SIXT (723132/723133) - ewiges Wachstum?

Euro. Der gesamte Konzernumsatz, der zusätzlich die Erlöse aus dem Verkauf

gebrauchter Leasingfahrzeuge umfasst, stieg von 307 Mio. Euro um knapp 24 %

auf rund 379 Mio. Euro.



Der endgültige Quartalsabschluss wird wie angekündigt am 18. Mai 2006

veröffentlicht.

Kontakt:

Frank Elsner

Frank Elsner Kommunikation für Unternehmen GmbH,

Tel.: ++49 - (0) 54 04 - 91 92 0

Fax.: ++49 - (0) 54 04 - 91 92 29

DGAP 04.05.2006

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Sprache: Deutsch

Emittent: Sixt Aktiengesellschaft

Zugspitzstraße 1

82049 Pullach Deutschland

Telefon: +49 - (0)5404 9192-0

Fax: +49 - (0)5404 9192-29

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ISIN: DE0007231326

WKN: 723132

Indizes: SDAX

Börsen: Amtlicher Markt in Frankfurt (Prime Standard), München;

Freiverkehr in Berlin-Bremen, Hannover, Düsseldorf, Hamburg,

Stuttgart; Auslandsbörse(n) London

Ende der Mitteilung DGAP News-Service


   89. schon +3% seit der meldung! o. T.   biergott   04.05.06 17:31  




   90. vz auf 6-jahres-hoch!   biergott   05.05.06 09:32  

weitere 3% im plus bei 30,69! Wenn nun noch bissl umsatz kommt...!!!!  :)    


   91. is euch sixt zu langweilig??   biergott   05.05.06 10:36  

glaub das gegenteil ist eher der fall!

guggt sie euch doch einfach mal an...
Werd am WE die zahlen mal genauer analysieren und die prognosen anpassen.

die vz´s aktuell: 31,85 euro, +7,8%    


   92. vz´s +10,7% heut   biergott   05.05.06 11:57  

bei 32,79 euro.

bin im august ´05 eingestiegen bei 17,85 euro und steuer jetzt so langsam auf den verdoppler zu. hätt ich nie im leben erwartet, sollte eigentlich ne depotstabilisierung und ein divi-bringer sein. aber so hab ich natürlich nix dagegen!

 

   93. grundlegende neubewertung heut, plus 16%   biergott   05.05.06 16:45  

und das unter riesen umsätzen! echter wahnsinn!!!!




   94. echter rekordtag....   biergott   06.05.06 10:07  

bei den Stämmen. Höchstes Volumen mit über 282k Stücken und das bei nem Durchschnittspreis von vielleicht 45 Euro. Echt krass. Und eine 1a-bullische Kerze hingelegt. 17% plus. Komm gar net drüber weg.

Charti´s: Wie sind die beiden Gap´s bei 27 und 33 Euro zu werten? Ausbruchsgaps gehen doch in Ordnung, oder? Zumal Sixt bei diesen Fundamentals kaum mehr in diesen Bereich zurückfallen kann.

So nun noch der Chart zum Träumen...




   95. analyse   biergott   07.05.06 20:29  

so, nun ne kleine Zahlenanalyse.
(Umsatz bezieht sich auf Leasing und Vermietgeschäft)

      Q1 2004   2004 gesamt  Q1 2005    2005 gesamt     Q1 2006   2006??          

Umsatz   209,4       927,4      239,5         1080          283     1250??
EBT       2,1         42,6        7,0          91            33      180??
Erg/Akt                1,07                    2,47                 4,80??

denke recht optimistisch, aber das kann man nach diesem Wahnsinnsquartal auch sein! Diese Dynamik ist so überragend. Vorallem das starke anziehen des Inlandsgeschäfts ist super positiv! Selbst wenn das Ergebnis/Aktie "nur" auf 4 Euro steigt, liegt das 2006er KGV der Stämme im Moment bei 12 und der Vorzüge bei knapp 9!!!

