LKW mit Hybridantrieb

Der 2015 gegründete Hersteller "Hyliion Holdings" kommt aus Texas und will den CO2-Ausstoß im Transportsektor durch seine Technologie reduzieren.

www.hyliion.com

Der LKW-Antrieb erfolgt elektrisch durch die Hinterradachsen mit eingebautem Motor. Die Batterien werden durch zusätzliche Generatoren geladen, die z.B. mit Diesel oder Erdgas betrieben werden.

Der hybride LKW vereint die Vorteile eines elektrischen Antriebs mit hoher Reichweite konventioneller Kraftstoffe.  

vergleicht die Antriebsvarianten für Hybrid-, Elektro und Wasserstoff-LKW.
s25.q4cdn.com/501989927/files/...se-Overview-Presentation.pdf

Auf der Seite 9 sind die Betriebskosten (7 Jahre Laufzeit) gelistet
Der LKW mit Hybridantrieb und CNG-Generator hat die niedrigsten Betriebskosten bei größter Reichweite.

Auf der Seite 11 sind die Ladungskapazitäten dargestellt.
Der LKW mit Hybridantrieb und CNG-Generator bietet die größte Ladungskapazität.

Im folgenden Link findet man die Erdgastankstellen in den USA.
afdc.energy.gov/fuels/...ocations.html#/find/nearest?fuel=CNG

Hyliion geht bald durch die Decke. Gute gesamtperspektive. Habe sämtliche News über die Firma gelesen. Denke wir werden hier in 1-2 Jahren bei 50USD stehen. Hab seit Anfang der Woche eine Long Position.

am 23.02.2021 veröffentlicht.
investors.hyliion.com/news/news-details/...sults/default.aspx

Ausgewählte Übersetzungen mit Hilfe von deepl.com.
Die ersten Hypertrucks ERX-Fahrzeuge werden auf Peterbilt-Fahrgestellen aufgebaut, welche ideal für den Hypertruck ERX-Antriebstrang sind.
www.peterbilt.com

Erzielung eines Barerlöses von ca. 141 Mio US-Dollar durch Options-Ausübung für ca. 12,2 Mio Stammaktien.

Erweiterung des Führungsteams durch Herrn Sherri Baker zum Chief Financial Officer, Herrn Jose Oxholm zum Vice President, General Counsel und Chief Compliance Officer, Herr Bobby Cherian zum Senior Vice President of Sales and Supply Chain und Herrn Matthew Loos zum Senior Vice President of Marketing.

Ein etwas älterer Bericht "Hyliion setzt auf Batterien mit verbesserter Kühlung" vom 15.02.2021.
Es handelt sich um Lithiumtitanat-Zellen von Toshiba.
www.electrive.net/2021/02/15/...en-mit-verbesserter-kuehlung/

Lithiumtitanat-Zellen sind wohl leistungsfähiger gegenüber anderen Lithium-Zellen.
de.wikipedia.org/wiki/Lithiumtitanat-Akkumulator

www.energie-experten.org/news/...-leisten-bis-zu-20000-zyklen

Füge einen Link zu den SCiB aufladbaren Batterien von Toshiba hinzu, die wohl von Hyliion genutzt werden.
www.global.toshiba/ww/products-solutions/battery/scib.html

www.global.toshiba/ww/products-solutions/...product/cell.html

www.global.toshiba/ww/products-solutions/...html#case_hyliion

Übersetzung mit deepl.com:
Hyliion hat das nachrüstbare Hybridsystem entwickelt, das am Hinterrad und am Heck eines Aufliegers installiert wird.

Die SCiB High Input/Output-Charakteristik ermöglicht es dem Schwerlastkraftwagen, elektrische Energie zu regenerieren und die Antriebsleistung zu unterstützen.
Dieses System trägt erheblich zur Kraftstoffeffizienz und zur Reduzierung von Treibhausgasen bei.

