es sind insgesamt 5 - 6 Punkte, die hier zusammenkommen. BYD hätte eigentlich nie ein tragfähiges Firmenkonzept gehabt, wenn die Regierung nicht an allen Stellen geholfen
hätte. Grundstücke und Firmengelände geschenkt, Fabrikbau und -erweiterungen subventioniert, Förderkredite gegeben, F&E geroutet und gesponsert, Rollouts mangelhafter Technik nicht kontrolliert, Überkapazitäten mitfinanziert, Umweltschäden und Menschrechtsverletzung beim Rohstoffabbau gebilligt, kryptische Finanzierungsmethoden in der Zuliefererkette erlaubt hätte.
... nun hat der Staat letztes Jahr beauflagt, das alles zu unterlassen und die Förderungen runtergefahren tw. eingestellt.
Dazu kommen die Bedenken andere Staaten solche Fahrzeuge ins Land zu lassen.
Mehr war nicht - zumindest, was den Kurs anbelangt.
Ich denke, das man hier noch weiterhin lange swings innerhalb der Stützlinien traden kann. Nur geht es nicht mehr dauerhaft nach oben.
Im chinesischen 5 Jahresplan kommen die EVs gar nicht mehr vor, es geht jetzt u. a. vorrangig um Robotik, Raumfahrt und neuen Energie. Auch dort kann man bis auf weiteres dasselbe Muster für das Kapern dieser Märkte erwarten, wie zuvor bei Jinko und BYD.
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