Kursziel Stämme auf 6 Monate: 65 Euro
Kursziel Vorzüge auf 6 Monate: 47 Euro

Desweiteren gehe ich stark von ner ordentlichen Dividenerhöhung für 2006 aus. Ich rechne mit 1,50 Euro. Anfang Juni gibts ja erstmal die 2005er ausgezahlt. Mit 0,62 für die Stämme und 0,82 für die Vorzüge. Von der Rendite nun schon net mehr so der Bringer, aber nach dem Kursanstieg geht das voll in Ordnung!!!  :)
 
   96. super,   biergott   07.05.06 20:49  

hats ja meine tabelle toll verschoben. noch ein versuch:



   97. erste analystenstimmen nach Q1!   biergott   09.05.06 15:22  

was mir schleierhaft is: erst schreibt er, sixt kann ergebnisseitig zum umsatz deutschlich überproportional wachsen, denkt aber, das es in zukunft nicht mehr so sein wird... sehr komisch! :)


Der Analyst von M.M. Warburg & CO, Marc-René Tonn, stuft die Aktie von Sixt (ISIN DE0007231326/ WKN 723132) unverändert mit "kaufen" ein.

Sixt habe in Q1 2006 den operativen Vermiet- und Leasingumsatz trotz widriger Wetterbedingungen (strenger Winter) ggü. dem Vorjahresquartal um 19% auf 283 Mio. Euro gesteigert. Das Vorsteuerergebnis habe von 9 auf 33 Mio. Euro mehr als verdreifacht werden können. Während das Q1 saisonal typischerweise das schwächste Quartal im Jahresverlauf markiere, habe der Konzern damit bereits ein Drittel der bisherigen Prognose der Analysten für das EBT in 2006 (101 Mio. Euro) erreicht. Zwar dürfte das Ergebnis durch positive Effekte aus der Marktbewertung von Zinsderivaten gestützt worden sein (besseres Finanzergebnis), Sixt habe jedoch eine deutliche Verbesserung des EBIT als wesentlichen Treiber angegeben.

Anzeige:


Ausgehend von dem sehr starken Geschäftsverlauf in Q1 würden die Wertpapierexperten ihre Prognose für das Vorsteuerergebnis im laufenden Jahr von 101 Mio. Euro auf 124 Mio. Euro erhöhen. Ihre EPS-Schätzungen hätten sie entsprechend angehoben. Details zu den Q1-Zahlen werde der Konzern am 18. Mai veröffentlichen. Nach Meinung der Analysten sei das Q1 dennoch ein Indiz dafür, dass der Konzern das operative Wachstum in deutlich überproportional steigende Erträge umwandeln könne. Profitiert haben dürfte Sixt dabei von Preiserhöhungen im Vermietgeschäft, denen nur unterdurchschnittliche Kostenerhöhungen (Fuhrpark) gegenübergestanden hätten. Für die kommenden Jahre unterstelle man weiterhin, dass Sixt das Ergebnis nur noch im Rahmen des Umsatzwachstums ausweiten könne.

Die Analysten von M.M. Warburg & CO bestätigen ihre Kaufempfehlung für die Sixt-Aktie und passen ihr Kursziel von 42 auf 52 Euro an.      

   98. KE! wer kann das beurteilen?   biergott   10.05.06 09:07  

Sixt erhöht Grundkapital durch Ausgabe von Vorzugsaktien

Sixt Aktiengesellschaft / Kapitalerhöhung

Anzeige:


10.05.2006

Ad-hoc-Meldung nach 15 WpHG übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

--------------------------------------------------

Pullach, 10. Mai 2006 - Der Vorstand der Sixt AG hat mit Zustimmung des

Aufsichtsrats heute morgen beschlossen, unter teilweiser Ausnutzung des

genehmigten Kapitals das Grundkapital der Gesellschaft zu erhöhen.