PDF-Dokument zu der Lithium-Ionen Batterie von Toshiba (Stand: Oktober 2020).

www.global.toshiba/content/dam/toshiba/ww/...leBattery-en.pdf

zwischen "Hyliion" und "Dana & Sensata Technologies" (WKN: A0NC7J) erfolgte bereits im Jahr 2019 (07.03.2019), siehe Link.
www.dana.com/newsroom/press-releases/...-company-hyliion-inc/

Zitat mit deepl.com übersetzt: "Gemeinsam mit Hyliion haben wir die einmalige Chance, Lösungen für den Fernverkehr zu entwickeln, die die Stromübertragung revolutionieren und Flotten dabei unterstützen, ihre Effizienzziele zu erreichen und gleichzeitig die Dekarbonisierung voranzutreiben."

wurden Anfang 2020 an Penske Truck Leasing ausgeliefert (24.02.2020).
www.dana.com/newsroom/press-releases/...penske-truck-leasing/

www.pensketruckleasing.com/

wurde von Hyliion mit ausgewählten Partnern aus  der Flotten-, Logistik- und Transportbranche gegründet.
www.fleetequipmentmag.com/...n-hypertruck-innovation-council/

Zitat mit deepl.com übersetzt: "Der Hyliion Hypertruck ERX ist ein elektrischer, erdgasbetriebener Antriebsstrang für Nutzfahrzeuge der Klasse 8. Hyliion sagt, dass der Hypertruck ERX eine elektrische Antriebslösung für den Fernverkehr sein wird, die niedrigere Betriebskosten, Emissionsreduzierung und überlegene Leistung für die globale kommerzielle Lkw-Branche bietet."

Beteiligt sind die Partner
- www.agility.com/de/homepage/
- americannaturalgas.com/
- ab-inbev.de/
- greenpathlogistics.com/about-us/
- www.nfiindustries.com/
- www.pensketruckleasing.com/
- www.ruan.com/
- ryder.com/
- schneider.com/
- www.wegmans.com/
- www.werner.com/

www.oemoffhighway.com/drivetrains/news/...ertrain-development

vom 19.04.2021
investorplace.com/2021/04/...estorPlace%20%28InvestorPlace%29

Zitate mit deepl.com übersetzt:
"Leerverkäufer haben es auf Hyliion abgesehen. Im Oktober letzten Jahres hat Bonitas Research die HYLN-Aktie unter Beschuss genommen und behauptet, dass die Batterietechnologie des Unternehmens billig erworben wurde und dass einige der Kunden gar keine Einheiten gekauft haben."

"Hyliion hat ein Kernmerkmal, das es von fast allen anderen EV-Aktien unterscheidet. Dies ist, dass das Unternehmen keine 100% elektrische Lösung ist. Wie CEO Thomas Healy erklärt, ist das Kernproblem für viele EVs die Reichweite. Die Ladeinfrastruktur ist in vielen Fällen für Überlandfahrten einfach noch nicht vorhanden. Das gilt besonders für schwerere Fahrzeuge wie Lkw, die mehr Energie benötigen."

"Anstatt auf bessere Batterien oder eine bessere Ladeinfrastruktur zu warten, hat Hyliion einen anderen Ansatz gewählt. Es hat seine Einheiten mit Erdgasgeneratoren an Bord gebaut. So kann das Fahrzeug mit elektrischer Energie betrieben werden und verfügt gleichzeitig über ein zuverlässiges, kostengünstiges Backup, um auch ohne Zugang zum Stromnetz in der Nähe in Betrieb zu bleiben."

"Laut Neely ist dies nicht nur schneller, sondern auch preislich konkurrenzfähig zum direkten Bezug von Strom aus dem Netz."

wie Anheuser-Bush InBev, Werner Enterprises und Schneider International arbeiten mit den Prototypen von Hyliion (22.04.2021).

www.nasdaq.com/articles/...-is-moving-higher-today-2021-04-22

Anbei zwei Videolinks mit Interviews vom 07.04. und 13.04.2021.

CNBC Television
https://www.youtube.com/watch?v=TPmOLX6IgZw

Yahoo Finace
https://www.youtube.com/watch?v=7DVkyb3Lp1E

findet man schon recht viele auf das gesamte Land verteilt.  
CNG (Compressed Natural Gas) ist etwas starker als LNG (Liquid Natural Gas) ausgebaut.

afdc.energy.gov/stations/#/find/nearest?fuel=CNG

americannaturalgas.com/stations/

www.cnglngstations.com/

Für den Ausbau weitere Gas-Tankstellen sorgen Unternehmen wie z,B. Clean Energy Fuels (WKN: A0MRJL). www.cleanenergyfuels.com/

von Hyliion zum Q1-Bericht 2021 vom 12.05.2021.

