zukünftige Dividendenperle

2020 Bulkers ist ein neues Unternehmen aus Norwegen mit Sitz auf den Bermudas.
Was hier interessant ist, ist das die Schiffe ( Schüttgutschiffe für Transport für Kohle Erze Getreide etc.)
gesamt 8 Stück alle Baujahr 2019 und 2020 sind und mit der modernsten Technik ausgestattet.
Und nun der Hammer....die Firma zahlt jeden Monat eine Dividende !!
Die Schulden sind überschaubar und die Kosten ebenfalls. Ziel des Unternehmens sind feste Verträge mit Zuschlägen für die Schiffe ( moderne Schiffe bekommen Zuschläge pro Tag bis zu 1500 Dollar).
Die Kosten pro Schiff sind ca. 12000 Dollar pro Tag ( Abschreibung Schuldentilgung etc.)
Aktuell erzielen sie aber über 50000 Dollar pro Tag.
Eine unentdeckte Perle für Dividendenjäger.

2020 Bulkers zahlt im Jahr aktuell bis zu 20 % Rendite. Die Charterraten sind aktuell auf einem hohen Niveau .Ich gehe aber davon aus das im Durchschnitt mit mindestens 10 % für die nächsten Jahre gerechnet werden kann. Die Art der Schiffe ( 208000) Tonner sind aktuell nirgends im Bau da die Werften
die Auftragsbücher voll haben bis 2024 aber eben nicht mit der Art der Schiffe die 2020 Bulkers hat.
Sprich die nächsten Jahre könnten durchaus fette Jahre werden.
Gier mal die Hompage des Unternehmens:

2020bulkers.com/  

Das Management besteht aus recht jungen Menschen die alle schon Erfahrungen gemacht haben.
Überwiegend alles Norweger die genau wissen was Sache ist.
Ich gebe den Tip weil ich möchte das dieses Unternehmen auch mehr an deutschen Börsen gehandelt wird. Aktuell ist es nicht einfach an Aktien zu kommen weil der größte Teil vergriffen ist.
Wenn ihr in Frankfurt kaufen wollt daher bitte mit Limit ordern.
Haupthandelsplatz ist in Norwegen Oslo wo recht viele Aktien von 2020 Bulkers gehandelt werden.

Da die Firma neues Geld einsammelt, schätze ich mal das die Firma in baldiger bälde  insolvent sein wird.

Dein Kommentar ist  absoluter Unsinn.  

Die Oktoberdividende kommt....

Ex = 19.10.   Zahltag ist der 28.10.

Es gibt eine Dividende von 39 US Cents.

Ich bin mal über Euronext Oslo bei 135 NOK eingestiegen.  

Ok...ja darüber bekommt man einfacher Aktien....ich hatte zwar in Frankfurt gekauft letzten Monat
und das war gar nicht so einfach. Freu mich nun auf die Dividende....im September gab es 32 Cents.
Ich denke für die nächsten 6 Monate gibt es hohe Ausschüttungen bei den Charterraten.
Was ich hier gut finde ist das man als Aktionär quasi mitverdient jeden Monat und es darauf geachtet wird das zuerst Schulden bedient werden und wenn was übrig ist wird's ausgeschüttet.

Ab heute kann man die Aktie auch auf Tradegate handeln...musste gleich mal wieder aufstocken ...

hallo vom bodensee,
müsste ja bei den capesizepreisen nächsten Monat mindestens 0,5 - 0,75 euro geben oder??SMILE

wenn die Preise so bleiben könnte es tatsächlich soviel werden können.
Ich gehe davon aus mittel und langfristig das die charterraten wieder auf 25000 Dollar +/- 5000 gehen werden und dann wäre rein rechnerisch bis zu 10-15 Cent im Monat (1,20-1,80 Dollar im Jahr) möglich. Jede 5000 Dollar mehr sind ca. 6 Cent pro Aktie mehr .
Kann man sich ja dann ungefähr ausrechnen....

Charterraten sind aktuell für ein Newcastlemax 38000 Dollar im Spot
aber aktuell und werden diese aber für  40000-60000 Dollar vermietet. ( alle Schiffe mit der neusten Technik ...ESG...blabla) diese werden daher bevorzugt eingesetzt )
Grundbasis sind ungefähr 15000 Dollar die man täglich braucht um alle Kosten und Schulden zu bezahlen... Da nun auch nicht jedes Schiff immer vermietet ist muss man das einkalkulieren ,im September wurde zb. eines repariert da dieses einen Unfall hatte. ( Schiff arbeitet aber wieder ab Oktober)
Wenn es zb 50 Cent geben sollte im November für Oktober müssten alle Schiffe laufen mit einer Charterrate von runde 60000 Dollar.
Denke das wäre zu hoch gegriffen und daher wird es max.40 Cent werden was ja schon extrem gut ist aber eben nicht ausgeschlossen.
Was ich aber glaube das diese Aktie auf alle fälle 10 % auf Jahressicht bringt selbst wenn die Charterraten sich mehr als halbieren würden.

Job des wäre ein TRÄUMLE!!!!

schon mal an so was gedacht nudossi73??
806276

Danke für den Tip. Nun leider weißt Du aber das es in der Türkei eine hohe Inflation gibt und dadurch ist das aktuell kein guter Tip. Ich hoffe nur für das Land das es dort einigermaßen stabil bleibt.

nur auch mal mit 700 stück dabei---bin gespannt wie weit es runter geht?? SMILE

warum sollte es denn weiter runtergehen ? Ist gibt aktuell keine Gründe dafür.
Kursziel ist in Norwegen 180 NOK...das wären in Euros ungefähr 18 Euro.
Ich hoffe Du hast diese für längerfristig gekauft....wenn der Kurs weiterfallen sollte stocke ich weiter auf.

vom 12.10.2021
2020bulkers wird in der Finanzkonferenz zum Quartalsende voraussichtlich am 27.10.2021 die Bücher zum vergangenen Jahresviertel öffnen, das am 30.09.2021 abgelaufen ist.

