Aston Martin (WKN A2QJD4)

Im Chart ist der Re-Split berücksichtigt - andere Kapitalmaßnahmen natürlich nicht.

Die Empfehlung der Citibank ist ganz wichtig - eine bekannte, große Adresse. Leider scheinen das noch nicht alle mitbekommen zu haben.

Ich hab heute - leider wieder zu früh - bei 20,4 Pfund nachgekauft, weil ich der Meinung bin, die 20 Pfund-Marke wird halten und von dort geht es zu meinem Kursziel von 30 Pfund (ich liege also nahe beim Kursziel der Citibank).

Ich mach mich mal unbeliebt und prognostiziere, dass wir die 20 Pfund leider erst nächstes Jahr nachhaltig überwinden werden..
Die Wall Street ist, ob man es glaubt oder nicht, der entscheidende Faktor. Da liegt das große Geld. Wenn dort die letzten Zweifel beseitigt sind fliegt der Deckel. Und Gladstone muss ja auch noch ein paar Mark verdienen. ;)
Spaß beiseite. Es wird.

Eigentlich ist die Aktie wirklich eine mega Trading Aktie. Seit Monaten wird jeder Anstieg über die 20 Pfund gnadenlos abverkauft. Mal sehen obs morgen unter 19 geht

Nur bedingt da die Kosten relativ hoch sind. Aber wir haben ja schon alles gesehen in den letzten fast 1 1/2 Jahren.  

Das mit den Kosten ist über Trade Republik eig ganz human. 1 Euro pro Trade. Klar, die Steuern hat man immer. Für mich ist es so oder so nichts. Ich erwische 100 pro den Zeitpunkt zum verkauf wo die Aktie den Turbo zündet. Und das nach Monaten des wartens... nein danke ;()

DBS hat seinen Zenit seit 2019 überschritten. Verkaufszahlen rückläufig.

carsalesbase.com/europe-aston-martin-dbs-superleggera/

DB11 hat seinen Zenit 2017 überschritten. Verkaufszahlen rückläufig.

carsalesbase.com/europe-aston-martin-db11/

Vantage hat seinen Zenit 2019 überschritten. Der Vorgänger Modell 2005 war doppelt so erfolgreich im Vergleich. Verkaufszahlen rückläufig.

carsalesbase.com/europe-aston-martin-v8-v12-vantage/

DBX neu 2020. Verkaufszahlen ansteigend.

carsalesbase.com/europe-aston-martin-dbx/

Valkyrie und Walhalla kommen noch.

Die halbe Palette ist veraltet. DBS, DB11 und Vantage brauchen dringendst eine Auffrischung. Der Vantage muss dabei komplett überarbeitet werden. Der ist ein Ladengüter.

DBX, die Derivate bringen hoffentlich mehr Kunden.

Dieses Jahr schaffen wir die 6.000 KFZ. Aber es soll sich ja auf die 10.000 Einheiten hochschrauben. Die neuen Modelle und Derivate müssten also noch dieses Jahr präsentiert werden. Das wird knapp.

Ich denke es bräuchte Einstiegsfahrzeuge analog zu Porsche wie einen Boxster oder Cayman bei den Sportwagen und Macane bei den SUV. Den Viertürer Rapide, analog Panamera, braucht es garnicht mehr.

Da muss ein Feuerwerk kommen bei den Modellen.