s25.q4cdn.com/501989927/files/...date-presentation-FINAL1.pdf

wurde Fuhrparkbetreibern zur Verfügung gestellt, die nach emissionsarmen und kostensparenden Alternativen zum Diesel suchen (26.05.2021).
www.businesswire.com/news/home/...vely-Carries-Heavy-Payloads

Unter den Fuhrparkbetreibern sind
- Baker Rock Resources
 baker-rock.com/
- Tillamook County Creamery Association
 www.tillamook.com/
- CalPortland
 www.calportland.com/

Zitat mit deepl.com übersetzt: "Das von Hyliion und NW Natural zur Verfügung gestellte Fahrzeug ist eine großartige Möglichkeit, eine umweltfreundliche Option für den Transport von Fracht hinzuzufügen", sagte Matthew Meyer, CalPortlands Direktor für Flottenmanagement.

wird von Hyliion in den nächsten fünf Jahren über 100 Lkw als Null-Emissions-Fahrzeuge umgerüstet bekommen, um die Leistung zu verbessern, die Kraftstoffkosten zu senken und das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern (25.05.2021).
www.fleetowner.com/running-green/...fy-detmar-logistics-fleet

10 elektrische Hybrid-LKWs wurden mit der Vereinbarung gekauft.

Zitat: "Detmar betreibt 127 LKWs und tranmsportiert mehr als 200 Ladungen Fracking-Sand pro Tag."
detmarlogistics.com/

Veröffentlicht am 02.06.2021.
https://www.youtube.com/watch?v=95rteApOA90

hat Hyliion viele neue Videos hochgeladen.
https://www.youtube.com/channel/UCjAcp40jzjSZXWK5o35sU8A

Direktlinks zu einigen der neuen Videos:
1) Customer Spotlight: Mone Transportation
https://www.youtube.com/watch?v=bVDOORUu4PI

2) Meet Hyliions Vice President of Human Resources
https://www.youtube.com/watch?v=NcQsGOOd3rw

3) The Women of Hyliion Part 1
https://www.youtube.com/watch?v=9wFlfTVVZmg

4) Wheel to Wheel Emission Profiles
https://www.youtube.com/watch?v=lgvhbmnU-YA

...

Einfach mal das Video anschauen!

https://www.youtube.com/watch?v=dCu5zGPkZUc

im Hauptsitz von Austin (Texas).
investors.hyliion.com/news/news-details/...rters/default.aspx

- Vergrößerung der Betriebsfläche auf 120.000 Quadratfuß (ca. 11.000 m²)
- Vergrößerung der Bürofläche auf 20.000 Quadratfuß (ca. 1.800 m²)
- Mehr als Verdopplung der Produktionsfläche und der Anzahl der LKW, die gleichzeitig gebaut werden
- Verdreifachung des Bereiches für Batterieentwicklung
- Vergrößerung des Testbereiches für Hyliions Antriebsstrang und Batterien
- Bau einer zweiten Etage und eines Fitnesscenters
...

wird im folgenden Video vorgestellt.
https://www.youtube.com/watch?v=S2_5nXloeiI

für elektrifizierte LKW der Klasse 8 ausgewählt.
www.fev.com/de/aktuelles/presse/...s-8-truck-development.html

www.ttnews.com/articles/...truck-erx-variant-its-first-market

Zitate mit deepl.com übersetzt:
"Mit der erweiterten Option, die eine rein elektrische Reichweite von 75 Meilen (ca. 120 km) bietet, können mit Hypertruck ERX ausgerüstete Serien-Lkw nach Angaben des in Austin, Texas, ansässigen Unternehmens die kalifornische Vorschrift Advanced Clean Truck" erfüllen, die im Modelljahr 2024 in Kraft tritt..."

"Insgesamt wird der Hypertruck ERX eine Reichweite von 1.000 Meilen (ca. 1.600 km) haben."

"In der Zwischenzeit hat die kalifornische Luftreinhaltungsbehörde die ACT-Vorschrift im Juni 2020 verabschiedet. Sie verpflichtet die Hersteller von Lkw-Zugmaschinen der Klasse 8, ab dem Modelljahr 2024 ZEVs in Kalifornien zu verkaufen."