6 Analysten gehen in ihren Schätzungen von einem EPS von durchschnittlich 0,869 USD aus. Im letzten Jahr hatte 2020 Bulkers einen Gewinn von 0,220 USD je Aktie eingefahren.

Beim Umsatz erwarten insgesamt 6 Analysten eine Steigerung von durchschnittlich 92,92 Prozent auf 29,7 Millionen USD. Im Vorjahresviertel hatte 2020 Bulkers noch 15,4 Millionen USD umgesetzt.

Einen Ausblick auf das laufende Fiskaljahr geben 8 Analysten ab. Sie prognostizieren durchschnittlich einen Gewinn von 2,77 USD je Aktie, gegenüber 0,501 USD je Aktie im Vorjahreszeitraum. Den Jahresumsatz sahen 8 Analysten durchschnittlich bei 102,6 Millionen USD. Im Vorjahr waren 48,0 Millionen USD erwirtschaftet worden.

Redaktion finanzen.at

Ja die Zahlen sind doch nett.... 2020 Bulkers ist aktuell eine Geldmaschine.
aber das wird in der Höhe nicht so bleiben. Trotz alledem werden jeden Monat die Überschüsse erzielt werden und ausgeschüttet.
Ich für meinen teil rechne die nächsten 4 Jahre mit 0,15 Cent im Monat. Aktuell sieht es aber so aus das dieses übertroffen wird.
Eigentlich ist das Thema Versand ein zyklisches Geschäft....aber 2020 Bulkers Schiffe sind alle neu
und nur das zählt. Diese entsprechen den ESG Richtlinien und somit werden diese auch immer Aufträge bekommen und besser bezahlt werden als andere.

Servus Nudossi73, FRAGE? wenn der Ölpreis so weiter steigt und dadurch die norwegische Währung um weitere 30 Prozent steigt müssten ja firmen wie 2020 Bunkers, golden Ocean und andere auch soviel steigen und die Dividenden??? danke

Nun ein steigender Ölpreis hat nichts mit 2020 Bulkers direkt zu tun. 2020 transportiert Schüttgut, also Kohle ,Eisenerz etc. und abgerechnet wird in Dollar und nicht in NOK.

schon nachgekauft?? SMILE

ob und wann ich zu welchen Kursen nachkaufe und gekauft habe behalte ich für mich.
Schlussendlich ist das immer eine persönliche Entscheidung in der alles mögliche fließen kann.
Von daher kannst Du Dir solche Fragen schenken.

Auf der ordentlichen Hauptversammlung 2021 am 24. Juni 2021 wurde beschlossen, das Share Premium Account (APIC) der Gesellschaft um 75 Mio ab 1. Juli 2021.
Nachfolgende Ereignisse

Erreichte im vierten Quartal bisher einen durchschnittlichen Zeitcharter-Äquivalent von ca. 65.500 US-Dollar brutto pro Tag.
Der Bericht des Verwaltungsrats, der verkürzte Konzernabschluss und die Präsentation zum 3. Quartal 2021 sind in den beiliegenden Dateien verfügbar.

Über 2020 Bulkers Ltd.

2020 Bulkers Limited ist eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung, die am 26. September 2017 auf den Bermudas gegründet wurde. Die Aktien der Gesellschaft werden an der Oslo Bors unter dem Ticker „2020“ gehandelt.

Bin seit ein paar Wochen dabei.
Die Zahlen wirklich gut und was die Dividende angeht wie von Dir berichtet, TOP!

Danke für den Tip!

Hamilton, Bermuda, 27. Oktober 2021

2020 Bulkers Ltd. („2020 Bulkers“ oder das „Unternehmen“) gab heute seine ungeprüften Finanz- und Betriebsergebnisse für die drei und neun Monate zum 30. September 2021 bekannt.

Wichtige Ereignisse im dritten Quartal 2021

Das Unternehmen meldete für das dritte Quartal 2021 einen Nettogewinn von 21,6 Millionen US-Dollar und ein EBITDA von 27,1 Millionen US-Dollar.
Erzielte durchschnittliche Einnahmen im Zeitcharter-Äquivalent von ca. 46.000 US-Dollar pro Tag brutto.
Das Unternehmen hat für die Monate Juli, August und September 2021 Barausschüttungen in Höhe von insgesamt 0,97 US-Dollar pro Aktie bekannt gegeben.
Im August 2021 hat das Unternehmen die indexgebundenen Charter für Bulk Sandefjord und Bulk Shanghai in Festpreischarter zu 54.000 USD pro Schiff und Tag brutto für den Zeitraum vom 1. September 2021 bis 31. Dezember 2021 umgewandelt Schiffe werden immer noch einen Gewinnanteil verdienen, der auf den Kraftstoffkosteneinsparungen durch die Scrubber basiert.
Im September 2021 wandelte das Unternehmen die indexgebundenen Charter für Bulk Shenzhen und Bulk Sydney für den Zeitraum vom 1. November 2021 bis 31. Dezember 2021 in Festpreischarter zu 61.628 USD und 60.260 USD pro Schiff und Tag brutto um Darüber hinaus werden beide Schiffe weiterhin einen Gewinnanteil verdienen, der auf den Kraftstoffkosteneinsparungen durch die Scrubber basiert.
Auf der ordentlichen Hauptversammlung 2021 am 24. Juni 2021 wurde beschlossen, das Share Premium Account (APIC) der Gesellschaft um 75 Mio ab 1. Juli 2021.
Nachfolgende Ereignisse

Erreichte im vierten Quartal bisher einen durchschnittlichen Zeitcharter-Äquivalent von ca. 65.500 US-Dollar brutto pro Tag.
Der Bericht des Verwaltungsrats, der verkürzte Konzernabschluss und die Präsentation zum 3. Quartal 2021 sind in den beigefügten Dateien verfügbar.

