IVU - sachlich und konstruktiv

so wenig zu tun, wie Trump mit dem Friedensnobelpreis.

Aktien auf Zettel schreiben, die in der letzten Zeit stark gestiegen sind kriegen auch viele andere hin.
Hat nichts mit einer seriösen Analyse zu tun.

auch, dass er weniger einem Punk ähnelt und eher (wegen dem Vogelnest auf seinem Kopf) an einen Ornithologen denken lässt.  ;-)

Art und Weise, wie da Aktien "analysiert" werden, wirkt ein bisschen wie "Jim Cramer reloaded".

Punks ja nur zwei Akkorde beherrschen bzw. damit kokettieren, dass das ausreichen würde, um Musiker zu sein.

Ich finde den Börsenpunkt gar nicht mal so unsympathisch. Aber klar guckt er letztlich nur ganz grob aufs Geschäftsmodell (erster Akkord) und Chart (zweiter Akkord). Manchmal braucht es auch nicht mehr, um Erfolg zu haben. Eine ordentliche Analyse ist das zwar sicherlich nicht, aber für den Zuschauer gehts ja nur darum, mal auf die ein oder andere Aktie aufmerksam zu werden. In die konkrete Detailanalyse muss jeder Anleger sowieso selbst gehen.

Käufe bei tradegate schon auffällig an und heute morgen geht das dort weiter.
Da ist doch was im Busch :-) Ich frag' gleich mal in der Kantine nach

Juli decodiert noch.

Ich hab bislang "Teltow" gefunden und "abrameltxtscht", ach herrjeh,Börse wird imma komplizierta.

für die elektronischen Anzeigetafeln der Koblenzer Verkehrsbetriebe, die heute veröffentlicht wurde und IVU da mitmischt, noch nicht:

"...2.3.4 Zusammenarbeit IVU:
Bestätigung der Firma IVU Traffic Technologies AG, Bundesallee 88,
12161 Berlin, dass diese sich im Auftragsfall zur Zusammenarbeit mit
dem Bieter/Auftragnehmer bereiterklärt...."

www.icc-hofmann.de/cgi-bin/docorder?FM_ND=2020070909135139296

ist seit längerem IVU Kunde,die Verkehrsbetriebe dort nutzen nicht nur einzelne Module sondern fahren mit einem ITCS von IVU.
Über dieses Betriebssystem werden dann auch die Daten für die Dynamische Fahrgastinformation an die DFI Anzeigetafeln übertragen. Im dem Sinne ist die Kooperation der IVU mit dem Auftragnehmer für diese Tafeln zu verstehen und sie ist natürlich selbstverständlich.

hat eine Ausschreibung laufen bzw. wohl auch schon den Auftrag vergeben.
Weis nicht ob da noch ein Einspruch von der Vergabekammer in Potsdam bearbeitet wird oder sonstige Gründe vorliegen das der Auftragnehmer noch nicht öffentlich genannt wurde.

Hoffe natürlich auf unsere IVU,zumal man als IVU Traffic einst beim "Verkehrsentwicklungsplan Potsdam-Mittelmark" 2004 das Konzept entwickelt hat,also maßgeblich beteiligt war was die Zukunftsaussichten des Öffentlichen Verkehrs dort betrifft.

ted.europa.eu/...ED:NOTICE:297579-2020:TEXT:EN:HTML&src=0

über tradegate ist heute wirklich etwas merkwürdig..., teilweise werden diese kleinen Order zu einem höheren Preis abgegeben als das ask anzeigt.
220 Stk. für 16,20 zu haben und für 16,30 gegehen sie über die Theke...nicht zum ersten Mal heute.

wenn ich was von Verkehrsentwicklungsprojekt lese.

Potsdam und Verkehrsentwicklung/Infrastruktur. Ein Dauerthema für sich.

Wohnungen baut man hier aufgrund der großen Nachfrage ohne Ende, aber Infrastruktur (Verkehrskonzept, Schulen, Sportplätze etc) wachsen nicht mit, was auch schwierig ist wenn man letztlich auf ner Insel lebt, wo der Platz einfach nicht ausreicht. Aber manche Politiker denken halt erstmal nur an Steuereinnahmen durch großes Bevölkerungswachstum.

Na ja sorry, ich hör schon auf mit dem kleinen Abstecher in die Kommunalpolitik.

2004 von IVU entwickelt mit Perspektive bis ins Jahr 2015 schauend.
Den kann man auch noch Online nachlesen als PDF.
Danach gab es dann auch Fortschreibungen,diesmal von anderen Verkehrsplanern/Analysten und immer auf das Ausgangsdokument basierend dann auch z.B. Bevölkerungsumfragen oder Verkehrsmeßungen in einzelnen Kommunen.

www.potsdam-mittelmark.de/nc/de/...f8dcfc19a7b06d4740413afd8f

Positiv formuliert habt ihr da also einen Plan oder besser ein Konzept auf dessen Grundlage sich arbeiten läßt und Entscheidungen getroffen werden können,andere Kreise und Regionen machen sich darüber erst jetzt im Rahmen der Klima und Mobilitätsdebatte Gedanken.

IVU Traffic dürfte über die allgemeine Bekanntheit und Expertise hinaus vielen Entscheidungsträgern in den Kommunen und den Verkehrsbetrieben bestens bekannt sein,sicher kein Nachteil,wenn jetzt und in der nächsten Zeit Investitionen die in die Zukunft gerichtet sind bewilligt werden.

...Drecksunternehmen,
kann offensichtlich Dienstag von Donnerstag nicht unterscheiden!

Ich habe daher am Dienstag wieder 10% meiner  meiner ivu-Aktien abgestoßen!
(oder wars Donnerstag?
.......Weiß nicht mehr!)

an Cegedim nehmen, JEDEN Tag ne News, so muss das sein!

Personenverkehr / Güterverkehr, 09.07.2020

Das Comeback der Schiene geht in die nächste Runde

291 Städte und Gemeinden mit über 3 Mio. Einwohner/innen könnten durch Streckenreaktivierung ans Schienennetz angebunden werden

www.vdv.de/...riander=V3_7a42ebdf-ad66-7cd4-5a98-871368a24a17

Chart sieht sehr gut aus, man hat den Anstieg schon konsolidiert und Kraft geholt,
könnte noch ne kleine Konsolidierung folgen, da sollte man wohl nochmal zuschlagen,
könnte dann schnell nach oben drehen.

von Init zu IVU könnten den Anstieg bie IVU und den relativ großen Abfall von Init verantwortlich sein. Letztendlich ist es auch wurscht. Hauptsache sie geht stetig hoch.  

t3n.de/news/berlin-investiert-e-busse-1298329/

10-Jahres-Hoch (bummelig)

kommt früher in dem Fall später ans Ziel...steigert aber die Vorfreude exponentiell...

Aber hier im Norden bedeutet "bummelig" sowas wie ungefähr oder ca.
Also "bummelich", nä

zumindest, solange Richtung Norden gebummelt wird.  ;-)

Ansonsten bleibt zu konstatieren ...

Lieber bummeln (IVU)

als schummeln (Wirecard)

Allzeithoch (26,15). So bummelig in 9 bis 12 Monaten

war - wenn ich es richtig in Erinnerung habe (kann im Moment keinen Langzeitchart aufrufen) - bei 30,10 gewesen.

Das Berliner Pärchen (IVU und Hypoport) hat heute wieder mal richtig Freude gemacht.  :)