Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

werden weder den kurzfristigen noch die langfristigen Kurse beeinlussen, warum auch ? Die Produkte sind die Vorraussetzung für die Existenz der Firma und kein Mittel zur Stimulation der Aktionäre.

Natürlich ist klar, dass Markteinführungen und neue Modelle zum Erfolg von Daimler beitragen wenn sich die verkauften Stückzahlen dann in Umsatz und Marktanteil ausdrücken. Aktuell zählt aber weder die Vorstellung der M-Klasse noch das abgelaufene Rekordjahr. Im Momment zählt nur ein Thema, die Schuldenkrise. Und trifft es eben die eine Aktie mehr und die andere Aktie weniger. 

Mercedes-Benz's car sales set record in China
11:17, November 18, 2011

Beijing, Nov.18 (People's Daily Online) --According to the latest data, the Mercedes-Benz's car sales in October this year set a new high record.

More than 17,230 Mercedes-Ben, Smart, AMG and Maybach were sold in October on the Chinese mainland. As of the end of October, the sales volume of the cars totaled nearly 157,000, marking a year-on-year increase of 36 percent in China. And the total volume in October this year has exceeded that of the whole year for 2010.

The outstanding performance reflects the strong sales momentum of the Mercedes-Benz China, and the company is very confident that its car sales will continue to increase steadily in the remaining two months.
english.peopledaily.com.cn/90778/7649267.html

 @Stuttgart

Die Schuldenkrise ist aber keine vernünftige Erklärung, warum Daimler bei 31xxx rumkrebst und beispielsweise VW in Richtung alter Rekordwerte fährt und dabei ausgesprochen stabil im Markt steht (die stehen derzeit 120+ egal was Europa macht)

Börse hat natürlich auch etwas mit Zukunftsaussichten eines Unternehmens zu tun; wenn die neuen Modelle gut einschlagen und man sieht, dass DAI mit der Technik konkurrenzfähig ist gegenüber den Wettbewerbern (und vielleicht auch noch etwas bei den Kosten tun konnte), wird das - bin ich überzeugt - den DAI-Kurs wieder näher an die Branchenentwicklung führen. Was dann passiert, ist in der Tat der Eurokrise geschuldet.

Für mich stellt sich die Frage,wo man jetzt einsteigen soll nicht, da die Gefahr, dass sich BMW halbieren könnte eher der Fall ist, als Daimler. Daimler wird sicher nicht 16 € kosten, aber das BMW weiter verliert ist höher, da SIe im Verhältnis zu Daimler nicht so viel verloren haben.

Derjenige der in der glücklichen Lage ist, jetzt einzusteigen, sollte sich auf jeden Fall eine gewisse Position aufbauen.

Zusätzlich zahlt Daimler fast doppelt so viel an Dividende an die Aktionäre aus. Das ist doch auch ein wichtiger Punkt.

Wer Zeit hat (1 bis 2 Jahre) der macht gar nichts falsch!

Wer auf sein Geld angewiesen ist und nur ein Spielraum bis zur Dividendenauszahlung hat, der muss mehr Angst haben. Leider gehöre ich dazu. Daher muss ich vorsichtiger aggieren als die anderen.

Naja, schauen wir mal, ob es heute wieder Richtung 32 geht oder 30

Ganz ehrlich, ich würde augenblicklich weder bei BMW ( aus den von Dir genannten Gründen ) noch bei Daimler einsteigen. 

BMW ist für mich auch zu hoch bewertet und Daimler hat jetzt nicht das risiege Aufholpotential, zumindest nicht adhoc.

Wenn Du eine eine komplett unterbewertete Autoaktie suchst, dann schau Dir mal 893113 an, Renault. Eine meine Lieblingsautowerte.

Die hat mich damals 2009 echt saniert und war der Geheimtip. Sie reagiert fast ausschließlich auf den DAX, fast wie ein Barometer. Ich habe im Oktober bei 22,50 nochmal 1000 Stück gekauft und habe sie dann bei 30 wieder rausgeschmissen. Leider 2 Euro zu früh. Wie auch immer. Hier sehe ich auf jeden Fall am meisten Potential. Die waren im Januar schon auf 50 und sind mittelfristig ganz sicher gut für 40. 

 

Bei VW gebe ich Dir Recht, aber auch hier ist zum einen eine Menge Psychologie im Spiel und zum anderen der Nimbus Piech und dem derzeit erfolgreichsten Automobilkonzern der Welt. VW bläst derzeit jedem durch die Backen wenn die wollen. 

Und wenn die Aktieninhaber keine Aktien hergeben, dann fällt eben der Kurs auch nicht. Offenstichtlich glauben sehr viele an den anhaltenden Erfolg dieses Autoriesen.

