IVU - sachlich und konstruktiv

die 38 Tagelinie bei 14,15.  Nächste TL dann die 100 TL bei 14,98 und die 200TL bei 16,82

Außer man sucht einen Ausstiegspunkt...

Ist sinniger, DOW und vor allem DAX charttechnisch im Auge zu behalten, IVU wird mit dem Leitindex steigen und in noch stärkerem Maße fallen.

das Ding wird m.E. nur begrenzt laufen. Wer fährt schon jeden Tag kreuz und quer durch Deutschland. Das ist ein Ansatz, den man preiswert nutzen kann oder auch nicht. Das ist sehr individuell. Z.B. kostet hier im Aachener Verkehrsverbund das Seniorenticket 63,50 Euro/Monat. Die werden auf 49 Euro umsteigen. Praktisch alle, die Monatsabos über 49 Euro haben. Ansonsten ist das ein Rechenexempel. Fahre ich von Monsch nach Aachen mit dem Bus, dann zahle ich 5,70 Euro für die einfache Fahrt. Bei 5 Hin- und Rückfahrten fahre ich mit 49 billiger. Innerhalb von Aachen zahlt man in der Regel für die einfache Strecke 2,90 Euro. Rechnet sich dann bei 10 Fahrten (Hin-Rück). Anders herum ist es mit dem PKW je nach Verbrauch (bei mir für 49 Euro ca. 350 km/2 Eurlo Liter Benzin). IM Auto können ja auch mehr Personen mitfahren.  Das ist nur exemplarisch und auf dem Land hilft es auch nicht. Zudem soll es ein Jahresabo sein, welches nur über Smartphone läuft. Was sollen die vielen Rentner machen?
Man kann erkennen, dass hier Leute über was entscheiden, die noch nie Bus oder Bahn im ÖPNV benutzt haben. Und was machen die Leute die sich aus Dekarbonierungsgründen ein E-Auto gekauft haben. Für die wird es in der Stadt auch teuer mit Parkgebühren usw. Je mehr E-Auto Besitzer umso weniger ÖPNV Nutzer könnte eine Hypothese sein. Ist doch im Sinne der Umwelt.
29 Euro hätte ich noch mitgemacht. Das spürt man so nicht im Geldbeutel. Ist dann eher was für Bürgergeldempfänger. Die können die 50 Euro + dann direkt in den ÖPNV stecken.
Ich find die 49 Euro eine schlechte Lösung. Ist nicht ausgewogen.

mich lohnt sich das Ticket schon. Ich zahle für Berlin Zone ABC ca. 80 Euro. Kann also sparen. Es kommen auch viele Leute von weiter her aus dem Land Brandenburg. Für die lohnt es sich noch mehr. Ob sich damit neue Menschen für den ÖPNV entscheiden, kann ich nicht abschätzen.  

ein paar Leute, die mit Einführung des 49-Euro-Tickets das Auto für die tägliche Fahrt auf Arbeit stehen lassen wollen.  

der sein Auto dann abschafft:
Ich.
Sollte für einen kräftigen Kursschub bei ivu ausreichen!

Xetra-Schlusskurs 14,22 und kurz danach zieht ein einziger Verkauf auf Tradegate bei 13,70 die ganze Chose nachbörslich wieder runter

:-)

aber keine Frage, äußerst nervig. War ja auch schon bei 14,56.... naja, abwarten und Bier trinken, wie immer...

14,2 und 14,6 gab.

Man kann also auch nicht sagen, Xetra wäre hochgezogen worden. Man stand dort längere Zeit.

Demnach ist Tradegate schon deutlich als Ausreißer zu sehen. Dürfte morgen höher starten.

www.ivu.de/aktuelles/details/neues-ivu-magazin-integriert

Direkt zum Magazin:
www.ivu.de/fileadmin/ivu/09_PDF/...in_Komplexe_Flotten_DE.pdf

sollte beim aktuellen Volumen aber in drei Wochen ausgeschöpft sein. Bis dahin ist es mir recht, wenn IVU sich günstig zurückkauft.

Danach müssen unsere eigenen ARP wieder aufgenommen werden ;)

Stärkere Präsenz auf dem skandinavischen Markt:

www.ivu.de/aktuelles/details/...chtergesellschaft-in-schweden

eher als meine Wenigkeit?

Hatte die Info erst 10 Minuten nach deinem Posting in meinem Postfach.
Ist mir schon häufiger aufgefallen.

Hast du besondere Connections? :)


In jedem Fall eine interessante News. Sowas macht man sicher nicht, wenn man kein stärkeres Wachstum in Skandinavien erwarten würde.

geschieht, das bleibt in der Kantine.

ich ab und zu mal einen Eierlikör ausgebe

die Unternehmen nur bedingt vergleichbar sind, so bin ich doch echt gespannt, ob langfristig IVU mit seinem Direktvertrieb oder PSI mit seinen partnerfähigen Plattformprodukten unter Einbindung lokaler Integratoren erfolgreicher sein wird. Klar läuft auch bei PSI das Geschäft aktuell auch noch überwiegend im Direktvertrieb aber der Weg zur Hyperscalierung mittels Plattformprodukten und App-Store ist klar vorgezeichnet. Schau mer mal.

reduziert seinen Aktienanteil zugunsten der IVU-Stiftung von 5 auf 4,95% :

"...Übertrag von 10.000 IVU Aktien in das Grundstockvermögen (Ewigkeitsanteil) der IVU Stiftung für Mensch, Natur und Klimaschutz..."
www.eqs-news.com/de/news/pvr/...opaweiten-verbreitung/1679915

Hier auch nochmal der Link zur Stiftungsmeldung:
www.ivu.de/aktuelles/details/...-mensch-natur-und-klimaschutz

www.ivu.de/aktuelles/details/rueckblick-auf-die-persontrafik

www.ivu.de/aktuelles/details/...uetzt-das-projekt-ebusmission

www.transformative-mobility.org/partners/giz

twitter.com/tuminitiative?lang=en

SWEG und IVU beschließen strategische Partnerschaft
Umfassender Rahmenvertrag für komplett integrierte IT-Systemlandschaft

www.ivu.de/aktuelles/details/...en-strategische-partnerschaft

"...haben die SWEG und IVU Traffic Technologies eine langfristige strategische Partner­schaft beschlossen. Die SWEG setzt dabei für den gesamten Bus- und Bahnbetrieb auf das integrierte Komplett­system IVU.suite...."

gute News kommen?

Strategie Baden-Württembergs, die Fahrgastzahlen im ÖPNV bis 2030 zu verdoppeln und bis 2040 klimaneutral zu sein:
www.baden-wuerttemberg.de/de/service/...-besseren-nahverkehr/

somit ist IVU bestimmt gut ausgelastet nächstes Jahr.

man hat immer noch 122 offenen stellen

guter Newsflow die letzte Zeit, hoffe die können die Arbeit auch mit den vorhanden Mitarbeiter stemmen