OROCOBRE LTD - Neuer Stern am Lithiumhimmel (?)

. . . den Elektroautos gehört die Zukunft, darum früh genug einsteigen!


www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/...d1fJP4iwpOAghHzf-ap3

youtu.be/6dcxVIB6wBs

bestellt ist dann hätte ich mal eine Frage an die Spezialisten.
Warum ist der Kurs in den letzten wochen von 3,20 auf 2,60 Euro eingebrochen, obwohl im gleichen Zeitraum die HFs ihre Leerverkaufspositionen um einige % abgebaut haben ?

Super Autos,
insideevs.com/edmunds-hyundai-kona-electric-vs-chevy-bolt/

den Hyundai, Renault Zoe und den VW Up getestet im Bayrischen Wald. Gefahren in der Kälte bis der Wagen stehen blieb. Reichweite 50% von dem was angegeben war. Und den leicht Schneebedeckten Hügel kam nur der Hyundai hoch. Macht euch nix vor, wenn das alles genial wäre, wären wir schon weiter. Ich könnte jetzt genauso viele links einstellen wo steht das Wasserstoff die Zukunft ist. Selbst vom neuen Daimler Boss. Wenn Lithium brennt googelt Mal, das wird richtig lustig

Ist gar nicht gefährlich!  

insideevs.com/audi-sneak-peak-e-tron-gt-reveal/

mit Wasserstoff und lebe immer noch. Für die Mitteldruckhydrierung fahre ich die Kompressoren an. 16 bar Saugdruck und 360 bar Enddruck.  

Bei einem Automobilhersteller und der versucht sich mit Wasserstoff schon mind. 20 Jahre. Ohne Erfolg.

falsch. Der Mirai und der Nexo verkaufen sich wie geschnitten Brot

auch Lithium Batterien benötigen. Nur nicht so grosse

Vielleicht für die Scheibenwischer. Ich schlage vor du suchst dir ein Forum mit Wasserstoffautos, wenn die sich wie geschnittenes Brot verkaufen.

. . . verabschiedet sich vom Wasserstoff!

www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...stoffzelle-ein.html

Chef ist Schwede. Der steht auf Wasserstoff. Optimist bis du dir sicher das du Auto baust. Wo soll der Strom der Brennstoffzelle denn hin ?  

Kann mich nur wiederholen, nicht wirtschaftlich für Pkws vielleicht für LKW, Busse und Schiffe.

Der alte Zetsche ist bald in Rente. Außerdem hat er den Einstieg in E-Mobility verpennt wie kein anderer. Jetzt (würde er nicht endlich abtreten) würde er auch noch den Einstieg in Wasserstoff verpennen.

Ich glaube, sobald ein anderer Daimler steuert, wird auch Wasserstoff bei Daimler eine große Rolle spielen. Die Vorteile gegenüber der Batterie sind enorm. Die Nachteile kriegt man schon in Griff.

. . . die Nachteile in den Griff bekommen?
Lese dir doch bitte folgenden Bericht genau durch!

www.interpatent.de/...ektroauto_brennstoffzellen-antrieb.html

Du schreibst, der neue Chef ist Schwede!
Die Schweden führen mittlerweile Strafsteuern für Verbrennungsmotoren ein und haben schon eine Straße auf der Akkus geladen werden!

www.focus.de/auto/elektroauto/...benziner-ein_id_9218249.html


www.nw.de/nachrichten/wirtschaft/...automatisch-auflaedt.html

Interessantes Video zu Reichweite, Laden und Kosten
Ich denke da braucht man kein Wasserstoff.
insideevs.com/tesla-model-3-1000-mile-trip-charging-time-cost/

Mal ein positiver Beschluss unserer Regierung.
emobilitaet.online/news/politik/...roautos-dienstwagen-steuer
Was ich jedoch noch vermisse ist die Förderung der Taxiuntermehmen, oder hab ich die nicht die letzten Info's?  

emobilitaet.online/news/politik/...roautos-dienstwagen-steuer

drive.google.com/file/d/1s9d2v7kwJbk_HNERvWEYFAKOD90T5Mrp/view

Sieht doch gut aus, Erweiterung Stufe 2 ist auch genehmigt, jetzt sollte es wieder aufwärts gehe.

soll eigentlich schon lange aufwärts gehen- geht's aber leider nicht??
Also mein Weihnachtsgeschenk durch Ore kann ich schon mal vergessen :-)

Bestimmt nächstes Jahr, dafür ein bisschen grösser. ;-)