Hab vom Handy aus nicht gesehen das Du den Bericht schon eingestellt hattest, sorry ;-)  

alles gut

na da könnt ihr euer geld genauso in die mülltonne werfen.  

... hier nach den Schiffen schauen:

www.vesselfinder.com/de

Leider ist auf der kostenlosen Variante nur die letzte Route nachvollziehbar und die teilweise mit 2/3 Wochen alten Daten. Aber - es lässt sich erkennen, dass hauptsächlich Eisenerz und Kohle aus Australien, Brasilien und Südafrika  nach China, Singapur und Japan transportiert werden ...

Kleine nette Spielerei, aber mal spannend zu sehen - wie viele Schiffe da auch so auf der Erde unterwegs sind ...

Viele Grüße  

also ich hab bei 700 Stück. 167 EURO bekommen, fast 1,8 PROZENT im Monat, ist doch WELTKLASSE, und wenns auf 10 Euro pro stück zurückgeht wird verdreifacht!!!! dann macht das ungefähr 500 EURO im Monat.  WELTKLASSE

Die Gefahr einer Dividendenkürzung oder einer Pleite sollte man nicht ganz außer Acht lassen. Der Kursrückgang ist mir etwas rätselhaft. Naja, grundsätzlich teile ich deinen Optimismus und würde bei 10 Euro auch nochmal nachlegen. Bin aber nur mit ner kleinen Position dabei.

Die Dividende ist keine feste Dividende...die höhe richtet sich daran was für Preise erzielt werden bei den Charterern. Aktuell sind die Preise am sinken.
Für die nächsten Monate also Oktober, November Dezember wird es noch eine gute Dividende sein da für die Monate gute Preise erzielt worden sind im Vorfeld.
Danach wird die Dividende sinken. Ich gehe von max. 10 Cents aus.
2020 hat wie gesagt immer noch einen Vorteil gegenüber anderen. Eine Pleite kann definitiv ausgeschlossen werden da diese solide finanziert sind. Das einzige was passieren könnte ist das die Firma jemand privat übernimmt. Risiko ist immer vorhanden.

sodala ich konnte es nicht lassen..1000 stück dazugekauft--lg vom bodensee

Kommerzielles Update:

Im Oktober 2021 erzielte das Unternehmen einen durchschnittlichen Zeitcharter-Äquivalentgewinn
von ungefähr 61.100 US-Dollar pro Tag brutto. Die vier Schiffe des Unternehmens handeln auf
indexgebundene Zeitcharter verdient ungefähr 82.500 US-Dollar pro Tag, brutto,
einschließlich durchschnittlicher täglicher Scrubber-Vorteile von etwa 2.100 USD pro Tag. das
Die vier Schiffe des Unternehmens, die mit Festzeitcharter gehandelt werden, verdienten ungefähr
43.000 US-Dollar pro Tag brutto, einschließlich durchschnittlicher täglicher Scrubber-Vorteile von
etwa 2.100 USD pro Tag. Bulk Shenzhen erhielt 35.000 US-Dollar pro Tag in der Freizeit
-Miete Versicherung für acht Tage im Monat.

Der Baltic 5TC Capesize Index lag im Oktober 2021 im Durchschnitt bei 64.669 USD.

Bulk Shenzhen nahm am 9. Oktober 2021 den Betrieb nach Reparaturen am Hof ​​auf.

Barausschüttung:

Der Vorstand hat für Oktober eine Barausschüttung von 0,49 US-Dollar pro Aktie genehmigt
2021. Die Ausschüttung erfolgt aus dem Eingereichten Überschuss des Unternehmens
Konto, das aus zuvor eingezahlten Prämienanteilen besteht, die von der
Share Premium-Konto des Unternehmens.

Schlüsselinformation:

Ausschüttungsbetrag: 0,49 USD pro Aktie

Deklarierte Währung: US$

Zulassungsdatum: 8. November 2021

Letzter Tag inklusive Recht: 18. November 2021

Ex-Datum: 19. November 2021

Aufnahmedatum: 22. November 2021

Zahlungstermin: Am oder um den 29. November 2021

Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an:

Magnus Halvorsen, Chief Executive Officer, 2020 Bulkers Management AS

Telefon +47920 20111

Über 2020 Bulkers Ltd.:

2020 Bulkers hat acht Newcastlemax Schüttgutschiffe in Betrieb. Alle Schiffe
sind mit Abgaswäschersystemen ausgestattet.



Mehr Informationen:
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EINFACH HAMMER!!!!

Hamilton, Bermuda, 11. November 2021

2020 Bulkers hat für Bulk . verlängerte Zeitcharterverträge von 10-13 Monaten abgeschlossen
Santiago und Bulk Seoul mit Koch. Die Erweiterungen beginnen am 1. Februar 2022 in
direkte Fortsetzung ihrer aktuellen Chartas.

Die Schiffe erhalten eine indexgebundene Rate, die eine erhebliche Prämie auf
den baltischen 5TC-Index. Die Zeitcharter beinhalten auch eine Gewinnbeteiligung von jedem
wirtschaftlicher Nutzen aus dem Betrieb der Schiffswäscher sowie
bestimmte Rechte zur Umwandlung der Zeitcharter in Festpreise auf der Grundlage der
vorherrschende FFA-Kurve von Zeit zu Zeit.

Das wäre ein positives Zeichen das man längerfristige Verträge macht. Dann wären die Einnahmen mehr vorhersehbar und gesichert. Sollte die Weltwirtschaft weiter auf trab bleiben mache ich mir aber sowieso keine Sorgen....weil von den Bulkers aktuell keine gebaut werden und wenn man neue bestellen würde müsste man bis 2025 warten...Von daher kann man behaupten die 2020 Bulkers sind die modernsten auf dem Wasser und werden bevorzugt genommen.

