Das schwedische H2 Green Steel-Werk ist ein grüner Riese im Wert von 4 Mrd. USD, der mit Wasserstoff betrieben wird
Das H2 Green Steel-Werk soll 2024 mit der Produktion von Energie aus grünem Wasserstoff anstelle von Kohle beginnen
"Der nächste Schritt ist der Bau von Fahrzeugen aus hochwertigem fossilfreiem Stahl" - das schwedische Lkw-Unternehmen Scania
Australische Unternehmen wie die Fortescue Metals Group, Iron Road und Australian Vanadium haben Projekte für grünen Stahl
Die Produktion von dekarbonisiertem Stahl wird in Schweden Realität, wo H2 Green Steel ein wasserstoffbetriebenes Stahlwerk mit einem Volumen von 2,5 Mrd. EUR (3,9 Mrd. USD) errichtet, das 2024 in Betrieb gehen soll.
Das Werk von H2 Green Steel in Nordschweden soll europäische Endverbraucher mit Stahl versorgen, der ohne fossile Brennstoffe hergestellt wird, und wird als das weltweit größte grüne Wasserstoffwerk in Rechnung gestellt.
Das Unternehmen erläuterte seine Initiative für grünen Stahl und sagte, dass die Nachfrage nach fossilfreiem Stahl in Sektoren wie Automobil, weiße Ware und Möbel erheblich steigt.
"Wir wollen den Wandel der europäischen Stahlindustrie beschleunigen", sagte Carl-Erik Lagercrantz, Vorsitzender von H2 Green Steel.
Die Stahlproduktion macht ein Viertel der industriellen Kohlendioxidemissionen Europas aus und mehr als die Gesamtemissionen aus Dänemark, Norwegen und Schweden.
Die Elektrifizierung war der erste Schritt zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen der Transportindustrie. Der nächste Schritt ist der Bau von Fahrzeugen aus hochwertigem fossilfreiem Stahl , sagte er.
Anlage kostet 2,5 Mrd. Euro
Das Unternehmen sagte, das Bewusstsein für die Auswirkungen des Klimawandels und die Notwendigkeit, die Nachhaltigkeit von Industrien mit hohem Einfluss wie der Stahlproduktion zu verbessern, sei gestiegen.
Das in Schweden ansässige Unternehmen zählt den Spotify-Gründer Daniel Ek zu seinen Unterstützern und wird von Henrik Henriksson, dem Geschäftsführer von Scania, geleitet.
Henriksson sagte, H2 Green Steel werde den bestehenden raschen Wandel in der Stahlindustrie beschleunigen und "schwedischen Stahl nicht nur für seine Qualität, sondern auch als den umweltfreundlichsten Stahl der Welt weltberühmt machen".
Die Finanzierung der Anlage wird auf 2,5 Mrd. EUR geschätzt und aus einer Kombination von Eigenkapital und umweltfreundlicher Projektfinanzierung aufgebracht. Die Investmentbanken Morgan Stanley, Societie Generale und KfW IPEX Bank sind Finanzberater des Projekts.
Eine Eigenkapitalfinanzierung in Höhe von 50 Mio. EUR wurde von einer Gruppe von Investoren für das H2 Green Steel-Werk, einschließlich Scania, aufgenommen und ist eng mit dem Batterieunternehmen Northvolt verbunden.
"Ein Scania-Lkw wiegt etwa sechs Tonnen und fünf davon sind Stahl, der heute leider mit einem erheblichen CO2-Fußabdruck hergestellt wird", sagte Anders Williamson, Executive Vice President und Einkaufsleiter von Scania.
Durch Investitionen in und Partnerschaften mit H2 Green Steel beschleunigen wir jetzt den Weg zu emissionsfreien Produkten entlang der gesamten Wertschöpfungskette weiter, sagte er.
stockhead.com.au/energy/...n-green-giant-fuelled-by-hydrogen/
nach dem Preem-Projekt winkt hier vielleicht ein neuer Auftrag, rein hypothetisch, aber durchaus denkbar.
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