Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

www.weforum.org/agenda/2019/11/...gn=Facebook%20Video%20Blogs

www.bizjournals.com/albany/news/2019/11/...hoo&yptr=yahoo

Japan baut die weltweit größte #Wasserstoffanlage in #Fukushima , um eine Gesellschaft mit Wasserstoff als Brennstoff zu schaffen : lnky.jp/cUXHZTd (from
@tictoc
) #InnovationJapan #GlobalGoals #RenewableEnergy #HydrogenEnergy #fuelcell #decarbonise    


twitter.com/fuelcellsworks/status/1193536281390829569?s=20

twitter.com/wef/status/1193151249522348032

H2 MOBILITY ist verantwortlich für den Aufbau einer bundesweiten Wasserstoffinfrastruktur zur Versorgung von Autos mit Brennstoffzellenantrieben in Deutschland - eine Absichtserklärung wurde unterzeichnet, um die Wasserstoffinfrastruktur in Deutschland weiter auszubauen.
twitter.com/Daimler/status/1193830762686140416?s=20

AFC scheint den Brückenschlag zwischen beiden Technologien ins Rollen zu bringen.  

Deutschland plant Anreize zur Steigerung von #Wasserstoff im Energiemix - "Die Regierung bereitet ein Anreizprogramm für Anfang Dezember vor ... Die sogenannte Wasserstoffstrategie wird sich auf die Industrie-, Verkehrs- und Heizungsbranche konzentrieren."

twitter.com/william_sw/status/1193830824786960384?s=20

@Winti. wenn du uns dann in diesem Forum in Ruhe lässt wette ich dagegen. Wer noch?

Bin dabei, wenn @winti dann unter seinesgleichen im Tesla Forum bleibt  

Bin auch mit dabei.
Winti erwähnt nicht (ob versehentlich oder absichtlich weiss ich nicht), dass die staatliche Förderung für die reinen Stromer schon vor ein paar Monaten gestrichen wurde in China. Bei der Streichung der H2 Förderungen schreiben sie ja, dass die Unterstützung der eigenen Wirtschaft gestrichen wird, weil die Chinesischen H2 Firmen nicht konurrenzfähig gegenüber dem Westen sind. China will einfach nicht, dass das Geld irgendwo in der Korruption versandet.
Es wird in den nächsten Jahren sehr viel investiert in den H2 Markt und das nicht nur in China :)

www.elektroauto-news.net/2019/...w-begruendet-fokus-auf-akku/

„Das normale Auto für durchschnittliche Anwendungen wird künftig mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Batterieauto sein. Umweltnachteile gibt es dadurch nicht.“

Was denkt der gute Mann woher sein Lithium kommt?  

www.google.com/...ovo&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

in der nähe.. :D
(Reuters) - Tesla Inc's  Chief Executive Officer Elon Musk said on Tuesday the electric car maker is going to build Gigafactory 4, a new vehicle factory, in the "Berlin Area", according to a report by automotive news website Electrek.

Tesla had earlier said it will reveal the location of a European Gigafactory for production in 2021. (bit.ly/2NI3wiC)

finance.yahoo.com/news/...ys-build-gigafactory-203048744.html

www.tagesschau.de/ausland/lithium-abbau-bolivien-101.html

bevor es richtig angefangen hat.
Bei all den massiven Problemen was Lithium betrifft ist der Wirkungsgrad sowas von sch*** egal!

www.wiwo.de/unternehmen/auto/...t-praktisch-tot/25217892.html

Neben dem technischen muss man auch den wirtschaftlichen im Visier haben.  

Hat sich das Thema Wasserstoff für immer erledigt.Keine Ahnung wie man immernoch die überteuerten Wasserstoffaktien kaufen kann.Wenn man den Umsatz und die Bewertungen anschaut müssten alle Alamglocken angehen, dazu kommt noch das Wasserstoff nur eine Bescheidene Zukunft hat. Finger weg von Wasserstoffaktien ist nur meine Meinung.

Hyundai, Nikola und Toyota beginnen mit dem Bau des Hydrogen Highway

www.trucks.com/2019/11/12/...a-toyota-build-hydrogen-highway/

Das Lithium Problem wird sich lösen, aber der Wirkungsgrad von Wasserstoff wird man nicht lösen können. Darum wird Wasserstoff immer viel teurer sein als Strom und damit nie Konkurrenzfähig.
Selbst wenn Wasserstoff als Abfallprodukt in der schwer Industrie entsteht wird er nicht Konkurrenzfähig sein. Muss schon bitter sein für alle Wasserstoff Liebhaber.Es bleibt dabei Wasserstoff ist Energie und Steuergeld Verschwendung nicht anderes.

Die Länder bitten die Bundesregierung darum, zu prüfen, wie das derzeitige System von Steuern und Abgaben im Energiebereich ... reformiert werden könne.
enbausa.de/finanzierung/aktuelles/artikel/...gesetz-6727.html
Die Entwicklung von Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen müsse weiter forciert werden.

Am ehemaligen Bremerhavener Flugplatz Luneort soll künftig Wasserstoff gewonnen werden.
butenunbinnen.de/nachrichten/politik/...-bremerhaven-100.html
Das Fraunhofer-Institut für Windenergiesysteme will auf dem Flugplatzgelände "grünen", also CO2-neutralen, Wasserstoff produzieren.
#Energiewende

wie sich die Energiewirtschaft entwickelt. Fakt ist erst einmal, dass der politische Wille Wasserstoff zu fördern weltweit da ist.
Der Vorteil zur aktuellen Batterietechnik ist unbestreitbar die unerschöpfliche Quelle Wasserstoff. Langfristig sieht es so aus, dass Wasserstoff umweltfreundlicher ist es sei denn, dass die Forschung Batterien entwickelt, die diesen Malus der Batterietechnik ausradiert.
Erst dann gäbe es die theoretische Chance, dass die Batterie Wasserstoff in allen Belangen überlegen ist.
Allerdings ist dann auch die Frage wie sehr sich Wasserstoff bis dahin erabliert hat.

wir heutzutage Diesel und Benziner haben, so wird es in Zukunft wahrscheinlich Elektro- und Wasserstoffantrieb geben. Meine Meinung...

schlauer zu sein als alle, die Wasserstoffwirtschaft weltweit - und insbesondere in Asien - massiv vorantreiben. Woher weiß er, dass die Herstellung von Wasserstoff bei entsprechender Forschung nicht auch effizienter werden kann? Warum ignoriert er, dass Strom aus erneuerbaren Energien, der nun einmal wenig planbar anfällt, in ungeheurem Ausmaß verschenkt wird, wenn ihn zum Zeitpunkt der Produktion gerade keiner braucht? Warum ignoriert er, dass es auch nicht gerade - um sein Lieblingswort zu verwenden - effizient ist, wenn man tonnenweise Akkus zu Lande, im Wasser und in der Luft durch die Gegend fährt?
Aber nochmals: Es sollte doch zu denken geben, wenn weltweit die Entwicklung massiv in Richtung Wasserstoffwirtschaft geht... Nur bei Winti eben nicht...