die neue SGL Carbon - ein Turnaroundkandidat?

02.11.2017, Verkauf des Geschäfts mit Kathoden, Hochofenauskleidungen und Kohlenstoffelektroden (CFL/CE) an Triton abgeschlossen

@fuzzi08 Tendenz zu deinen Gunsten, meinst das geht wirklich noch weiter abwärts Richtung 11,-/12,- €?

und ein "Conference Call für Analysten und Investoren" findet statt.

Und es werden schlechte Nachrichten vermutet?

Nein, werden nicht

Spät

nicht mehr zum Antworten. Aber wir haben gestern erneut die Kanalunterkante touchiert, sodass mit einem erneuten Anstieg an die Kanaloberkante zu rechnen ist. Genau der ist heute auch prompt begonnen bzw.fast vollzogen worden.

Solange kein Ausbruch aus dem Kanal erfolgt, wird sich der Kurs innerhalb seiner Begrenzungen bewegen, was bedeutet: tendenziell abwärts.

Ich nehme aber an, spätestens nach Erreichen des Korrekturtiefs 12,-...11,50 Euro dürfte die endgültigeTrendwende nach oben folgen.
Dann wäre auch wieder der ungesunde Spread zur 200 TL beseitigt.

Siehe dazu auch mein #2373.

ist hier jetzt Vorsicht angebracht, im Chart ist heute ein sog. Upthrust zu sehen. Es sieht für mich eher nach fallenden Kursen bei SGL aus.

Schönes WE allen
VG
MM

da wurde von einer Stiftung mal eben 8,18 % abverkauft, denke mal über die letzten Wochen... kein Wunder das der Kurs nicht hoch kam...

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ile-sgl-carbon-se-5808375

da die jetzt durch sind... mal schaun... könnte interresant werden...

...der Stiftung 2011 hat den Kurs ja auch beflügelt.

http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/...ck;art467,2729681

meinst Du die Stiftung hat ihre 8,18% über XETRA verkauft?

Familie Piech aufgeteilt, ohne das 3 % überschritten wurden, weil sonst hab ich keine Meldung gefunden....

dann ist der Kurs nur wegen der Korrektur gefallen... Zahlen waren gut... dann gucken wir mal, wie es weiter geht.... 

allen eine schöne Woche!!

wie neulich hier angesprochen wurde, kann nach der jüngsten Chartentwicklung mMn keine Rede mehr sein. Wir gehen jetzt in den 3. Monat der Korrektur - eindeutig zu lange für eine Bullenflagge, die ja nur kurzfristig sein sollte.

Vor allem die Tatsache, dass der jüngste Pullback an die Kanaloberkante nach nur einem Handels-tag wieder beendet wurde, stimmt nachdenklich.

Ich erwarte deshalb als nächstes Kursziele von 12,-...11,50 oder 11,- Euro.

In dieser Zone werde ich mich auf die Lauer legen und mir schon mal einen o.e. Turbo raussuchen.
Gekauft bei zB. 11,50 Euro mit Hebel 7 brächte er fast 100%.

ecomento.de/2017/11/27/...ft-anteile-an-carbon-joint-venture/

[....]BMW hat angekündigt, aus einem Gemeinschaftsunternehmen mit dem Leichtbau-Spezialisten SGL Carbon auszusteigen. Ihren 49-Prozent-Anteil an dem Joint Venture SGL Automotive Carbon Fibers verkaufen die Bayern an ihren bisherigen Partner. SGL Carbon wird damit zum alleinigen Besitzer eines Werks im US-amerikanischen Moses Lake sowie des dazugehörigen Standorts Wackersdorf. Die direkte Beteiligung von BMW an SGL Carbon in Höhe von 18,3 Prozent bleibt bestehen.[....]

Wenn man sich den Schlußkursumsatz auf Xetra anschaut (106k von 783k) könnte man zu der Meinung gelangen, das hatte was Finales. Allerdings ist heute nicht der Monatsultimo (Auslaufen einer Order) sondern der Monatsanfang. Auf jeden Fall hat der Kurs jetzt 50% seiner Gewinne seit Anstiegsbeginn im März wieder hergegeben. Und ich finde, die Geschäftsaussichten sind nicht schlecht. Die "neue" SGL wird ihren Weg machen.

Was meint Ihr?

Irgend etwas bahnt sich doch bei SGL an. Warum steigen soviele Weggefährten aus JV?
Erst BMW und die Piechs, nun Benteler - alle ohne eine Begründung.

Der auf Faserverbundwerkstoffe spezialisierte Autozulieferer Benteler-SGL wird künftig ohne "Benteler" auskommen.Der Hälftegesellschafter zieht sich aus dem Unternehmen zurück.

Das Joint Venture wurde 2008 gegründet und betreibt im Innviertel zwei Werke mit 221 Mitarbeitern und macht 33 Millionen Euro Umsatz. Für die beiden Standorte werde sich nichts ändern, versicherte ein Sprecher den OÖNachrichten. "Alle Verträge, inklusive der Mitarbeiterverträge, bleiben gleich." In Ort werden etwa glasfaserverstärkte Blattfedern für Volvo oder Mercedes gefertigt. Künftig sollen neben der Auto- auch die Luftfahrt- und Windenergie-industrie beliefert werden.

