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Auto- und Batterien-Herstellers BYD


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BYD Co Ltd 9,20 € -2,13% Perf. seit Threadbeginn:   +395,51%
 
micha1:

Auto- und Batterien-Herstellers BYD

34
30.09.09 10:05
BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.
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slim_nesbit:

und genau das stimmt eben nicht

2
20.07.26 16:02
ein Großteil an der KKEX läuft über Hochfrequenz- und Algohandel. Da BYD ein hochliquides Papier ist, funktionieren da ganz simple Pattern, weswegen man sich genau dieses Papier ausgesucht hat, denn wenn man sich den Chart ansieht, sind die Minutenkerzen seit längeren alles andere als organischer Retailhandel oder diskretes Trading.  
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Highländer49:

BYD

 
24.07.26 11:26
Die BYD-Aktie konnte die Unterstützung bei 9,80 € in der Vorwoche zurückerobern und damit die in meiner letzten Analyse erwartete Fortsetzung der Erholung zunächst untermauern. Der Sprung bis zum anvisierten Kreuzwiderstand bei 10,73 € blieb bislang jedoch aus. Nun steht erneut die Marke von 9,80 € im Mittelpunkt und der Wochenschluss könnte für die weitere Richtung entscheidend werden.

www.finanznachrichten.de/...-erholung-bereits-beendet-486.htm
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Highländer49:

BYD

 
27.07.26 15:15
Die BYD-Aktie hat sich in den letzten Wochen wieder deutlich stabilisiert. Nach einem scharfen Rücksetzer von Mitte April bis Ende Juni geht es für den chinesischen E-Autobauer und Tesla-Rivalen seit Anfang Juli wieder sukzessive nach oben. Am Montag schloss der Anteilsschein an der Heimatbörse in Hongkong ohne große Veränderungen mit 88,55 HK$. Sollten Anleger auf eine Fortsetzung der Erholung setzen?
www.finanznachrichten.de/...ge-zeitpunkt-zum-einstieg-486.htm
Antworten
Highländer49:

BYD

 
29.07.26 10:46
Die BYD-Aktie hat sich nach der jüngsten Korrektur eindrucksvoll zurückgemeldet und seit dem Zwischentief bereits rund +33% an Wert gewonnen. Damit stellt sich die Frage, ob die Trendwende nun nachhaltig gelungen ist oder ob der Kurs vor dem nächsten Aufwärtsschub zunächst nochmals konsolidieren muss. Welche Unterstützungs- und Widerstandsbereiche jetzt wichtig sind und welche Signale RSI, MACD sowie die Elliott-Wellen liefern, zeigt die folgende Chartanalyse.
www.sharedeals.de/byd-aktie-mit-33-trendwende-gelungen/
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Highländer49:

BYD

 
31.07.26 11:41
Die BYD-Aktie hat die in der Vorwoche bestätigte Unterstützung bei 9,80 € verteidigt und ihre Erholung inzwischen bis auf 10,36 € ausgebaut. In meiner vorherigen Analyse stand bereits der Kreuzwiderstand bei 10,73 € als mögliches Ziel im Mittelpunkt. Für eine präzisere Einordnung wechseln wir nun vom Wochen- in den Tageschart. Dieser zeigt eine zunehmend gereifte Erholungsbewegung, die spätestens am nächsten Widerstand wieder unter Druck geraten könnte.
www.wallstreet-online.de/nachricht/...yd-aktie-abwaertsimpuls
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ARIVA.DE:

BYD hui, Xpeng pfui: Aber dieser China-Rivale ...

 
04.08.26 08:00
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "BYD Co Ltd" aus der ARIVA.DE Redaktion.

Die BYD-Aktie steigt  dank Rekordexporten und Xpeng verliert an Tempo. Doch der eigentliche Sieger der Juli-Zahlen heißt Leapmotor – die Zahlen sind ein echter Hingucker.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD hui, Xpeng pfui: Aber dieser China-Rivale rast allen davon
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Mega50:

Dividende

 
04.08.26 17:16
Heute kam bei mir eine Dividende von BYD an, wo ich vorher nichts von gehört hatte.  
Antworten
Homeopath:

Wenn ich ich recht erinnere,

 
04.08.26 18:36
war der 31.07.#26 der offizielle Zahlbarkeitstag für die Dividende.