Hallo,
Kann mir jemand Auskunft geben, wie die Dividende versteuert wird?
„Bermuda“ oder „Norwegen“?

Hallo frittenfetti....
Es gibt bei 2020Bulkers keine Quellensteuer da Sitz auf Bermudas.
Du zahlst dann in Deutschland Deine Kapitalsteuer, Soli + Kirche.

Herzlichen Dank für die Information.
Bin (so wie du auch) bei FlexLng und überlege auch hier einzusteigen.

dann warte noch etwas ab....heute ist ja ex tag und meistens gehts dann noch etwas tiefer, muss aber nicht. Bin aber optimistisch bei 2020 da die Schiffe alle neu sind und so ein Schiff bis 30 Jahre im Dienst ist und die nächsten Jahre kein gebaut werden. Da macht man nicht viel falsch bis 14 Euro einzukaufen.

Hamilton, Bermuda, 19. November 2021

Das Unternehmen freut sich, die Refinanzierung der im August 2024 fälligen Darlehensfazilität in Höhe von 180 Millionen US-Dollar bekannt zu geben. Zum Zeitpunkt des Abschlusses wird der ausstehende Betrag unter der bestehenden Darlehensfazilität in Höhe von 180 Millionen US-Dollar durch eine neue Darlehensfazilität in Höhe von 162,5 Millionen US-Dollar mit Fälligkeit im März 2027 ersetzt.

Die neue Darlehensfazilität weist die folgenden wesentlichen Änderungen auf:

Zinssatz von Libor + 210 Basispunkte gegenüber Libor + 250 Basispunkte bei der derzeitigen Darlehensfazilität
Fälligkeit im März 2027, gegenüber August 2024 im Rahmen der derzeitigen Darlehensfazilität
Abschaffung des bestehenden Mindestbarbetrags für Dividenden und Barausschüttungen

Es wird erwartet, dass die neue Darlehensfazilität den durchschnittlichen Cash-Breakeven des Unternehmens um etwa 200 US-Dollar pro Schiff und Tag senken wird.

Die Refinanzierung unterliegt den üblichen Abschlussbedingungen und wird voraussichtlich am oder um den 3. Dezember 2021 abgeschlossen.

Quelle: news.cision.com/2020-bulkers-limited/r/...n-facility,c3456748
 

Bin heute eingestiegen, Tiefpunkt scheint erreicht.
Star Bulk hat heute mehr als 10% gemacht, vielleicht färbt das auch auf 2020 ab….

In November 2021, the Company achieved average time charter equivalent earnings
of approximately US$48,700 per day, gross. The Company's two vessels trading on
index-linked time charter earned approximately US$46,800 per day, gross,
including average daily scrubber benefits of approximately US$2,500 per day. The
Company's six vessels trading on fixed time charter earned approximately
US$49,400 per day, gross, including average daily scrubber benefits of
approximately US$2,700 per day.

The Baltic 5TC Capesize Index averaged US$30,716 during November 2021.

Cash Distribution:

The Board has approved a cash distribution of US$0.35 per share for November
2021. The distribution will be made from the Company's Contributed Surplus
account which consists of previously paid in share premium transferred from the
Company's Share Premium account.

Key information:

Distribution amount: US$0.35 per share

Declared currency: US$

Date of approval: December 7, 2021

Last day including right: December 15, 2021

Ex-date: December 16, 2021

Record date: December 17, 2021

Payment date: On or about December 29, 2021

For further queries, please contact:

Die Frachtraten sind eingebrochen....das war aber zu erwarten.
Aktuell sind diese auf einem stabilen Niveau und man geht davon aus das diese ab Januar wieder steigen werden. Persönlich sehe ich ab Januar eine monatliche Ausschüttung  von möglichen 10-15 Cents.

Hamilton, Bermuda, 11. Januar 2022

Kommerzielles Update:

Im Dezember 2021 erzielte das Unternehmen einen durchschnittlichen Zeitcharter-Äquivalentgewinn
von ungefähr 48.700 US-Dollar pro Tag brutto. Die beiden Schiffe des Unternehmens handeln auf
indexgebundene Zeitcharter verdient ungefähr US$42.800 pro Tag, brutto,
einschließlich der durchschnittlichen täglichen Scrubber-Vorteile von ungefähr 2.700 US-Dollar pro Tag. Der
Die sechs Schiffe des Unternehmens, die mit Festzeitcharter gehandelt werden, verdienten ungefähr
50.700 US-Dollar brutto pro Tag, einschließlich der durchschnittlichen täglichen Scrubber-Vorteile von
ungefähr 3.700 US-Dollar pro Tag.

Der Baltic 5TC Capesize Index lag im Dezember 2021 im Durchschnitt bei 31.532 US-Dollar.

Barausschüttung:

Der Vorstand hat für Dezember eine Barausschüttung von 0,36 US-Dollar pro Aktie genehmigt
2021. Die Ausschüttung erfolgt aus dem Eingereichten Überschuss des Unternehmens
Konto, das aus zuvor eingezahlten Aktienprämien besteht, die von der
Share Premium-Konto des Unternehmens.
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Für Januar gibt es "nur" 0,06 Dollar/Aktie.

news.cision.com/2020-bulkers-limited/r/...ribution-f,c3500578

Nun das die Dividende im Januar nicht hoch sein wird davon konnte man ausgehen. Das es "nur" 6 cent werden ...na besser als nichts.
Das der Kurs jetzt recht gut am steigen ist hat den Grund das die Charterraten wieder am steigen sind.
Auch gibt es ein Konsens von Reedereien und Führern von Frachtschiffen das man mit steigenden Preisen rechnet. Mir kommt es so vor das man nicht mehr um jeden Preis transportieren möchte.
Und die Vorteile von 2020 wurden ja schon aufgelistet.
Nach wie vor gehe ich im Schnitt von 10-15 Cents aus. Aufs Jahr 1,20-1,50 Dollar Dividende, sprich 10% Rendite mindestens.

habe ich mir angeschaut.
Nicht schlecht, werde ich Beobachten......

