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ursprünglich hatte die EU die Strafzölle für chinesische BEV ja zunächst für einen Zeitraum von 5 Jahren verhängt. Parallel dazu laufen aber weiterhin Verhandlungen, die sich nun teils positiv für die chinesischen Hersteller auswirken könnten. Der Vorwurf, diese Hersteller würden besonders durch Subventionen des Staates profitieren, wird nun noch genauer untersucht. Falls die Strafzölle teilweise abgemildert werden sollten, so würde NIO als Premiumhersteller besonders davon profitieren, denn 30,7% Zollaufschlag wirken sich bei einem hochpreisigen Fahrzeug natürlich viel deutlicher aus.
cnevpost.com/2026/01/12/...sus-price-undertakings-ev-exports/
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