Vorgesehen ist die Ausgabe gegen Bareinlage von bis zu 2.238.250 neuen, auf

den Inhaber lautenden Vorzugsaktien ohne Nennbetrag mit einem anteiligen

Betrag am Grundkapital von 2,56 Euro je Aktie und mit voller

Gewinnanteilberechtigung ab dem 1. Januar 2005. Die Sixt AG nutzt für die

Kapitalmaßnahme eine entsprechende Ermächtigung der ordentlichen

Hauptversammlung vom 13. August 2003.

Die Aktien werden heute von der Commerzbank AG im Rahmen einer

internationalen Privatplatzierung institutionellen Anlegern in Deutschland

und in anderen europäischen Ländern zu einem Preis nahe am Börsenkurs

angeboten. Das Bezugsrecht der Aktionäre ist ausgeschlossen. Die neuen

Vorzugsaktien sollen zum Amtlichen Markt der Börsen Frankfurt am Main und

Text zur Anzeige gekürzt. Gesamtes Posting anzeigen...


München zugelassen werden. Die Einbeziehung in die bestehende

Preisfeststellung ist für den 16. Mai 2006 vorgesehen.

Das Grundkapital der Gesellschaft erhöht sich durch die Transaktion von

57.816.320 Euro um bis zu 5.729.920 Euro auf bis zu 63.546.240 Euro (max.

9,9 %), eingeteilt in dann 16.472.200 Stammaktien (Stückaktien) und bis zu

8.350.550 auf den Inhaber lautende stimmrechtslose Vorzugsaktien

(Stückaktien). Durch die Kapitalmaßnahme erhöht sich die Anzahl der

Vorzugsaktien um maximal 36,6 %.

Mit der Kapitalerhöhung nutzt die Sixt AG das allgemein positive Umfeld an

den Aktienmärkten und das gestiegene Interesse gerade von internationalen

Investoren an Mobilitätswerten. Mit Blick auf das geplante internationale

Wachstum des Konzerns soll das Eigenkapital der Gesellschaft gestärkt

werden.

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Frank Elsner

Frank Elsner Kommunikation für Unternehmen GmbH,

Tel.: ++49 - (0) 54 04 - 91 92 0

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DGAP 10.05.2006

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   99. und schwupps mal schnell   biergott   10.05.06 13:38  

ne kapitalerhöhung platziert. ohne das der kurs, außer kurz zu beginn des tages, darunter gelitten hat. echt krass.... denke das sixt nun bald den nächsten anlauf richtung einer übernahme geht!



Ad-hoc-Meldung nach 15 WpHG übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Pullach, 10. Mai 2006 - Die heute von der Sixt AG angekündigte

Kapitalerhöhung wurde innerhalb weniger Stunden vollständig platziert.

Insgesamt wurden 2.238.250 Stück neue, auf den Inhaber lautende

Vorzugsaktien (Stückaktien) zum Ausgabebetrag von 33,50 Euro je Aktie unter

Ausschluss des Bezugrechtes erfolgreich bei institutionellen Investoren

platziert.

Der Gesellschaft flossen brutto insgesamt 74.981.375 Mio. Euro zu. Das

Grundkapital der Gesellschaft wird nach Eintragung der Kapitalerhöhung im

Handelsregister 63.546.240 Euro betragen und ist dann eingeteilt in

16.472.200 (66,4 %) Stammaktien (Stückaktien) und 8.350.550 (33,6 %) auf

den Inhaber lautende stimmrechtslose Vorzugsaktien (Stückaktien).

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DGAP 10.05.2006





   100. internationales wachstum   biergott   10.05.06 14:54  

angestrebt... also wie erwartet.


MÜNCHEN (dpa-AFX) - Deutschlands größter Autovermieter Sixt  hat die Vorzugsaktien aus einer Kapitalerhöhung am Mittwoch binnen weniger Stunden platziert. Insgesamt hätten rund 2,24 Millionen Papiere zum Stückpreis von 33,50 Euro den Besitzer gewechselt, teilte das Unternehmen mit. Den Bruttoerlös bezifferte Sixt mit 74,98 Millionen Euro. Käufer seien institutionelle Investoren gewesen.

