Überrollt NIO bald Tesla?

ursprünglich hatte die EU die Strafzölle für chinesische BEV ja zunächst für einen Zeitraum von 5 Jahren verhängt. Parallel dazu laufen aber weiterhin Verhandlungen, die sich nun teils positiv für die chinesischen Hersteller auswirken könnten. Der Vorwurf, diese Hersteller würden besonders durch Subventionen des Staates profitieren, wird nun noch genauer untersucht. Falls die Strafzölle teilweise abgemildert werden sollten, so würde NIO als Premiumhersteller besonders davon profitieren, denn 30,7% Zollaufschlag wirken sich bei einem hochpreisigen Fahrzeug natürlich viel deutlicher aus.

cnevpost.com/2026/01/12/...sus-price-undertakings-ev-exports/

NIO hat im Januar gerade mal ein Fahrzeug in Deutschland abgesetzt. Wenn man sich dagegen die anderen Hersteller aus China anschaut, BYD, Leapmotor, XPeng etc., die setzen wenigstens mehrere hundert Fahrzeuge pro Monat hier ab.
NIO sollte einfach einsehen, dass in Deutschland im Oberklasse-Segment für andere Hersteller nichts zu holen ist. Das wird von BMW und Mercedes klar dominiert. Allenfalls Audi kann sich noch eine kleine Scheibe davon abschneiden. Wenn sich hierzulande jemand für ein Fahrzeug aus China entscheidet, dann sucht er in erster Linie ein Auto, dass ihm eine Vollausstattung zu einem vergleichsweise günstigen Preis bietet. NIO sollte in seinen teuren Stores hier doch einfach auch den ONVO anbieten, der kann bei Preis und Leistung locker mit den Modellen von Tesla mithalten. Wäre nur die Frage, ob die derzeit hier betriebenen Wechselstationen auch mit dem ONVO kompatibel sind.  

NIO hat es tatsächlich geschafft, in Q4 2025 einen kleinen Gewinn einzufahren.
Nach GAAP-Richtlinien dürfte sich dieser auf etwa 50Mio. US$ belaufen. Ist zwar nicht die Welt, aber immer noch besser, als weiterhin riesige Verluste einzufahren.
Bleibt jetzt nur abzuwarten, wie nachhaltig die Sache ist. Q1 ist traditionell das schlechteste Quartal in China, da kann es sich für NIO also schon wieder ins Minus drehen.

Traders celebrate the unexpected announcement of an adjusted operating profit of $100M-$172M for Q4, signaling a potential turnaround.