Anzeige
Meldung des Tages: 15 % Kupfer-Äquivalent: Steckt hier der nächste Rohstoff-Gigant für KI & Energiewende?
Neuester, zuletzt geles. Beitrag
Antworten | Börsen-Forum
Übersicht ZurückZurück WeiterWeiter
... 1136  1137  1139  1140  ...

NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen


Thema
abonnieren
Beiträge: 55.408
Zugriffe: 32.416.018 / Heute: 5.085
Nel ASA 0,195 € -4,22% Perf. seit Threadbeginn:   -74,31%
 
stigma68:

Ganz deiner Meinung.

 
10.02.21 16:31
Kann man diesen Mist nicht irgendwie ausblenden? Wer liest solchen Schrott?
Antworten

Werbung

Entdecke die beliebtesten ETFs von Xtrackers

Xtrackers MSCI Korea UCITS ETF 1C
Perf. 12M: +130,01%
Xtrackers MSCI Taiwan UCITS ETF 1D
Perf. 12M: +48,20%
Xtrackers MSCI Taiwan UCITS ETF 1C
Perf. 12M: +47,70%
Xtrackers MSCI Gbl SDG 9 Indu., Innov. & Infra. UCITS ETF 1C
Perf. 12M: +44,47%
Xtrackers CSI500 Swap UCITS ETF 1C
Perf. 12M: +43,13%

JB_1220:

Umfrage Arive

 
10.02.21 18:58
gab ja jetztens so ne Umfrage da hab ich das sowas von bemängelt... scheinbar arbeiten die mit dem zusammen.... was solls... die App us gratis  
Antworten
Hannes1710:

Aufgepasst

 
11.02.21 03:11
es ist nicht gut den Mitbewerber Clean P der nur ein Viertel an kosten benötigt für die Produktion wie NEL, auf diese Art zu Schaden.
wenn es bekannt wird wie diese riesen  Blase NELigiert wurde dann ist alles ganz schnell weg.(Wirecard effekt)
Solche simplen ANGRIFFE sind auch bei Kleinanleger unerwünscht, denn es ist unser Geld das den bach runter geht.
Aber das ist nur meine Meihnung und wie Denkt Ihr darüber?
Antworten
na_sowas:

SeekingAlpha

 
11.02.21 06:03
Nel ASA: Der Weg zu erschwinglichem grünem Wasserstoff!

Zusammenfassung
Nel ist der weltweit größte Hersteller von Wasserstoffelektrolyseuren. Dies bringt es in eine großartige Position, um vom Wachstum von grünem Wasserstoff zu profitieren.
Bis 2025 sollen 1,5 USD / kg grüner Wasserstoff erreicht werden. Dadurch ist grüner Wasserstoff mit grauem (umweltschädlichem) Wasserstoff konkurrenzfähig.
Niedrigere Preise für erneuerbare Energien sind der Schlüssel für diese Kostenreduzierung.
Nel ist im Moment teuer. Dieser Aktienkurs sollte gerechtfertigt sein, da er sein Ziel im Jahr 2025 erreicht.

Über Nel ASA
Nel ASA ( OTCPK: NLLSF , OTCPK: NLLSY ) bietet Lösungen zur Erzeugung, Speicherung und Lieferung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen. Es ist der größte Wasserstoffelektrolyseurhersteller der Welt. Diese grünen Wasserstofflösungen sind eine interessante Investition, wie ich kürzlich in einem Artikel gezeigt habe . Nel ist ein norwegisches Unternehmen, das an der Osloer Börse gehandelt wird. Die Ticker für Seeking Alpha befinden sich auf dem OTC-Markt und könnten eine geringere Liquidität bieten.

Ich habe schon früher über Nel geschrieben. Dies ist ein Update zu meinem vorherigen Artikel, in dem ich über den Rückstand und das Produktionspotenzial gesprochen habe.

