IVU - sachlich und konstruktiv

Jetzt hast du den Bann gebrochen. Hab mir die letzten Tage nichts schreiben trauen, weil es dann wieder gefallen wäre....

bin wieder still und melde mich wieder bei 25 EUR

Gestern kam die Einigung in der Politik über die Weiterführung des Deutschlandtickets.
Davon sollte auch IVU weiter profitieren, die ja die Aboverwaltung für das Deutschlandticket in ihr System integriert haben, und nun das ein odere andere Verkehrsunternehmen im Zuge der Digitalisierung evtl. auf IVU setzt, um alles aus einer Hand zu bekommen.

"...Bundesverkehrsminister Wissing sieht das Deutschlandticket als großen Erfolg. Die Länder sollten diese Chance erkennen und alles dafür tun, damit die Abo-Zahlen weiter steigen. „Die nächsten Schritte dafür sind mehr Digitalisierung des ÖPNV-Angebots, der Verzicht auf Konkurrenzprodukte und eine konsequente Vereinfachung der Strukturen.“...":

www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...st-/29485786.html

www.ivu.de/aktuelles/details/...ng-fuer-das-deutschlandticket

nun wird es wahrscheinlich demnächst etwas teuerer. Der hiesige AVV hat so einen Fehlbedarf (insgesamt) von ca. 41 Mio Euro.  Ich denke mal die Mobilität im ÖPNV ist so was wie ein Grundbedürfnis. Selbst haben wir 2 Stück und mit 98 Euro/Monat schlägt sich das schon nieder neben den  Kosten für den PKW. Irgendwie ist da noch die Angst, dass man das Auto im Notfall braucht. Ansonsten ist das D-Ticket eine prima Sache. Egal, wo du bist, du kannst überall einsteigen. Für die weitere Entwicklung wäre es wünschenswert den Preis für das Ticket etwas zu sozialisieren.  Normalverdiener , Rentner, Bürgergeldempfänger, Schüler, Studiernde etc. Letztendlich würde man damit wohl  mehr Einnahmen generieren können.
Und IVU ist über der 200 Tageslinie (Xetra) angekommen. Das ist  für viele ein Trigger zu kaufen oder nachzukaufen. Die 2. Möglichkeit überlege ich im Moment. Der Kurs müßte sich halt über der 200 Tagelinie halten.

wegen Rückkaufprogramm! Danach wohl Gewinnmitnahmen,
aber der langfristige Trend zur Verdoppelung in 3 bis 4 Jahren
scheint mir intakt zu bleiben.
@ Katjuscha:
Die Verdoppengszeit, -also wieviele Jahre dauerte es, bis sich der Kurs
verdoppelt hat, ist für mich das Kriterium im logarithmischen  Langzeitchart.
Nicht die "Steilheit" des Trends, denn die hängt vom Maßstab der Ordnate ab,
der normalerweise so gewählt wird, wie er am besten auf ein Blatt passt.
Verdoppelt sich die Aktie 1 mal in 10 Jahren, kann die "Steilheit" des Trends
die selbe sein, wie bei einer Aktie, die sich in 10 Jahren 3 mal verdoppelt.

Wie lange ist das geplant? Gibts da Informationen zu?

www.ivu.de/aktuelles/details/...ess-toronto-setzt-auf-ivurail

www.ivu.de/aktuelles/details/...kauf-bis-zum-15-dezember-2023

Die ARP-Meldung ist bereits vom 08. September. Aber Der Kanada-Auftrag ist mega!

Danke!

das hatten wir ja schon vermutet, da die DB da mit involviert ist.

auf jedenfall wird das ordentlich für Umsatz sorgen die nächsten Jahre,
in der Gegend leben 7 Mio Menschen und die Autobahnen sind jetzt schon voll,
da gibt es ordernlich was zu tun die nächsten Jahre

ist doch heute gar nicht Dienstag...

Jetzthabe ich versehentlich auf kague statt auf Hättsch geklickt und einen Informativ-Stern vergeben.
Der Auftrag aus Toronto zeigt doch, dass IVU auf dem richtigen Weg ist und Kurspotential hat.
Die neueste Info zum Rückkaufprogramm fand ich ganz einfach: Überm Chartbild Nachrichten anklicken.

da haben schon einige  Insider früher zugegriffen.

Aktie macht irgendwie keinen Spaß mehr, unberechenbar inzwischen das Ding.

finde ich auch bemerkenswert, dass an einem tiefgrünen Tag während laufendem ARP man heute 3,5% im Minus ist.

offensichtlich haben sich die "Insider" geirrt,
oder haben schon wieder neue Infos

die paar Prozent Gewinne der letzten Tage mitgenommen, um auf der heutigen breiten grünen Welle bei anderen Nebenwerten mit zu surfen.

gap down spricht eindeutig dafür, dass die Insider hier den Braten mit den Streiks gerochen haben und nun ordentlich shorten.. Die letzten Tage zudem auch wieder mega unpünktlich die Bahn, spielte auch mit rein bestimmt..

Wenn die Bahn hustet bekommt IVU ´nen Schnupfen -

Dafür fahren dann mehr E-Busse. Läuft

wie unbiassed und HamBurch schon geschrieben ...... GDL und Streiks sind die neuesten  Infos.
Persönlich finde ich den Auftrag aus Nordamerika viel wichtiger für die IVU.  

soll es auch wieder Streiks geben.... aussichtsloses Invest  

;)

Claus Weselsky hat kaum etwas zu verlieren:
Nächstes Jahr wird er als Chef der Lokführer-Gewerkschaft GDL abtreten.