"Laut Hyliion bringt der Verkauf eines Batterie- oder Brennstoffzellenfahrzeugs eine Gutschrift für die ACT-Verpflichtung eines OEMs mit sich. Basierend auf dieser Regel können Lkw-Hersteller bis zu 75 % ZEV-Verkaufsgutschriften erhalten, wenn sie einen Lkw der Klasse 8 mit dem elektrischen Antriebsstrang Hypertruck ERX verkaufen."

"Ein Modell mit reduzierter elektrischer Reichweite wird nach Angaben von Hyliion auf die Langstreckenversion folgen."

ich habe das Gefühl hier fehlt ein richtiger Hyliion Sammelfaden, der Titel ist hier nicht aussagekräftig genug.
Die Firma hat mehr Aufmerksamkeit verdient, ich bin strong long.
Durch den Ansatz mit CNG-Generator der den Elektroantrieb und Batterie mit Energie versorgt können die Trucks ein vorhandenes Tankstellennetz benutzen.
Firmen die ihre Kohlenstoff Bilsnz aufhübschen wollen dürften hier schneller zum Zuge kommen als bei den Wasserstoff Startups.

Schön ist der aktuelle Auftrag für 300 Fahrzeuge nach erfolgreichem Test bei einem zufriedenen Kunden

investors.hyliion.com/news/news-details/...ation/default.aspx

Die meisten Investoren und Kleinaktionäre sehen wohl eher Wasserstoff als den zukünftigen Kraftstoff und haben den Wasserstoff-Werte-Hype miterlebt, der aber zurück gegangen ist.
Hier hat die Nikola-Geschichte (WKN: A2P4A9) auch einen Teil beigetragen.
www.handelsblatt.com/unternehmen/...-angeklagt-/27466746.html
www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...ntwicklungs-chef-geht/

Betrachtet man die Wirtschaftlichkeit wird man eher auf die klimafreundliche Alternative von Biokraftstoffen zurückkommen. Im folgenden "Der Aktionär"-Beitrag vom 29.09.2020 geht es vorrangig um den Biokraftstoff-produzenten Verbio (WKN: A0JL9W), aber eben auch um die Prognose für Biokraftstoffe von Microsoft-Gründer Bill Gates.
www.deraktionaer.de/artikel/...-und-wasserstoff-20207948.html

Zitat: "Auch Wasserstoff kann eine der Lösungen sein, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Doch Bill Gates rückt in seinem Blog eine neue, alte Technologie in den Vordergrund: „Ich bin optimistisch, was Biokraftstoffe angeht.“ Ihm gefällt, dass die Treibstoffe in klassischen Motoren eingesetzt werden können. Auch die Verarbeitung von pflanzlichen Abfallstoffen wie Stroh weckt sein Interesse."

In der Hyliion-Präsentation findet man auf den Seiten 9 bis 11 die entscheidenden, wirtschaftlichen Argumente.
s25.q4cdn.com/501989927/files/...se-Overview-Presentation.pdf

neues Video zum anscheuen vom 03.08.2021.
https://www.youtube.com/watch?v=zaqG0DIeUYw

bzw. erneuerbares Bio-Gas (RNG) sind ein Pluspunkt für Hyliion.
seekingalpha.com/article/...yliion-is-powered-by-rng-momentum

Zitate mit deepl.com übersetzt: "Einer der Wettbewerbsvorteile von Hyliion ist die Verwendung von erneuerbarem Erdgas, für das es bereits eine Infrastruktur gibt. Elektro-Lkw bräuchten eine eigene Ladeinfrastruktur, die von der für normale Pkw getrennt wäre.
Elektro-Lkw sind einfach viel größer und haben einen höheren Energiebedarf. Electric Island hat gerade im April die erste öffentlich zugängliche Schnellladestation für Elektro-Sattelzüge eröffnet."

"Hyliion schätzt, dass der Aufbau einer vergleichbaren Infrastruktur für Elektro-Lkw etwa 7 Milliarden Dollar kosten wird. Diese Schätzung berücksichtigt jedoch nicht das anhaltende Wachstum der Erdgasinfrastruktur. Die Zahl der Erdgastankstellen in den USA steigt mit der zunehmenden Anerkennung von CNG und RNG als Kraftstoffquelle."