Unterschiedliche Wasserstoffkosten

Als ich kürzlich in einem Artikel darüber schrieb, wie man in Wasserstoff investiert, habe ich darauf hingewiesen, dass es verschiedene Arten von Wasserstoff gibt. Der meiste Wasserstoff ist heute überhaupt nicht grün oder ökologisch verantwortlich. Es entsteht durch Dampfreformierung , ein umweltschädlicher Prozess, der viel CO2 ausstößt. Dies ist der billigste Weg, um Wasserstoff zu produzieren. Je nach Quelle werden die Kosten für grauen Wasserstoff im Bereich von 1 bis 2 USD / kg H2 geschätzt, blauer Wasserstoff (wie grauer, jedoch mit Kohlenstoffabscheidung und -speicherung oder -verwendung) im Bereich von 1,5 bis 4 USD / kg H2 und grün zwischen $ 2,5-5 / kg H2. Blau Wasserstoff CO2 - Fußabdruck ist vergleichbar mit grünem Wasserstoff nach einer Machbarkeitsstudievon CE Delft. Aufgrund des zusätzlichen Verfahrens im Vergleich zu grauem Wasserstoff bleibt es teurer. Grüner Wasserstoff hat das Potenzial, mit grauem Wasserstoff kostengünstig zu werden.

Die Straße klar gemacht
Nel stellte am 21. Januar 2021 an seinem Kapitalmarkttag Pläne für erschwinglichen grünen Wasserstoff vor. Es gibt einige Schritte, um dorthin zu gelangen: billigere saubere Energie, Nels neue Produktionsanlage zur Kostensenkung, größeres Produktionsvolumen und automatisierte Fertigung.

Saubere Energie wird billiger
Die Betriebskosten machen bereits heute den größten Teil der Kosten für grünen Wasserstoff aus. Die Verbilligung erneuerbarer Energien ist eines der Schlüsselelemente, um zu erschwinglichem Wasserstoff zu gelangen. Die durchschnittlichen Kosten für Wind- und Sonnenenergie sind im letzten Jahrzehnt massiv gesunken.

Wind- und Solarenergie entsprechen auch nicht immer dem Strombedarf des Marktes. Dies könnte die Möglichkeit bieten, Wasserstoff zu Zeiten zu erzeugen, in denen die Stromkosten niedrig sind, was wiederum den Wasserstoff auch billiger macht. Dies sollte auch die Flexibilität des Stromnetzes unterstützen. Ein gutes Beispiel dafür ist die Windenergie Nabe Dänemark auf einer künstlichen Insel Konstrukt. Die Insel wird Windenergie nutzen, um grüne Energie für Haushalte und grüne Wasserstoffproduktion zu liefern. Eine solche Energieinsel erfordert eine große Elektrolyseurkapazität, um eine signifikante Menge an grünem Wasserstoff zu erzeugen.

Senkung der Investitionskosten für Elektrolyseure
Hier kann Nel mit neuen Herstellungsverfahren und der Produktion im industriellen Maßstab etwas bewirken. Es wird eine vollautomatische Produktionsanlage gebaut, um eine Kostenreduzierung von 40% zu erreichen. Dies gilt speziell für alkalische Elektrolyseure . Diese sind für größere Projekte gedacht und derzeit effizienter als PEM-Elektrolyseure .

Nel entwickelt und vertreibt auch PEM-Elektrolyseure. Beide Typen haben bestimmte Vor- und Nachteile. Es ist attraktiv, dass Nel potenziellen Kunden beide Lösungen anbieten kann.

Wasserstofftankstellen zur Bekämpfung von Diesel
Schnelles Tanken ist der Schlüssel, um Diesel an der Pumpe zu schlagen. Der Markt für Wasserstofftankstellen wird voraussichtlich schnell wachsen. Nel verfügt über eine Technologie-Roadmap, mit der diese Stationen bis zum Betanken in 10 bis 15 Minuten eines Schwerlastwagens verbessert werden können.

