Also für die die sich kein deutsches Produkt leisten konnten, war die Garelli, vertrieben von Neckermann eine vergleichsweise preiswerte Alternative zur Mobilität. Die hatte sogar 0,5 oder 1 PS mehr (ob geschummelt wusste keiner- erster Betrug Skandal möglicherweise) - bleibt unter uns. Xotzil sollte die kennen.
Damals habe ich vom Zugucken auf der Gass gelernt wie man Motoren leistungsstärker macht. Einlasskanäle polieren. Alles was widerstand erzeugt raus aus dem Strömungsbild, besonders im Auspuff usw.- Kollateralschäden (Lärm z.B.) mussten in Kauf genommen werden. Das wusste jeder 16-Jährige auf der Gass wie man Motoren leistungsfähiger macht. Hier wurde die Basis für da Maschinenbau Studium gelegt. Auto, Auto, Auto.
Ach so, die ganz großen, die uns beinahe immer die Mädels in unserem Alter geklaut hätten, die hatten schon einen PKW Führerschein und einen NSU TT, der immer wenn er Leistung abgeben sollte nur vernünftig mit aufgestellter (Heck) Motorhaube gefahren werden musste.
Und es war di Zeit der Dicken Motorräder, welche die sich die völlig neuen Motorräder Honda 350/ 450 /750 leisten konnten. Ich nicht als Beamtensohn und 3 Geschwistern.
Schöne Erinnerungen.