Wieviel ist es denn (in Euro, pro Stück, Brutto - nicht Dein persöniches Gesamt-Netto-Ergebnis)?
Antworten
Mega50:

Dividende

 
04.08.26 21:58
Wenn ich ich recht erinnere,
war der 31.07.#26 der offizielle Zahlbarkeitstag für die Dividende.

Wieviel ist es denn (in Euro, pro Stück, Brutto - nicht Dein persöniches Gesamt-Netto-Ergebnis)?
Homeopath, 04.08.26 18:36
0,044€
Antworten
slim_nesbit:

BYD Chart

 
05.08.26 14:38
falls sich der Kurs zwei Tage auf dem heutigem Niveau halten kann, wäre er wieder in der Bollinger-Mitte und die MACD kurz davor, über das Signal zu springen. Das könnte genügend sein, um in Richtung Retracekante oder obere Trendlinie zu driften. Falls die MACD drunter bliebe, sollte man auch die beiden Gaps im Auge behalten; aktuell glaube ich aber nicht, dass er die sofort ansteuern würde.
Ich würde jetzt erstmal oldschool MACD, BB und die beiden Trendlinien für weitere Bewertungen nutzen, das sollte im Augenblick am besten funktionieren.
(Verkleinert auf 33%) vergrößern
Auto- und Batterien-Herstellers BYD 1524419
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Kursverlauf_:

Steuer auch mal wieder einen Chart bei

 
05.08.26 21:32
wenns interessiert kann ich die Arithmetik dahinter genauer erläutern, ansonsten sprechen die Farben und die Verläufe für sich
(Verkleinert auf 29%) vergrößern
Auto- und Batterien-Herstellers BYD 1524446
Antworten
slim_nesbit:

BYD Chart2

 
06.08.26 15:57
hat sich noch nicht gefestigt; die Tageskerze liegt ziemlich genau auf der Bollinger Mitte, die 1-4h-Kerzen sind aber schon in der unteren Bandbreite.. Diejenigen, die grundsätzlich am unteren BB-Rand kaufen, dort liegen heute die 1h-Kerzen,  könnten morgen das ganze wieder in die Mitte ziehen, klappt das nicht, ist erstmal der Korridor um 87 HKD Benchmark.

Sollte man tatsächlich innerhalb der nächsten Tage einmal dort antitschen, wäre ein Move innerhalb in 4 - 6 Wochen bis zum ersten gap nicht ungewöhnlich. Für Chinastocks sogar sehr typisch.
 
Antworten
bear_hunter:

BYD auf den Straßen?

 
10.08.26 17:24
Im 1. Halbjahr 2026 je nach Quelle zwischen 23.000 Neuzulassungen und 26.000 BYD-Neuzulassungen in Deutschland. Das ist noch nicht wirklich viel, aber immerhin schon mal auf Augenhöhe mit Tesla. Trotzdem sieht man natürlich deutlich mehr Teslas auf der Straße als BYDs, weil die hier schon seit ca. 2010 im deutschen Markt aktiv sind und BYD in Deutschland erst seit 2022 in den Vertrieb eingestiegen ist. Ich habe mir trotzdem mal am Wochenende den Spaß gemacht und auf der Fahrt von Hamburg nach Köln nach BYD-Fahrzeugen neben oder vor mir Ausschau gehalten. Auf der Hinfahrt und der Rückfahrt habe ich jeweils drei BYD-Fahrzeuge (also insgesamt sechs) gezählt. Das ist natürlich nicht sehr viel, aber immerhin habe ich schon wenigstens ein paar gesichtet. In einigen Monaten (Februar 2027) fahre ich wieder die gleiche Strecke und werde den Spaß wiederholen. Bin gespannt, ob ich dann schon einen zweistelligen Wert erreiche ;-).
Aller Anfang ist schwer. Ich bin mir aber relativ sicher, dass das Straßenbild in 2-3 Jahren schon spürbar anders aussehen wird. Was BYD irgendwie noch fehlt ist ein markanteres Erkennungsmerkmal. Die Formen der Fahrzeuge die ich gesehen habe waren zwar optisch durchaus ansprechend aber ich musste schon sehr genau hinschauen, um die Fahrzeuge anhand des kleinen BYD-Schriftzuges zu identifizieren. Porsche 911 oder VW Käfer erkennt man hat auch aus 100 Meter Entfernung.
Ich bin eine Weile hinter und neben einem BYD SEALION 7 gefahren. Sah schon recht ansprechen aus, kostet aber wohl auch Listenpreis um die 50 TEUR in der Basisversion. Ich habe allerdings im Netzt gesehen, dass der Wagen mit Nachlass von um die 14 TEUR angeboten wird und für einen Endpreis von um die 36 TEUR kriegt man (zumindest auf den ersten Blick) eine ziemlich schicke Limousine.
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slim_nesbit:

