Suche günstigsten Anbieter für neue E-Klasse !!!!!

hallo arivianer!!

ich suche für meinen alten herrn der günstigsten mercedes anbieter für die neue e-klasse! ich weiss nicht, in wie weit sich die händler an die uvp halten müssen - vielleicht weiss jemand bescheid !!!

also - es sollte das modell E 220 CDI Classic sein mit metallic lakierung und anhängerkupplung ! Soll ab Werk 37125,80 € kosten - also wer kann mich unterbieten ??? falls der neue preis zwischen 7-10% unter oben angegebenen liegen sollte, lass ich mich nicht lumpen ;) Ehrenwort!

thx im voraus und gruesse von unknown!

von 3% geben! Kauf Fiat, da gibt es bis zu 20% !

der maximale Rabatt, den Mercedes-Händler gewähren dürfen! sind 10 %...
Da musst du aber schon zig Autos pro Jahr bei denen kaufen, um diesen Rabatt zu bekommen.
Dann gibts noch die Tricks, mit denen Du bspweise als Transportunternehmen nochmal zusätzliche 2 % rauskitzeln kannst, den gibts aber nicht bar, sondern nur als Natural und muss vom Händler steuertechnisch vorm Zulieferer versteckt werden ;)

alle Angaben ohne Gewähr!

Transportunternehmen ist das Beispiel, das ich kenne... d.h. wir reden trotzdem über normale zivile Autos, nicht über LKW's...  

Polen Mafia bis 60% Rabatt wen du weißt wo einer Parkt

bei Mercedes-Modellen, die noch keine 9 Monate auf dem Markt sind, wirst Du's schwer haben, Rabatte zu bekommen, lass' mich aber gerne eines Besseren belehren.

Gruß,
T.

Möglichkeit das Auto drüben kaufen, Urlaub machen.

Vorteil:
Man spart sich den Leihwagen und führt das Auto in Deutschland als gebrauftwagen ein.

Taos

Also viele Autohäuiser sind einem großen Autohaus unterstellt. Je nachdem wo Du wohnst kann das mal variieren, aber hier im Norden hat das EINE Autohaus die Herrschaft (Preislich) über alle weiteren bis runter nach Neumünster. Alles was Du an Mercedes Autos Neu in Norddeutschland kaufst geht zumindest zu 90% über den Tisch des Autohauses Klaus & Co..

Ich sehe da schwarz für Deinen Vater.

Aber wenn er sich schon eine neue E-Klasse gleich bestellen will, warum knausert er dann? Und warum die Classic?? Er soll 2500 € drauflegen und die AVANTGARDE Klasse Cdi 220 nehmen, da hat er diverse Extras, die er nachträglich im Classic für den Preis nicht bekommen würde. Was für ein Auto fährt er derzeit? Wenn er keinen Mercedes fährt bekommst Du bei Daimler meist gute Konditionen, wenn Du die Marke wechselst. Laß Dir die Gründe vor dem Kauf gerne durch den Kopf gehen, Du sitzt ja letztendlich am längeren Hebel.

In diesem Sinne

Avantgarde

ach ja in den hintersten ortschaften von münchen fahren die bauern e-klasse. um ihren mist zu transportieren.

bei 35tausis nach Denequark fahren um nach irrer 3tägiger Zankerei 1,5 zu sparen
iss doch quatsch lass lieber die Anhängerkupplung weg+sach deinem holländischen Schwager endlich meine Meinung
blaubärgrüsse  

Landwirt und einem reichen?

EUR 30.525
MwSt. ausweisbar
Daten:
10 km, 105 kW (143 PS), EZ: 01/02, TÜV: 01/05, AU: 01/05, grau-metallic

Besonderheiten:
Automatik, Diesel, Klimaanlage,

Beschreibung:
NEUWAGEN (Reimport aus SWEDEN), 5Gg- Autom. , tektikgrau- met. , Sitzhzg. , SW- Reinigungsanlage, RC, etc. , ohne Erstzulassung, kompl. zulassungs- fertig, lieferbar ab ca. 15. 01. 02, Inz. + Finanzierungsvermittlung evtl. möglich, Händler:
Jens Gierke
D-25704 Meldorf
Tel.: +49 - (0)4832 / 2359

Für die Preisdifferenz kansst Du Dir locker die AHK nachrüsten lassen und noch ein paar Extras, ggf läuft das auch über o.g. Händler. Kaufe alle meine Fahrzeuge über Grauimporteure (Mercedes hat in Europa die geringsten Preisdifferenzen). Nur beste Erfahrungen. Ruf aber mal selbst an bei Gierke. Brauchst Du meine Kontonummer?

R.

Bitte nicht lachen - ist uralt der Witz. Genauso wie die Autos ;-)

hier in jedem Fall das neue Modell:

 
EUR 31.550
MwSt. ausweisbar
Daten:
110 kW (150 PS), EZ: 01/02, TÜV: 04/05, AU: 04/05, silber-metallic

Besonderheiten:
Diesel, Klimaanlage,

Beschreibung:
Neue E Klasse 220 CDI W 211, CLASSIC, EZ: 04/ 2002, NEUWAGEN mit 0 KM, Silber- met. , Stoff schwarz/ anthrazit "Toulouse", CD- Wechsler, , 31. 550, - € netto, zuzügl. 16 % MwSt.