Auch nicht vergessen darf man hier die Porscheverschmelzung die ja immer noch im Hintergrund läuft und viele gedanklich beflügelt. Porsche wird mit dem Cajun noch derart durchstarten und ordentliche Beiträge liefern.

Langfristig ist DAI auf jeden Fall ein Kauf.  

KGV Renault:

   Gewinn:   KGV:
2011 6,97    3,76
2012 7,07    3,71
2013 9,41    2,79
 

Kann das sein?

...kann absolut sein und ich gehe davon aus, dass die Zahlen auch stimmen.

Schau Dir mal den Chart an die letzten drei Jahre. Ok, ich sehe die jetzt nicht mehr bei 120 so wie vor dem Crash in 2008, aber dennoch. Dax bei 7000 = Renault bei 40-42 

Zeige mal gerne die aktuellen Daten von Peugeot - Renault.

Den Betrag von Nissan ist nicht im EBIT enthalten.

Ich habe bei Peugeot in September ne Zock gemacht 16 - 17 und bin seit diese Woche wieder mit zwei Portionen dabei (13,10 und 12,67).

Peugeot hat eine MK von nicht mal 3 Milliarde dafür 50 Milliarde Umsatz.. es zeigt nur wie abgezockt Autowerte derzeit zu haben sind.

Hallten wohl eine Gewinnwarnung kuerzlich

31.10.2011 09:55:17
Warburg Research senkt Ziel für Peugeot auf 18,50 Euro - 'Hold'  
HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Warburg Research hat das Kursziel für Peugeot nach Zahlen zum dritten Quartal und einer Gewinnwarnung von 23,00 auf 18,50 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Hold" belassen. Er habe die operativen Gewinnprognosen für die Autosparte für 2011 um 30 Prozent reduziert, schrieb Analyst Marc-Rene Tonn in einer Studie vom Mittwoch. Für 2012 könnten diese trotz des Verkaufsstarts des Peugeot-207-Nachfolgers sowie weiterer Kostensenkungen noch deutlicher fallen. Dies gründe auf dem vermutlich schwächeren europäischen Pkw-Markt sowie einem niedriger erwarteten Wachstum in China und Lateinamerika. Daher dürfte der Autobauer 2012 in der Verlustzone landen.

der Dax steht im Minus und Daimler hat tatsächlich nen grünes Vorzeichen...

Der Dax bewegt sich auch nicht. Kein Wunder das DAI um die 31,50 schwankt.

OCUS-MONEY -

12:38 17.11.11

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" haben in ihrer aktuellen Ausgabe die Aktie von LEONI (Leoni Aktie) näher betrachtet.

Der Automobilzulieferer habe im September seinen umsatzstärksten Monat der Firmengeschichte gefeiert. Damit heiße es beim Kabel- und Bordnetzspezialisten: von Eintrübung keine Spur. Im dritten Quartal habe der Umsatz um ein Viertel auf 913 Mio. EUR zugelegt. Dabei sei mit einem Gewinn unter dem Strich von 33 Mio. EUR über die Hälfte mehr verdient worden, als im Vorjahr.

Die Unternehmensführung halte an den schon zweimal nach oben korrigierten Prognosen fest und gehe von rund 3,6 Mrd. EUR Erlösen und einem operativen Gewinn von 230 Mio. EUR aus. Da die Werke auch zum Jahresende an der Kapazitätsgrenze produzieren würden, stelle sich LEONI auf weiteres Wachstum ein. Wenngleich man unterstelle, dass der noch brummende Automarkt stagnieren sollte, rechne das Unternehmen für 2012 mit einem Umsatzziel nahe an der 4-Milliarden-EUR-Marke.

Auch wenn nach Analystenmeinung sich die Kosten im Konzern durch Produktionsanläufe zum Jahresende erhöhen dürften, sollten sich diese aber angesichts der neuen Modelle bei BMW (BMW St Aktie), Citroen (Peugeot Aktie) und Porsche (Porsche Vz Aktie) mehr als auszahlen.

Nach Ansicht der Experten hätten sich mit Blick auf die Gewinnsteigerungen und die Kapitalerhöhung zudem die Bilanzrelationen verbessert. Weiter gehe man davon aus, das LEONI an der Tradition der Dividendenerhöhung festhalte.

18.11.2011 (www.4investors.de) - Die Daimler-Aktie stand zuletzt deutlich unter Druck. Der DAX-notierte Autobauer ist bei 39,85 Euro und damit an einer wichtigen Widerstandsmarke nach unten abgeprallt. Im Rahmen der danach folgenden Abwärtsbewegung hat die Aktie wieder die breite Unterstützung oberhalb von 30,51 Euro ins Visier genommen. Gestern hat der Titel ein Tagestief bei 31,47 Euro verzeichnet, der Schlusskurs liegt bei 31,65 Euro.