Es wird viel darüber diskutiert, ob Wasserstoff für den Transport geeignet ist. Batterien verbrauchen viel effizienter Strom. Das gesamte Wasserstoffsystem von der Produktion bis zur Umwandlung in Brennstoffzellen verursacht viel Energieverlust. Die Bedeutung des schnellen Betankens und das Gewicht der Batterien könnten Wasserstoff in schweren Nutzfahrzeugen einen Vorteil verschaffen.

Kürzlich hatte ein kleiner Wettbewerber seinen Börsengang an der französischen Börse. Hydrogen Refueling Solutions erreichte eine Marktkapitalisierung von rund 600 Millionen US-Dollar . Dieser kleinere Wettbewerber baute bisher nur 34 Wasserstofftankstellen, im Gegensatz zu Nel, der 110 Tankstellen baute. Dies zeigt, dass die Bewertung von Nel im Vergleich zu anderen reinen Wasserstoffunternehmen normal ist.

Nel ist für Perfektion festgesetzt
Es spielt keine Rolle, welche Metrik ich verwende, Nel wird sehr geschätzt. Es hat ein Preis-Leistungs-Verhältnis von etwa 98, basierend auf den nachlaufenden zwölfmonatigen Verkäufen. Es wurden viele neue Verkäufe angekündigt und es sollte ein Rekordauftragsbestand vorliegen, sodass ich davon ausgehe, dass der Umsatz erheblich steigen wird. Es ist schwer vorherzusagen, wo der Umsatz in vier Jahren liegen wird, wenn Nel hoffentlich sein Ziel von 1,5 USD / kg H2 erreicht. Der Umsatz sollte heute ein Vielfaches der Verkaufszahlen betragen.

Nel ist nicht rentabel und es kann lange dauern, bis es rentabel wird. Der Fokus von Nel liegt derzeit auf der Inbetriebnahme der neuen Produktionsanlage und der Steigerung von Produktion und Vertrieb. Ein solches Wachstum erfordert oft mehr Geld. Nel verfügt über eine komfortable Liquiditätsposition von 300 Millionen US-Dollar in seiner Bilanz und ist nahezu schuldenfrei.

Konkurrenten haben ebenfalls hohe Bewertungen
UnternehmenMarktkapitalisierung.§Umsatz (NYSE: TTM ) P / S ( TTM )
McPhy Energy ( OTC: MPHYF ) 1,17 Mrd. USD 13,96 Mio. USD 83
Nel ASA ( OTCPK: NLLSF , OTCPK: NLLSY ) 5,57 Mrd. USD 55,35 Mio. USD 98
ITM Power ( OTCPK: ITMPF )
4,88 Mrd. USD

6,31 Mio. USD 773
TTM steht für Trailing 12 Monate.

McPhy Energy und ITM Power sind die engsten Konkurrenten von Nel. McPhy ist viel kleiner und wird ungefähr im gleichen P / S-Verhältnis wie Nel bewertet. ITM Power sieht viel teurer aus. Dies ist auf die Partnerschaft mit der viel größeren Linde ( OTC: LIN ) und einer neuen Fabrik zurückzuführen, die sie baut. Keines dieser Unternehmen ist billig. Ich glaube, dass die Bewertung von Nel für seine Konkurrenten akzeptabel ist.

Es gibt Konglomerate wie Cummins ( CMI ), Siemens Energy ( OTCPK: SMEGF ) und Thyssenkrupp ( OTCPK: TYEKF , OTCPK: TKAMY ), die ebenfalls Elektrolyseure produzieren. Diese Unternehmen konzentrieren sich jedoch nicht nur auf Elektrolyseure.

Fusion Fuel Green ( HTOO ) und SunHydrogen ( OTCPK: HYSR ) könnten ebenfalls neue Wettbewerber werden. Fusion Fuel entwickelte eine Elektrolyselösung auf Basis von Sonnenenergie. Es kombiniert elektrische und thermische Energie, um grünen Wasserstoff zu erzeugen. Das Unternehmen hat noch keine Einnahmen erzielt. Es hat ehrgeizige Pläne, Elektrolyseurhersteller und Lieferant von grünem Wasserstoff zu werden. Die Produktionsanlage soll 2021 in Betrieb gehen. Sie soll 2022 grüne Wasserstoffkosten von 2 USD / kg H2 verursachen. Dies könnte der Konkurrenz voraus sein.

