NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

twitter.com/NathanMeininger/status/1755687555888988435?s=20

www.instagram.com/reel/C3GdbLqSeVD/?igsh=MTU4MHdvcWd3b2o4ZQ==

Für mich war die Ablehnung von Herrn GIRSKY eine KLARE ANSAGEN AN UNS AKTIONÄREN, DASS DAS GANZE Team von Nikola mit ihm nichts mehr zu tun haben, will das wird die Börse langsam reagieren  

nikolamotor.com/press_releases/...-nikola-board-of-directors/

Normal bekomme ich das als Mail …. aber wahrscheinlich ohne Wichtung der Wichtigkeit und damit  etwas später …. :)

Auszug (das Unterstrichene ist aus meiner Sicht eine wichtige Info):

Am 20. Oktober 2023 wurde Herr Milton in einem Schiedsgerichtsverfahren mit dem Unternehmen für haftbar befunden, was zu einem Schiedsspruch in Höhe von 165 Millionen Dollar plus Zinsen für das Unternehmen führte, der einen Vergleich mit der Securities and Exchange Commission in Höhe von 125 Millionen Dollar vom Dezember 2021 beinhaltet. Dieses Urteil ist nach wie vor unbezahlt, und Nikola bemüht sich energisch um alle rechtlichen Möglichkeiten, um die dem Unternehmen von Herrn Milton geschuldeten Gelder zurückzuerhalten.

Heute war FÜR UNS Investoren, eine große Signal, das Nikola  sich definitiv vom Milton sich distanzierte,
Und eine ganz klare Signal, dass Nikola nicht Milton sei ,mit dieser Entscheidung, Milton fern zu halten.  war für mich eindeutig, dass sie eine erfolgreich planen haben
.

Quelle @ www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/...statedbylawsas.htm

± 217 Millionen...

Quelle @ www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nkla/short-interest

fashionunited.de/nachrichten/business/...streit/2023091253005

Urfinator, was hat das mit Nikola zu tun?

VG

Da hast nicht aufgepasst,einer von denen wurde von Trevor für den Vorstand vorgeschlagen.
11 Millionen Schadensersatz an Diesel zu zahlen.
Da braucht wohl jemand Geld.

das kam kürzlich raus: die Höhe der leer verkauften Aktien Short Interest ist auf 217,5 Mio Aktien geradezu explodiert (vorher 191 Mio); die wollen es wissen. Man sieht es in Chat Rooms und der Art & Weise wie die Aktie gehandelt wird. Das sind Hardcore-Naked und andere Shortseller. Die wollen partout Nikola tot sehen und Reversal Split (mit Druck den Kurs unter 1 $ halten)....aber da ist soooo vielllll Zeit...180 Tage & das Gleiche dann noch mal dazu, wenn alles schief läuft....Nun auf den 21/22.2 warten...allein die Spekulation  kann da große Kursschwankungen auslösen - vor dem Outlook + den Zahlen.....gut, dass grosse Fonds wie vanEck zukaufen. Dass das gut 28% short interest sein sollen, leuchtet mir ein, wenn man manchen institutionellen Anleger so einschätzt - wie Norges Bank/Norw. Staatsfonds - dass die langfrisitg halten....
Trevor Milton - der erdreistet sich echt, da trojanische Pferde via Direktoren reinzuschleusen....gut, die Ablehung denn in case wären die dann echt gefährlich mit Insiderwissen..dann könnten TM aus dem Gefängnis heraus spekulieren :-)  ...Nikola sollte das Geld von ihm via Gerichtsvollzieher einziehen oder die Aktie, die er wohl noch hält (50 Mio+ ???) einziehen = als Basis für Verkauf oder Einzug (dann weniger Aktien am Markt) via Stornierung....möglich ist ja viel.....gefühlt sind die Shortseller nun desperate....was man an den unzähligen negativen Kommentaren sieht....ohne Inhalt....

Nur zwei Gutscheine (beide für FCEV) beantragt im Jänner 2024!

