NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Bin zwar insgesamt zufrieden, aber habe zu wenig TESLA.
Naja, egal. Alles Übertreibung, aber ist beim Bitcoin ja auch nichts anders und Nikola hat mich bisher einfach enttäuscht und ich sehe die Entwicklung, das Know-How und die Innovationen nicht. Telsa und Apple haben eben eigenes Know-How aufgebaut und sind nicht nur auf Partner angewiesen, sondern machen mehr und mehr selbst.

Warum jammerst du hier rum?

Weiter fehlt mir natürlich auch noch die weitere Aufstockung von Blackrock etc.
Da kann ich es mir nicht leisten wieder irgendwelche Nikola zu kaufen die seit dem damaligen Merger nur ständig an Wert verloren haben. Aber ich beobachte eben auch mal wie es hier weiter geht. Werde aber vermutlich Nikola und auch GM (denn die sind ja damals insolvent gegangen, auch wenn ich nicht investiert war) meiden. Bin gespannt ob ich froh sein kann dass ich hier komplett ausgestiegen bin. Ja und sonst partizipiere ich ja über NEL, Plugpower etc mit :-)

Bei Apple kommt wenigstens immer regelmäßig eine Dividende rein.
Sowas habe ich bei Nikola neben dem Kursverfall auch vermisst.
Und ob Nikola irgendwann mal eine Dividende zahlen wird ?
Wenn es die Firma noch gibt in 15-20 Jahren vielleicht ? :-)

verwandt mit Marvin?

en.m.wikipedia.org/wiki/Marvin_the_Paranoid_Android

Na dann bist Du doch versorgt

habe auch nicht von allen genug. Aber ist auch immer eine Frage des Blickwinkels:-)))

Update

https://www.youtube.com/watch?v=f1_PBbJIAKQ&feature=youtu.be

mal strip the Model 3, und warum ich bei Tesla sehr kritisch geworden. Ganz besonders bei dem KGV. Das kann Tesla noch richtig auf die Füße fallen, und nuss von nikola definitiv besser gemacht werden. Bei dem gezeigten handelt es sich schon um das stark verbesserte Facelift. Die Modelle davor sollen noch schlimmer gewesen sein.

Das ganze erinnert mich an Audi um 1980 rum. Von Tauchbad scheint Musk noch nichts gehöhrt zu haben. Super modernes Auto, aber eine erbärmliche Fertigung und Qualität wie vor 40 Jahren. Autos dürfen heute nicht mehr rosten, unglaublich. Jedem anderen Hersteller würde man die Bude einrennen und richtig Stress machen.

https://www.youtube.com/watch?v=f1_PBbJIAKQ&feature=youtu.be

Du schreibst: "Das Problem ist das in unseren Land der benötigte Grüne Strom nur Off Shore gewonnen werden kann, und teils mehrere Hundert Kilometer von unseren Küsten entfernt ist. Man kann zwar
Kabel legen, aber das wäre vile teurer als vor Ort H2 zu erzeugen, was man einfach lagern und transportieren kann."

Was meinst du damit? Dass man OffShore Strom auf See direkt in Wasserstoff umwandeln soll und dann an Land transportieren? Oder meinst du, dass man H₂ direkt an Land produziert werden soll. Die Frage ist dann, mit welchen Strom? Oder wollen wir weiterhin Wasserstoff aus Erdgas  herstellen?

"Ein Semi wäre max für Zulieferdienste zu gebrauchen wo max 200 km an Strecke zurück gelegt wird. Ansonsten nur für PK´s, speziell mit kleinen Akkus für die Stadt."

Weisst du, was "Semi" bedeutet?

www.oceanhywaycluster.no/news/...rogen-offshore-energy-system

"MaxYou....Deep Purple ist auch eine Rockband"

Das hat wenig mit diesem Thread und mit meinen Fragen zu tun. Erster Versuch: erfolgreich.

Wenn das Netzwerk überlastet ist, wird einfach Wasserstoff auf Halde produziert. Das ist der große Vorteil des Wasserstoff als Energiespeicher.

Und wenn das Netzwerk nicht überlastet ist, dann stehen die Anlagen still?

Macht ja wenig Sinn, daß die Windkraftanlagen dafür bezahlt werden, daß ihre Rotorblätter still stehen.

Deep Purple sollte den meisten Investierten als Stichwort für die Off-Shore Gewinnung von H2 genuegen. Den entsprechenden Link habe ich nachgereicht.

Insofern: Ja, erster Versuch / Test erfolgreich. Und die Relevanz zum Thread ist für Interessierte gegeben.

Die erste Stufe von lächerlich machen?

www.onvista.de/news/...talienischen-lkw-bauer-iveco-425170313

Für Nikola dagegen dürfte die Zusammenarbeit mit Iveco nur übergangsweise sein.

hinesen bei Iveco am Ruder sitzen.

Nennst Du @kater-gysmo  und @_easy nicht beim richtigen Namen? Soviel Respekt darf man von einer Neuanmeldung erwarten, findest Du nicht?

@daRatH .... Spekulation. Meine persoenliche Meinung ist, dass die Cooperation zwischen Nikola und Iveco „projektbezogen“ ist. Nikola brauchte einen Batterieelektrischen LKW an dem Sie Kinderkrankheiten des Elektroantriebs austesten koennen. Same with Iveco. Urspruengliches Ziel von Nikola: Ein Brennstoffzellen LKW.

Wird Iveco uebernommen, „klauen“ die Chinesen Know-How. Insofern denke ich, wird der Preis steigen je laenger und erfolgreicher die Nikola Tests laufen. Gut fuer Iveco. Nach Start der Serienproduktion des BEV werden die Chinesen arm beim Uebernahmeversuch.

Insofern:
Relevanz Nikola: gering
Relevanz Iveco: Uebernahmezock koennte laufen.

Aber bei Apple und Nvidia lag ich auch falsch :(