28.05.09, 04:41
Das Opel-Krisentreffen im Kanzleramt dauerte zwar bis in den frühen Morgen. Doch Entscheidungen sind noch nicht gefallen. Der Autobauer braucht offenbar mehr Geld, und die Investoren sollen nachbessern.
Die Lösung für Opel zieht sich weiter hin. Eine Spitzenrunde im Kanzleramt hat sich nicht auf Ergebnisse verständigen können, wie Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) am Donnerstagmorgen in Berlin mitteilte. Es werde nun für diesen Freitag eine Lösung erhofft. Damit ist eine staatliche Brückenfinanzierung von Bund und Ländern sowie das angestrebte Treuhandmodell weiter offen. Den Angaben zufolge wurde vom Opel-Mutterkonzern GM neuer Liquiditätsbedarf für Opel von 300 Millionen Euro angemeldet. Bisher war von einem Überbrückungskredit von 1,5 Milliarden Euro die Rede.
Guttenberg sagte, die Interessenten müssten nacharbeiten. Der amerikanische Investor RHJ ist jedoch nicht mehr im Rennen um eine Übernahme von Opel. Er sei „abgewählt“ worden, sagte Finanzminister Peer Steinbrück (SPD). „Fiat und Magna sind weiter im Spiel“, ergänzte er. Zuletzt hatte auch das chinesische Unternehmen BAIC Interesse bekundet, kam aber mit seinem Konzept für die Runde zu spät. Die BAIC-Pläne sollen dennoch geprüft werden.
Kritik an den USA
Deutliche Kritik übten Bund und Länder an der Verhandlungsführung der USA. Es sei kein klares Zukunftskonzept erkennbar gewesen. Rund elf Stunden tagte die Spitzenrunde von Bundesregierung, Ländern und Opel-Interessenten. Der von US-Präsident Barack Obama bestimmte Sanierer der amerikanischen Autobranche, Ron Bloom, nahm per Schaltkonferenz aus Washington teil.
Dem Vernehmen nach haben die USA Vorbehalte gegen das angestrebte Treuhandmodell für Opel. Mit der Brückenfinanzierung und der Treuhand-Lösung soll Zeit gewonnen werden in den Verhandlungen mit den potenziellen Opel-Investoren.
GM gibt Opel frei
Am Mittwoch hatte der Opel-Mutterkonzern General Motors (GM) einen wichtigen Schritt für eine mögliche Rettung von Opel getan: Der US-Autokonzern überträgt die europäischen Werke, Patente und den Zugriff auf Technologien auf die deutsche Tochter. Das Treuhand-Modell ist auch Voraussetzung dafür, dass Opel aus einer Insolvenz von GM herausgehalten werden kann. Dem Vernehmen nach will sich GM bei einer Übertragung an einen Treuhänder nicht komplett von Opel trennen.
Guttenberg schloss Scheitern nicht aus
Guttenberg hatte bereits vor dem Krisentreffen im Kanzleramt ein Scheitern nicht ausgeschlossen. Es seien alle Optionen für Opel offen, „inklusive einer Planinsolvenz“. Vizekanzler Frank-Walter Steinmeier (SPD) hatte sich dagegen zuversichtlich gezeigt, dass die Brückenfinanzierung bei dem Treffen unter „Dach und Fach“ gebracht werde. Er forderte zugleich: „Wir sollten jetzt das öffentliche Schaulaufen beenden und in konkrete Verhandlungen einsteigen.“ Den Amerikanern müsse signalisiert werden, mit welchem Partner die Zukunft für Opel gestaltet werde.
Ein Regierungssprecher sagte, die Verkaufsentscheidungen lägen im Wesentlichen bei GM und der US-Regierung. Die deutsche Seite habe jedoch ihre „Hausaufgaben“ erledigt. „Wir sind vorbereitet.“ Der Aufsichtsrat der Opel GmbH akzeptierte auf einer außerordentlichen Sitzung das geplante Treuhand-Modell von Bundesregierung und betroffenen Opel-Ländern.
www.focus.de/finanzen/news/...ndet-ergebnislos_aid_403122.html
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