@DHL2020
Siehe unten. Das hast du doch alles selbst geschrieben.
Deinetwegen haben sich einige deklariert vorzeitig teils oder vollstaendig von DP aktien verabschiedet. Ich auch teilweise und teuer nachgekauft.
Gott sei dank war CL da um dich argumentiert KO zu schlagen. Trotz seines Wortschatz hat er dich entnervt LUEGNER genannt.
Du bist kein Luegner. Du hast was, ich bin aber kein Fachmann:
Streetscooter 24.01.20 14:03 Warum werden derzeit in DE keine/kaum Streetscooter zugelassen?
Ist doch klar: Die erhöhte Subvention je Fahrzeug ist noch nicht von der EU genehmigt, deshalb hält sich in DE alles mit Zulassung/Kauf von Elektrofahrzeugen zurück.
Ich vermute derzeit geht die Produktion hauptsächlich in die benachbarten Länder, sobald in DE die Zuzahlung gesetzlich feststeht werden auch in DE die bereit stehenden Works angemeldet...
Mehr Pakete... 10.02.20 12:40 Die Seefracht bekommt Konkurrenz durch "One Belt", also die neuen chinesischen Eisenbahnlinien nach Europa. Manch Seefrachtkunde wird sich überlegen ob er in Zukunft innerhalb 10-12 Tagen per Bahn transportieren lassen wird anstatt 30 Tage per Schiff.
Kann DHL da mithalten? Sollte DHL Freight evtl. eigene Züge auf die Schiene setzen? Das sind die Themen!
*Wenn jemand anders das sagt, dann ist das Mist.
DHL Logistik 06.03.20 10:59
In der Seefracht fehlt massig Volumen aus Asien, dadurch fehlen Container in Europa, das wird sich noch Monate auf die Ergebnisse auswirken. In der Luftfracht trifft es DHL auch, da weniger Fracht aufgrund Werksschließungen. Da hier aber keine eigenen Flugzeuge eingesetzt werden sondern nur Frachtraum zugekauft wird ist man evtl. flexibler und hat an Fixkosten "nur" Personal/Miete/Umschlagslager.
... Meine persönliche Meinung: DHL wird extrem unter Corona leiden und zwar noch einige Zeit. Wohin der Kurs noch fällt....? Bei 10-20 Euro Kursverlust tröstet eine steuerfreie Dividende von 1,20 Euro auch nicht mehr.
Vergesst doch endlich die Pakete in DE 28.04.20 16:10
Wie schon mehrfach gepostet: Der Aktienkurs von DP DHL Group wird nicht durch die Paketmenge in DE bewegt, sondern durch DHL!...
Auch von Verlagerungen von Produktionen zurück in heimatnähe Länder wird DHL profitieren!
Ich hoffe die Dividende von 1,25 kann/darf gezahlt werden denn falls Töchter der Post AG tatsächlich Staatshilfe beantragt haben(ich weiß es nicht) verbietet der Finanzminister eine Dividendenauszahlung.
Mir ist auch noch etwas aufgefallen 20.05.20 10:48
Nochmals zum angeblich boomenden Paketgeschäft in DE, auch um diesen Bereich ins rechte Licht zu rücken wie sich die Pakete in DE auf das Konzernergebnis auswirken:..
Es ist also ziemlich belanglos ob hier und da irgendwelche Masken oder Desinfektionsmittel in DE verteilt werden, das hat keine maßgebende Auswirkung auf das Gesamtergebnis oder die Dividende, da kann CL schreiben was er will. Die Fakten sind eindeutig.
Fakten, Fakten, Fakten 20.05.20 12:32
@Chartlord, wie bekannt veröffentlicht der Konzern Quartalszahlen und keine Monatswerte. Wenn Du dieses als "recht merkwürdiges Verhalten des Vorstandes" bezeichnest und die Fakten als "Schlimmbeten" bezeichnest, dann ist Dir endgültig nicht mehr zu helfen.
Danke für den Lügner 21.05.20 07:41
Niemand wird unsere Aktien kaufen wenn er sich mit dem Paketvolumen DE identifiziert. DP DHL Group ist der weltweite Logistiker No.1 und das eben durch DHL und nicht durch deutsche Pakete.
Ich empfehle dem Chartlord nochmals sich mit Logistik zu beschäftigen, gerne gebe ich auch Hilfestellung.
Dividende für 2019 22.05.20 10:44
Ich hoffe, am meisten für mich selbst, dass 1,25 dieses Jahr noch gezahlt werden. Für mich ein fast 5-stelliger Betrag, steuerfrei...
@Nörgler 22.05.20 12:56
Wie gesagt. ich kenne aus meiner aktiven Zweit noch 3 der Vorstände persönlich und habe wirklich großes Vertrauen. Der derzeitige Aufschub nervt mich auch, aber ich hoffe sie wird noch gezahlt.