Mit Blick auf das geplante internationale Wachstum des Konzerns solle mit dem Geld das Eigenkapital der Gesellschaft gestärkt werden, hieß es weiter. Das Grundkapital der Gesellschaft erhöht sich mit dem Schritt auf rund 63,55 Millionen Euro und ist eingeteilt in 16.472.200 (66,4 Prozent) Stammaktien (Stückaktien) und 8.350.550 (33,6 Prozent) auf den Inhaber lautende stimmrechtslose Vorzugsaktien (Stückaktien).

Der Autovermieter hat im ersten Quartal das Konzernergebnis vor Steuern auf 33 Millionen Euro mehr als verdreifacht. Der operative Umsatz aus dem Vermiet- und Leasinggeschäft wuchs um 19 Prozent auf 238 Millionen Euro./jb/fn      


   101. 100 postings!!   biergott   10.05.06 15:15  

ich danke allen mitwirkenden!!!!!!!!  

weiter so!!!!!!!!   :)

PROST PROST!    


   102. OB   biergott   11.05.06 15:06  

wird besser, verkaufsdruck läßt nach! oben keine großen posis mehr zu sehen bei den vz´s!

        35,50       70  
          35,35       130  
          35,30       75  
          35,16       350  
          35,05       500  
          34,99       500  
          34,95       500  
          34,91       300  
          34,90       161  
          34,70       150  

Quelle: [URL]aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/SIX3.aspx[/URL]  

236        34,50    
100        34,43    
125        34,42    
500        34,30    
500        34,05    
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1.000        34,04    
500        34,00    
500        33,76    
500        33,75    
500        33,55    

Summe Aktien im Kauf    Verhältnis    Summe Aktien im Verkauf
4.461                   1:0,61          2.736



nur bei den stämmen wartet bei 48 ein ganz schöner klopper.


         48,00       5.290  
          47,70       560  
          47,68       500  
          47,55       317  
          47,54       100  
          47,53       95  
          47,50       1.711  
          47,48       220  
          47,44       203  
          47,43       325  

Quelle: [URL]aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/SIX2.aspx[/URL]  

334        47,18    
612        47,16    
350        47,15    
20        47,14    
300        46,90    
500        46,86    
500        46,81    
500        46,76    
675        46,50    
500        46,12    

Summe Aktien im Kauf    Verhältnis    Summe Aktien im Verkauf
4.291                   1:2,17          9.321

www.eqs-news.com/de/news/corporate/...7e-aded-286c8007ea7a_de

Hat hier jemand eine konstruktive Idee, warum der Kurs dermaßen einbricht? Auch die Umsätze explodieren förmlich. Sell-Off?. Für mich sahen die Zahlen und der Ausblick gut aus. Gute Dividende (Stämme: mittlerweile eine Rendite von 4,5%, wenn 3,44€ ausgezahlt werden für 2025). So wie ich es sehe in der näheren Zukunft gesichert. Unternehmen wächst bei zunehmendem Gewinn kontinuierlich. Banken haben auch Vertrauen. Gerade die Kreditlinie erhöht und verlängert. Wo ist das Problem? Ist die Aktie gerade einfach nur nicht in Mode?

Habe jetzt abends nochmal nachgekauft. Für mich waren die Zahlen echt in Ordnung.

Ein neues Gesetzespaket der EU-Kommission könnte das Aus für den Verbrennungsmotor deutlich früher bringen als offiziell geplant und das ganz ohne offenes Verbot. Gewerbliche Fahrzeugflotten sollen mit Zwangsquoten zur E-Mobilität gedrängt werden, während private Käufer scheinbar verschont bleiben.

Lesen Sie den ganzen Artikel: EU-Trick enthüllt: So soll das Verbrenner-Aus heimlich vorgezogen werden

na ja, bei der Aktie ist ja auch nichts los. Ich hatte nach den Q3-Zahlen die Vorzüge gekauft (zu teuer) und habe letztens den Kursverlust realisiert zwecks Steuerreduzierung. Ich bin dann wieder rein und habe heute noch mal etwas nachgekauft. Die Aktie scheint mir zu billig. Die Dividendenrendite liegt über 6% und dürfte derzeit recht sicher sein.

