SIXT (723132/723133) - ewiges Wachstum?

Trotz Wachstum seiner Flotte kommt der Leasinganbieter Leasys beim Gewinn nicht von der Stelle. Ursache sind die sinkenden Erträge in der Vermarktung von Leasingrückläufern. Gebrauchte E-Autos stuft CEO Rolando D’Arco als Risiko ein
www.automobilwoche.de/autohandel/...ft-belastet-leasys-gewinn
Ich unterschätze die wachsende Konkurrenz durch Hersteller. Immerhin sind die Probleme gleich sh Stellantis  

Sixt hatte 2024 im Schnitt international 184.300 Leihwagen im Angebot und ist damit einer der Großen der Branche. 2024 war ein schwieriges Jahr für das Unternehmen aus dem Münchner Vorort Pullach, obwohl der Umsatz um 10,5 Prozent auf über vier Milliarden Euro kletterte. Der Nettogewinn jedoch sank um über ein Viertel auf 244 Millionen Euro.
www.kfz-betrieb.vogel.de/...5269d2e8b50b4f698dff04869266da0b/

de.marketscreener.com/kurs/aktie/...lenzen-auf-Kurs-49485436/

SIXT startet 2025 mit Rekordumsatz und deutlicher Ergebnisverbesserung; Jahresprognose bestätigt
about.sixt.com/...signifikant-hoeherer-jahresprofitabilitaet/
Meiner Meinung nach ein sehr gutes Ergebnis oder wie seht Ihr das?

passiert eigentlich mit Sixt, wenn es immer mehr autonomes fahren gibt? Eigentlich benötigt man ja Sixt dann nicht mehr , oder?  

vlt vermieten Sie dann die Robotaxis - denke bei Sixt werden
schon die Köpfe rauchen !

Das dauert noch einige Jahre. Haben nicht schon alle in den 90ern gesagt wir stehen kurz vor autonomen Autos?! Peak Oli war ja auch schon in den 90ern :-) - Ich glaube da geht noch etwas Zeit ins Land bis es richtig "spruchreif" wird.

10.000 KFZ in 10 Jahren von VW. Dazu noch einige von anderen Herstellern.
Also bis 2037 passiert mal gar nichts. Ab 2050 muss Sixt sein Geschäftdmodell angepasst haben.

So weit ich es hier über Jahre beobachte, liegt der Investitionshorizont der meisten Forenteilnehmer bei unter 2 Wochen.

Man benötigt ja dann grundsätzlich kein Auto mehr, sondern bestellt sich eines für Weg zur Kneipe, zum Sport, Kurzstrecken halt.  Aber wenn man in den Urlaub fährt oder weite Strecken, nimmt man sich sicher keinen Uber/waymo/Tesla etc und mietet eher was, oder ?

habe die AKtie schon ewig, weil ich das Management top finde. Trotzdem habe ich mittlerweile ein mulmiges Gefühl, wenn ich daran denke, dass man weniger Autos mieten muss. So würde ich es zumindest sehen. Ich glaube nicht so richtig daran, dass das Geschäft noch stark wächst. Bin hin und hergerissen.  

Ich bin da ganz klar bei jack303.
Sixt ist ja der Premiumanbieter bei den Autovermietungen. Die Auto`s mietet man sich halt nicht, wenn man mal zum shoppen in die Stadt will oder für die Kneipe um die Ecke.
Ein Sixt Auto würde ich definitiv eher für die Langstrecke (Urlaub), Geschäftsreisen etc. buchen. Da das autonome Fahren aktuell aber nur in ausgewählten Städten stattfindet sehe ich in naher Zukunft noch keine Gefahr.  Ich glaube im OMR Podcast hat der Sixt Gründer auch gesagt, dass sie sogar ein Wachstum in L.A. haben obwohl Waymo da schon groß vertreten ist.
Fakt ist aber auch, dass Sixt jetzt kreativ in die Zukunft denken muss denn auf weiter Sicht könnten sie durchaus teilweise disruptiert  werden aber das traue ich denen absolut zu.  

Ich denke es wird langfristig mehr Geschäft in der Fahrzeugvermietung geben. Mir stellt sich eher die Frage, wer dieser Vermieter sein wird.

Grundsätzlich könnten das die Hersteller der künftigen autonomen Fahrzeuge selbst sein. Diesen Weg, habe ich das Gefühl, strebt TESLA an.

Es könnten aber auch viele kleine einzelne Fahrzeughalter sein, die ihr Fahrzeug bei Nichtgebrauch an andere vermieten.

Ein Modell das ebenfalls von TESLA kommuniziert wird.

Es könnte aber auch so sein, dass die Fahrzeuge von Vermietern von den Herstellern gekauft werden,

da die Hersteller sich weiter auf ihre Kernkompetenz

das Herstellen von Fahrzeugen beschränken und kein weiteres Risiko im Vermietungsgeschäft eingehen wollen.

Könnte mir vorstellen das der ein oder andere Hersteller diesen Weg wählen wird.