Danke !!!!!

Newcastle im Spot aktuell 34000 Dollar im Schnitt....also alles gut.

Ausschüttungsbetrag: 0,08 USD pro Aktie
Deklarierte Währung: US-Dollar
Genehmigungsdatum: 7. März 2022
Letzter Tag inklusive Recht: 17. März 2022
Ex-Datum: 18. März 2022
Stichtag: 21. März 2022
Zahlungsdatum: Am oder um den 29. März 2022

Ausschüttungsbetrag: 0,12 USD pro Aktie
Deklarierte Währung: US-Dollar
Genehmigungsdatum: 7. April 2022
Letzter Tag inklusive Recht: 19. April 2022
Ex-Datum: 20. April 2022
Stichtag: 21. April 2022
Zahlungsdatum: Am oder um den 29. April 2022

 

Bis heute 5.5.22 ist aber von der Februar-Divi nix angekommen

Bei mir ist die Dividende für März !!! am 03.05. eingetroffen
Die Februardividende gab es bei mir am 31.03.

Hallo zusammen, ist die stark verspätete Dividendenauszahlung bei 2020 Bulkers normal? Ich bin erst seit kurzem investiert und warte auch noch auf die Auszahlung für den März (Pay Date war der 29.04.). Kann es an der Bank liegen? Ich bin bei der Consorsbank, die hat leider öfters Probleme in dieser Hinsicht.  

Die Dividende gab es am 03.05. aufs Konto. Das hat nicht mit Bulkers zu tun sondern wenn dann mit Deiner Bank. Wenn Du diese nicht bis Mittwoch auf dem Konto hast würde ich mal nachfragen.

danke für die Info!

Bereits getan - leider nur die lapidare Antwort von der Consorsbank bekommen, dass noch keine Zahlung von der Lagerstelle verzeichnet wurde. Die kriegen gleich noch eine Mail von mir.  

Ausschüttungsbetrag: 0,26 USD pro Aktie
Deklarierte Währung: US$
Genehmigungsdatum: 7. Juni 202
Letzter Tag inklusive Recht: 20. Juni 2022
Ex-Datum: 21. Juni 2022
Stichtag: 22. Juni 2022
Zahlungsdatum: Am oder um den 30. Juni 2022

Bei 18c live.euronext.com/en/node/11110211

2020 Bulkers erzielt immer gute Charterraten die wesentlich höher als der Durchschnitt sind.
Juni zb. Durchschnitt 34000 Dollar pro Tag obwohl im durchschnitt runde 21000 Dollar pro Tag Standard war.
Das Management macht gute Arbeit.... und wir Aktionäre werden monatlich belohnt.

Guten Morgen,

neben der Ankündigung wieder 0,18$ per share ausschütten zu wollen gibt es noch Veränderungen im Board und den Wechsel von den Bermudas nach Norwegen, letzteres bringt leider 25% Quellensteuer mit sich...:
1. news.cision.com/2020-bulkers-limited/r/...ribution-f,c3612066
2. news.cision.com/2020-bulkers-limited/r/...-directors,c3612070
3. news.cision.com/2020-bulkers-limited/r/...-to-norway,c3612073

Wie sind diese Entscheidungen des Unternehmens einzuordnen?

Grüße

Ja das habe ich auch gerade erfahren....,warum das ganze passiert ist mir noch nicht bekannt.
Auch der Rücktritt von Frau Mi Hong Yoon die ja aus Bermudas ist und erst seit kurzen den Vorstand angehörte ist mir schleierhaft.
Na ich werde dann verkaufen....über 50 % Steuern werde ich nicht zahlen. Zwar kann man sich diese zurückholen...ja aber nicht monatlich....ist dann leider ein Verkauf für mich....sehr sehr schade ....

Ja ich habe heute auch meine 700 Stück verkauft. Schade ist es aber ich bin nicht bereit 50% Steuer auf die Dividende zu zahlen und zurückholen ist mir zu umständlich. Ich habe das Gefühl irgendwas läuft da nicht rund bei 2020. so oft Personalwechsel usw.  

den gehenden CEO angeschrieben was das ganze für einen Hintergrund hat.
Ich glaube nicht das dieser Antwortet....aber wenn ja schreib ich es Euch.
Meine Fragen sind...
Hintergründe ?
Vorteile des Unternehmens ?
Ich denke sogar das Sie gezwungen worden sind von den Banken ihren Steuersitz nach Norwegen zu legen. Zeigt mal wieder....die die das Geld haben haben die Macht.

Dear Mr. .......

We cannot give tax advise for individual shareholders. However, I can confirm that the Board has evaluated this redomicile carefully together with advisors and concluded that it is for the benefit of the company and neutral or for benefit for the  majority of shareholders.

You may find this link useful for evaluating your position. www.regjeringen.no/en/topics/the-economy/...ividend/id414630/

As a general comment Norway has an extensive network of tax treaties aimed at avoiding double taxation for foreign shareholders.

As a last comment, please note that the majority of our cash distributions, including the July 2022 distribution, have been return of paid in capital which does not trigger a witholding tax. The company still has in excess of USD 30 mill in paid in capital that can be returned to shareholders without triggering witholding tax.
Kind regards,

Magnus

Übersetzt:

Sehr geehrter Herr ......

Wir können keine Steuerberatung für einzelne Aktionäre geben. Ich kann jedoch bestätigen, dass der Verwaltungsrat diese Sitzverlegung zusammen mit Beratern sorgfältig geprüft hat und zu dem Schluss gekommen ist, dass sie zum Wohle des Unternehmens und neutral oder zum Vorteil der Mehrheit der Aktionäre ist.