Ich kann mir vorstellen, dass es in letzter Zeit immer wieder Verkäufe gegeben hat, weil viele Instis  nicht zeigen wollen , dass sie eine Aktie im Bestand haben, die Richtung Jahrestiefkurs taumelt. Wenn dem so ist, gibt es die Chance auf eine Erholung im neuen Jahr, vielleicht sogar schon kurz vor Jahresschluss. Spätestens Richtung Frühjahr sollten dann die Div.-Jäger für neuen Schwung sorgen. Immer vorausgesetzt, es gibt keine Hiobsbotschaften.

Der Vorstand hatte die Jahresziele bestätigt, das Unternehmen ist offenbar gut aufgestellt und irgendwelche Zwänge hin zur reinen E-Flotte durch die EU sehe ich nicht. Das Geschäft ist vielleicht etwas langweilig, aber grundsolide. Und die Bahn ist ja kein wirklicher Konkurrent...:-)

Ab min 00:59:26 geht es um Sixt - "Krasse Unterbewertung oder Rohrkrepierer?"

sehe ich hier einen kleinen Aufwärtstrend in der Stammaktie. Käufe kommen rein im neuen Jahr. Das gibt ein wenig Hoffnung.  

https://www.ariva.de/aktien/sixt-se-st-aktie/...ompare=1429&utp=1

Weiss jemand warum der Kurs der Vorzüge gestern so stark eingebrochen ist? 6%? Ich konnte hierzu nichts finden.

Traut sich jemand den Chart zu deuten?
Meine Auslegung hieß heute:  1. Nachkauf

BS

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die DZ Bank hat die Einstufung für Sixt auf "Kaufen" mit einem fairen Wert von 95 Euro belassen. Der Fahrzeugvermieter kombiniere Premium-Positionierung, Kapazitätsdisziplin und Bilanzstärke mit strukturellem Wachstum in Europa und überdurchschnittlichen Zuwachsraten in Nordamerika, schrieb Dirk Schlamp in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Die aktuelle Kursschwäche der im SDax notierten Aktie reflektiere zugleich vor allem die gesamtwirtschaftliche Unsicherheit im US-Markt, nicht jedoch eine strukturelle Schwäche des Geschäftsmodells.

Erstkauf nun schon  gut minus....hab nicht mit Kursen unter 70,- gerechnet.
Werde noch einen Nachkauf machen, aber erst nach den kommenden Zahlen...lt. KI sind Abschreibungen wohl mehr und wahrscheinlich das US Geschäft schwächer.
Analysten werden dann die Prognosen  herabsetzen,wer sich auf die Analysten  verlässt verliert immer....was schon jetzt im schwachen Kurs festzustellen ist.

das muss doch mal im Kurs zu sehen sein...
Bislang wars eine lange Zeit des Niedergangs...

SIXT erzielt Rekordjahr 2025: Umsatz währungsbereinigt um 9 % auf 4,3 Mrd. Euro gesteigert; Gewinn legt um fast 20 % zu
2026 erneuter Umsatzrekord bei weiter verbesserter Marge erwartet – Globales Loyalty Programm SIXT ONE erweitert Mobility Plattform
about.sixt.com/...ord-bei-weiter-verbesserter-marge-erwartet/

Versteh es nicht...
Nach den Zahlen kein Kurssprung über 70,-
;-((

und nicht zu begreifen das nach super Zahlen der Kurs abschmiert.
Wer verkauft da zu Dumpingpreisen?