Es bleibt in allen Fällen, dass in der Summe weniger Fahrzeuge hergestellt werden müssen,

da die dann autonomen Fahrzeuge besser ausgelastet sind. Würde ich mein privates Auto an andere vermieten?

Eher nicht, da mir das Risiko das erheblicher Schaden entsteht und ich diesen nicht einklagen kann zu hoch ist

(als Privatmann sind mögliche Rechtskosten zur Durchsetzung der Ansprüche u.U. zu hoch bzw. zumindest sehr hoch).

Bleiben die anderen beiden Möglichkeiten. Da sehe ich nicht warum sich da zum jetzigen Zustand etwas ändern sollte.

Es gibt Firmen die Fahrzeuge herstellen und andere Firmen die Fahrzeuge von diesen Herstellern abnehmen und an Endkunden vermieten.

Der Unterschied besteht meiner Meinung nach erst nach dem Vermietungsgeschäft:

Es gibt ja deutlich weniger bis keine Käufer mehr für die dann gebrauchten autonomen Fahrzeuge nach der Vermietung.

Wie sich diese Frage für die Vermieter lösen lässt wird interessant. Vielleicht ein anderes Modell?

Vermieter mietet vom Hersteller und dieser vermietet dann an den Endkunden weiter?

Ich kann mir gut vorstellen, dass eine Firma wie SIXT hier gute Chancen hat mit Herstellern ins Gespräch zu kommen.

         •§EBT: 107,3 Mio. EUR (+70,8 % vs. Q2 2024) - Starke Verbesserung beim Ergebnis, besonders aufgrund des deutlichen Umsatzanstiegs und verbesserter Fleet Holding Costs
         •§EBITDA: 353,1 Mio. EUR (-8,1 % vs. Q2 2024) - Der gestiegene Anteil geleaster Fahrzeuge hat das EBITDA rechnerisch reduziert, da Leasingaufwendungen oberhalb des EBITDA erfasst werden, während Abschreibungen darunter liegen
         •§Durchschnittliche Flottengröße: 197.800 Fahrzeuge (+5,7 % vs. Q2 2024) - Effiziente und innerhalb der Nachfrage liegende, moderate Steigerung der Flotte mit einem hohen Premiumanteil von 54 %
Prognose für das Geschäftsjahr 2025 bestätigt
         •§+ 5-10 % Umsatzsteigerung im Vergleich zu 2024
         •§~ 10 % EBT-Rendite. Deutliche Steigerung vs. 2024
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Zusatzmaterial zur Meldung:

Datei: SIXT_Pressemitteilung Q2 2025
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Der Markt hat wohl mehr erwartet. Ich fand die Zahlen nicht schlecht und werde weiter monitoren. Gehe unter 50 in die Vorzüge rein, was ich schon mal gemacht habe.
Tradingposition

ich finde die Zahlen sehr gut. Habe die Aktien seit 3 Jahren und bin in diesen turbulenten Jahren sehr zufrieden mit Sixt.
Zudem halte ich das Management für sehr kompetent. Dividende auch Top. Ich sehe nicht warum die Aktie nochmal auf 50 fallen sollte aber wenn es so kommen würde, würde ich wohl auch noch mal stark nachkaufen. Einige trauern wohl auch dem verpassten Einstieg nach.
Allen Investierten Viel Glück

Die Stammaktien des Autovermieters Sixt setzen am Freitag mit etwas Schwung zu einer Erholung vom Tief seit Ende Juni an. Nach einer düsteren Zeit, die Mitte Juli begann und die Aktie bis zum Vortag mehr als 18 Prozent an Wert kostete, zog der Kurs am Morgen um bis zu sieben Prozent an. Zuletzt betrug der Kursanstieg dann noch 4,1 Prozent auf 83,95 Euro. Über die 200-Tage-Linie kehrten die Aktien zurück, doch an der darüber liegenden 100-Tage-Linie taten sie sich schwer.
https://www.ariva.de/aktien/sixt-se-st-aktie/news/...ung-von-11745593