SunHydrogen befindet sich in einem noch früheren Stadium als Fusion Fuel. Es möchte grünen Wasserstoff direkt aus dem Sonnenlicht ohne Elektrolyseur erzeugen. Es wird immer noch am Wasserstoffgenerator geforscht und ein Ziel von <4 USD / kg H2 vorgeschlagen. Es scheint, dass dieses Ziel bereits erreicht werden sollte, um wettbewerbsfähig zu werden. Die Technologie klingt zwar vielversprechend, ist jedoch eine Investition mit sehr hohem Risiko, wie ich hier ausgeführt habe .

Fazit
Wasserstoff und erneuerbare Energien sind derzeit sehr heiße Investitionen. Regierungspläne wie aus Europa , den USA und Australien sehen grünen Wasserstoff als wichtigen Energieträger für die Zukunft vor. Diese Strategien werden von erheblichen staatlichen Mitteln begleitet. Nel erhielt Zuschüsse für die Erforschung neuer Methoden, um kostengünstigen Wasserstoff zu ermöglichen. Es ist möglich, dass diese Regierungen neue Zuschüsse erhalten.

Nel ist nach eigenen Angaben der größte Hersteller von Elektrolyseuren. Damit ist das Unternehmen gut positioniert, um einen Großteil des im nächsten Jahrzehnt erwarteten Wachstums von grünem Wasserstoff zu erfassen. Dies ist jedoch ein langer Zeitraum, und ich würde erwarten, dass der Aktienkurs zwischen jetzt und 2025 schwankt. Langfristig stützt weiteres Wachstum die Anlagethese für Nel.

seekingalpha.com/article/...atz386uD2oAEQFRFyvcwZ7hVha0uICkxo
Antworten
na_sowas:

Element two plant 800 Wasserstoffstationen

 
11.02.21 06:07
bis 2027 in Großbritannien!

fuelcellsworks.com/news/...pumps-onto-the-uk-network-by-2027/
Antworten
na_sowas:

ETF für die Wasserstoffwirtschaft

 
11.02.21 06:10
Legal & General Investment Management (LGIM) hat Europas ersten ETF aufgelegt, der Zugang zur Wertschöpfungskette der Wasserstoffwirtschaft bietet.

Der UCITS ETF von L & G Hydrogen Economy nutzt die firmeneigene Datenbank von GlobalData, um sich über die gesamte Wasserstoff-Wertschöpfungskette zu informieren, darunter Elektrolyseurhersteller, Wasserstoffproduzenten, Brennstoffzellenhersteller, spezialisierte Mobilitätsanbieter, Anbieter von Brennstoffzellenkomponenten sowie wichtige Industrie- und Versorgungsunternehmen.

Es richtet sich an Unternehmen mit einer Mindestmarktkapitalisierung von 200 Mio. USD und zielt darauf ab, die Kombination aus kohlenstoffarmer Regierungspolitik, technologischem Fortschritt und billigeren Komponenten zu nutzen.

Der Fonds ist für eine Gesamtkostenquote von 0,49% verfügbar und hat seinen Sitz in Irland. Er ist der zehnte ETF im thematischen Bereich von LGIM, zu dem L & G Clean Energy-, Battery Value-Chain- und Cyber ​​Security-ETFs gehören.

Howie Li, Leiter der ETFs bei LGIM, sagte: "Der Zugang zu sauberem Wasserstoff wird der Schlüssel zur Senkung der Emissionen in Branchen sein, in denen die Elektrifizierung allein nicht ausreicht.

"Die Verpflichtungen, die Regierungen und Unternehmen auf der ganzen Welt gegenüber der Wasserstoffwirtschaft eingehen, schaffen langfristige Investitionsmöglichkeiten mit kurzfristigen Katalysatoren.