Laut fuzzi hätte spätestens nach Erreichen des Korrekturtiefs 12,-...11,50 Euro ... hätte die endgültigeTrendwende nach oben folgen... müssen.
Doch stattdessen ist SGL € 14,41 Mitte Sept. nach Zwischenaufenthalt bei 12,46 im November nun rasant auf knapp € 11,- gefallen. Die nächste große Unterstützung € 10,50 muss halten.

ja gesagt. Ebenso, dass sie bis 11,- Euro führen kann. Dabei habe ich auf die Oberkante des Kurs-bandes von Mai-August gesetzt. Nun, da die Oberkante nicht gehalten hat, liegt das nächste Ziel an der Unterkante bei 10,37 Euro (plusminus, wie immer).

Wenn wir die 10,37 Euro erreicht haben, beträgt die Gesamtkorrektur seit Anfang September knappe 30%: für SGL-Verhältnisse total normal.
Wie oft habe ich diese Aktie ohne ersichtlichen Grund in den Keller fahren sehen? Ich weiß es nicht mehr, aber es waren unzählige Male.

Darüber, dass  der Move von August-September nicht der letzte war, mache ich mir keine Gedan-ken. Auch diese 30%-Korrektur wird nicht die letzte gewesen sein.

Deine Analyse ist okay, Beschäftige mich mit der Aktie auch seit mehr als 20 Jahren, doch irgendwann muß die Korrektur einmal beendet sein. Oder müssen wir sie als reine Tradingaktie sehen? Immerhin war sie vom Low im März € 7,89 unglaubliche 82,6% auf 14,41 im Sept. hochgelaufen.

Doch, was bahnt sich da fundamental bei SGL an? Irgendwie gefallen mir die letzten Rückzieher der JV-Partner und Aktienverkäufe von massgeblichen Aktionären nicht.

wegen der Aktienverkäufe keinen Kopf. Im Moment ist wegen der Thematik E-Auto sowieso alles im Umbruch. Keiner weiß so recht, wohin die Reise geht und was er will bzw. wollen soll/zu wollen hat. In diesem Kontext stehen auch SGL und Leichtbau.

Wenngleich ich persönlich nicht glaube, dass E-Autos jemals die großen Renner werden, wie das die Protagonisten jetzt in die Welt posaunen, so steht doch eines fest: egal mit welcher Technologie künftig Schadstoffe minimiert und Erdöl ersetzt werden sollen: Leichtbau wird immer dazugehören, denn Leichtbau ist ist simpelste Methode, um Kraftstoff zu sparen. Deshalb wird SGL immer zu den Profiteuren gehören.

Noch einige Sätze zum Thema Tradingaktie: Selbstverständlich ist SGL (auch) eine Tradingaktie, genauso wie alle anderen Aktien. Zudem befindet sich der nominelle Freefloat ständig in "festen Händen" von Institutionellen und Dauer-Haltern. Dieser Teil steht dem Handel somit gar nicht zur Verfügung. Mit anderen Worten: der faktisch handelbare Teil der Aktien ist nicht besonders hoch. Realisiert in dieser Situation ein namhafter Teil der Freien seine Gewinne -was sich nach dem Doppeltop Anfang September aufgedrängt hat- wird eine Lawine in Gang gesetzt, wie wir zuletzt erleben konnten
Allerdings: wie Du schon geschrieben hast: jede Korrektur hat einmal ein Ende. Meinen Tip dazu habe ich genannt. Schaumer mal.

aber auch da schläft die Polymerchemie auch nicht. Es gibt schon Produkte die leichter sind und eine ähnliche Festigkeit haben. Diese dann noch mit 3 D Drucker ausgeführt, da wäre SGL schon außen vor.

die Kirch im Dorf.

Polymer-Kunststoffe sind ein alter Hut. In die typischen Anwendungen von Carbonfaser-Werkstoffen und -Verbundwerkstoffen haben sie aber noch nicht einbrechen können.

Im Flugzeug- und Fahrzeugbau finden sich jetzt schon massenhaft synthetische Polymere (PS, PP, PVC, PE, PTFE usw.). Aber hauptsächlich in Bereichen mit niedriger Beanspruchung.

Im Schiffsbau sind Kunststoffe z.B. bei den Rümpfen von Yachten heutzutage der Standard-Werkstoff. Aber nur in Verbindung mit der Zugabe von Fasern. Und auch dann erreichen die Rümpfe nicht die Festigkeit anderer Werkstoffe, u.U. nicht mal die von Holz(-laminaten).
Dazu kommt der schlechte Ruf dieser Werkstoffe in Bezug auf ihr Brandverhalten (Brennbarkeit und Ausgasung von Giften wie Chlorwasserstoff, Dioxine, Furane usw. Zuletzt erlebt beim Großbrand des Grenfell Towers in London/North Kensington).

Auf jeden Fall würde ich auf der Basis meines bescheidenen Wissens sagen: nur wegen ein paar Plastikkotflügeln geht SGL garantiert nicht unter.

sagt heute morgen BUY und Ziel € 13,50

die 200 TAge LInie von unten nach oben durchstoßen . Sehr positiv

Der (euphorische) Schluck aus der Pulle war gestern eindeutig zu viel: Euphorie ist fehl am Platz.

Ein vorsichtiger Anstieg, getragen von Zaudern, Angst, und Wagemut ist dagegen die richtige Mischung. Der heutige Rücksetzer scheint dazu zu passen. Meinetwegen kann es gerne noch ein paar Prozentchen weiter runtergehen, bevor ich meinen Turbo platziere.