"Die Bedeutung von RNG wird von wichtigen Akteuren in der Logistikbranche erkannt. Amazon (WKN: 906866) hat kürzlich ein großes Lieferabkommen mit Clean Energy (WKN: A0MRJL) geschlossen."

"Die großflächige Verfügbarkeit von RNG ist ein großer Gewinn für Hyliion."

"Warum sollten Investoren die Kosten für den Aufbau eines Lkw-spezifischen Stromtankstellennetzes aufbringen, wenn RNG eine noch bessere CO2-Bilanz aufweist?"

09.08.2021
www.businesswire.com/news/home/...nufacturing-Facilities-Tour

Zitate mit deepl.com übersetzt: "US-Energieministerin Jennifer Granholm und der US-Repräsentantin Haley Stevens besichtigten die Produktionsstätten in Michigan und konnten sich bei einer Fahrt mit einem Proof-of-Concept-Gerät aus erster Hand von der leisen Leistung eines elektrifizierten Klasse-8-Lkw überzeugen."

Der Alpha One ist der erste von Hyliion gebaute ERX Hypertruck für Demozwecke.

https://www.youtube.com/watch?v=IzEkbZL5hwc

https://www.youtube.com/watch?v=yfNQpisW484

ist die aktualisierte Version des auf Nachhaltigkeit ausgelegten Hybridantriebstrangs von Hyliion.
www.hyliion.com/...oved-hybrid-powertrain-solution-hybrid-ex/

Zitate mit deepl.com übersetzt: "Der Hybrid eX basiert auf dem Feedback, das Hyliion von Kunden aus der Praxis erhalten hat, sowie auf den Millionen von Kilometern, die mit dem vorherigen System zurückgelegt wurden."

Folgende Verbesserungen sind enthalten:
- Ein einfacheres, robusteres Design mit einer konsolidierten Batteriebox, die den Installationsprozess deutlich vereinfacht
- Geringeres Netto-Systemgewicht, das eine höhere Nutzlast ermöglicht
- Neue E-Achse für verbesserte Effizienz
- Verfeinerte Software und Cloud-Konnektivität für eine effizientere Bereitstellung von Over-the-Air-Leistungen und proprietären Updates
- Neue automatische Traktionsunterstützung und aktualisierte Steuerschnittstellen für ein verbessertes Fahrerlebnis
- Fortschritte bei der Cybersicherheit, um die neuesten Best Practices der Branche einzuhalten

Hyliion war auf der Advanced Clean Transportation vom 30.08. bis 02.09.2021 vertreten.
https://www.act-news.com/news/...21-hyliion-highlights-the-hybrid-ex/

Ein Besuchervideo der ACT Expo 2021.
https://www.youtube.com/watch?v=OzUifwob3FU

Werner Enterprises ist ein neuer Kunde von Hyliion, der auf der ACT den verbesserten "Hybrid eX" Truck gezeigt hat.
www.truckinginfo.com/10150691/...-all-electric-hypertruck-erx

Zitate mit deepl.com übersetzt: "Die Einführung der verbesserten Version unseres Hybrid-Antriebsstrangs ist ein wichtiger Meilenstein in unserem Hybrid-Vermarktungsprozess und spiegelt die kontinuierliche Arbeit wider, die wir leisten, um Innovationen zum Nutzen der gewerblichen Flotten und der Umwelt zu entwickeln", sagte Thomas Healy, Gründer und CEO von Hyliion."

"Hyliion geht davon aus, dass die Auslieferung der Hybrid eX-Einheiten in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 beginnt."

www.werner.com/

www.ttnews.com/articles/...y-mix-fleets-coming-innovators-say

Zitate mit deepl.com übersetzt: "Die Kunden erkennen allmählich, dass sie wahrscheinlich etwas länger an einem Elektrofahrzeug festhalten müssen als an einem neuen Diesel, um eine Amortisation und einen Nutzen zu erreichen, sagte Thomas Healy, Gründer und CEO von Hyliion Holdings Inc."

"Die große Frage werden die Batterien sein", sagte er. "Halten die Batterien so lange, dass man weiterfahren kann, oder muss man ein ganzes [Batterie-]Paket austauschen?"

