NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

letzter Kurs vom ersten NIKOLA Handelstag 33.75 $ = 29,717 €

Um kurz nach 18.00h gekauft ..... läuft :)

Du hast halt Eier. Ich schaue nur und staune. Buy & Hold tut bisweilen weh, aber bei der Vola entscheide ich auf Basis Schlusskurs. Wobei Verkaufen keine Option ist. Gewinne laufen lassen.... und da es unter 0 nicht gehen kann .... :)

das sich in ca. 4 Wochen die Leute vom deutschen Wasserstoff Gremium, der Leiter vom Frauenhofer Institut aus Karlsruhe zusammen setzen mit der Bundesregierung.

Mal schauen...  

"I wish people could really see the thousands of man-hours of design, engineering and development and all of the civil work that has to happen before you can actually look like something is going up out of the ground." Watch the full fireside chat with Nikola's Head of Global Manufacturing regarding the progress of our Coolidge facility by clicking the link. FreightWaves

bit.ly/2O6kU3t

finansavisen.no/nyheter/finans/2021/03/05/...er-nikola-aksjen

Von 33$ auf 30 $ gesenkt haben? Also eher eine schlechte Nachricht?

war im Verlauf ca 15% im Minus. Am Ende keine 2%. Wichtig !

Eventuell wurde heute der Boden gefunden und nächste Woche geht es wieder Richtung Nord.

www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/...lF345X03/form4.xml

:-D

Er sagt nämlich es ist ein taktischer Move und das die Geschichte Mitte diesen Jahres wieder Fahrt aufnehmen sollte..

Coster qualified as a Nikola bull: He has rated shares Buy since July 2020, shortly after the company became a publicly traded entity by merging with a special purpose acquisition company, or SPAC. His new rating, however, is Hold, and he lowered his new price target for shares to $30 from $33.

Coster still sees upside for shares, just not enough to make them a buy. “This is something of a tactical move, based on timing of catalysts,” wrote Coster. He says the stock price already reflects positive developments, including progress on bringing new products to market. “But we believe the story should heat up again in mid/late 2021 if customer orders get announced, and as the first FCEV [fuel cell electric vehicle] prototype comes to life.”

www.barrons.com/amp/articles/...ade-trevor-milton-51614962197

Seit einem Jahr befindet sich der Wert in einem Abwärtskanal.  Hier muss sich ersteinmal ein Boden Bilden. Bodenbildung haben wir bis jetzt noch keine.
Trotzdem bleibt es ein interessanter Wert, sollte wirklich Substanz in der Aktie stecken und nicht nur ein Luftschloß.  

Na ja.... ganz so subventioniert wie die Tui ist Nikola nicht

Da magst du Recht haben mit dem Abwährtskanal aber irgendwann wird auch der gebrochen. Spätestens dann wenn die ersten großen Bestellungen kommen. Ich glaube fest an Wasserstoff. Das ist die Zukunft !
Wir sehen ja was mit Tesla passiert ist obwohl es nur Batterie betriebene Autos sind.

Nur meine Meinung !

„JP Morgan rät: "Kaufe immer am Allzeithoch!"

Ein populärer Börsenspruch lautet: "Buy the dip!" Kaufe also bei einem Einbruch. Das kann man bei einem Crash so handhaben, wenn man langfristig denkt und weiß, dass die Märkte auf lange Sicht steigen. Man kann aber auch anders vorgehen und bei All-Time-Highs kaufen. So empfiehlt es etwa die Großbank JP Morgan in einer Studie.“

Kann also gar nichts schief gehen....

ist so eine Sache als Vergleich. Denn Tesla bekommt es jetzt von alles Seiten ganz dick auf das Fell, das weiß auch Musk. Lucid, Nio, MB, BMW, Audi usw.sind alles Marken die ebenfalls Klasse besitzen, und irgendwann reicht eine gute Software nicht mehr, und alle haben nur ein Ziel, Tesla mächtig eins auf die Fr..... zu hauen, weil der nämlich deren lukratives Diesel Geschäft geplättet hat Von daher heißt das Spiel alle vs Tesla. Dazu kommt das sich nicht jeder ein BEV kaufen will, kann oder gebrauchen kann.

Nikola dagegen hat den ganz großen Vorteil das alle Spedis umsteigen müssen. Da gibt es kein hadern und Zaudern, denn sonst ist ganz schnell Schicht im Schacht. Dazu kommt das Nikola von der Leistung und Reichweite ganz weit vor der Konkurenz liegt, eine völlig eigene Infrastruktur aufbaut, ein geniales Leasing Projekt besitzt, und eben auch eine eigene Software.

Bis die anderen dahin kommen dauert noch.

twitter.com/elonmusk/status/1368017749851598850?s=21

Tesla ist unaufhaltbar

Wie fast kein anderer Wert

Gibts überhaupt ein Ende  - die vermuteten 10$ kommen wohl schon nächste Woche - ekelhaft Dreckbude

was kann eine Firma dafür wenn Shorter drauf hauen?

Nikola hat nach dem Abgang von Miltom für keinerlei negative Infos Gesorgt. Und solche Startup sind dann für dixh Drecksbuden?

Wenn du nicht verstehst das es bei solchen Unternehmen zu solchen validen Kursschwankungen geben kann, ist das vermutlich für dich nicht das richtige Papier. Dann kauf dir eine Telekom.
Xinyi Solar hat etwas überraschend 90% Gewinn vermeldet und ist auch fast 50% runter.

Russel arbeit bei Nikola alle Punkte nach und nach richtig gut ab, das macht er richtig gut.
Ich kenne Anleger die jetzt bei den Kursen kaufen und sich dann in  die Hängematte legen.

Also lass deinen Frust nicht an die Firma aus.

Bleib doch bitte da, wo du herkommst. Bist genauso gehaltvoll wie proboy

H2-Evangelist Denner wirft H2-Verteufeler Diess vor, er klammere sich an ein "Elektro-Dogma". Diess stinkt gewaltig nach Pech und Schwefel. ;-)
efahrer.chip.de/news/...nner-legt-sich-mit-vw-chef-diess-an_1

Dürfte Order von Diess sein. Und der glaubt bekanntlich, was Musk ihm sagt. Scania bekennt nun:

„Wasserstoff ist auch für LKW unrentabel“

"Wir haben aus dem Bussegment gelernt, in dem die Transformation früher begonnen hat und batterieelektrische Optionen sehr gefragt sind.“

"In Zukunft wird die Verwendung von Wasserstoff für solche Anwendungen jedoch begrenzt sein, da dreimal so viel erneuerbarer Strom für den Antrieb eines Wasserstoff-LKW benötigt wird wie für einen Batterie-Elektro-LKW. Bei der Erzeugung, Verteilung und Umwandlung in Elektrizität geht nämlich viel Energie verloren.“

Wasserstoff sei ein flüchtiges Gas, das aus Sicherheitsgründen mehr Wartung erfordert.
www.energie-bau.at/mobilitaet/...off-auch-fuer-lkw-unrentabel

wir haben ja beides im Angebot, bin daher und wenn die Nachfrage nach rein elektrisch größer ist... baut Nikola halt die mir Iveco mehr...

Gehen gehen wenn die Infrastruktur aufgebaut wird. Modular werden ein paar Batterien entfernt und man darf dann (nicht zum. Achteil für VAG) wie damals den Kat dann die Brennstoffzelle nachrüsten.

Abgekartetes Spiel.