Eine Gewinnwarnung hat den Kurs auf ein Niveau von 10 Euro gedrückt. Frage mich ob das übertrieben ist. 2015 war das EBIT außergewöhnlich hoch ausgefallen. In den Jahren zuvor erreichten das EBIT nie mehr als 900 Mio. Euro, der Kurs lief trotzdem zeitweise Richtung 20 Euro. Jetzt rechnet die Lufthansa mit einem Gewinnrückgang, aber das EBIT wird mit Sicherheit über 1 Mrd. liegen; die Schätzungen gehen jetzt eher Richtung 1,3 Mrd. nach 1,5 Mrd. im Vorjahr. Wir werden sehen. Ist m.E. ziemlich unerheblich solange das EBIT über 1 Mrd. bleibt. Der Gewinn reicht aus weiterhin eine Dividende auszuschütten.
Mit der Terrorangst lebt die Branche schon ewig. London wurde zum größsten Finanzplatz Europas trotz des Terrors der IRA. Heathrow hat sich trotzdem ständig vergrößert. Die Terrorgefahr hat sich insofern auf den relevanten Märkten insgesamt kaum verändert. Nur die Angst ist größer geworden, auch durch die massive Medienberichterstattung. In den USA sterben täglich 100 Menschen durch Schußwaffen. Hält das die Leute ab in die USA zu fliegen, obwohl die statistische Gefahr durch Schußwaffen zu sterben ungleich höher ist als Opfer eines Terroraktes zu werden?
Der abstrakten Angst vor Terror stehen auch positive Aspekte entgegen. Der Ölpreis befindet sich bereits wieder im Abwärtstrend. Die Treibstoffpreise sollten tief bleiben und das Ergebnis stabilisieren.
Irgendwann wird man auch die positiven Effekte von Eurowings sehen. Mit Eurowings entsteht ein starker Wettbewerber für Ryanair. Vielleicht bietet sich eher ein Short bei Ryanair an, die viel stärker vom UK-Geschäft abhängig sind und bald vom Jäger zum Gejagten werden können.
Der Cash Flow bei Lufthansa ist weiterhin positiv, der Buchwert liegt bei über 12, das 1.HJ war sogar besser als im Vorjahr.
Warum also jetzt noch verkaufen? Auch charttechnisch sieht es nicht so schlecht aus. Der langfristige Aufwärtstrend hält noch; Risiko nach unten wohl max. 8 Euro. Aber nach oben gibt´s Luft bis 20, wenn die alte Tradingrange Gültigkeit hat. Ein schönes CRV. Zumal jetzt auch der DAX nach Verlassen der AWT viel Luft nach oben hat.