Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

sind die Zahlen auf die Hälfte zum Vorjahr eigebrochen.
Jedenfalls sind in Europa und den USA zusammen (knapp unter 3500) weniger verkauft worden, als ende Juni noch auf dem Auslieferungsweg waren. Wenn diese Zahl also nicht weiter gestiegen ist, sind im Juni keine 4500 Stück gebaut worden.

du da auch einen link zu ?
das ist nicht richtig!!!

kommt noch Asien und kanada dazu.....

Im Photovoltaikforum wurden die Zahlen für Europa schon zusammengestellt.
Es fehlen noch Frankreich , die Schweiz und GB. Der ganze Rest kommt auf 350 Stück
Zum Vorjahresmonat ein Rückgang auf die Hälfte, wegen der Weggefallenen Förderungen.
Für Asien und Kanada habe ich mal 700 veranschlagt.

aber so kommen wir ja auf meine 70000 bis 75000  :)

"na schaun wir mal;
aber so kommen wir ja auf meine 70000 bis 75000  :)"

Die Rede war aber von 80.000-90.000.

nach was ich vor ein paar Monaten geschrieben habe
mindestens 20 % hab ich immer abgezogen...........

"schau mal nach was ich vor ein paar Monaten geschrieben habe
mindestens 20 % hab ich immer abgezogen...........   "

Du meinst, dass man bei allem was Tesla/Musk sagen, erstmal 20% abziehen muss? Das klingt vernünftig. Ich denke, dass man meistens eher mehr abziehen muss.

und wenn die zahlen morgen nicht ganz soo schlecht sind
geht es wieder nach oben......

"20 % ist gut
und wenn die zahlen morgen nicht ganz soo schlecht sind
geht es wieder nach oben......  "

Die Zahlen werden selbstverständlich schrecklich sein. Musk wird aber wieder ein neues zukünftiges Kaninchen aus dem Hut zaubern. Und die Welt wird dann wahrscheinlich wieder jubeln.

wir wissen ohnehin schon, dass produktions-  (plan 20.000, erreicht 18.345) und auslieferungsziele (plan 17.000, erreicht 14.370) deutlich verfehlt wurden. angeblich wurde die hälfte der quartalsproduktion in den letzten vier wochen des quartals erreicht und das ziel für das 2. HJ ist 50 Tsd. produzierte fahrzeuge, damit dürfte die jahresproduktion knapp unter 80 Tsd. liegen. dazu die ganzen ansagen im ausblick anläßlich des Q1 berichts, massiv erhöhter investitionsbedarf etc.

Bleiben für die letzten 5 Monate noch 45000 Auslieferungen, dass ist ja sehr entspannt.

Tesla gibt eine Gross Margin an, die optisch gut aussieht, weil weder Forschung & Entwicklung noch Vertrieb, Service & Supercharger enthalten sind.

Andere Hersteller, die über ein Händlernetz verkaufen, haben niedrigere Kosten für den Vertrieb, weil auf den Importeur abgewälzt, und keine Ausgaben für Supercharger.

Diese zusätzlichen Kosten bleiben bei der Gross Margin im Dunkel, belasten aber die Bilanz in Wirklichkeit extrem.

Weil die Problematik der Gross Margin nicht erkannt wird, meinen Fans, der Gewinn würde reinvestiert werden.
Merken nicht, dass keine Spur von Gewinn, sondern Verluste, die ständig wachsen.
Oder glauben die, Entwicklung und Supercharger zahlt der Weihnachtsmann ?

die supercharger werden noch viel Geld fuer tesla bringen.....

Da die Gross Margin absichtlich die Realität verschleiert, bleibt nur der Blick auf die Realität.
Wie hoch fällt der Verlust aus ?
Wie entwickeln sich die Absatzzahlen ?
Alles andere ist irrelevant.

Derzeit zeichnet sich ab:

Verlust steigt, Absatz steigt nicht.

Tesla Motors und SolarCity Merger: Musk und andere Großinvestoren erhöhen Beteiligung

www.it-times.de/news/...investoren-erhohen-beteiligung-119040/

absatz 2012 3.100, absatz 2013 22.500, absatz 2014 33.000, absatz 2015 50.000,-- (model S, in 2015 incl ein paar hundert X), ausgelieferte fahrzeuge 1. HJ 2016 gut 29.000 (S und X). quelle für zahlen bis 2015 statista.com. mit angabe zum absatz, quelle für 2016 tesla mit zahl der ausgelieferten fahrzeuge. der absatz steigt sehr wohl, aber tesla verfehlt regelmäßig die eigenen absatzziele und die zahl der ausgelieferten fahrzeuge im 2. HJ. 2016 kann einen kräftigen schub vertragen, linear fortgeschrieben wären es für 2016 nur 58.000 ausgelieferte Fahrzeuge.

Wenn ich mal die 5000 Fahrzeuge Rausnehme, die sich am ende des zweiten Quartals angeblich in der Auslieferung befunden haben, stagniert der Absatz.
Übrigens wurden im Juli nicht mal 5000 ausgeliefert, sodass die gesamte Produktion von Juli in Auslieferung wäre. Musk hatte ja ende Juni getönt, das die Produktion nun auf 2000 Fahrzeuge pro Woche hochgefahren wurde.
Das heißt, er müsste im August 8000 Einheiten ausliefern, oder die Produktion drosseln.

beim absatz im 2.HJ muß ein kräftiger schub her.

wie jedes jahr......

westeuropa hängt stark an norwegen und holland. in 2015 gingen gut 4.000 model S nach norwegen, das sind sage und schreibe 8 % des gesamtabsatzes. norwegen ist an sich ein minimarkt, aber eben ein markt mit der bisher generösesten förderung der welt - keine mehrwertsteuer auf eautos, erlaß der zulassungsgebühren (die eher eine luxussteuer sind) und ein ganzer sack voll weiterer incentives - freies parken, busspurenbenutzung, kostenfreies laden an öffentlichen säulen, erlaß teurer autofährengebühren u.dgl. sowie generell sehr viel wasserkraft und niedrige strompreise. sobald derartige förderungen zurückgefahren werden, geht auch der absatz in einem derartigen markt zurück, siehe die 2016er zahlen für norwegen. da muss es dann schon der US-markt und china rausreißen.

Die Wetteinsätze liegen auf dem Tisch - nun muss man nur schauen, ob die Kugel auf rot (fällt), schwarz (steigt) - oder auf grün (seitlich, nur geringe Veränderung) fällt.

blogs.wsj.com/moneybeat/2016/08/03/...rp-turn-in-tesla-shares/

Ich tippe mal auf grün. Weil bei so vielen Wetten auf dem Tisch idealerweise die Bank gewinnt. ;-)