"Hyliion bietet eine Hybrid-Elektroachse und eine Technologie zur Reichweitenverlängerung an, bei der ein mit Erdgas oder eventuell Wasserstoff betriebener Generator die Batterien auflädt und so eine größere Reichweite von 1.000 Meilen (1.600 km) ermöglicht."

www.freightwaves.com/news/truck-talk-tasty-leftovers-edition

Zitate mit deepl.com übersetzt: "Thomas Healy, CEO, Hyliion Holdings sagte: "Das Stromnetz und die Stromerzeugung sind ein echtes Problem. Kalifornien hat schon jetzt Probleme, das Licht zu Hause anzuschalten und den Kühlschrank am Laufen zu halten, ganz zu schweigen davon, Lkw ans Netz zu bringen. Die Realität ist, dass man die Kapazität des Netzes verdoppeln muss, wenn man alle Lkw in Kalifornien elektrifizieren will.""

per Youtube-Video
https://www.youtube.com/watch?v=vswRp0hl2BE

Zitate mit deepl.com übersetzt: "Unser fleißiges Hardware-Team besteht aus erfahrenen Maschinenbau- und Elektroingenieuren, die die Systeme und Komponenten für unsere Antriebsstranglösungen konzipieren und entwickeln."

"Wenn Sie sich selbst als Innovator und Draufgänger sehen, könnten Sie die perfekte Ergänzung für das Hyllion-Hardware-Integrationsteam sein."

dritter Teil vom 19.10.2021.
https://www.youtube.com/watch?v=h9x8jnFpYnU

Gut gemachtes Video.

Nett

https://www.youtube.com/watch?v=TXTPNnWFHlU

Zitat mit deepl.com überstezt: "Die Mission von Hyliion, innovative und praktische Lösungen für die Elektrifizierung der Lkw-Branche anzubieten, ist die treibende Kraft hinter allem, was wir tun. In den letzten Monaten haben wir erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung unserer Hybrid- und Hypertruck ERX-Lösungen gemacht und arbeiten weiter an unserem Ziel, die Welt zu verändern - ein Lkw nach dem anderen."

Warum sich das Elektro-LKW-System von Hyliion verzögern könnte
www.nasdaq.com/articles/...tric-truck-system-might-be-delayed

Zitate: "Hyliion Holdings (NYSE: HYLN) meldete am Dienstag, dass das Unternehmen im dritten Quartal einen Verlust von 26,6 Mio. USD bzw. 0,15 USD pro Aktie verzeichnete, da das Unternehmen weiterhin mit Problemen in der Lieferkette zu kämpfen hatte, die die Markteinführungstermine für seine kommenden Hybridantriebe für schwere Lkw verzögerten."

"Hyliion hat zwei Produkte in Arbeit: Das erste, Hybrid eX, ist ein Hybridsystem, das in bestehende dieselbetriebene schwere Lkw nachgerüstet werden kann."

"Das zweite Produkt mit der Bezeichnung Hypertruck ERX ist ein vollelektrischer Antriebsstrang für schwere Lkw, der mit einer bordeigenen Stromquelle wie einem erdgasbetriebenen Generator oder (eventuell) einer Wasserstoff-Brennstoffzelle arbeitet."

"Beide Produkte können in Lkw aller sechs führenden Lkw-Hersteller eingebaut werden."

"Hyliion teilte mit, dass das Hybrid eX-System jetzt ausgeliefert wird und dass die erste Einheit an einen Flottenkunden geliefert wurde."

"Hyliion geht davon aus, dass die ersten Einnahmen aus dem Verkauf des Systems im vierten Quartal verbucht werden können."

"Einige der Lieferungen, die noch vor Jahresende erfolgen sollten, haben sich jedoch bis Anfang 2022 verzögert, da es aufgrund von Unterbrechungen in der globalen Lieferkette zu Engpässen bei Schlüsselkomponenten gekommen ist."

"Zum jetzigen Zeitpunkt geht Hyliion davon aus, dass die Konstruktionsprüfung und die ersten Flottentests des Hypertruck ERX-Antriebsstrangs bis Ende 2022 abgeschlossen sein werden. Danach folgen weitere Flottenversuche und das behördliche Genehmigungsverfahren, sofern es die Versorgungslage zulässt, bevor die Auslieferung des Antriebsstrangs beginnt."

