Nordex Akte X

Wenn wir konstruktiv bleiben, können wir gerne schreiben.

Natürlich ist Nordex eines der riskanteren Investements. Ich habe das nie schöngeredet, was ich meine ist, was ich sage:

Nordex wird die kommenden Jahre überleben, da gibst du mir recht, oder?

Betrachten wir jedoch Q3 2012 gegen Q3 2013 haben wir eine starke Steigerung beim Konzerngewinn. Dies ist auf die automatisierung gewisser Prozesse zurückzuführen, sowie auf Kostenreduktion. Die Q1, Q2 Zahlen waren stark von Investionen in neue Produkte geprägt.

Ein weitere Problem sind die Margen. Aber warten wir einfach ein mal ab, was passiert wenn das Öl wieder teurer wird, wenn es mit der Wirtschaft wieder bergauf geht, wenn der Energiehunger Chinas weiter wächst.

Ja in China das sieht nicht schön aus. Ich finde Nordex hatte in China zu keinem Zeitpunkt investieren sollen. Aber ich kann dem entgegnen dass hier wiederum 130 neue Arbeitsplätzegeschaffen worden sind, eben diese welche dort abgebaut wurden. Ein Nullsummenspiel.

soll natürlich Q3 2011 bedeuten ...

Anleihe geht in die Höhe!!!!!!

Naja das EBT passt nicht.

Es werden nur minimale Gewinne erziehlt, die eben nur zur Deckung der doch hohen Verschuldung genutzt werden (Siehe EBIT vs EBT). Für die Aktionäre bleibt da nicht viel, aber die Anleihen werden ziemlich sicher bezahlt. Folglich ist diese auf fast schon wieder 100%, für einen Aktienanstieg, muss auch einfach mehr EBT vorhanden sein.

Quartal zu stützen ist wohl mehr als fraglich.
Siehe Q1+2 2011 und Q4 und Q1 + 2 in 2012
Und in Q 3 konnte man dennoch den Konzernverlust mit diesem Q3 nicht wett machen von Q1+2...Es sind nun mal auch Zinsen und Steuren zu zahlen.
Alleine in Q 4 2011 hat Nordex über 50 Millionen Verlust eingefahren.(Siehe 9 Monate 2011 (0,6 Verlust) und Konzernverlust 2011 (50 Millionen ))
Die Margen wurden auf die untere Seite der Spanne gestellt.
Die Überkapazitäten werden sich nicht erst auf Sicht der nächsten 2-3 Jahre abbauen...im beten Fall
Zu der Zeit läuft dann Offshore bereits im vollen Gange....Meinst du dann wird an Land immer noch in diesem Umfang gebaut werden?
Da regt sich jetzt schon mehr als genug Widerstand.
Man baut nicht umsonst solche Nord-Südtrassen und investiert dort Milliarden an Euros.
Da bedeutet wieder weitere Überkapazität am Markt..hierbei ist noch nicht mal prognostiziert, wenn die Chinesen wirklich auch noch nach Europa kommen wollen in Grossen Stil.

es gibt 40 mio kfz in D - jedes kfz verbraucht elektrisch betrieben ca. 10-15kwh/100km - fahrleistungen dürften gemittelt bei 20.000km/anno liegen ...

wenn also der komplette(!) fahrzeugpark in D umgestellt wird, dann haben wir bei 2-3000kwh/anno pkw einen mehrverbrauch von ca. 100twh ....

bei 500twh derzeitigem verrbrauch somit einen anstieg von 20%.

wer nun glaubt, dass dieser anstiegt über den langen umstellungszeitraum den die substition von 40mio kfz benätigt nicht durch einsparungen komepnsiert wird - der sollte sich mal genauer informieren, wass alleine im industriebereich durch den austausch von automatisierungstechnik in den nächsten jahrzehnten eingespart werden wird ...

desweiteren weise ich vorsichtig auf die drastisch fallenenden photovoltaik-preise hin und die tatsache, dass mittlerweile mehr als 50% des strompreises nicht durch "Kosten" sondern durch steuern und konzessionen bzgl. des endkunden  getrieben werden ....

es ist damit klar imho - zukünmftige elektromonilität im privaten sektor wird wohl eher zu pv-zellen mit kosten unter 50cent/kwp (inklusive wechselrichter) getrieben werden - die abgeschrieben über 10-20 jahre stromgestehungskosten deutlich (!) unter 10cent/kwh generieren - als durch windstrom ....

für den privaten bereich  (derzeit imho 140twh) wird imho wind ein non-event - relevant wird er für den "sonstigen" verbrauch ....

daher sollte man bei windkraft auch nicht wirklich davon ausgehen, dass elektromobilität ein wachstumstreiber für windkraft sein kann ...

keine ptc-einigung  ....

landunter - aber sonst ein frohes neues jahr ...