Anbieter:
D-56581
Tel.: +49 - (0)171 / 5737779
eMail: xyz878@gmx.de
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Wieder AHK nachrüsten. Ich konnte allerdings z.B. bei Audi meine Wunschausstattung auch beim Grauimporteur zusammenstellen. Bei Autos aus Fernost muß man meist fertige Konfigurationen nehmen.

R.

Es gibt immer wieder Einwände gegen Grauimporte. Angeblich wären die Fahrzeuge schlechter oder die Garantieleistungen eingeschränkt oder die Werkstätten unfreundlicher. Alles Quatsch. Habe schon viele Autos so erworben. Alles bestens. Inzwischen kennt ein Händler mich so gut, daß wir alles per Fax erledigen. Papiere und Geld schicken wir uns gegenseitig am selben Tag zu (auf Ehrenwort). Manchmal liefert er mir auch die Kiste (aus Weimar nach Berlin und selbstverständlich ohne Überführungskosten). Man beim Vertragshändler kauft, unterstützt das halbmafiose deutsche Vertriebssystem - oder hat zuviel Geld.

R.

Der 220 DCI bei Gierke wurde gerade verkauft. Er bekommt aber noch eine E 220 CDI Elegance rein. Der hat zusätzlich zur besseren Ausstattung auch AHK inclusive und kostet 2.000 € mehr, also gesamt 32.525 €. Damit dürfte das gut 10.000 DM unter dem von Dir genannten Werkspreis liegen.

R.

Hat dieser Herr Gierke auch eine Website?

Aber Autos sehen ja alle aus wie im Katalog oder auf der Website des Herstellers. Da braucht man nicht unbedingt Fotos beim Händler. Ansonsten sieh mal nach unter www.mobile.de oder www.as24.de .Die obigen Angebote sind von mobile.de. Mit Gierke habe ich vorher telefoniert.

R.

da mein alter herr seit 25 jahren daimler fährt, wird er auch noch die nächsten 25 jahre daimler fahren ;)

ich rufe bei dem mann mal an und hoffe, es handelt sich um einen seriösen verkäufer! werde die infos dann hier mal reinposten!

gruesse

Das erste Auto beim Grauimporteur (besser klingt freier Händler) hatte ich vor ca. 10 Jahren gekauft. Damals hatten wir den Vertrag per Fax gemacht. Das ist sehr einfach. Das Auto muß eben beschrieben sein mit der mitverkauften Zusatzausstattung, Preis, Liefertermin. Und natürlich muß die Kiste zulassungsfähig in Deutschland sein. Er faxte mir dann die Papiere in Kopie und ich fuhr in alten Klamotten (bloß nicht auffallen) mit ein paar gerollten Tausendern und einer roten Nummer nach Weimar. Auto gegen Knete. Kein Problem. Inzwischen kennen wir uns gut und ich überweise ihm das Geld mehr oder weniger als Vorkasse. Eigentlich ist es egal, ob man beim Grauimporteur oder beim Vertragshändler kauft. Das Risiko ist identisch und besteht darin, daß bei Vorkassse der Händler schon vor Lieferung Pleite sein kann.

Mein letzter Kauf über einen freien Händler war ein Motorrad. Ein Händler in Bayern bot das billiger an als der Vertragshändler um die Ecke. Der Bayer war inklusive Lieferung frei Haus rund DM 1000 günstiger. Mein Händler in Berlin war trotz Vorlage des Konkurrenzangebotes nicht zur Preisreduzierung bereit: "Wovon sollen denn meine Mitarbeiter leben?" (Meine Kunden interessiert das übrigens auch nicht) Da er mit wenig Gewinn aus diesem Geschäft nicht zufrieden war, hat er dann gar keins gemacht und die Kiste kam aus Bayern, von jemandem, den ich am Telefon nur sehr schwer verstehen konnte. Er sprach aber eine mit dem Deutschen irgendwie verwandte Sprache. Um nicht wegen des verhältnismäßig kleinen Betrages nach Bayern reisen zu müssen, habe ich Vorkasse geleistet, mich vorher aber vergewissert, daß es die Firma dort schon einige Jahre gibt. 5 Tage später stand die Möhre dann hier vor der Tür.

Kann jeden nur ermutigen, sich nicht von Vertragshändlern erpressen zu lassen. Ausreden gibt es da viele, warum angeblich andere Händler schlechter seien. Alles Gurks. Die Autos kommen vom selben Montageband und haben gesetzlich die identischen Herstellergarantien. Man kann sicher noch mehr sparen, wenn man direkt im Ausland kauft. Aber das macht auch Arbeit. Man muß sich dann um die Umsatzsteuergeschichten kümmern, ggf. noch Sachen nachrüsten, die für die deutsche Zulassung gefordert werden und das Auto beim TÜV vorführen.
Hoffe, dieser Thread zu Re- bzw. Grauimporten hat einigen genützt.

Schönen Abend

R.