Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.

x.com/elonmusk/status/2014541556565352467

mag sein, dass mir der Durchblick fehlt, für mich sieht es aber wie ein glatter Kundenbetrug aus.

Statt die autonomen Funktionen lauffähig zu bekommen hat man der Versicherung zugesichert alle Fahrer-Daten zu schicken. Dass die Versicherung das gut findet ist mir auch klar. Mit autonomen Fahren hat das aber nichts zu tun. Das entspricht der gleichen Strategie wie eine BlackBox in ein Auto zu integrieren um günstigere Versicherungen zu bekommen.
Dieser Trend ist aus meiner Sicht ein glatter Kundenbetrug. Aber scheinbar sind wir hier anderer Meinung.

Ich lasse mir doch auch keinen Chip implantieren, der mein Ernährungsverhalten analysiert um einen günstigeren Krankenkassenbeitrag zu bekommen. Aber gut, das muss man als Tesla Fahrer eben auch wissen. Man wird zu 100% überwacht und bekommt dann günsitgere Versicherungskonditionen unter dem Deckmantel dass es ja wegen der autonomen Funktionen wäre.

wie viele...
in welcher Fabrik?
Bilder des Fahrzeuges?
Irgendwelche Infos zum Fahrzeug an sich?

naja kleine Möhre um den Kurs etwas nach oben zu bringen, da es vermutlich am Mittwoch bei den Geschäftszahlen etwas nach unten geht.

"Chinese customers purchasing a Model 3 on or before February 28 are eligible for an insurance subsidy of RMB 8,000 ($1,150).
The latest insurance subsidy follows Tesla's introduction of a 7-year low-interest financing plan for vehicle purchases in China on January 6."

cnevpost.com/2026/01/26/...surance-subsidy-for-model-3-china/

Musks vs Partei
"A Chinese government source indicated that China will not approve Tesla's FSD soon, dashing Elon Musk's expectations.
Musk said on Thursday that he expects FSD to receive approval in China next month."
cnevpost.com/2026/01/23/...t-about-to-approve-tesla-fsd-soon/

aber die Kleinen verbalen Ausrutscher oder ggf. Lügen? von Herrn Musks sind ja ncihts neues.

autonomes Fahren bekommt man nicht hin aber Fahrerdaten an Versicherungen weiterleiten das verkauft man als den großen Wurf. Scheint außer mir niemanden zu stören.
Dann ist das eben so.

Ich glaube, Sie sind noch in einem deutschen Forum.

und? Pech für Audi - daher passt ja auch die Bewertung des VW Konzerns.

Geht hier aber um die Bewertung des "Wachstumsunternehmens" Tesla, welches gerade schrumpft.
Europa sind die bisherigen Zahlen sehr schlecht.
China scheint es wohl auch nach Dezember einen harten Einbruch zu geben (klar passiert jedes Jahr)

Meiner Meinung nach Wird Tesla das dritte Jahr in Folge schrumpfen.

Die Zahlen zum Q4 am Mittwoch, werden nicht berauschend sein.

In der laufenden Woche erreichen die Quartalsberichte der US-Unternehmen ihren Höhepunkt. Mit Apple, Microsoft, Caterpillar und weiteren Schwergewichten stehen Ergebnisse an, die Marktimpulse liefern könnten.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Berichtswoche im Fokus: Apple, Microsoft & Co – Diese Quartalszahlen könnten die Märkte bewegen

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Tesla hat bei Autonomes Fahren Level 2 und nutzt für den Autopiloten ein kamerabasiertes System.


VW hat bei Autonomes Fahren Level 4

www.derstandard.at/story/3000000274487/...botaxi-an-den-start

13 Kameras füttern die Onboard-KI mit Bildmaterial, dazu kommen neun Lasermessgeräte für räumliche Erfassung (Lidar) und fünf Radare, die weitere Daten liefern, welche eine präzise Erfassung der Umgebung rund um das Fahrzeug erlauben sollen.

Genau. Weil der Kurs immer Recht hat, sind VW und Tesla auch genau richtig bewertet. Wenn der Markt Audi etwas mehr Glück mit der neuen Marke in China zugetraut hätte, dann hätte er das auch entsprechend eingepreist... hat er halt nicht, weil das Desaster auch ziemlich absehbar war.