Nachdem der Kurs der Sixt-Aktie zuvor auf ein 6-Jahres-Tief gefallen war, setzte zuletzt eine deutliche Gegenbewegung von rund +9% ein. Damit rückt die Aktie erneut in den Blick, da erste Anzeichen einer Stabilisierung erkennbar sind. Entscheidend wird nun, ob sich daraus eine nachhaltige Erholung entwickeln kann oder der Abwärtstrend bestehen bleibt. Wie es für den Preis der Aktie weitergehen könnte, zeigt die folgende Chartanalyse.
www.finanznachrichten.de/...-der-kurs-jetzt-nach-oben-486.htm

Sixt bietet Mietwagen künftig an privaten Flugterminals in Europa an
20. April 2026,
Sixt kooperiert künftig mit dem Privatjet-Terminalbetreiber Signature Aviation, wie der Autovermieter mitteilte. Zum Start stellt Sixt an 31 Standorten in Europa sowie an ausgewählten Standorten in Nordamerika Mietfahrzeuge direkt am Terminal bereit.
An einigen Standorten soll die Übergabe direkt am Flugzeug möglich sein. Neben Einzelmietungen bietet Sixt über die Kooperation auch Langzeitmieten und Einwegfahrten zwischen Privatjet-Terminals und regulären Flughäfen an.
In Europa umfasst die Kooperation unter anderem Standorte in Großbritannien, Italien, Frankreich, Deutschland, Griechenland, der Schweiz und Irland.

tolle Zahlen bei Sixt - und der Wert schmiert förmlich ab -> fast 9 % innerhalb - und jetzt kommts - von EINEM TAG. Auf das Niveau von Dezember 25 !!! Da fällt mir nix ein ! Die Aktionäre trauen dem Braten nicht. Das hätte ich auch machen sollen. Das gleiche Bild findet sich heute bei Sartorius !  

binnen weniger Wochen

Die Sixt-Aktie ist gestern um rund -7% gefallen und hat damit ein klares Schwächesignal gesendet. Charttechnisch hat sich das Bild eingetrübt. Nun stellt sich die Frage, ob der Verkaufsdruck anhält oder eine Gegenbewegung startet. Wie es für den Preis der Aktie weitergehen könnte, zeigt die folgende Chartanalyse.
www.finanznachrichten.de/...7-trend-geraet-ins-wanken-486.htm

Klar muss die Aktie auch mal ausatmen nach so einen guten Lauf,aber trotzdem ohne Meldung ein kräftiger Schluck aus der Abwärts-Pulle.

Bei den Aktien muss man sauber trennen. Die Stammaktie der Sixt SE hat die ISIN DE0007231326 und die WKN 723132. Daneben gibt es die stimmrechtslose Vorzugsaktie mit ISIN DE0007231334 und WKN 723133. Zum 31. Dezember 2025 waren 30.367.112 Stammaktien und 16.576.246 Vorzugsaktien ausstehend. Die Vorzugsaktien erhalten satzungsgemäß 0,02 Euro mehr Dividende je Aktie als die Stammaktien. Wenn man also von „der Sixt-Aktie“ spricht, muss man eigentlich sagen, welche Gattung gemeint ist. Für die klassische Unternehmensbetrachtung ist die Stammaktie die wichtigere Referenz, für einkommensorientierte Anleger kann die Vorzugsaktie attraktiver sein. (SIXT SE)

Operativ ist das Kerngeschäft nach wie vor die Autovermietung, aber Sixt hat das Angebot deutlich verbreitert. Unter SIXT rent läuft die klassische Kurz- und Langzeitmiete, ergänzt um SIXT van & truck. Hinzu kommen SIXT share für Carsharing und Mikromobilität, SIXT ride für Taxi-, Limousinen- und Chauffeurdienste, SIXT+ als Auto-Abo sowie SIXT charge als Ladelösung für E-Fahrzeuge. Zentral ist dabei die Idee, alles über eine App und eine Plattform zu bündeln. Das ist strategisch sinnvoll, weil Sixt damit nicht nur einzelne Mietvorgänge verkauft, sondern Kundenzugänge, Wiederholungsgeschäft und Cross-Selling aufbaut.

