Der USA Bären-Thread

"Agro-industriell erzeugte Treibstoffe sind keine Lösung, sondern Teil der sich anbahnenden Klimakatastrophe. Die Rodung der Urwälder in Amazonien und im Kongo"

Mit "nichts verändert" meinte ich die Auto- (Verbrenner-) und Tankstellen-Infrastrukturseite:

In # 941 schrieb ich:

"Der Vorteil von Bio-Sprit ist, dass überhaupt nichts verändert zu werden braucht. Man kann das heutige Tankstellennetz und die heutigen Verbrennerautos weiterverwenden."

gibt es Entwicklungspotenzial (Text unten). In dem Fachtext der Linde AG wird übrigens ebenfalls von "Leistungsdichte" gesprochen (du hattest behauptet, Energiedichte sie bei Brennstoffzellen nicht definiert).

Das größte Potenzial liegt mMn bei der Gewinnung von Wasserstoff, z. B. wäre es ein Quantensprung, wenn Salzwasser-Elektrolyse im großen Stil möglich wäre - woran ja bereits gearbeitet wird.

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(Text ist von der Linde AG und schon etwas älter)

Noch deutlicher sind die Erfolge bei einem anderen wichtigen Vergleichswert der Brennstoffzellentechnologie: der Leistungsdichte, also der Leistung der Brennstoffzelle im Verhältnis zu ihrem Gewicht. Die Brennstoffzelle im NECAR 1 brachte 48 Watt pro Kilogramm. Zwei Jahre späterbrachte NECAR 2 den dreieinhalbfachen Wert: 167 Watt. Die F-Cell-Fahrzeuge haben heute eine Leistungsdichte von 1.000 Watt pro Kilogramm – 20 Mal mehr als NECAR 1. Zukünftig sind Leistungsdichten von bis zu 1.500 Watt pro Kilogramm zu erwarten. Für einen Vergleich mit der Leis-tungsdichte eines Verbrennungsmotors muss man allerdings alle Komponenten des Brennstoffzellenantriebs berücksichtigen, also auch Kompressor, Lüfter, Wasserpumpe, Elektromotor usw. In diesem Fall liegt die Leistungsdichte eines Brennstoffzellenantriebs heute noch deutlich unter den Möglichkeiten eines Verbrennungsmotors: Ein moderner aufgeladener 4-Zylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz, wie er zum Beispiel in der Mercedes A-Klasse eingebaut ist, bringt inklusive Getriebe 450 Watt pro Kilogramm Gewicht, während die Leistungsdichte des kompletten Brennstoffzellenantriebs in der A-Klasse heute bei 180 Watt pro Kilogramm liegt. Wir gehen davon aus, dass dieser Unterschied bis 2010 durch eine erhöhte Leistungsdichte der Brennstoffzelle und durch optimierte Nebenaggregate weiter verringert werden kann.

in Wuhan stammt.

https://www.ariva.de/forum/...ngsfrage-472111?page=4544#jumppos113608

Ford (USA) verspricht seinen Kunden jetzt, dass sie ein neu gekauftes Auto innerhalb eines Jahres zurückgeben können, falls sie arbeitslos werden.

www.marketwatch.com/story/...jobheres-how-it-works-2020-07-13

www.zerohedge.com/economics/world-drowning-debt

According to the IMF, global fiscal support in response to the crisis will be more than 9 trillion US dollars, approximately 12% of world GDP. This premature, clearly rushed, probably excessive, and often misguided chain of so-called stimulus plans will distort public finances in a way in which we have not seen since World War II. The enormous increase in public spending and the fall in output will lead to a global government debt figure close to 105% of GDP....

governments and central banks will tell us that more stimulus is warranted.

Resumee von www.zerohedge.com/markets/...drop-q2-eps-much-worse-consensus

erwarten in dieser Woche
www.zerohedge.com/markets/...r-worst-quarter-financial-crisis
www.thewealthadvisor.com/article/...-quarter-financial-crisis

"Kyle Sanders, an analyst at Edward Jones, told Bloomberg: “We’ve got a full three months of the pandemic coming through the numbers now. The first quarter was rough, but it really only reflected a couple of weeks in March.”
Loan losses are expected to rise as spiking unemployment has left many unable to service, or pay back, their loans. New loans have also dried up as banks tighten their belts. Service charges and credit card fees are also likely going to fall, as large portions of the American economy were shut down for months, suffocating economic activity.

And while many banking stocks have recovered somewhat, the S&P 500 Financials index is still down 26% since last December. Wells Fargo alone is down 55% this year and is expected to announce a dividend cut. Bloomberg has predicted that despite increasing provisions in the first quarter of the year, banks are still going to have their worst quarter in a decade when they report this upcoming week...."

aber am Freitag stiegen die Bankaktien!

(CCN) Strategists at JPMorgan believe global debt to add a staggering $16 trillion this year. Rising debt, combined with loose financial conditions, might trigger a stock market rally. Elevated cash holdings create a strong background support for non-cash assets such as bonds and equities. Most of this liquidity will eventually be deployed into equities as the need for precautionary savings subsides over time.....

www.thewealthadvisor.com/article/...od-driving-stocks-records

die ai von ariva blendet mir bei meyer burger technolgie immer einen saftigen burger ein....

das mit der künstlichen intelligenz hat noch viel entwicklungspotential, ums mal höflich auszudrücken.