"Wir glauben, dass dieser Fonds Anlegern einen frühen Zugang zu dieser sich schnell entwickelnden Branche bietet und es Anlegern ermöglicht, neben unseren ETFs für saubere Energie und Batterien auch die Höhe des Wasserstoffrisikos in ihrem Portfolio zu kontrollieren."

Dasgupta Review: Regierungen müssen die Natur in wirtschaftliche Entscheidungen oder Risikokatastrophen einbetten

James Crossley, Leiter des britischen Einzelhandelsvertriebs bei LGIM, fügte hinzu: "Wir bei LGIM sind davon überzeugt, dass Investoren gezielt und spezifisch auf die gesamte Wertschöpfungskette kohlenstoffarmer Lösungen über die Energiezyklen von Stromerzeugung, -speicherung und -verteilung hinweg informiert werden können.

"Die Auflegung des L & G Hydrogen Economy UCITS ETF erweitert unser marktführendes Themenspektrum und unterstreicht unser Engagement, Investoren mit den Portfolio-Tools auszustatten, die sie benötigen, um Zugang zu den Schlüsselthemen zu erhalten, die uns beim Übergang in eine nachhaltigere Welt helfen."

www.investmentweek.co.uk/news/4026975/...-europe-hydrogen-etf
Antworten
sailor53:

Brennstoffzellen-Forschungsfabrik in Ulm

 
11.02.21 06:50
Für die ZSW - Brennstoffzellen-Forschungsfabrik ist am Mittwoch in Ulm der Spatenstich erfolgt, also am Sitz von Iveco, dem wichtigen Kooperationspartner und Hersteller von Nikola-Brennstoffzellen-LKW.
Ausdrücklich erwähnt wird im Artikel die Zusammenarbeit mit Bosch. Es gibt einen verlinkten, weiteren Artikel, was mit den akquirierten Fördergeldern geschehen soll.

www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/...brik-ulm-100.html
Antworten
Bob24:

Nikola in Ulm

 
11.02.21 07:22
In Ulm wird schon lange an dem Thema Wasserstoff geforscht. War für Trevor Milton auch ein auschlaggebender Punkt den Nikola Tre in Ulm produzieren zu lassen. Produktionsstätte in Ulm fast fertig, Produktionsstart für den Batterie LKW demnächst.
Antworten
na_sowas:

Nun auch Rettungswagen

2
11.02.21 07:46
Wasserstoffbetriebener Krankenwagen, der diesen Herbst auf den Straßen Londons fährt.

www.h2-view.com/story/...nce-to-hit-london-roads-this-autumn/
Antworten
Prof.Rich:

Vision

 
11.02.21 09:45
Für alle zu gut Gläubigen ist folgender Artikel sicherlich interessant und hilft bei einer Verkaufsüberlegung: www.faz.net/aktuell/finanzen/...-im-wasserstoff-17189175.html

"Wer Visionen hat, sollte zum Arzt gehen."

Antworten
Lucky79:

Elektrobusse machen in Berlin schlapp...

 
11.02.21 09:59
www.t-online.de/region/berlin/news/...bussen-zu-schaffen.html

jetzt wäre der Hersteller schuld... waren wohl schöngerechnet die Reichweitenangabe u. die
Leistung... hihi...

Mit Wasserstoffbrennstoffzelle wäre das NICHT passiert.
Antworten
Olli4:

Kursentwicklung vor den Zahlen/Aussichten

 
11.02.21 10:01
Vor den letzten beiden Quartalszahlen ( nee gute Woche vorher )ging der Kurs nach Oben. Man schauen, wie die Investoren sich diesmal entscheiden.
Ist echt ruhig.
Antworten
franzelsep:

Geht es hier eigentlich noch um Nel

 
11.02.21 10:26
twitter.com/ddiazpilas/status/1359408445921910784?s=20

Lokke mach sich gerade Freunde ... er ist ein richtiger Freund von BEV's lol und dann eine Zusammenarbeit mit NKLA ... passt irgendwie nicht.

