Nikola hat den ersten Spatenstich für ein Produktionswerk in Arizona vorgenommen - ein wichtiger Schritt für den Start, da er den Markt für schwere Lastwagen stören will.
Trevor Milton, der Gründer von Nikola, verfolgt dieses Ziel mit zwei Hauptprodukten: Lastwagen, die mit Batterien oder Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben werden. Beide werden schließlich im neuen Werk in Coolidge, Arizona, hergestellt, wobei die erste Produktion in Deutschland durch Nikolas Partner CNH Industrial (CNHI) erfolgen wird.
Der erste Spatenstich erfolgte am Mittwoch.
Nachdem das Werk in Coolidge in Betrieb genommen wurde, wird die CNHI-Abteilung Iveco weiterhin Nikola-Lastwagen für den europäischen Markt herstellen. Nikola wird die USA von Arizona aus bedienen.
"Wir haben vor sechs Jahren in unserem Keller begonnen, und jetzt beginnen wir mit dieser 1-Millionen-Quadratmeter-Fertigungsanlage", sagte Milton in der am Donnerstag veröffentlichten Pressemitteilung des Unternehmens. "Die Bewohner von Coolidge werden ein großer Teil der Nikola-Geschichte sein ... Die nächsten 12 Monate werden noch aufregender, wenn wir sehen, wie diese Anlage hochgezogen wird und wenn wir dem Nikola-Team weitere Arizonaaner hinzufügen.
Die erste Phase der Anlage soll 2021 abgeschlossen sein. Phase 2 wird weitere 12 bis 18 Monate danach abgeschlossen sein. Am Ende der zweiten Phase wird das Werk volle Lastwagen montieren.
Die gesamte Anlage dürfte das Unternehmen etwa 600 Millionen Dollar kosten. Nikola hat etwa 700 Millionen Dollar in seiner Bilanz, während weitere 265 Millionen Dollar hinzukommen werden, wenn Inhaber von Warrants für Aktien bezahlen.
Nikola verfügt über viel Bargeld, aber es hat noch keine Verkäufe. Das Unternehmen plant, sein Brennstoffzellenmodell im Jahr 2023 auf den Markt zu bringen und rechnet erst 2024 oder 2025 mit einem positiven Cashflow.
Nikola ist immer noch ein Unternehmen im Frühstadium. Und das Werk befindet sich in der frühesten Bauphase. Der "Masterplan ist eingereicht und der Genehmigungsantrag liegt bei [dem Staat]", sagte Mark Duchesne, Nikolas globaler Produktionsleiter, gegenüber Barron's in einer E-Mail-Erklärung. "Das Genehmigungsverfahren ist das Stadium, in dem wir uns befinden sollten, um unseren Zeitplan einzuhalten", erklärte Mark Duchesne, Nikolas globaler Produktionsleiter.
Die Nikola-Aktie fiel im Handel am Donnerstag um 3,9% auf 35,16 Dollar. Bis zum Börsenschluss am Mittwoch waren die Aktien in der Woche zuvor um 25% gefallen, da die Anleger Aktien verkauft hatten, in der Erwartung, dass frühzeitige Investoren, denen Optionsscheine ausgestellt worden waren, diese ausüben könnten. Nikola hat etwa 24 Millionen Warrants im Umlauf, die für eine Aktie im Austausch gegen 11,50 Dollar eingelöst werden können, weit weniger als der aktuelle Aktienkurs.
Es ist eher die Besorgnis über die Umwandlung von Warrants und den Verkauf, der folgen könnte, als grundlegende Nachrichten über Nikolas Operationen, die die Aktien tiefer sinken lassen.
Seit dem 3. März - als eine zweckgebundene Erwerbsgesellschaft, SPAC, Pläne zum Kauf von Nikola-Aktien ankündigte - sind die Aktien des Unternehmens, das jetzt unter dem NKLA-Symbol gehandelt wird, um mehr als 200% gestiegen. Der S&P 500 ist im Vergleich dazu um 7% gestiegen. Der Dow Jones Industrial Average ist um etwa 3% gestiegen.
www.barrons.com/articles/...8233?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
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