Aus charttechnischer Sicht könnte damit eine Trendwende anstehen, die allerdings bisher nur eine Option darstellt. Unbedingte Voraussetzung dafür ist natürlich, dass der Bereich bei 30,51 Euro hält. Gelingt den Bullen dies, wäre ein Rebreak über 32,26/32,50 Euro ein erstes Zeichen für eine Trendwende.

11:30 18.11.11

Werbemitteilung

Daimler und Rolls Royce halten inzwischen 99 Prozent aller Aktien des Motorenbauers Tognum.

Verbliebene Aktionäre erhalten Zwangsabfindung
Nach dem öffentlichen Übernahmeangebot für Tognum halten der deutsche Autokonzern Daimler und der britische Triebwerkhersteller Rolls Royce 98,98 Prozent aller Aktien. Das Landgericht Frankfurt hat zudem dem Antrag auf Hinausdrängen der bisherigen Aktionäre gegen eine Zwangsabfindung (Squeeze-Out) zugestimmt. Damit bleibt für Tognum-Aktionäre nur noch die Möglichkeit Rechtsmittel gegen diese Gerichtsentscheidung einzulegen.

Lesen Sie hier den kompletten Artikel

Investitionsmöglichkeiten
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/ironie on

Wenn das so weiter geht, dann sehen wir heute noch 32 Euro als Kurs..

/ironie off

Tja.. hab heute früh um 9:30 noch mal 500 Stücke nachgelegt bei 31,27.. dennoch ist mein durchschnittlicher KUrs alles andere als schön ;-)

Schaun mer mal.. wenns unter 30 geht werd ich auch noch mal nachkaufen.. kann ja alles nicht sein. Schönes WE Euch allen und macht Euch keine Sorgen ;-) Spätestens bei der Liquidation von Dai bekommt Ihr dann alle nen Benz ;-)

Gruß

 

Die 32er haben wir schon angetestet :D

38 wären mir lieber.. ;-) dann käme ich aus der nummer mit ner angemessenen Entschädigung raus ;-)

Jetzt aber.. schönes WE allen Investierten..

die Leute ,die von 25 oder 2x.xx träumen können längst warten ! Bevor der Zug nicht schnell abfährt,können die einspringen,sonst sehen die hinterhier das Licht von Zug im Tunnel !

ich weiss nicht,ob wir heujahr 38 sehen ,was ich nicht glaube, aber  sicher ist nicht ,denn wir werden keine richtige Rally sehen..Alles ist offen !

an den letzten Tagen absolut ALLES dannach aus das Daimler geshortet wurde (wird).

War der Tipp von einem Kollegen bezüglich Platow gar nicht so verkehrt. Es wurde definitiv mit so´lchen Scheinen gehandelt!

Ich habe es mehrmals geäußert und doch bin ich nur ne kleine Nummer, aber Börse mit Casino gleichzustellen ist für mich immer ein Witz gewesen! Die die so etwas denken befassen sich einfach nicht damit! Ich rede von der klassischen Börse mit AKTIEN!!

Solche Scheine kann man aber noch nicht einmal von dem größten Börsenskeptiker nicht in irgendeiner kleinen Weise rechtfertigen! Shorts etc sind wahre Wetten! Und dann darf, ja sogar muß man es Casino nennen! Und ich hätte kein Argument dagegen!

Es klingt jetzt etwas Hoffnungslos da Daimler in kurzer Zeit Opfer solcher massiven Abverkäufe wurde, ABER ich meinte es wirklich Ernst und nicht nur auf Daimler bezogen weil ich investiert bin! Mehrmals geäußert das ich wenns sein muß sogar noch 10 Jahre warte um pari rauszukommen! Und das selbst NUR durch die Dividende!

Aber so weit wollen wir nicht schauen :-))))

Hurra,hurra die Börsen-Mafia lässt ihre schmutzigen Pfoten von der Daimler Aktie und stürzt sich nun seit Tagen auf die K+S . Bald wird wohl Bayer so richtig dran glauben müssen, da die Aktie die letzten Wochen sehr gut gelaufen ist und die Börsen-Mafia schließlich die Kursgewinne rauszieht. Ich bin  schon seit 2 Jahrzehnten in der Börse investiert und muß feststellen, daß sich die Börse im Kreis dreht. Es finden, von Zeit zu Zeit, immer regelrechte Ausverkäufe statt ,die es früher so nicht gegeben hat, soweit ich mich erinnere.

hab ich Held doch gestern meine Dai verkauft-die Performance ist in der letzten Zeit echt zum kotzen!

heute ist sie natürlich sehr stabil im Plusforum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-cry.gif" style="max-width:560px" alt="" />

Vw wär auf jeden Fall ein besseres Invest gewesen!

wünsch allen ein schönes We!

bin immernoch überzeugt, dass wir mal kurz unter 30 laufen werden!

die BigPlayer wollen doch bestimmt noch einige KnockOuts schreddern!?