SIXT hat eine treue Anhängerschaft aufgebaut, indem es ein erstklassiges, nahtloses und transparentes Kundenerlebnis bietet, das von Innovationen in jeder Phase der Reise angetrieben wird. Als langjähriger digitaler Marktführer wurde das Unternehmen 2008 als erster Autovermieter eine iPhone-Buchungs-App auf den Markt gebracht, und 2019 brachte SIXT die SIXT-App als erste integrierte Mobilitätsdienstplattform weltweit auf, die Autovermietungen, Carsharing, Ride-Hailing und Abonnements auf einer Buchungsplattform zusammenbringt. Auf ausgewählten Flughäfen hat SIXT das Mieterlebnis mit der Einführung innovativer "Car Gates" erweitert, die auch als KI-Scanner bekannt sind und automatisch den Zustand jedes Fahrzeugs bei Abholung und Rückkehr erfassen und dokumentieren. Diese Technologie bringt mehr Transparenz und Sicherheit, indem sie sicherstellt, dass Kunden niemals für Schäden verantwortlich gemacht werden, die sie nicht verursacht haben. Was SIXT auszeichnet, ist sein Engagement für Fairness: Im Gegensatz zu Wettbewerbern, die ausschließlich auf Automatisierung angewiesen sind, wird jede Instanz potenzieller Schäden, die durch die Erkennung von Schäden durch KI-Fahrzeugschäden gekennzeichnet sind, von einem Mitglied des geschulten Personals von SIXT überprüft. Dieser Schutz stellt sicher, dass jeder Fall eine faire und genaue Bewertung erhält, die die Effizienz fortschrittlicher Technologien mit dem Urteil und der Rechenschaftspflicht der menschlichen Aufsicht kombiniert. Und in dem seltenen Fall entsteht eine Diskrepanz, SIXT wird eine weitere Überprüfung durchführen und alle Anstrengungen unternehmen, um die Angelegenheit zur Zufriedenheit des Kunden zu lösen, um sein Vertrauens- und Fairness-Versprechen zu stärken. SIXT stärkt auch weiterhin seine Markenverbindung mit Verbrauchern durch mutiges, wirkungsvolles Marketing wie seine integrierte Marketingkampagne "Rent THE Car", die sich in das Premium-Auto-Verleih-Erlebnis stützt, das SIXT von normalen Mietwagenfirmen unterscheidet. Das Unternehmen hat auch seine Markenpräsenz erweitert und den Mobilitätsraum für US-Verbraucher durch eine mehrjährige Partnerschaft mit den Los Angeles Lakers neu definiert, mit In-Arena-Werbung, einschließlich Branding im Spielertunnel, Flughafen und anderen Out-of-Home-Werbung und exklusiven Fan-Promotions. Zusammen mit einer Premium-Flotte mit den neuesten Marken und Modellen, herausragendem Kundenservice und einer nahtlosen Buchungsreise über SIXT.com und die SIXT-App können Kunden ein Mieterlebnis erwarten, das effizient, transparent und um ihre Bedürfnisse herum gebaut ist. SIXT ist weiterhin bestrebt, in Technologie, Design und Serviceverbesserungen zu investieren, die sicherstellen, dass jeder Kunde ein Erlebnis genießt, das nicht nur Premium, sondern auch mühelos und auf Vertrauen basiert. In etwas mehr als einem Jahrzehnt sind die Vereinigten Staaten zum wichtigsten Wachstumsmarkt für SIXT geworden. Heute betreibt SIXT mehr als 100 Mietfilialen in 25 Bundesstaaten, beschäftigt mehr als 2.000 Teammitglieder und bedient heute 51 der wichtigsten Flughäfen im ganzen Land. Darüber hinaus nutzt SIXT durch die Einführung von Betrieben in Kanada im Jahr 2022 einen weiteren Milliarden-Dollar-Markt, der auch Synergiepotenziale mit seinen US-Aktivitäten bietet.

Laut muster der letzten jahre sollte es jetzt bis anfang november gut steigen.

Mal sehen...

ob das so kommt hängt wahrscheinlich am  Ergebnis für das III.Q. (und natürlich am Gesamtmarkt).
Lt. Angaben der DB-Res. war das Sommergeschäft zwar stark, jedoch hält der angeblich Kostendruck weiter an. Wie stark dadurch das Ergebnis beeinflußt wird ist nicht bekannt. Sollte das Ergebnis für das III.Q. unter den Erwartungen liegen, kann man sicherlich von einem weiteren Kursrutsch ausgehen.  

und kursbewegungen sind nicht immer fundamental zu erklären.

Ich vertraue auf die aussage, das die EV restwertkatastrophe verdaut ist und der ausblick bestätigt wurde.

Das garantiert natürlich für nichts.  

Ich  warte schon lange um unter 50 Euro reinzugehen. Dies ist mir bereits einmal gelungen und ich bin mir sicher, dass wir da wieder hinkommen - natürlich nur temporär.

Das hat nichts damit zu tun dass es ein tolles Unternehmen mit guten Aussichten ist. Dennoch - über 50 Euro gehe ich nicht rein und bei 70 wieder raus.

nochmals drüber nach, etwas nachzukaufen bei den sixt st.

Das hochgelobte management von bmw kocht wohl auch nur mit wasser, die haben vor 5 tagen noch ein ganz anderes bild vermittelt. unverständlich was da in den vorstandsetagen los ist, das macht  einen verwirrten eindruck.

Bei sixt kann das aber nicht passieren (ironie, bitte nicht aufregen)

Die technische Situation ist im Moment schon etwas verwunderlich - Schwäche bei einem eher positiven Gesamtmarkt (die Umsätze sind allerdings eher gering).  Sieht so aus, als ob einige der big boys schon etwas mehr wissen???

nachgelegt.
Kurs macht so gar nicht was ich will ;)

Jeden Tag geht es in homöopathischen Schritten runter. Sixt scheint uninteressant für Anleger. Könnte mir vorstellen dass es bei einer entsprechenden News/Ereignis/Auslöser mal richtig fett runtergeht.
Hier ist Geduld gefragt.