EADS lässt die Katze aus dem Sack

Also doch: EADS hat sein Airbus-Produktionsziel für das
kommende Jahr noch einmal zurück genommen. Während der
Konzern bislang für 2002 noch von 330 bis 350 Jets
ausgegangen war, sollen es jetzt nur noch 300 sein. EADS
hatte dies in den vergangenen Tagen durch die Hintertür in
Interviews angedeutet, sich zuvor aber immer optimistisch
gezeigt. Daher reagierte die Börse auch recht gelassen.
Frank Lansky
Positiv ist, dass EADS für das laufende Jahr an
seinem Ziel für Umsatz und operativem Ergebnis
festhält. Auch stimmt der um fast ein Drittel
gekletterte Neunmonats-Umsatz froh. Diese
Nachrichten ließ die Revision der Prognosen in
den Hintergrund treten. Für eine komplette
Entwarnung bei der Aktie ist es trotz der
aktuellen Kurzgewinne an der Börse aber zu
früh. Die Konsolidierung im Luftfahrtsektor könnte auch für EADS noch einige
unangenehme Überraschungen bereit halten.
Die Aktie war am Vortag zu stark durch das Flugzeugunglück in New York belastet
worden: Die Angst über neue Terrorattacken macht nun der Erleichterung Platz,
dass es sich beim Absturz in New York wohl nur um einen Unfall handelt.
EADS hat kurzfristig einen Teil des verlorenen Terrains
vom Vortag wieder wett gemacht. Langfristig bleiben
aber wegen der Luftfahrt-Krise dennoch Fragezeichen.


ausgeliehen bei .....

EADS-Finanzvorstand: Airbus muss eventuell Preise erhöhen

DÜSSELDORF (dpa-AFX) - Der Flugzeugbauer Airbus (PEAD.PSE) (EAD.FSE)
(BSP.FSE) (BA..ISE) muss möglicherweise die Preise für den Militärtransporter
A400M erhöhen, sollte Italien das europäische Gemeinschaftprojekt verlassen. Dies
sagte der Finanzvorstand des Airbus-Mutterkonzerns EADS, Axel Arendt,
Volontären der Georg von Holzbrinck-Schule, berichtet das Düsseldorfer
"Handelsblatt" (Mittwochsausgabe).
Bei einer Stornierung von 16 Maschinen müsse man die Preise entsprechend
anpassen, sagte er. "So etwas steckt man nicht einfach so weg."
Die italienische Regierung hatte bereits den Rückzug angekündigt, eine
Entscheidung allerdings vertagt. Der Auftrag entspreche 7 Prozent der
Gesamtbestellmenge von 225 Maschinen, so die Zeitung. Experten zufolge müsse
Airbus mindestens 200 Flugzeuge verkaufen, damit sich das Projekt überhaupt
rechne./sh/mur/ar