Ich frag mich, warum Du immer schreibst das Tesla schrumpft. Klar man kann das jetzt an den Auto-Absatzzahlen herleiten, aber die Frage ob Wachstum oder nicht, würde ich schon etwas differenzierter diskutieren: Die Geschäftsfelder Energie und Service wachsen stark, außerdem expandiert Tesla in immer mehr Länder. Tesla treibt auch die vertikale Integration voran, hat neuerdings eine eigene Lithium-Raffinerie, baut FSD zu einem margenstarken SaaS-Angebot um, betreibt eine eigene, autonome Taxiflotte, und verkauft sogar Burger an hungrige Autofahrer, die selbst fahren wollen und mal ne Pause brauchen;-) Außerdem sind mehrere Fabriken, Fertigungslinien und Rechenzentren im Bau, um mal den Semi, das Cybercab und den Optimus zu produzieren.
Nenn es Diversifizierung und vertikale Integration, wenn Dir Wachstum nicht gefällt. Aber ändert doch nichts an der Tatsache, dass sich Tesla in immer mehr zukunftsfähigen Geschäftsfeldern etabliert. Genau das führt zu der hohen Bewertung, die Tesla hat.

"Der Wagen soll die Kriterien der Autonomiestufe 4 auf der SAE-Skala erfüllen."
Na dann hoffen wir mal, dass er das mal irgendwann tut!

www.derstandard.at/story/3000000274487/...botaxi-an-den-start

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Der VW ID. Buzz AD vereint Elektromobilität mit modernster autonomer Fahrtechnik. Dank Kameras, Lidar, KI-gestützter Software und Echtzeit-Flottensteuerung erfüllt das Fahrzeug die Anforderungen an das Automatisierungslevel 4 nach SAE-Standard.

"Die ersten zwei Jahre muss allerdings noch ein Mensch zur Sicherheit hinterm Steuer sitzen"
https://www.youtube.com/watch?v=7T2MuJ64Nko

Warum soll das jetzt L4 sein, und Teslas Robotaxis in Austin nicht? (wo in einigen Autos noch nicht einmal mehr ein Mensch im Auto sitzt, geschweige denn hinterm Steuer)

und nun?

Bei der Bewertung zählt am Ende Wachstum - auch im Umsatz... Gewinn verlangt ja keiner...

Derzeit sind die ganzen tollen Projekte und Investitionen ohne zusätzlichen Gesamtumsatz.

Aber warten wir mal am Mittwoch ab, wie es der Markt aufnimmt. Derzeit wurden alle abgestraft, die die ohnehin gesenkten Erwartungen nur knapp getroffen haben.

Und wie sich VW Group in 2026 in China entwickeln wird, sehen wir ja bald.

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Dies zeigt, dass sich bei einem Robotaxi zwar tatsächlich kein Sicherheitsüberwacher mehr im Auto befindet. Dafür sitzt eine solche Person aber in einem anderen Tesla, der dem vermeintlich selbstfahrenden Robotaxi folgt. Heißt: Das Robotaxi fährt zwar wohl grundsätzlich selbstständig, es darf aber noch nicht komplett allein unterwegs sein – und der „Sicherheitsüberwacher“ kann über eine Art Fernsteuerung eingreifen.

www.electrive.net/2026/01/23/...ahrer-waymo-startet-in-miami/

Dass Waymo seine Fahrzeuge anders als Tesla seine Robotaxis tatsächlich schon lange ohne Sicherheitsüberwacher betreiben darf, liegt an dem redundanten System aus LiDAR, Radar und Kameras. Heißt: Kritische Systeme sind mehrfach und unabhängig voneinander vorhanden, sodass das Fahrzeug auch bei Ausfall einzelner Komponenten ohne menschliches Eingreifen sicher weiterfahren oder kontrolliert anhalten kann. Tesla hingegen vertraut ausschließlich auf Kameras und KI und verzichtet auf LiDAR, was bislang dazu geführt hat, dass das System nur als Level 2 bis 3 eingestuft wurde und einen Sicherheitsfahrer benötigt.

leider gibt Tesla keine offiziellen Prognosen zu Absatz/Verkäufen Umsatz und Gewinn:(

Dies Jahr bisher kein Wachstum des Kurses.

Aber ja der Kurs hat immer recht, mal sehen wo wir nach der Woche liegen werden.

Investoren stehen vor der Frage, ob der KI-Hype im Jahr 2026 noch aufrechterhalten werden kann. Die kommenden Gewinnberichte der größten Tech-Unternehmen werden entscheidend für die Zukunft dieses Marktes sein. Was wird sich zeigen?

Lesen Sie den ganzen Artikel: Steht der KI-Hype vor dem Aus? Tech-Giganten müssen jetzt starke Quartalsberichte liefern! Können Sie das?

Bei der Tesla-Aktie wird es in dieser Woche ernst. Wenn Elon Musk am Mittwoch nachbörslich die neuen Quartalszahlen vorlegt, geht es um weit mehr als ein paar Cent Gewinn oder Verlust. Es geht um Vertrauen. Und um die Frage, ob die hohe Bewertung noch zu rechtfertigen ist.
www.finanznachrichten.de/...t-sie-ein-brutales-risiko-486.htm