Wo ist denn heute unser Paket-Guru? 22.05.20 13:01 Steuerfrei 22.05.20 13:49
Ich persönlich hoffe natürlich jetzt dass ich später mal bei Verkauf nichts versteuern muss weil evtl. die deutschen Steuergesetzte zugunsten der langfristigen Aktionäre angepasst werden. In der jetzigen Regierung gibt es dazu immer mal wieder Gedanken langfristiges Aktienvermögen der Deutschen zu begünstigen....mal sehen.
Da ich meine Aktien schon sehr lange halte (und die Div. immer reinvestiere) liegt mein steuerlicher Einstandspreis bald unter Null. Wie das Bundesfinanzministerium diese Fälle behandelt habe ich noch nicht heraus finden können, ist ja auch noch Zeit.
Hermes 27.05.20 19:35
Hat die Post evtl. dafür die neuen Anleihen begeben? Und überhaupt, warum soll HERMES verkauft werden wenn der Paketversand in DE so sehr boomt wie hier der Chartlord immer vermittelt? Die Antwort: Weil die Marge nicht stimmt! Viele Pakete = Hohe Kosten = kaum Gewinn!
Corona und die Luftfracht 27.05.20 19:54
@Chartlord, wenn Du das gelesen hast kannst Du Deinen Corona-Boom in der Luftfracht widerrufen:
Aktionärsstruktur 12.06.20 12:17
Das ist alles was man öffentlich einsehen kann:
www.dpdhl.com/de/investoren/
aktie/aktionaersstruktur.html
Fracht oder Luftfracht oder Express 22.06.20 15:24
@Chartlord, DHL Express (die mit den eigenen Fluglinien) läuft sicher zur Zeit ganz gut, wird aber im Umsatz/Ergebnis in Q2 nicht an 2019 heran kommen da hauptsächlich B2B in Express geflogen wird und während der weltweiten Pandemie doch etliche Firmen geschlossen waren.
DHL Global Forwarding(hier Luftfracht) ist ausschließlich als Spediteur am Markt aktiv, d.h. man chartert Frachtraum bzw. bedient sich freien Kapazitäten in den Fliegern von DHL Express. Dieser Bereich leidet sicher in Q2 ebenso unter der Pandemie, hier war/ist wohl das Problem das nicht genügend Frachtraum für die Kunden akquiriert werden kann oder nur zu höheren Kosten. Mit den Kunden bestehen aber langjährige Preisvereinbarungen für die jeweiligen Relationen sodass hier Unterdeckungen entstehen. Der Kerosinpreis ist hier zu vernachlässigen.
@Dannell 02.07.20 11:22
Vergess das Handeln von Blackrock. Die bzw. deren viele Gesellschaften kaufen und verkaufen, verleihen und erhalten zurück was das Zeug hält. Schließlich ist BR der größte Emittent von ETF`s.
Dieses Prozedere läuft seit vielen Jahren so, nicht nur mit DP DHL Group sondern mit allen DAX-Werten.
Das hat keinerlei Aussagekraft!
Global Forwarding Freight 02.07.20 16:53
Heute habe ich mit einem hochrangigen Manager der weltweiten Seefracht gesprochen
Q2/2020 08.07.20 12:00
Für mich ist das ein schwaches Ergebnis. Ursprünglich sollte 2020 ein EBIT von 5 Mrd. Euro bringen, jetzt sind 3,5-3,8 Mrd. angesagt. Natürlich kann man vieles auf die Pandemie zurück führen, aber man hört immer die Post würden von CORONA profitieren....mit solchen Ergebnissen sicher nicht. 60 Mio Abschreibungen bei Supply Chain aufgrund Covid-19. Was soll das sein? Und aktuell die Probleme in UK bei Jaguar Land Rover mit angeblich bis zu 2.000 Entlassungen; was kostet das wieder?
DHL eCommerce liefert NULL. Auch schwach wenn man bedenkt welche Länder im Paketbereich alle enthalten sind. Nix weltweiter E-Commerce.
Streetscooter in Q2 mit weiteren100 Mio Euro Verlust; fehlen weitere ca. 100 Mio für Q3/Q4.
Dividende 1,15 ist ok. Die "fehlenden" 0,10 gehen an die Mitarbeiter, ist ein gutes Zeichen. Aber 200 Mio Euro hierfür fehlen in Q3.
Das muss besser werden. Der Aktienkurs sinkt momentan, das zeigt der Markt sieht es ähnlich. Schlechte Zahlen..
@Laterne 08.07.20 11:51
Die Tarifverhandlungen betreffen (wenn überhaupt) nur ca. 100.000 Mitarbeiter bei Post & Paket in DE.
Verdi 10.08.20 18:38
..gilt aber nur für ca. 130.000 MA von 550.000 MA...!
Strategie China 12.08.20 09:15
@Dannell, Du solltest dich intensiver mit den chinesischen Gegebenheiten beschäftigen, dann wüstest Du dass es viele Hürden gibt dort Business zu betreiben. Z.B. hat DHL Supply Chain vor 2 Jahren das gesamte chinesische Geschäft für 700 Mio Euro verkauft weil man als deutsches Unternehmen ohne chinesischen Partner zu keinen nennenswerten Kundenverträgen kam.