Stand per 31.12.2023: siehe mein Beitrag vom 9.1.2024 13.44 Uhr

Stand per 31.1.2024:

Gutscheine beantragt im Jahr 2022:

insgesamt 60, hievon:

60 für BEV - hievon 22 eingelöst, 38 nicht eingelöst

0 für FCEV

(Veränderung gegenüber dem Stand 31.12.2023 für 2022: BEV: eingelöst +1, nicht eingelöst -23)

Gutscheine beantragt im Jahr 2023:

insgesamt 448, hievon

95 für BEV - hievon 11 eingelöst, 84 nicht eingelöst

353 für FCEV - hievon 0 eingelöst, 353 nicht eingelöst

(im Jänner 2024 gab es keine Veränderungen bei den Ständen der 2023 beantragten Gutscheine)

Gutscheine beantragt im Jahr 2024:

insgesamt 2, hievon:

0 für BEV

2 für FCEV – hievon 0 eingelöst, 2 nicht eingelöst

Impact - Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project | California HVIP

Form 10-K for Nikola Corp filed 02/23/2023 (quotemedia.com)

Die Satzungsänderung war aus meiner Sicht die prompte Reaktion von Nikolas Verwaltungsrat auf den jüngsten Vorschlag von M & M Residual, LLC (steht im Alleineigentum von Trevor Milton) von Personen als neue Verwaltungsratsmitglieder (siehe auch Beitrag vom 9.2.2024 15.59).

Laut letztem Meldungsstand hielt die M & M Residual, LLC  am 23.1.2024  51.047.726 Stück Nikola-Aktien (= 4,41 % der per 11.11.2023 insgesamt ausgegebenen Aktien). Wäre dieser Anteil seither auf 5 % oder mehr angestiegen, wäre eine entsprechende Meldung erforderlich gewesen.

sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/000110465924005874/tm2439094d1_sc13da.htm

Mal sehen welche Bands dem Beispiel von Metallica in Europa demnächst in den USA und Canada folgen.

www.hydrogenfuelnews.com/...gen-fuel-metallica-baker/8562924/

Warum dauert die Neubesetzung so lange?

dass das alles so lange dauert, muss ja nicht schlecht sein bezogen auf die Stelle des CFO, des Finanzvorstandes. Da sollen sich ja Personen beworben haben, denen man das nicht zugetraut hätte, weil diese so gut sein sollen und es auch nicht nötig haben.....so hat es CEO Girsky sinngemäß formuliert - er sei überrascht, wer sich da beworben hat !? Ich denke und habe die Hoffnung, dass Nikola da einen AAA-Finanzvorstand erhält, der Kraft seiner(ihrer) Reputation für ein sehr positives Momentum sorgt, denn solch eine Person bringt Top-Kontakte zu Banken, instit.Anlegern mit. Für die Shortseller der Super-Gau, Horror, denn dann würde das ja eindeutig für Nikola sprechen....Vielleicht wird diese Person parallel zu den Zahlen und Ausblick am 21/22.2 benannt ? Gut indes, dass Nikola, CEO Girsky sehr ruhig ist - eben anders als Lautsprecher wie bei Plug :-)  

einen  dicken Trumpf.
Shell hat sich ja aus dem Wasserstoff Tankstellen Netz für PKW zurückgezogen.
2026 geht Wabash online.
20 ooo Wasserstoff PKW werden 2025 erwartet.
Könnte hinkommen,erst recht wenn bis dahin der Wasserstoff Motor den Markt aufrollt.
Vorausschauend planen ist die Devise.
First Elements hat mit uns einen 10 Jahresvertrag und deren Dispenser können beides betanken.
LKW mit 700 bar und PKW mit 350 bar .
Falls also der FCEV Verkauf und Verleih erstmal schleppend verlaufen sollte, könnten wir uns mit Wasserstoff für tausende Mirais und Co wahrscheinlich gut über Wasser halten.

insideevs.com/news/693650/...ogen-fuel-cell-car-sales-2023q3/

Neuer Tour Bericht.
Mit Tanken, Ruhe Pause (10 Stunden vorgeschrieben )und Verköstigung bei HYLA in Ontario.
stocktwits.com/Alelivrno/message/561161289

stocktwits.com/MrBoags/message/561162168

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