Wichtig ist auch die Positionierung. Sixt fährt bewusst eine Premiumstrategie. Das zeigt sich in der Flotte, im Markenauftritt, in der Preisstellung und im Service. 2025 lag der Premiumanteil der wertmäßigen Einflottungen nach der angepassten Definition bei 56,5 %. Der Konzern erzielt den Großteil seines Umsatzes weiter über Endkunden- und Partnerkanäle; B2C und B2P standen 2025 zusammen für 72 % der Umsätze. Das ist ein stark verbraucher- und reiseorientiertes Geschäftsmodell, das von Marke, Sichtbarkeit an Flughäfen und digitaler Buchbarkeit lebt. (SIXT SE)

2025 war für Sixt operativ stark. Der Konzernumsatz stieg auf 4,28 Mrd. Euro, währungsbereinigt um 8,7 %. Das Ergebnis vor Steuern erreichte 400,5 Mio. Euro, die EBT-Marge lag bei 9,4 %. Das Konzernergebnis nach Anteilen anderer Gesellschafter belief sich auf 285,8 Mio. Euro. Das unverwässerte Ergebnis je Stammaktie lag bei 6,08 Euro, je Vorzugsaktie bei 6,10 Euro. Gleichzeitig blieb die Bilanz solide: Das Eigenkapital stieg auf 2,15 Mrd. Euro, die Eigenkapitalquote lag bei 30,1 %. Für einen kapitalintensiven Vermieter ist das ein starkes Niveau. (SIXT SE)

Auch die operative Basis wurde weiter ausgebaut. Das engmaschige Stationsnetz wuchs bis Ende 2025 auf 2.274 Stationen inklusive Franchise-Ländern. Die durchschnittliche Zahl der Fahrzeuge im Konzern stieg auf 196.900; inklusive Franchise- und Kooperationspartner lag die weltweite Durchschnittsflotte bei 365.900 Fahrzeugen. Allein 2025 wurden rund 255.900 eigene und geleaste Fahrzeuge in die Vermietflotte eingeflottet. In Nordamerika erreichte Sixt 2025 bereits 153 Stationen, davon 147 in den USA und 6 in Kanada; in den USA war Sixt zum Jahresende an 53 Flughäfen vertreten. Das zeigt: Das Unternehmen wächst nicht mehr nur aus Deutschland heraus, sondern skaliert in seinem wichtigsten Expansionsmarkt ernsthaft.

Genau darin liegt die eigentliche Investmentthese. Sixt ist in Deutschland längst etabliert; der Hebel für die nächsten Jahre liegt vor allem in Europa außerhalb Deutschlands und in Nordamerika. In Nordamerika erreichte Sixt 2025 laut Geschäftsbericht bereits einen geschätzten Marktanteil von 3,5 % und bezeichnet sich dort als viertgrößten Anbieter. Das ist noch weit weg von Marktsättigung. Wenn Sixt es schafft, seine Premiumposition an wichtigen Flughäfen, in Innenstädten und im Firmenkundengeschäft weiter auszubauen, dann kann der Konzern über Jahre wachsen, ohne seine Margendisziplin völlig aufzugeben. Dass das Management 2026 trotz des schwierigen Umfelds erneut Rekordumsatz und eine EBT-Marge im Bereich von 10 % anstrebt, passt zu dieser Logik. Die offizielle Prognose für 2026 lautet 4,45 bis 4,60 Mrd. Euro Umsatz bei einer EBT-Marge um 10 %. (SIXT SE)

Bei der Dividende liefert Sixt ebenfalls ordentlich. Für das Geschäftsjahr 2024 wurden 2025 2,70 Euro je Stammaktie und 2,72 Euro je Vorzugsaktie ausgeschüttet. Für das Geschäftsjahr 2025 will der Vorstand der Hauptversammlung 2026 3,20 Euro je Stammaktie und 3,22 Euro je Vorzugsaktie vorschlagen. Das entspräche einer Ausschüttungssumme von rund 150,6 Mio. Euro und einer Ausschüttungsquote von 52,7 % des Konzernergebnisses. Sixt verfolgt laut eigener Darstellung eine konservative, langfristig orientierte Finanzstrategie; in den Unterlagen ist eine Dividendenpolitik von 35 % bis 60 % des Konzerngewinns genannt. Das ist attraktiv, aber man darf nicht vergessen: Die Dividende ist nicht so berechenbar wie bei klassischen defensiven Dividendenwerten, weil das Geschäft deutlich zyklischer ist. (SIXT SE)