zu den Fahrzeugen

3
11.08.26 15:46
Der Sealion 7 ist eine absolute Mängelkarre. Die Verbrauch weicht so drastisch vom Prospekt und den Händlerangaben ab, dass man nach deutscher Rechtsprechung wandeln oder zurückgeben kann.  Im Winter braucht der 1,5 mal mehr als die ersten Teslas, und fast das Doppelte von den ersten - also mehr 10 Jahre zurückliegenden Hyundais.
Ich habe den Probe gefahren, die Haptik, das Flalr ist nicht ansprechend. Das können 15 Jahre alte BWMs besser.
Die Menüführung ist für ältere Menschen wie mich eine Katastrophe, für jüngere mit der generationsabhängigen Aufmerksamkeitsspanne sicherheitstechnisch bedenklich.
die Heckklappe schloss auch nicht richtig.

Die 500PS kann ich mir in die Haare schmieren, denn das Fahrwerk ist absolut unpräzise oder zumindest nimmt es Dir jegliches Gefühl.

Und genau das ist der Unterschied zwischen chinesischen und japanischen / europäischen Autos.

Die Chinesen - denn es betrifft eigentlich alle Hersteller - ballern innerhalb der Hälfte der Produktionszeit die Modelle raus, während bei allen dann die lange Phase der Detailverbesserungen erst beginnt. Bei Lexus (um mal um die 55 - 60t€ für eine bessere Ausstattung zu vergleichen) ) gibt es rund 15 Jahre Garantie und der Preis bleibt dann ab einem Alter von 5 - 7 Jahren recht stabil und das obwohl deren Modell endlos lange ohne wesentliche Modellpflege im Verkauf bleiben.
Bei einem Auto, das nach 3-4 Jahren seinen rollout hatte und mit Mängeln in den Markt gelangt, das will später keiner mehr haben.

Und da liegt das zweite Problem, der monatliche Wertverlust ist so hoch, dass man so eine Kiste nicht kaufen kann, und ein zweites Leben haben die selbst in China nicht.
Die Rohstoffe sind umweltschädlich exploriert, die Herstellung läuft mit Kohlestrom, der Verbrauch bei 500 unnötigen PS im Winter bei 30 kwh - das ist für die Umwelt zigmal schlimmer als die ersten Prius, die jetzt schon 25 Jahre alt werden.

Ich betrachte die Aktie - die Fahrzeuge sind jetzt noch nix. In 5 -8 Jahren werden sie das hinbekommen haben. Das haben sie bei den Gitarren ja auch irgendwann hinbekommen.
Antworten
floxi1:

Noch ein Testbericht zum Sealion7

2
12.08.26 15:45
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/...-sealion-7-test/

Da stand nix, dass die Heckklappe nicht zugeht. Vielleicht was liegen gelassen, dass eingeklemmt wurde?

Irgendwo hab ich mal gelesen, dass man bei einem BYD seitlich versetzt zum Lenkrad sitzen muss, weil die Chinesen das noch nicht verstanden haben, das ganze Konzept und so.

Ich glaub, ich muss bald mal wieder nachkaufen....

Antworten
ARIVA.DE:

BYD, Xioami & Co. – Zuhause brechen die ...

 
17.08.26 08:00
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "BYD Co Ltd" aus der ARIVA.DE Redaktion.

Chinas Autobauer drängen mit Macht nach Europa, Südostasien und Brasilien. Doch im Heimatmarkt läuft es plötzlich gar nicht mehr rund. Für Anleger wird das zum Warnsignal.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD, Xioami & Co. – Zuhause brechen die Verkäufe ein, im Ausland wächst der Druck
Antworten
slim_nesbit:

