- Reduzierung des Schadstoffausstoßes
- Einhaltung der gesetzlichen Emissionsgrenzen ( Emissionsgrenzwerte nach ZKR )
Senkung der Betriebs- und Wartungskosten
--------------------------------------------------
Das hocheffiziente Energieerzeugungs- und Umrichtersystem sowie die Gewährleistung
eines ständigen Betriebs der Energieerzeuger im optimalen Leistungsbereich ermöglichen:
- Reduzierung der Energieverbrauchs um 10 %
- Einsparungen beim Schmierölverbrauch von 30 % sowie im Bereich der Verschleißteile
von 50 %
- Verringerung der Wartungskosten um 50 % durch Verlängerung der Wartungsintervalle
in Folge konstanter Drehzahl- und Lastbedingungen
Standard Torque Antriebe von z.B. 250, 750 oder 1500 PS werden in einem
Wellenstrang mechanisch gekoppelt. Je nach Leistungsbedarf kann so ein Antrieb alleine
oder durch 2 oder 3 Antriebe gemeinsam auf einen Propeller wirken.
Die Drehzahlregelung erfolgt über einen Frequenzumrichter; die Synchronisation der Drehfelder wird überwacht und gesteuert.
Das HTP - System ermöglicht so :
- Redundanz auch bei Schiffen mit nur einer Schraube
- Verbesserung der Manövrierfähigkeit und der Wendigkeit des Schiffes
- Verzögerungslose Reaktion der Schraube in Gefahrensituationen
- Einhaltung der gesetzlichen Emissionsgrenzen ( Emissionsgrenzwerte nach ZKR )
Senkung der Betriebs- und Wartungskosten
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Das hocheffiziente Energieerzeugungs- und Umrichtersystem sowie die Gewährleistung
eines ständigen Betriebs der Energieerzeuger im optimalen Leistungsbereich ermöglichen:
- Reduzierung der Energieverbrauchs um 10 %
- Einsparungen beim Schmierölverbrauch von 30 % sowie im Bereich der Verschleißteile
von 50 %
- Verringerung der Wartungskosten um 50 % durch Verlängerung der Wartungsintervalle
in Folge konstanter Drehzahl- und Lastbedingungen
Standard Torque Antriebe von z.B. 250, 750 oder 1500 PS werden in einem
Wellenstrang mechanisch gekoppelt. Je nach Leistungsbedarf kann so ein Antrieb alleine
oder durch 2 oder 3 Antriebe gemeinsam auf einen Propeller wirken.
Die Drehzahlregelung erfolgt über einen Frequenzumrichter; die Synchronisation der Drehfelder wird überwacht und gesteuert.
Das HTP - System ermöglicht so :
- Redundanz auch bei Schiffen mit nur einer Schraube
- Verbesserung der Manövrierfähigkeit und der Wendigkeit des Schiffes
- Verzögerungslose Reaktion der Schraube in Gefahrensituationen