Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

selber schuld der ammi spielt wohl nicht so recht mit heute ..........

Beschäftigung steigt wesentlich schwächer als erwartet..............das wars wohl mit dem schönen wochenende

Das Wochenende ist doch trotzdem nicht versaut. Machen wir das Beste draus.

Ich bin noch relativ neu an der Börse und deshalb mal eine "anfänger" Frage...
Wie berechnet man die Wiederstände einer Aktie?
Hier jetzt zum Beispiel die 53,69 ?
Vielen Dank!

Hi Senator Fred,

Es gibt 3 Arten von Widerständen:
 

Die wichtigsten Widerstände, sind diejenigen, die durch vorangegangene Kursextreme markiert wurden. Sprich Hoch- bzw. Tiefpunkte der Kurskurve in der Vergangenheit. Umso öfter der Kurs am selben Wert abgeprallt ist, umso stärker ist der Widerstand.

Am Bsp. Daimler: Das letzte Kurshoch, das über dem jetzigen Kurs liegt, ist am 27.April zu finden und lag bei 53,69. Der Kurve ist daran gescheitert über diesen Wert zu klettern, also ist dieser Wert als Widerstand zu sehen, bis er durchbrochen wird.
 

Dann gibts noch psychologische Widerstände an runden, markanten Werten (z.B. 100€ Marke) und Widerstände an Durchschnittslinien.

Im Internet findest du sicher genügend FAQs zur Börse ;)

Wenn du dich für die Technische Analyse der Kurskurven interessierst, kann ich dir das Buch Technische Analyse der Finanzmärkte von John J. Murphy Empfehlen. Das ist sozusagen die Bibel der Charttechniker ;-) Das Buch ist verständlich geschrieben, enthält viele Beispiele und sogar ein Workbook zur Kontrolle des eigenen Wissensfortschritts. 

Hey Vielen Dank für deine Antwort !!
Ich denke das Buch wäre mal eine Investition wert :-)

Liebe Grüße !

ich würde auf  Chart-Technik nicht verlassen ,ehe soll man funtementale Daten und Marktumfeld konzentrieren.Chart ist eine kleine Parameter in de Börse wie Wettervorhersage ;ob es regnen wird oder nicht ?

Das sehe ich anders. Die Fundamentalanalye ist genausowenig perfekt wie die technische Analye. Die Kursentwicklung spiegelt -v.a. kurz und mittelfristig- oft nicht die fundamentalen Daten wider. Ich denke Daimler ist eines der besten Beispiele dafür.  Da die Fundamentalanalyse v.a. Prognosen auf lange Sicht gibt, birgt sie auch die Gefahr anfälliger für unerwartete Ereignisse zu sein (Beispiel Tepco).

Die technische Analyse ist ja  kein Hokus-Pokus. Sie beschäftigt sich mit der Massenpsychologie der Marktteilnehmer - und das schon seit über 100 Jahren. Und da die meisten großen Trader heutzutage nach den Prinzipien der technischen Analye handeln, wird der massenpsychologische Effekt noch verstärkt und die Prognosen der technischen Analyse somit zu einer Art sich selbst erfüllenden Prophezeiung. Deswegen funktioniert die technische Analyse recht gut - v.a. natürlich kurz- und mittelfristig.

Beide Analysemöglichkeiten haben ihre Daseinsberechtigung und jeder sollte selbst wissen auf welche Seite er sich schlägt. 
 

Ich schau mir zwar die wichtigsten Fundamentaldaten an (wobei ich da auch auf die Quellen vertrauen muss, da ich diese Daten selbst nicht ermitteln könnte), um mir ein grobes Bild vom Potential der Aktie zu machen, handle aber letztendlich der technischen Analyse. Ich denke auch jeder Fundamentalist bedient sich auch Grundlagen der technischen Analyse um Einstiegspunkte zu finden. Ich für meinen Teil bin bisher damit gut gefahren.

Der größte Nachteil, den ich bei der Fundamentalanalye für mich persönlich sehe, ist das große Fachwissen, das benötigt wird, sowie die Tatsache dass man sich nur auf sehr wenige Unternehmen konzentrieren kann. 
 

www.n-tv.de/auto/C-Klasse-verdraengt-Passat-article3753811.html

ODER

www.auto-reporter.net/1960/2_1960_104_45126_1.php

DAS SAGT SO EINIGES AUS :-)

Hallo mein Freund,

Welcome Back

Ich muss ganz ehrlich sagen die neue oder facgeliftet C-Klasse Coupe gefältl mir sehr gut. Mir passen abe die Motoren nicht

der C250 CDI ist zu schwach..und der AMG 63 zu stark...Ich will ein  330D oder 335d Motor im C-Klase Coupe....

Hoffe Mercedes legt da noch was nach....

Eine Probefahrt werde ich wohl im nächste Monat mal machen..C 350.

