Hyliion Inc

Zitate übersetzt mit deepl.com: "Hyliion Holdings Corp., ein führender Anbieter von elektrifizierten Antriebsstranglösungen für Sattelschlepper der Klasse 8, ist erfreut über die Bewegung rund um den Inflation Reduction Act of 2022 und die darin vorgeschlagene Gesetzgebung, die darauf abzielt, die Kohlenstoffemissionen bis 2030 deutlich zu reduzieren." ""Wir freuen uns über die Einigung im Senat und begrüßen alle Bemühungen des Kongresses, die den Zugang zu umweltfreundlicherer Technologie erleichtern", so Thomas Healy, Gründer und CEO von Hyliion." "Die Aufnahme von 385 Milliarden Dollar für Energie- und Klimaausgaben und Steuererleichterungen signalisiert, dass der Kongress anerkennt, dass eine Verringerung der Treibhausgasemissionen, insbesondere in der Transportindustrie, für die Bekämpfung des Klimawandels unerlässlich ist." "Dieser Vorstoß gegen die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen öffnet die Tür für die Einführung von emissionsarmen Technologien wie dem Hypertruck ERX, der mit erneuerbarem Erdgas betriebene gewerbliche Fuhrparks mit einer Netto-Negativemission ausstatten kann."

Zitate übersetzt mit deepl.com: "Der Hyliion Hybrid bietet Flotten eine nachrüstbare, OEM-unabhängige Lösung, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und gleichzeitig die Leistung ihrer mit Erdgas betriebenen Lkw zu maximieren." "Der Hybrid bietet batterieelektrische Vorteile, die Flotten schon heute nutzen können. Er fängt Energie durch regeneratives Bremsen auf und speichert sie im Batteriesystem." "Der firmeneigene Software-Algorithmus von Hyliion wertet dann die Geländedaten aus, um bei Bedarf zusätzliche Leistung bereitzustellen - etwa an steilen Hängen -, so dass der Lkw wie ein größerer Dieselmotor arbeitet, ohne dass der Fahrer eingreifen muss."

https://www.youtube.com/watch?v=ltjuZc5vd1Q Zitate übersetzt mit deepl.com: "Das Hybridsystem wurde entwickelt, um das Drehmoment von CNG-Lkw zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch von Diesel-Lkw zu senken." "Es nutzt die Energie des regenerativen Bremsens, um batterieelektrische Vorteile zu erzielen, ohne auf eine lückenhafte Ladeinfrastruktur angewiesen zu sein."