:-)

bis der Wahlkampf in USA vorbei ist.

Energiedichte und Leistungdichte sind zwei grundverschiedene Parameter. Aus der Liste, die du in 933 gepostet hast, geht das eindeutig hervor. Ein Lithium-Ionen-Akku mit 1 KG Gewicht hat beispielsweise eine Leistungsdichte von 4000 Watt pro KG und eine Energiedichte von 250 Wattstunden pro KG.

Wenn du auf die Rechnung von deinem Energieversorger schaust, findest du einen Leistungs- und einen Arbeitspreis. Der Leistungspreis bezieht sich auf auf die Anschlussleistung, die dein Anbieter an deinem Anschluss zur Verfügung stellt und wird je Kilowatt berechnet. Der Arbeitspreis bezeichnet die von dir verbrauchte Strommenge und wird in Kilowattstunden berechnet.

Ich finde es im übrigen nicht schlimm, wenn man von einer Sache keine Ahnung hat und sich im Irrtum befindet. Das passiert mir selbst mit schöner Regelmäßigkeit. Was einem allerdings zu denken geben sollte: Wenn man auf seinen Irrtümern beharrt und Fakten ignoriert. Man kann zu den Perspektiven von Brennstoffzelle mit Wasserstoffstank einerseits und batterieelektrischem Antrieb andererseits durchaus unterschiedlicher Meinung sein und das auch begründen.

In  deiner Argumentation treten allerdings elementare Defizite in Bezug auf die Grundlagen der Physik offen zu Tage. Du kannst daran arbeiten oder es dabei belassen. Wenn du daran arbeiten willst, kann ich dich gerne unterstützen. Wenn du es dabei belassen willst, werde ich dich nicht weiter mit Fakten belästigen.

(wenn man ganz fest an etwas glaubt, werden irgendwann die Fakten lästig).

"The biggest of the big four U.S. banks in terms of employee count might soon lose its leading position. According to a report from Bloomberg Law, Wells Fargo (NYSE:WFC) is gearing up to cut "thousands" of jobs starting in the next few months.
...According to its recent official statistics, Wells Fargo employs around 263,000 individuals, topping the over 250,000 of big four rival JPMorgan Chase, Bank of America's nearly 172,000, and the more than 204,000 laboring at Citigroup. Although the entire U.S. banking sector is straining under the weight of the coronavirus pandemic and the damage it's caused the economy, Wells Fargo is particularly vulnerable. In February 2018, the Federal Reserve imposed an asset cap of $1.95 trillion on the company following a series of scandals involving customer accounts. ..."

www.fool.com/investing/2020/07/12/...sands-of-jobs-later.aspx

da könnten auch andere folgen ...

Ich habe nirgendwo behauptet, dass Leistungsdichte und Energiedichte dasselbe sind. Deinen Ton finde ich tendenziell anmaßend, und sachlich sind deine Aussagen bezgl. meiner mangelhaften Physikkenntnisse schlichtweg falsch.

Wir sollten die Diskussion über das Off-topic-Thema "Brennstoffzellen" zur Schonung der Bärenthread-Leser ohnehin besser hier nicht weiter ausbreiten.

derweil hat tesla zum handelsstart gleich wieder ein paar bären überfahren. 1700$.

Wie 2013 gibt es anscheinend in der TSLA Aktie nochmals den Ten-Bagger. Die Robinhooders kaufen alles was Big-Tech ist oder nach digital riecht. Sie haben das Helikopter-Geld bekommen.

TSLA heute fast bei $1800!

Siehe Log-Chart. Im Lin-Chart könnte man das natürlich nicht erkennen.

morgen 2000$  ?!  ...dann über350 mrd. $  

( welche pillen nehmen die da drüber ...??)

Die werden das wohl heute noch schaffen.

11.000 punkte  

nikejoe, robinhood macht fiatgeld, die brauchen kein geld vom helikopter. aktienkredit war nie einfacher:

konto eröffnen, zwei clicks.
dann wirst du gefragt, welche aktien du kaufen willst, kriegst auch gleich empfehlungen und ob du es auf kredit machen möchtest.

alles geht so einfach als wärs ein computerspiel.......

Die haben ja keine eigene. Oder doch?
Die Fiat-Bank fürs Fiat-Geld.
Alles nur noch Fiat.

meinen ersten Tesla Short :-)))

Zu 1770. Als ziel hatte ich 1630 Dollar ausgemacht, die haben sie heute sogar mittels Kurslücke übersprungen.
Heftige Fahnenstange!

gemäss wikipedia sind es mehrere banken. vielleicht sogar wieder mal europäische -ich hoffe aber nicht..

"A new Cash Management feature was announced in October 2019, with FDIC insurance from various partner banks and an annual 2.05% interest rate, though lowered before launch to 1.8% after a federal rate cut.[47] The feature launched in December 2019.[48]"
en.wikipedia.org/wiki/Robinhood_(company)

Robinhood says customer deposits will be FDIC insured at partner banks including Goldman Sachs, HSBC Bank, Wells Fargo and Citibank.
www.cnbc.com/2019/10/08/...ield-account-similar-to-banks.html