Möglicherweise finden Sie diesen Link hilfreich, um Ihre Position zu bewerten. www.regjeringen.no/en/topics/the-economy/...ividend/id414630/

Allgemein lässt sich sagen, dass Norwegen über ein umfangreiches Netzwerk von Steuerabkommen verfügt, die darauf abzielen, eine Doppelbesteuerung für ausländische Anteilseigner zu vermeiden.

Als letzte Bemerkung beachten Sie bitte, dass die Mehrheit unserer Barausschüttungen, einschließlich der Ausschüttung im Juli 2022, eine Rückzahlung von eingezahltem Kapital war, die keine Quellensteuer auslöst. Das Unternehmen verfügt immer noch über mehr als 30 Mio. USD an eingezahltem Kapital, das an die Aktionäre zurückgezahlt werden kann, ohne dass Quellensteuern anfallen.

Mit freundlichen Grüßen,

Magnus

Kann schon sein, dass sie vom norwegischen Staat gezwungen (wenn so etwas möglich ist) wurden ihren Steuersitz nach Norwegen zu verlagern. Da die Ausschüttung ja auch in norwegischen Kronen erfolgt.

Ja das wird wohl so sein....was soll es sonst für ein Sinn machen ? Es kann nur so sein das 2020 Bulkers
dazu gegängelt wurde von wem auch immer ob von den Banken oder vom Staat.  

Was für  Reits mit hoher Dividende  und  welche sind eure Favoriten  ?
Hatte diese hier erst  entdeckt und wollte  eigentlich rein sobald ich etwas übrig hätte ((-:
Hatte mich hier still eingelesen  und beobachtet.
Nudossi73 hat ja immer gut Informiert (vielen Dank)

Bitte nur seriöse Reits bitte keine Pleitekandidaten.

wenn auch die Antwort nebulös bleibt deutet sie doch einiges an.
Da mir unklar ist wie eine weitere Dividendenpolitik aussehen kann und ich nicht darauf hoffen mag die genannten 30 Mio USD, was ja immerhin noch 1,35 USD pro Aktie bedeutet zeitnah ausgeschüttet zu bekommen werde ich wohl auch verkaufen.
Ungut ist in der Tat auch der Rücktritt von Frau Mi Hong Yoon, vor allem wegen der Kürze zwischen Berufung und Rücktritt.
Mir bleibt an der Stelle nur Nudossi zu wiederholen: ....sehr sehr schade .... !

Lieber Nudossi, jetzt schauen wieder alle Augen auf Dich!
Wobei der Bulkersbereich wohl nicht mehr all zu günstig für einen Einstieg sein wird...

Grüße

und habe i.Ü. auch keine norwegischen Aktien, aber habe das hier länger beobachtet.
Mein Senf will ich mal dazugeben:
Wenn in D´land ein Unternehmen aus dem steuerlichen Einlagekonto (das ist sozusagen eine Kapitalrückgewähr, "return on capital" wie es auf den Abrechnungen oft steht) ausschüttet, dann ist diese Kapitalrückgewähr tatsächlich brutto = netto (z.B. Freenet, Deutsche Post), in Höhe der Divi vermindern sich allerdings die Anschaffungskosten, so dass sich der Gewinn verlagert auf den Zeitpunkt, wo man verkauft.

Nun wäre diese deutsche Vorschrift europarechtswidrig, wenn dies nur für deutsche Unternehmen gelten würde. Daher hat man den § 27 Abs. 8 KStG geschaffen, wonach man diese steuerfreie Ausschüttung auch auf sämtliche EU-Unternehmen ausweitet.  
www.gesetze-im-internet.de/kstg_1977/__27.html
Norwegen ist zwar nicht EU aber EWR. Der Wortlaut spricht zwar nur von EU, das ist ein redaktionelles Versehen und § 27 (8) KStG gilt auch für EWR, also auch für Norwegen.
www.fgs-blog.de/...blick-ueber-das-bmf-schreiben-v-21-4-2022/

Antragsteller ist grds. die Körperschaft. Da könnte man die also direkt mal fragen, ob die das für die deutschen Anleger machen. Ansonsten steht im FGS-Artikel ja auch drin, dass man das jetzt selbst machen kann.
So gesehen, dürften die nächsten Ausschüttungen, auch wenn Bulkers in Norwegen sitzt, steuerfrei sein.
Wie das vorher bei den Bermudas war, weiß ich nicht, das wisst ihr besser, aber es scheint zumindest keine Verschlechterung zu sein - solange es sich um eine Kapitalrückgewähr handelt.  

ja das mag ja sein....dann kämpfe mal gegen Windmühlen.

und ja ...der CEO Magnus hat mir das nochmals bestätigt das über 30...genau 34872150  Dollar auf dem Einlagekonto liegen. Wenn die Ausschüttung daraus erfolgt sollte es keine norwegische Quellensteuer geben nach Norwegischen Gesetz.

In Deutschland musst Du so oder so die Steuer zahlen ob nun beim Verkauf der Aktie oder gleich beim Eingang der Dividende. ....spielt für mich bei diesem Investment hier keine Rolle...und schon gar nicht bei uns Kleinaktionären. Eher spielt das eine Rolle bei Großinvestoren.

nicht zu vergessen für Leute die sonst kein Einkommen haben....denn dann hat es tatsächlich was nützliches.  

Alternative....habe ich schon ausgemacht....eine Firma...mit dem selben Geschäftsmodell....
ist aber noch nicht spruchreif....sprich die Schiffe sind gerade im Bau.
Wenn der Zeitpunkt gekommen ist um einzusteigen...werde ich informieren.  