Ein Bitte, lies erst in der Presse oder in alten Beiträgen, BEVOR du zu viel vollkommen Unzutreffendes schreibst, denn genau dieses Produkt-Feuerwerk ist doch schon angekündigt, etwa so:

      CORE§21   Vantage F1 edition
   SPECIAL§21   DB5 Continuation
   SPECIAL§21   Speedster V12
   SPECIAL§21   Valkyrie V12 6.5L HEV coupe
   SPECIAL§21/22   Valkyrie V12 6.5L HEV AMR Pro
   SPECIAL§22   Valkyrie V12 6.5L HEV spider
      CORE§22   DBX HEV
      CORE§22   DBX high performance
      CORE§23   DB11 PHEV comprehensive update '110 years'
      CORE§23   DBS PHEV comprehensive update '110 years'
      CORE§23   Vantage PHEV comprehensive update '110 years' incl V8 RS
      CORE§23   DBX coupe
      CORE§23   DBX long wheel-based
      CORE§23/24   DBX PHEV
(aus verschiedenen Presseartikeln, kein Anspruch auf Vollständigkeit oder Korrektheit)

Gerade in nächster Zeit wird der Valkyrie sehr erheblich zum Umsatz beitragen und das wird entscheidend sein, um den Schulden etwas entgegen zu stellen.
Es sieht gut aus, an die £100 Kurswert glaube ich trotzdem nicht, weil ich mit Kapitalmassnahmen rechne, die den Kurs drücken, auch wenn im Moment keine in Sicht sind.

... Wäre aus meiner Sicht so etwas wie ein Desaster...
VG

Danke für Deine Übersicht.

Dann sage ich es anders.
Es muss dringend ein Feuerwerk werden.

Meine Hoffnung liegt weiterhin beim DBX. Die Produkterweiterungen hier werden wohl anteilsmäßig die wichtigsten sein.

Danke erstmal für eure Mühen.
Wenn eine weitere Kapitalmaßnahme kommt, dann nur wenn der Plan nicht aufgeht. Heißt es wäre mit einer Niederlage gleichzusetzen. Aml fokussiert sich auf den Dbx und die Specials. Sportwagen kommen, aber an letzter Stelle. Hier geht es wohl um die eigens für den Dbx erbaute Fertigungsanlage welche Mörs in einem Interview eher weniger toll fand, dass die da ist. (Effizienzgründe ect.) Damit sie sich rechnet und weil der Markt bei den Suv's und das damit verdiente Geld am größten ist konzentriert man sich eher darauf.
Lg

Ist hier evtl. Ein kleiner Kampf um die 20 Pfund entbrannt? Schön wäre es wenn der Kurs sich zumindest knapp darüber mal einpendelt.
Lg

Einstiegsmodell: gute Idee, jedoch stehen hier die Entwicklungskosten entgegen. Das kann Aml erst machen wenn man einigermaßen profitabel ist.

Am 4. November kommen die Zahlen zum 3. Quartal.
Ausbruch über 22 Pfund wird früher oder später kommen.

paultan.org/2021/09/02/...-the-70th-anniversary-vaned-grille/

how some investors are playing with us. I would never play or trade with this share never because it’s a bijou and will unbelievable successful because of the right people. just stay calm and cool.Nice weekend

gulfnews.com/uae/...ai-polices-fleet-of-super-cars-1.82026163

www.weforum.org/people/sebastian-vettel

Vettel ist bei den Young Global Leaders des WEF, genauso wie auch Analena Baerbock. Meine Sympathie ist am Boden. One world, Open borders, BLM und CRT, Klima, Gender, Sozialismus, Umverteilung nach oben, Impfen, neue Weltordnung durch die Eliten.

Für mich ist das nur schwer zu ertragen. Das schlägt auch auf die Marke AML.

Der Great Reset: „Du wirst arm sein aber glücklich.“

Vielleicht wollte ihn Stroll deshalb los werden?! ;)
Und weil ein Alonso SICHER mehr aus dem Auto rausgeholt hätte. Vettel ist satt. Und die Niederlage bzw. Schmach bei Ferrari kann der Kerl nicht verarbeiten. Das hat ihn gebrochen. Jetzt geht er gefühlt zwanghaft in eine ganz andere Richtung. Ich bin auch fertig mit ihm.
Aml wird sein Ding dennoch machen. So viel Einfluss hat er dann doch nicht.
Lg

;)

Heute konnte man gut sehen wie sich der Kurs verhält wenn die Wall Street schläft.