BMW hat wie auch alle anderen Autohersteller zu kämpfen. Ziel für 2010 ist die Stabilisierung des bisherigen Premiumgeschäfts und der weitere Ausbau des Marktanteils im Inland. Schwierige Zeiten, hart umkämpfte Märkte und man wird sehen, wie das Management diese Aufgaben meistert.
Auch die Analysten sind für BMW relativ optimistisch. So hat Morgan Stanley am 10.12.2009 das Kursziel von 36 EUR auf 37 EUR heraufgesetzt. Trotz Unterschiede gegenüber Goldman Sachs sind die Einschätzungen überwiegend positiv.
Charttechnisch hat der Kurs die letzten Tage gelitten. Während der DAX seine Aufwärtsbewegung fortsetzte, war bei BMW ein gegenläufiger Kursverlauf zu beobachten. Das aktuelle Kursniveau bietet einen günstigen Einstieg. Der DSS (Double Smoothed Stochastic Indicator) signalisiert nach dem Verlassen des überverkauften Bereichs ein Kaufsignal. Ob es einen nachhaltigen Aufwärtstrend geben wird, bleibt aber noch abzuwarten. Für eine solche Beurteilung ist der Zeitpunkt noch zu früh.
Auch die Analysten sind für BMW relativ optimistisch. So hat Morgan Stanley am 10.12.2009 das Kursziel von 36 EUR auf 37 EUR heraufgesetzt. Trotz Unterschiede gegenüber Goldman Sachs sind die Einschätzungen überwiegend positiv.
Charttechnisch hat der Kurs die letzten Tage gelitten. Während der DAX seine Aufwärtsbewegung fortsetzte, war bei BMW ein gegenläufiger Kursverlauf zu beobachten. Das aktuelle Kursniveau bietet einen günstigen Einstieg. Der DSS (Double Smoothed Stochastic Indicator) signalisiert nach dem Verlassen des überverkauften Bereichs ein Kaufsignal. Ob es einen nachhaltigen Aufwärtstrend geben wird, bleibt aber noch abzuwarten. Für eine solche Beurteilung ist der Zeitpunkt noch zu früh.
An der Börse geht es zu wie im Dschungel - - nur die Beute zählt.