Fängt an zu stinken hier.  
NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen 1232697
Antworten
Prof.Rich:

Natürlich stinkt es

2
11.02.21 10:39
Dass mit Wasserstoff-Antriebstechnik auf absehbare Zeit kein Geld verdient werden wird, das ist doch klar. Und weil den Gutgläubigen ständig etwas anderes eingeredet wird, stinkt es natürlich zum Himmel. Aber irgendwer muss sein Geld hergeben, ansonsten können andere nicht profitieren. Von daher wird es immer Käufer der Wasserstoff-Aktien geben (müssen).

"Jeder ist seines Glückes Schmied, aber nicht jeder Schmied hat Glück."
Antworten
franzelsep:

@Prof.Rich

 
11.02.21 11:06
das wollte ich damit nicht sagen und teile deine Meinung nicht.  
Antworten
moneychamp.:

franze

 
11.02.21 11:06
Hast deine Anteile also verkauft?  
Antworten
na_sowas:

Versteht hier keiner mehr die Ironie

 
11.02.21 13:08
Antworten
moneychamp.:

mein

 
11.02.21 13:29
Beitrag steckte auch voller Ironie :-)  
Antworten
na_sowas:

@franzel

 
11.02.21 13:31
Lokke und Pilas kennen sich von Iberdrola ;-)

Darf man auch mal anderer Meinung sein :-)
Antworten
Lucky79:

Das ist ja zäh wie Kaugummi....

 
11.02.21 19:03
der Kurs klebt fest...

WAS ist da los..?
Antworten
na_sowas:

Airbus

 
11.02.21 19:15
Aufruf zur Interessenbekundung für die Wasserstoffbranche auf Flughäfen!

Region Paris, Choose Paris Region, Groupe ADP, Air France-KLM und Airbus starten einen beispiellosen weltweiten Aufruf zur Interessenbekundung für die Wasserstoffbranche auf den Flughäfen der

Region Paris. Groupe ADP, Air France-KLM und Airbus starten einen Aufruf zur Meinungsäußerung von Interesse, um die Möglichkeiten zu erkunden, die Wasserstoff auf Pariser Flughäfen mit dem Ziel bietet, die Luftverkehrsaktivitäten zu entkohlen.

Diese weltweite Aufforderung zur Interessenbekundung entspricht der Energiewende-Strategie der französischen Regierung und wird von der Europäischen Kommission unterstützt, die bis 2035 emissionsfreie Flugzeuge anstrebt. Sie ist sich

bewusst, dass das Aufkommen von Wasserstoff die Art und Weise, wie Flughafeninfrastrukturen entworfen und betrieben werden, revolutionieren wird Partner wollen Entwicklungen antizipieren und unterstützen, die dazu beitragen sollen, die Pariser Flughäfen in echte "Wasserstoff-Hubs" zu verwandeln.

Der internationale Aufruf zur Interessenbekundung, der mit Unterstützung der internationalen Agentur Choose Paris Region, die für die internationale Förderung und Attraktivität der Region Paris zuständig ist, ins Leben gerufen wurde, zielt darauf ab, ein einzigartiges Flughafen-Ökosystem aufzubauen, das sich aus Wasserstoff, großen Unternehmen und KMU zusammensetzt -ups, Labors und Universitäten.

Diese offene Innovationsinitiative ist ein wichtiger Schritt, um diesen technologischen Durchbruch über die gesamte Wasserstoff-Wertschöpfungskette innerhalb der Flughafenstadt einzuleiten.