Sag nur nicht zu spät bescheid ich spekuliere sonnst gern mit falls es noch Pennys sind die günstig zu haben sind ((-:

Meinst du zufällig Himalaya Shipping?

Du bist aber auch ein Fuchs ...
Ja Himalaya Shipping meinte in in der tat....
und wäre ab 2024 interessant wenn alle neuen Schiffe auf dem Wasser sind, bis dahin kann noch vieles passieren.

Hallo kann mir jemand sagen wieviel man jetzt Steuern auf die Bulkers Dividende zahlt? 25% an Norwegen + 26% Deutschland?  

Bei der Dezember Dividende die Ende Januar kam nur deutsche Steuer. Für Januar gibt's jetzt nur 1 Cent live.euronext.com/en/node/12030279

nur 1$c dividende - :-)))

Wenn man die aktuellen Frachtraten mit denen hier eingestellten vom 8.7 oder dem ersten Post vergleicht, sind die heute deutlich niedriger. Heisst 2020 hat keine/wenig langfristige Verträge und der Gewinn schrumpft bei sinkenden Frachtraten.

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PRESS RELEASE
2020 Bulkers Ltd. (2020) - Commercial update and key information relating to the cash distribution for February 2023
08 MAR 2023 08:00 CET

COMPANY NAME
2020 BULKERS

ISIN
BMG9156K1018

MARKET
Oslo Børs

SYMBOL
2020

Oslo, Norway, March 8, 2023

Commercial update:

In February 2023, the Company achieved average time charter equivalent earnings
of approximately US$15,800 per day, gross. The Company's two vessels trading on
index-linked time charter earned approximately US$9,500 per day, gross,
including average daily scrubber benefits of approximately US$3,500 per day. The
Company's six vessels trading on fixed time charter earned approximately
US$18,300 per day, gross, including average daily scrubber benefits of
approximately US$600 per day.

The Baltic 5TC Capesize Index averaged US$3,749 during February 2023.

Man soll nicht undankbar sein und sich auch über "Kleinigkeiten" freuen um es positiv zu formulieren eine Verdopplung zum Vormonat. live.euronext.com/en/node/12076108

gibts mehr!
https://live.euronext.com/en/node/12095913

Reagiert hat jetzt deutlich zugelegt nach Bekanntgabe der 7 Cent Monatsdividende

hoffen wir mal dass das ein trend wird ;-)

was ist denn hier passiert - finde keine news...

War möglicherweise der Dividendenabschlag der kommt demnächst wieder für Mai gibt es 8 cent
live.euronext.com/en/node/12116343

Deutlich höhere Dividende zuvor 0,2 usd und jetzt 0,18 live.euronext.com/en/node/12316520

0,18 ist weniger als 0,2...

Ich habe geschrieben seit letzten Monat höhere Dividende.
Zuvor gab's mal 2 oder 3 Cent wenn es 7 oder 8 wurden war es viel. Dagegen sind 20 und 18 Cent substanziell mehr. Das 20 jetzt mehr als 18 ist, auf die Idee wäre ich alleine nicht gekommen. Da hätte ich Hilfe von unseren Wirtschaftsminister gebraucht.  

Ganz unten der Januar wo es 9 Cent gab bis zum Dez

bin hier mal raus mit etwas gewinn + die ganzen divis
wiedereinstieg bei größeren rücksetzern

live.euronext.com/en/node/12404252

seit Dez. 2022 bin ich in Bulkers investiert (bei Consors),  die Dividende wurde immer ohne QST Abzug ausgezahlt.

Für die fette Dividende im April (mMn  zum großen Teil eigentlich eine Kapitalherabsetzung)
wurde erstmals QST berechnet und seitdem bei jeder weiteren Divizahlung.

Nun (26.07) wurden die Dividenden-Abrechnungen von Jan, Feb und März 24 storniert und
neu mit Quellensteuer berechnet.

Wie ist das bei eurem Broker? Wurden auch nachträglich die Dividenden für 2024 mit
QST belegt? Was ist der Grund?

Hallo oldmissouri,
ich bin bei der Onvista Bank und habe das gleiche Thema.
Die Begründung bei onvista ist:
Stornierung und Neuabrechnung, da die Zahlung seitens der Wertpapiermitteilungen nachträglich von einem Return of
Capital in eine Dividende geändert wurde.
Es sieht so aus: Der Norwegische Fiskus besteuert Dividenden mit 25%, Kapitalrückzahlungen mit 0%. 2020Bulkers deklariert die Zahlungen an die Aktionäre seit 12/2023 als Dividenden. In diesem Zusammenhang gibt es die Aktualisierungen der Broker.
In den letzten Jahren wurden die meisten Ausschüttungen von 2020Bulkers als Kapitalrückzahlung deklariert, deshalb gab es selten die 25% Steuer aus Norwegen. Vor der Überarbeitung der Webseite konnte man auf 2020Bulkers.com sehen, wie welche Ausschüttung deklariert ist. Hier ein Snapshot aus dem internet Archiv vom 30.05.2024
web.archive.org/web/20240530124511/https://2020bulkers.com/
Wie kommt man nun an sein Geld?
Nach meinen Informationen kann man sich per Antrag die 25 Prozent aus Norwegen zurück holen. Alternativ 10 % aus Norwegen und 15 % über die Anlage KAP aus der Steuererklärung. Hier bin ich mit meiner Forschung noch am Anfang und habe bisher keine Anträge nach Norwegen gestellt.

Hallo plspotify,
vielen lieben Dank für deine ausführliche  Antwort und den Link.
Ich dachte, meine Bank hat einen Fehler gemacht.
Dass die April-Sonderdividende, die zum großen Teil aus dem Verkauf von zwei Schiffen generiert wurde, keine Kapitalherabsetzung ist, kann ich allerdings immer noch nicht verstehen. Ich bin aber auch kein Fachmann :-)
 
Quellensteuer zurückholen ist auch ein Thema.
25% zurück wird wahrscheinlich nicht gehen, z.B steht auf meinen Abrechnungen
von Flatex über MPC Container Dividende, dass für Steuerinländer maximal 10 %
rückforderbar sind.