Gruss Xpress

 

sehr guter Beitrag... es gibt genügend, die Charttechnik geringschätzen... soll jeder machen wie er will... Fakt ist, dass ich ohne CT (wenn es mir jemand hätte ausreden können, wie gern versucht wird...), reichlich Verdienstausfall gehabt hätte, über eine Reihe von Jahren... von daher kann ich nur jedem raten sie gewissenhaft anzuwenden

und deine Buchempfehlung "Murphy" ist ebenso Top!

Grüße

mal schauen,ob das klappt

ohmann ich hätt donnerstag verkaufen sollen :(

@ fourstar: ich überlege mir auch, für die nächste Zeit einen Put auf  Daimler zu kaufen, da ich denke, daß es in den Bereich um die 50 EUR  zurückgeht (viel drunter glaube ich aber -zumindest zum jetzigen  Zeitpunkt noch- nicht).

@ edolameus: wenn Dich in solch kleiner Rücksetzer so ärgert, dann solltest Du Dir überlegen, ob Daimler das richtige Investment für dich ist. Da haben wir anderen hier schon sehr viel andere Sachen erlebt... Wenn Du noch liquides Kapital hast, würde ich einfach bei 50 EUR nachkaufen, insofern der Kurs nochmal bis dahin runtergeht, dann solltest Du einen guten Durchschnittskaufkurs hinbekommen, kommt darauf an, wo Du ursprünglich eingestiegen bist.

Also, immer ruhig bleiben ;o)

finde ich auch ein wenig viel,

ist DAI eine BANK ????

Geberell hätte ein verkauf aller aktien am Mittwoch und donnerstag gelohnt.

Aber nun heist es hoffen, daß besagte konferenz gut ausgeht und wenigstens

das panikmoment gebändigt wird.

Gruß Michael

@herzerl

ne mich stört der kleine rücksetzer nicht, allerdings hätt ich schon 2€ gewinn mitnehmen können und heut schon wieder günstig einkaufen können, ist doch nicht verkehrt.

ich fühl mich sont schon ganz wohl mit daimler ;), leider hab ich nix flüssig zum nachkaufen sont hätt ich das aber schon bei 47€ gemacht^^

Siehst Du, da hast Du doch einen Vorteil gegenüber mir: ich hätte noch Liquidität übrig (gehabt), war aber zu blöd, um bei 47 einzusteigen ;o)

Naja, mal schauen, wie weit die Konsolidierung geht. Momentan mache ich mir da noch keinen großen Kopf. Ich hoffe, es bleibt dabei. Nervös werde ich ab einem SL unter 7180 beim DAX. Hoffentlich kommen wir da garnicht erst in die Nähe.

Genauso, wie ich ein Durchbrechen der 50 EUR-Marke bei Daimler nicht unbedingt nochmal haben muss auf mittelfristige Sicht.

Das Daimler bis auf 50,50€ fallen könnte .

habe ich meine Konsolidierung. Es ist einfach nett richtig zu liegen. Unter 50 dürfte es nicht gehen. Das erwarte ich jedenfalls.

da habe ich gedacht, daß es unter Umständen nochmal kurzzeitig auf 50 EUR runtergehen könnte, sollte die Konsolidierung lang genug gehen und jetzt haben wir  am ersten Tag fast schon die 50,50 erreicht......

Mal schauen, hoffen wir, daß das ganze nicht in eine ausgewachsene Korrektur morpht! Irgendwie könnte ich mir doch ganz gut vorstellen, daß wir die 50 nochmal wieder von unten sehen.... fraglich nur, wie weit drunter wir zum stehen kommen würden...

lasst uns erstmal den morgigen tag abwarten, dann sehen wir weiter...

Zurücklehnen und den morgigen Tag beobachten.

Die Marktlage kann man einfach nicht einschätzen im Moment. Mit derartigen Angstverkäufen hätte ich auch nicht gerechnet.

Das Italien nicht gut da steht, war doch schon länger klar. Wieso gerade heute dieser krasse Sturz? 

Nun gut, wir sind ebenfalls wie der DAX an der GD200 heute abgeprallt. Könnte ein gutes Zeichen sein. Wenns morgen aber unter die GD200 geht, bin ich mir ziemlich sicher, dass wir auf 49€ zurückfallen (Kreuzwiderstand aus GD38, 3jähriger Aufwärtstrendlinie und der überwundenen sekundären Abwärtstrendlinie). 

Bin gespannt wie dieses Chaos weitergeht. Italien ist ja nicht das letzte hochverschuldete Euroland. 

 

 

wird auf jeden fall im Minus Enden ... leider

kannst du hellsehen?...

also da müsste schon ein mittleres Wunder passieren wenn der Tag heute nicht negativ enden würde,

aber bald bin ich auch wieder an Bord von Daimler , jetzt im Nachhinen war meine Pause von 51,02 bis jetzt ja gar nicht so schlecht :)