Die fünf Partner teilen das gemeinsame Ziel, Forschungsfortschritte in Forschung und Technologie zu identifizieren und zu qualifizieren und anschließend die wirtschaftlich tragfähigen Lösungen zu testen, die den Wasserstoffbedarf eines Flughafens decken, um mittelfristig die Herausforderungen seiner Versorgung vorzubereiten und Verwendung in größerem Maßstab, insbesondere im Hinblick auf den Betrieb eines zukünftigen wasserstoffbetriebenen Flugzeugs.
Dieser beispiellose Aufruf zur Interessenbekundung konzentriert sich auf drei Hauptthemen:

Speicherung, Transport und Verteilung von Wasserstoff  (gasförmig und flüssig) in einer Flughafenumgebung (Speichersysteme, Mikroverflüssigung, Betanken von Flugzeugen usw.);
Diversifizierung der Wasserstoffanwendungsfälle auf Flughäfen und in der Luftfahrt  (Bodenabfertigungsfahrzeuge und -ausrüstung, Schienenverkehr auf Flughäfen, Energieversorgung für Gebäude oder Flugzeuge während des Bodenbetriebs usw.);
Kreislaufwirtschaft um Wasserstoff  (Rückgewinnung von Wasserstoff, der während des Betankens mit flüssigem Wasserstoff verbraucht wird, Rückgewinnung eines Nebenprodukts aus einer Reaktion zur Erzeugung von entkohltem Wasserstoff usw.).
Die Anträge werden vom 11. Februar geöffnet sein th  bis 19. März th , 2021, über die Website  hydrogenhubairport.com   und ausgewählte Projekte werden Ende April bekannt gegeben werden.

In diesem Zusammenhang   sagte Edward Arkwright, stellvertretender CEO der Groupe ADP :  "Wir sind bereit, mit unseren Partnern ein einzigartiges Ökosystem zusammenzuführen, um die fortschreitende Integration von Wasserstoff an Pariser Flughäfen zu ermöglichen. Wir müssen uns heute darauf vorbereiten, das Wasserstoffflugzeug im Jahr 2035 willkommen zu heißen, indem wir unsere Flughäfen in echte Wasserstoffknotenpunkte verwandeln, in denen wir mit unseren Stakeholdern verschiedene Anwendungen rund um die Mobilität auf der Luft- und Stadtseite entwickeln möchten. Neben anderen Lösungen wie nachhaltigen alternativen Kraftstoffen soll durch den Einsatz von Wasserstoff die Dekarbonisierung des Luftverkehrs beschleunigt werden. "

Alexandra Dublanche, Vizepräsidentin der Region Paris,  zuständig für wirtschaftliche Entwicklung und Attraktivität, erklärte: "Mit Valérie Pécresse, Präsidentin der Region Paris, haben wir als erste in Frankreich zwei Wasserstoffbusse im kommerziellen Dienst zwischen Jouy-en-Josas und Versailles Chantiers getestet, um das Potenzial dieser Energie zu testen. Wir haben auch einen Wasserstoff eingeführt Plan im November 2019, der den Sektor regional unterstützt, um sein Potenzial in der Region Paris aufzuzeigen. Diese Aufforderung zur Interessenbekundung ermöglicht es, diese Ambitionen zu verwirklichen und uns zu helfen, den Flughafen im Dienste der Einwohner zusammenzubauen und die Attraktivität der Region Paris. "

Franck Margain, Präsident von Choose Paris Region , erklärte: "Dank der Zusammenarbeit der öffentlichen und privaten Akteure, die an dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen beteiligt sind, möchten wir ganz konkret zur Umsetzung neuer innovativer und nachhaltiger Lösungen beitragen, die neben den von der Region Paris eingegangenen Verpflichtungen zur Energiewende stehen."

Für ihren Teil,  Anne-Sophie Le Lay, Executive Vice President, Corporate Secretary Air France-KLM , erinnert daran , dass:  „die Förderung von Forschung und Entwicklung und der Einsatz neuer Energien von grundlegender Bedeutung ist in Richtung eines nachhaltigen und verantwortungsvollen Luftverkehrs zu bewegen. Dieser Aufruf zur Interessenbekundung bringt führende Partner zusammen, um die Grundlagen für ein innovatives und ehrgeiziges Ökosystem zu legen. "