"Hyliion hat außerdem bekannt gegeben, dass Elaine Chao, die ehemalige Verkehrsministerin, und Mary Gustanski, die ehemalige Chief Technology Officer von Delphi Technologies, in den Vorstand des Unternehmens aufgenommen wurden."

Übersetzungen mit deepl.com

@President der Vereinigten Staaten, Wie wäre es mit einem elektrischen Sattelschlepper mit 1.000 Meilen Reichweite und negativen Emissionen?

twitter.com/ThomasHealy47/status/1471917840508887044

POTUS = President of the United Staates

https://www.youtube.com/watch?v=iUfAIgPQjh4

Zitat: "Das DSV team teilt seine Erfahrungen mit dem Hyliion Hypertrack ERX."

8.8 Millionen Aktien

www.sec.gov/Archives/edgar/data/1364742/...1091074_020422.txt

Bei dieser BEV Zugmaschine lädt ein Generator, betrieben mit Erneuerbarem Gas, die Batterien während der Fahrt. Reichweite mit beladenem Anhänger sind 1000 Meilen. Keine langen Wartezeiten zum laden der Akkus

youtu.be/as1-0zOcJys

35% Treibstoffersparnis im Gegensatz zu Diesel
Weniger Batteriegewicht, daher mehr Nutzlast als Bev
Große Reichweite, Mehr als FCEV
Renewable Gas ist viel besser Verfügbar als Wasserstoff

Der Kurs spricht für sich, das Unternehmen ist zum Vergessen! Mit den Kapitalerhöhungen wird nicht der Grundstein für zukünftiges Wachstum gelegt, sondern euch das Geld aus der Tasche gezogen.

Zitate übersetzt mit deepl.com: "In der heutigen Folge ist Dooner auf dem Weg nach Austin, Texas, um den Hypertruck ERX von Hyliion Probe zu fahren."

"Erfahren Sie das Neueste von diesem EV-Unternehmen..."

https://www.youtube.com/watch?v=ltjuZc5vd1Q

Zitate übersetzt mit deepl.com: "Das Hybridsystem wurde entwickelt, um das Drehmoment von CNG-Lkw zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch von Diesel-Lkw zu senken."

"Es nutzt die Energie des regenerativen Bremsens, um batterieelektrische Vorteile zu erzielen, ohne auf eine lückenhafte Ladeinfrastruktur angewiesen zu sein."

Zitate übersetzt mit deepl.com: "Der Hyliion Hybrid bietet Flotten eine nachrüstbare, OEM-unabhängige Lösung, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und gleichzeitig die Leistung ihrer mit Erdgas betriebenen Lkw zu maximieren."

"Der Hybrid bietet batterieelektrische Vorteile, die Flotten schon heute nutzen können. Er fängt Energie durch regeneratives Bremsen auf und speichert sie im Batteriesystem."

"Der firmeneigene Software-Algorithmus von Hyliion wertet dann die Geländedaten aus, um bei Bedarf zusätzliche Leistung bereitzustellen - etwa an steilen Hängen -, so dass der Lkw wie ein größerer Dieselmotor arbeitet, ohne dass der Fahrer eingreifen muss."

Zitate übersetzt mit deepl.com: "Hyliion Holdings Corp., ein führender Anbieter von elektrifizierten Antriebsstranglösungen für Sattelschlepper der Klasse 8, ist erfreut über die Bewegung rund um den Inflation Reduction Act of 2022 und die darin vorgeschlagene Gesetzgebung, die darauf abzielt, die Kohlenstoffemissionen bis 2030 deutlich zu reduzieren."

""Wir freuen uns über die Einigung im Senat und begrüßen alle Bemühungen des Kongresses, die den Zugang zu umweltfreundlicherer Technologie erleichtern", so Thomas Healy, Gründer und CEO von Hyliion."

"Die Aufnahme von 385 Milliarden Dollar für Energie- und Klimaausgaben und Steuererleichterungen signalisiert, dass der Kongress anerkennt, dass eine Verringerung der Treibhausgasemissionen, insbesondere in der Transportindustrie, für die Bekämpfung des Klimawandels unerlässlich ist."

"Dieser Vorstoß gegen die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen öffnet die Tür für die Einführung von emissionsarmen Technologien wie dem Hypertruck ERX, der mit erneuerbarem Erdgas betriebene gewerbliche Fuhrparks mit einer Netto-Negativemission ausstatten kann."