Überrollt NIO bald Tesla?

cnevpost.com/2024/09/28/nio-onvo-begins-l60-deliveries/

Laut diesem Artikel sollen die bestehenden Engpässe bei der Produktion des ONVO L60 schnellstmöglich behoben werden, so dass alle Käufer, die ein Fahrzeug jetzt ordern, dieses auch noch in diesem Jahr erhalten sollen. Das würde wohl bedeuten, die Absatzzahlen des ONVO werden in den verbleibenden 3 Monaten um einiges höher liegen, als die bisher prognostizierten ca. 20.000 bis Jahresende.

cnevpost.com/2024/09/29/...promises-l60-deliveries-this-year/

allerdings werden hier eine Menge neuer Aktien ausgegeben, was natürlich zu einer Verwässerung führt. Ich hoffe, dies wirkt sich nicht all zu negativ auf den Kurs aus, der ja momentan konstant Richtung Norden geht.

cnevpost.com/2024/09/29/...on-investment-nio-china-investors/

Von etwa 5 Prozent sein , stimmt das?

cnevpost.com/2024/09/29/...tive-read-nio-china-new-financing/

taxiert schon bei 6,7€.
Bin gespannt auf diese Woche.
Denke Kurse bis 10€ könnten auf dem Tacho stehen.
News sind Phantastisch.  

auf die 10€ die Woche oder doch schon 15€..? Alles ist möglich.. das Ding gerät noch ausser Rand und Band..

bleib mal auf dem Teppich ;-)
Fundamental hat sich nicht besonders viel geändert. Die Absatzzahlen von NIO liegen bei ca. 20.000 Fahrzeugen monatlich, das reicht nach wie vor kaum aus, um in die Gewinnzone zu kommen. Auch im dritten Quartal hat NIO sicherlich wieder hohe Verluste eingefahren. Der ONVO L60 hat bei dem Verkaufspreis keine besonders hohe Gewinnmarge, d.h. da müssen auch mindestens 20.000 Fahrzeuge monatlich verkauft werden, damit etwas Gewinn hängen bleibt. NIO muss unbedingt auch auf anderen Märkten Erfolge erzielen. Wegen der hohen Strafzölle wird das aber zumindest in Europa und Nordamerika äußerst schwierig. Momentan verkaufen sie hier in Deutschland gerade mal 30-40 PKW monatlich.

eletric-vehicles.com/nio/...t-by-27-to-8-90-keeps-buy-rating/

Insgesamt 21181 Einheiten - (832 Einheiten Onvo plus 20349 Einheiten Nio)
cnevpost.com/2024/10/01/nio-deliveries-sept-2024/  

In den Laden zu pumpen geht ja wohl nicht auf Dauer auf...

Manchmal schon, besonders in China. Und wegen Europa, Nio braucht Europa gar nicht, denen reicht ganz Asien als Absatzmarkt. Ist gross genug und dort sind die Käufer nicht gehemmt wie in Europa. es gibt in asien so viele Automarken, die sind in Europa noch nie aufgetaucht und trotzdem machen die ihr Geld und leben gut davon. Ich war dieses Jahr in Thailand und da sind Autos rumgefahren von Marken, die ich noch nie gehört hatte und die sahen echt gut aus und auch qualitativ hochwertig. Bin extra in so ein Autohaus gegangen und hab mich davon überzeugt. Wir sollten uns davon lösen, dass im Automarkt der Gegenwart und besonders der nahen Zukunft die Europäer weiterhin führend sein werden. Das hat sich eigentlich schon geändert, siehe IAA und die Autoshows in Asien. Da spielt die Musik. Warum hat den VW, Mercedes, Audi, BMW, etc. so Problem, sicher nicht nur weil in Deutshcland keiner mehr Autos kaufen will. Nein, weil der Absatzmarkt Asien weggebrochen ist. die kaufen dort jetzt lieber China Autos, so wie die Amis ihre Autos. Ist leider so, aber für uns Nio Aktionäre ist das gut, dafür haben wir ja auch die Aktien gekauft .....;-)  

eletric-vehicles.com/nio/...p-72-to-22-vehicles-in-september/ - Tja, man könnte auch die Koffer packen u. die Heimreise antreten - Vermutlich wird's mit dem Strafzoll richtig düster

Experten sagen jedoch, dass die chinesischen Hersteller diese Strafzölle weitestgehend kompensieren könnten, indem sie mit ihren Preisen noch weiter nach unten gehen. Angesichts der Preise, die NIO hier bei seinen Fahrzeugen aufruft, denke ich schon, dass es da noch Spielraum gibt.
Nichtsdestotrotz kommt NIO hier in Deutschland nicht in die Gänge, weil in diesem Oberklassesegment die Käufer eben bei den angestammten Marken (Mercedes, BMW, Porsche, Audi etc.) bleiben. Auch wenn NIO für weniger Geld im Prinzip das Gleiche an Ausstattung, Komfort, Technik und Leistung bietet, so spielt für diese Käuferschicht der Preis nicht unbedingt die entscheidende Rolle.
Ich bin mal gespannt, ob sie im nächsten Jahr tatsächlich mit dem ONVO hier in Europa an den Start gehen, denn dafür müssten sie auch erst mal ein anderes Vertriebssystem ausarbeiten. Sie können den ONVO schließlich nicht in den paar NIO-Stores mit anbieten.

Endlich tut sich mal wieder was bei NIO in Sachen Expansion auf andere Märkte.

cnevpost.com/2024/10/05/nio-cyvn-form-nio-mena/

Anscheinend will man auch eine lokale Produktion aufbauen - Vielleicht möchte man in Zukunft den europ. Markt teilweise von dort aus bedienen

cnevpost.com/2024/10/05/nio-cyvn-form-nio-mena/

globalchinaev.com/post/...-l60-had-exceeded-100000-pre-orders

globalchinaev.com/post/...re-cities-than-tesla-by-end-of-2024

Würde ja gerne mal was verbilligen, aber klappt nicht.

Kann das wer nachvollziehen?

4500 Einheiten - img.cnevpost.com/2024/10/09122754/2024100904275448-jpg.webp
Entwicklung - img.cnevpost.com/2024/10/09124329/2024100904432812-jpg.webp

ich weiß gar nicht, weshalb sich der Kurs jetzt wieder in die andere Richtung entwickelt.
Eigentlich ist doch alles im Plan.

cdn.cnevpost.com/2024/10/10/...ch-firefly-brand-nio-day-2024/

ecomento.de/2024/10/11/...ro-year-end-bonus-fuer-et5-und-et7/