Und  Jean-Brice Dumont, Executive Vice President Engineering bei Airbus , fügt hinzu: "Airbus ist entschlossen, eine mutige Vision für die Zukunft einer nachhaltigen Luftfahrt voranzutreiben und den Übergang zum emissionsfreien kommerziellen Flug voranzutreiben. Wasserstoff ist eine der vielversprechendsten Technologien, die uns dabei helfen wird, dieses Ziel zu erreichen - aber wir werden es nicht tun." Diese Revolution wird auch erfordern, dass sich unsere Regulierungs- und Infrastrukturökosysteme weltweit ändern. Flughäfen spielen eine Schlüsselrolle, um diesen Übergang ab heute zu ermöglichen, und wir hoffen, dass diese offene Innovationsinitiative die Entwicklung von Kreativen fördern wird Projekte und Lösungen. "

www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/...in-airports.html


fuelcellsworks.com/news/...est-for-hydrogen-hubs-in-airports/


hydrogencouncil.com/en/60-seconds-with-airbus/
Antworten
Nutria:

Fly with him .....

 
11.02.21 21:11
youtu.be/NA1YfgGbhJ0
Antworten
ColdCrack:

Short-Investor kauft Aktien zurück

3
11.02.21 23:22
(nicht sicher ob bereits geteielt- ggf. ignorieren)

Donnerstag, 11.02.2021, 11.33 Uhr - Die französische Investmentgesellschaft Capital Fund Management SA hat ihre Short-Position beim norwegischen Wasserstoff-Untrenemen Nel Asa reduziert. Wie die Wirtschaftsagentur Bloomberg meldet, hat die Gesellschaft mit Sitz in Paris ihre Short-Positionen um 15,94 Prozent auf nun noch 8,17 Millionen Nel-Aktien zurückgefahren. Das entspricht noch einem Anteil von 0,58 Prozent aller Nel-Aktien.

Quelle: www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...zurueck-1030048795
Antworten
sailor53:

Verkauf von CNH‘s Iveco an chines. FAW ?

 
12.02.21 07:15
Es laufen Verhandlungen zwischen CNH und FAW. Dessen Tochter, größter Hersteller schwerer LKW in China, könnte das Nikola-Geschäft beleben. Die Chinesen verhandeln mit  Iveco sicherlich auch, weil deren technischer Hintergrund über Nikola/Bosch 1a ist. Das könnte einerseits Umsätze schaffen, andererseits kann ich den weiteren Ausverkauf von Hochtechnologie an China überhaupt nicht gut finden. Ein chinesischer Staatskonzern kann aus strategischen Gründen kaufen, was die Chinesen unbedingt haben wollen. Ob die Verhandlungen erfolgreich sein werden, und ggf welche Auswirkungen das auf die Kette Iveco-Nikola-NEL haben könnte, kann man z.Zt. nur spekulieren.

www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...branche-1030032808
Antworten
JeWei74:

Frage

 
12.02.21 07:35
Short-Inve­stor kauft Aktien zurück.
Ist das nicht eigentlich ein gutes Zeichen ??
Antworten
Auf neue Beiträge prüfen
Es gibt keine neuen Beiträge.

Seite: Übersicht ... 1136  1137  1139  1140  ... ZurückZurück WeiterWeiter

Börsen-Forum - Gesamtforum - Antwort einfügen - zum ersten Beitrag springen

Neueste Beiträge aus dem Nel Forum

Wertung Antworten Thema Verfasser letzter Verfasser letzter Beitrag
103 55.407 NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen na_sowas Licht313 20.03.26 19:23
  266 Nel Asa Pro und Kontra! Geldmaschine123 Geldmaschine123 19.03.26 18:46
4 765 07.07.2023 Börsenstart von Thyssenkrupp Nucera Der Mechaniker Highländer49 19.03.26 12:26
8 5.623 Nel Schlechte Aktie ohne Zukunft ??? ShortyFX chrischek 03.03.26 15:26
4 2.159 Nel und Wasserstoff - Gift fürs Depot oder Chance? DerCEO norwegenfreund 26.02.26 19:08

--button_text--