Zur Bewertung der Aktie am Markt: Die Stammaktie notierte laut Reuters Ende April 2026 grob um 70 Euro, bei einer Marktkapitalisierung von etwa 3,1 bis 3,2 Mrd. Euro und einem KGV von rund 11,6 bis 11,8. Das ist auf Basis der 2025er Zahlen nicht teuer. Es ist aber auch nicht einfach „billig“, weil der Markt die Zyklik kennt: Restwerte bei Gebrauchtwagen, Flottenkosten, Finanzierungskosten, Reiseaufkommen und Konjunktur schlagen bei Sixt eben direkt durch. Analystenseitig liegt der Konsens zuletzt klar im Kaufbereich; MarketScreener nannte Ende April 2026 für die Stammaktie bei sieben Analysten ein durchschnittliches Kursziel von 96,86 Euro. Solche Kursziele sind kein belastbarer innerer Wert, aber sie zeigen, dass der Markt dem Unternehmen aktuell weiteres Aufwärtspotenzial zutraut. (Reuters)

Die Risiken sollte man nicht weichzeichnen. Erstens ist das Geschäft kapitalintensiv und flottenlastig. Sixt muss laufend Fahrzeuge beschaffen, finanzieren und zu vernünftigen Restwerten wieder verwerten. Zweitens hängt das Unternehmen stark am Reise- und Flugverkehr, gerade an Flughäfen und in touristischen Märkten. Drittens ist der Wettbewerb hart; selbst im Rekordjahr 2025 spricht Sixt selbst von einem anhaltend wettbewerbsintensiven Markt. Viertens bleibt Nordamerika zwar die größte Chance, aber auch ein Markt, in dem sich Sixt dauerhaft gegen sehr starke etablierte Anbieter behaupten muss. Fünftens können schwache Gebrauchtwagenpreise und steigende Flottenkosten die Marge schnell drücken. Genau deshalb ist Sixt kein defensiver „immer ruhig schlafen“-Wert, sondern ein Qualitätswert mit Konjunkturhebel. (SIXT SE)

Für die nächsten 5 bis 15 Jahre ist meine Einschätzung trotzdem klar positiv. Nicht, weil das Geschäft risikolos wäre, sondern weil Sixt in seiner Nische ungewöhnlich viel richtig macht: starke Marke, Familienkontrolle mit Langfristorientierung, hohe Profitabilität, saubere Kapitalallokation, relevante Digitalplattform und reale Expansionschancen in Nordamerika. Wenn das Management die Premiumstrategie beibehält, die Flotte weiter diszipliniert steuert und die App tatsächlich zu einem dauerhaften Kundenbindungsinstrument ausbaut, dann halte ich deutlich höhere Umsätze und weiter gute Renditen langfristig für plausibel. Meine Einschätzung ist daher: Sixt ist langfristig ein überdurchschnittlich gutes Unternehmen in einer unterdurchschnittlich stabilen Branche. Das macht die Aktie attraktiv, aber nicht narrensicher.

Unterm Strich sehe ich die Sixt SE als eine der besseren deutschen Qualitätsaktien außerhalb der klassischen Industrie- und Softwarewelt. Das Unternehmen ist profitabel, wachstumsfähig, dividendentauglich und strategisch klar geführt. Für langfristige Anleger ist das interessant. Man muss nur akzeptieren, dass die Ergebnisse schwanken können und dass der Kurs in schwachen Marktphasen auch spürbar unter Druck geraten kann. Wer damit leben kann, bekommt mit Sixt kein Modepapier, sondern ein ernstzunehmendes, international wachsendes Familienunternehmen mit bewiesenem Geschäftsmodell und vernünftiger Aktionärsrendite. (SIXT SE)

Autor: ChatGPT