Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Mit BYD habe ich keinen Schmerz und werde bei Kursschwäche meinen Bestand weiter erhöhen. Die aktuell schwachen Zahlen sind im Wesentlichen auf den mörderischen Konkurrenz- und Preiskampf auf dem chinesischen Markt zurückzuführen. BYD hat diese Entwicklung frühzeitig erkannt und längst die Weichen auf den Export umgestellt. Der Aufbau von Exportstrukturen, Vertriebsnetzen und Produktionsstätten (insbesondere in Europa und Südamerika) kostet natürlich erstmal Geld, ist aber aus meiner Sicht strategisch richtig und wird sich langfristig auszahlen. Mit der Produktion in Europa wird sich die Zollthematik endgültig erledigen und dann kann BYD seine Trümpfe (konkurrenzloses Preis/Leistungsverhältnis durch eigene Batteriefertigung etc.) voll ausspielen. Dann dauert es vielleicht noch 1-2 Jahre bis die Verbraucher erkannt und erfahren haben, dass BYD-Autos qualitativ OK sind und dann geht die Post ab. Wird genauso passieren wie vor ein paar Jahrzehnten mit Toyota. Da haben sich die deutschen/europäischen Autobauer auch am Anfang nicht vorstellen können, dass die mal bei der Anzahl der verkauften Fahrzeuge zur weltweiten Nr. 1 aufsteigen. Bei den E-Autos werden in 3-5 Jahren BYD, Geely & Co. weltweit den Ton angeben.