die Marge an Ex-chinastandorten

 
17.08.26 14:35
das einzige produzierende Werk in der EU ist derzeit Ungarn, in dem ab Ende 2026 die Dolphins vom Band laufen sollen. Bisherigen Berichten zufolge sollte die Nettomarge bei 2800 € pro Fahrzeug liegen. Weitere Produktionsstandorte (Spanien, Frankreich, ein zweites in der Türkei ...) sollten längst bekannt gegeben worden sein. Ich vermute, das liegt an den EU-Plänen für Förderung und Besteuerung. Derzeit müssen 70% der Komponenten aus den EU kommen. Daneben wirkt der critical raw materials act. Den USA gehen die Bestimmungen für Förderungen, und das betrifft nicht nur die EV-Prämien sondern auch die Maschinenbauer selbst, bereits weiter. Falls es in Europa um 2030 für die Rohstoffe ähnliche Herkunftsvorschriften (Lieferkettengesetze können ja jetzt schon zu ziemlichen Problemen führen)  wie in den US gäbe, dann wäre der Marge beim Dolphin wohl wieder so klein wie in China also ungefähr ein Viertel bis null.  
Antworten
Highländer49:

BYD

 
18.08.26 11:13
2026 ist bis dato kein gutes Jahr für die BYD-Aktie. Seit Jahresbeginn ist der chinesische Autokonzern mit knapp -10% im Minus. Seit mehreren Tagen kämpft die BYD-Aktie mit der 10 €-Marke. Können sich Anleger trotzdem noch auf einen versöhnlichen Jahresausklang einstellen?
www.finanznachrichten.de/...oehnlicher-jahresausklang-486.htm
Antworten
Highländer49:

BYD

 
24.08.26 10:42
Die BYD-Aktie hat nach dem Rekordhoch vom 23. Mai 2025 eine massive Korrektur von rund -55% durchlaufen. Am 30. Juli fand der Kurs schließlich einen Boden und leitete eine kräftige Erholung ein. Seitdem konnte die Aktie bereits rund +36% zulegen. Damit hat sich das Chartbild zuletzt deutlich aufgehellt. Nun stellt sich die Frage, ob BYD den neuen Aufwärtsimpuls bestätigen und damit den Weg für weitere Hochs freimachen kann.
www.finanznachrichten.de/...jetzt-neue-hochs-moeglich-486.htm
Antworten
KönigReich:

Halbjahreszahlen

 
26.08.26 10:43
Zum Wochenende werden die Halbjahreszahlen veröffentlicht und ich befürchte wieder einen deutlichen Kursrückgang.
Der heimische Absatzmarkt bricht zusammen, der Export/ Umsatz gestiegen , die Marge wiederum geschrumpft und der Anleger hatte sich mehr erhofft. Ich hoffe sehr, die Überproduktion fällt ihnen/uns nicht noch nachhaltig auf die Füße!
Antworten
Highländer49:

BYD

 
31.08.26 10:23
Die BYD-Aktie hat nach einem massiven Rücksetzer von rund -55% zunächst kräftig aufgeholt und zwischenzeitlich um +36% zugelegt. Zuletzt setzte der Kurs jedoch erneut um -11% zurück. Damit stellt sich nun die Frage, ob es sich lediglich um eine Korrektur handelt oder die Erholung bereits wieder gefährdet ist.
www.finanznachrichten.de/...t-sich-jetzt-der-einstieg-486.htm
Antworten
Highländer49:

BYD

 
31.08.26 11:52
BYD-Aktie unter Druck: Bank of America senkt Umsatzprognose bis 2028
www.it-times.de/news/...senkt-umsatzprognose-bis-2028-186112/
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Tjep:

Byd

 
01.09.26 16:23
einfach eine Wette, wer das E-Auto Massaker überlebt, das ist am Ende die Frage.

Wirklich zäh diese BYD Aktie
Antworten
floxi1:

BYD

2
02.09.26 09:01
wird definitiv überleben und als größter Autohersteller der Welt da stehen. Man braucht hier einfach noch ein paar Jahre Geduld, dann schlägt sich das auch im Kurs nieder. Solange es keinen Krieg um Taiwan gibt, was sehr unwahrscheinlich ist, ist es eine ziemlich sichere Bank, das Invest.
Antworten
Highländer49:

BYD

 
08.09.26 10:23
Die BYD-Aktie hat nach einem massiven Rücksetzer von rund -55% zunächst kräftig aufgeholt und zwischenzeitlich rund +36% zugelegt. Zuletzt geriet der Kurs jedoch erneut unter Druck und gab rund -13% nach. Damit stellt sich nun die entscheidende Frage: Ist die laufende Korrektur nur eine Verschnaufpause – und folgt danach noch eine letzte Welle nach oben?
www.finanznachrichten.de/...t-bald-der-letzte-auftakt-486.htm
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