Im Mercedes Forum hat ein "Raxel" Links eingestellt die gut sind. Er hat 3 Wochen nach
Einreichen bei Altinn (norw. Steuersoftware) die Rückzahlung erhalten.

https://www.ariva.de/forum/...-produkte-575558?page=1532#jumppos38306

investiert.

newsweb.oslobors.no/message/631524

Diese Meldung ist irgendwie an mir vorbeigegangen. Gab es hier ein offizielles Übernahmeangebot für euch "Altaktionäre" von 2020 Bulkers?

Ich bin bei Himalaya Shipping kurz nach der Erstemission investiert  (rd. € 4,80), habe dann in diesem Sommer aber etwas zu teuer nachgekauft (€ 8,20). Die Aktie steht jetzt wieder bei rd. € 6, kumulierte Dividende von 02/24 - 11/24 USD 0,43. Die fetten Jahre liegen hier eigentlich noch vor uns - das letzte der insgesamt 12 LNG-Bulkerschiffe wurde erst diesen Sommer ausgeliefert. Die Charterraten liegen analog 2020 Bulkers weit über dem Durchschnitt früherer Jahre. Für alle Interessierten:  Alle ad-hoc Meldungen finden sich übersichtlich auf der Seite der Osloer Börse.  

kann mir nicht vorstellen das Himalaya 40 % an 2020 Bulkers hält.
Es gab kein Übernahmeangebot an Altaktionäre, bin bei Consors.
Bulker hätte ja auch eine Meldung rausgeben müssen und auf ihrer website
ist der größte Anteilseigner Magnus Halvorsen mit 8,9 %.

Wie ist das bei Himalaya, wird norw. Quellensteuer von der Divi abgezogen?

Nein, aktuell Steuersitz Bermuda

da überlege ich jetzt von 2020 Bulkers in Himalaya zu wechseln.

Himalaya hat wohl 40 % von "2020 Bulkers Management AS" übernommen, nicht von "2020 Bulkers Ltd."
Bei "2020 Bulkers Management AS" scheint nur das Management in Oslo angestellt zu sein.
AS ist eine norwegische  Aksjeselskap (mal googeln)

Dividendenbetrag: 0,03 USD pro Aktie

Deklarierte Währung: USD

Genehmigungsdatum: 11. Februar 2025

Letzter Tag einschließlich Anspruch: 17. Februar 2025

Ex-Datum: 18. Februar 2025

2020 Bulkers hat erneut Schiffe verkauft. (Quelle 1)
Von zuletzt sechs Newcastlemax-Schiffen werden drei in Q1/2026 für 209 Mio. USD verkauft. Der Verkaufspreis liegt deutlich über dem aktuellen Buchwert der Schiffe.
Ich bin etwas traurig, dass durch den Verkauf wahrscheinlich bald weniger Cashflow für mich aus diesen Schiffen kommt. Trotzdem habe ich mir überlegt, was der Verkauf für mein Investment bedeutet.
Kurz gesagt: Der Buchwert je Aktie liegt mit der neuen Bewertung der Schiffe jetzt bei 12,89 Euro – deutlich mehr als vorher mit 6,02 Euro. Zusätzlich erwirtschaften die drei verkauften Schiffe weiterhin Geld bis zur Übergabe in Q1/2026.

Quelle1: 2020bulkers.com/mfn_news/...-bulk-santiago-and-bulk-shenzhen/

Meine Rechnung (bitte um Prüfung auf mögliche Fehler):
Die Schiffe werden zu einem guten Preis verkauft. Da der Verkaufspreis höher als der Buchwert in der Bilanz ist, steigt der Buchwert je Aktie von 6,02 Euro auf etwa 12,89 Euro.

Rechnung mit neuer Bewertung:  
Annahme zur Berechnung: Wenn 3 Schiffe für 209 Mio USD verkauft werden, sind 6 Schiffe 418 Mio USD wert.  
Gesamtvermoegen = Umlaufvermögen + langfristige Vermögenswerte  
19,2 Mio. + 418 Mio. = 437,2 Mio. USD  
Gesamtverbindlichkeiten = kurzfristige + langfristige Verbindlichkeiten  
6,3 Mio. + 110,4 Mio. = 116,7 Mio. USD  
Eigenkapital = Gesamtvermögen - Gesamtverbindlichkeiten  
437,2 Mio. - 116,7 Mio. = 320,5 Mio. USD  
Buchwert je Aktie (USD) = Eigenkapital / Anzahl Aktien  
320,5 Mio. USD / 22,87 Mio. = 14,01 USD  
Buchwert je Aktie (EUR) = Buchwert je Aktie (USD) × Wechselkurs  
14,01 × 0,92 = 12,89 EUR

Rechnung mit Q2/2026 Zahlen:  
Gesamtvermögen = Umlaufvermögen + langfristige Vermögenswerte  
19,2 Mio. + 247,2 Mio. = 266,4 Mio. USD  
Gesamtverbindlichkeiten = kurzfristige + langfristige Verbindlichkeiten  
6,3 Mio. + 110,4 Mio. = 116,7 Mio. USD  
Eigenkapital = Gesamtvermögen - Gesamtverbindlichkeiten  
266,4 Mio. - 116,7 Mio. = 149,7 Mio. USD  
Buchwert je Aktie (USD) = Eigenkapital / Anzahl Aktien  
149,7 Mio. USD / 22.870.906 = 6,55 USD  
Buchwert je Aktie (EUR) = Buchwert je Aktie (USD) × Wechselkurs  
6,55 USD × 0,92 = 6,02 EUR