...Und grade jetzt wo in die verstaubte Verbrennermotorenkiste mal ein frischer Wind einzieht .
Vollvariable Steuerzeiten , VARIABLER Hubraum, elektrisch angetriebener Turbolader mit Druckreserve (genial), Völlig neu gestaltete Verbrennungskammer ,....ts,ts...
Würde man Nikolausmotoren mit Hardcore-Öko-Sprit betreiben , wären Sie auch Klimaneutral und umweltfreundlich. Power-to-liquid Anlagen produzieren aus grünem Wasserstoff ( Aus Elektrolyse mittels EE-Strom) und atmosphärischem Kohlendioxid völlig reines Super 98 . Die Technik ist noch nicht wirklich im großen Maßstab anwendbar , aber vorhanden. Der Vorteil von Green Super ist , dass er völlig schwefelfrei ist.
Oldtimer mit H-Kennzeichen wären damit auch umweltfreundlicher.