Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

ich würde für die Fahrt MZ / Alpenvorland ein Stück die oberschwäbische Barockstraße fahren, die ist wunderschön, finde ich. Ich hatte früher oft die Strecke KA / M, irgendwann bin nicht mehr AB gefahren, d.h.  S / UL / A / M, sondern in Herrenberg südlich  S runter AB, und dann diagonal Richtung Memmingen, ab da wieder AB Lindau / M. Da siehst Du mit Deiner Peppermint Patti mit den schönsten Teil Süddeutschlands, und  dauert auch kaum länger als AB.
Also Herrenberg, Tübingen, Reutlingen, Riedlingen, Biberach, Ochsenhausen, Memmingen, also die B 312 Diagonale. Ab Memmingen hast Du dann freie Wahl, ob südlich weiter oder AB Lindau / M. Ich fand die trecke immer sehr erholsam, man sieht viel, viele gute Rastmöglichkeiten, Landgasthöfe usw.
Und mit dem Daimler GLC machen mäßig befahrene Landstraßen mit Kurven und hoch und runter durch deutsche Märchenlandschaften auch Spaß.

Danke Dir! Ich schau' mir die von Dir empfohlene Strecke im Internet schon mal an.  ;)

Eine Frau daheim = totes Kapital ;)))
Das wenn Frau Schreiber liest, gibt's zurecht Saures!
Das ist natürlich meine Lösung Nr. 1.
Hoffentlich klappt das mit meiner fleißigen Liebsten. Schlaft gut! Pit

@Schreiber tut nur so. In Wirklichkeit hat er ein goldenes Herz. Aber nach außen gibt er halt den "Strammen Max"  :)))

Bzgl. Deutsche Alpenstraße: Wie lange wollt ihr denn Urlaub machen? ;))
Nur fahren, oder auch paar Dinge anschauen? Wasser, Berge, Schluchten, Burgen und Schlösser uvm. dürfen bei der Empfehlung dabei sein?

Daimler
1,39 Mio im ersten Halbjahr neue Autos. in 2019 im Halbjahr waren es 2,1 Mio.
Der Markt geht von einer Normalisierung aus und hat das schon mutig eingepreist.

Guten Morgen.
Während Daimlers chwächelt, will die Oma klarmachen dass sie doch eher in den 10er Club gehört. Ist noch ein Stückchen. Trägt da gerade einer die Zahlen zusammen?

Aber bevor die Amis uns nicht sagen wohin die Reise heute geht ist das alles Pille Palle.

Damir: Danke für das Anschieben des Goldkurses- mach mal weiter so! Ich hab mal einen Gold Call (mäßig) nachgeladen.

@Grötzi Xetra Gold unter 49 ist eine Frechheit. CAP will Urlaub machen??? Für was bloß?;))

@Schreiber
Danke für die Beobachtung bzgl. Dividenden und der Erholung.
In der Schweiz macht es umso mehr Sinn vor der Divi Ausschüttung zu verkaufen und danach wieder zu kaufen, da Kursgewinne steuerfrei sind, Dividenden jedoch versteuert werden müssen.

Ich werde dies ausprobieren, evtl mit der PBB nächstes Jahr.

LG

Hallo und Servus an den Chiemsee! ;)

Auf alle Fälle möchten wir uns auch Sehenswürdigkeiten ansehen. Zeit haben wir ja genügend. Ist nicht gerade ein Gedränge um uns...  :)))

"CAP will Urlaub machen, für was bloß?"  :))

Du hast recht @Sir, dann nennen wir es "eine Info-Fahrt mit eingehender Begutachtung der örtlichen
Gegebenheiten."  Okay?  :))  

@Sir, dass Gold bei diesen wirtschaftlichen Gegebenheiten und bekannten finanziellen Risiken nicht längst 10 % höher steht, erschließt sich mir auch nicht.

Da werden die staatlichen Druckerpressen angeschmissen...Gegenwert? Egal. Wir drucken. Inflation? Wird schon gut gehen...

zu deinem Post
"Daimler
1,39 Mio im ersten Halbjahr neue Autos. in 2019 im Halbjahr waren es 2,1 Mio.
Der Markt geht von einer Normalisierung aus und hat das schon mutig eingepreist."

zu 2019 Jan-Mai
"Von Januar bis Mai wurden 938.499 Fahrzeuge mit dem Stern ausgeliefert" www.daimler.com/investoren/berichte-news/...c-absatz-mai.html
Ich glaube darunter sind Vans und Smarts summiert leider nicht ganz ersichtlich

zu 2021 Jan-Mai
882k PKW + 17k Smarts + 151k Vans = 1.050Mio
www.daimler.com/investoren/kennzahlen/...tsfelder/pkw-absatz/
Also höherer Absatz bei vermutlich starken Kosteneinsparungen und hohem Demand (daher kaum Rabatte)

2,1 Mio Autos sind in D von Jan. bis incl. Juni 2019 zugelassen.
2021 sollen es 1,39 Mio. sein. Quelle VDIK!

Es war etwas irreführend Daimler drüber zu schreiben. Noch ist nicht jedes verkaufte
Auto ein Daimler!;))

Daimler und Autoindustrie hat in 2020/21 verschiedene Vorteile gehabt.
1. Man konnte unverschämte Einsparungen/Entlassungen durchdrücken.
2. Man hat Kurzarbeiter Geld kassiert.
3. Man hat Hybride/Stromer mit Steuervorteil verkaufen dürfen.
4. 2020 war die Mwst auf 16 % gesenkt.

Soviel Geschenke haben die Minidividende (1,35) und die fetten Gagen der CEO's
vom Steuerzahler erst möglich gemacht!
Das wird nicht auf ewig so weiter subventioniert werden können!?

ariva.de/news/...daimler-deutlich-ber-vorjahresniveau-9644651

Da gebe ich dir Recht fuchs
Ganz steuerfrei  isses  aber auch  in CH nicht, da ja  dann dein Vermögen
gewachsen  ist.
Aber  die Verm-Steuer  in CH ist echt  gering gegen die EK-steuer

Aber  macht  dort doppelt Sinn, vor   ex-tag  zu verkaufen,
wenn man  den EK-Steuer -Nachteil   auch  noch abziehen kann.

EK- Divi- Steuersatz  35%  , wenn ich das richtig  gelesen habe, Frechheit

Oder ein "kotiertes"  (das heisst wirklich so) Unternehmen  kaufen
mit hohen geldreserven, das ist ein Teil der Divi  steuerfrei

Zukunft gucken !
Die gesamten  PKW  werden  durch E ersetzt werden.
und zukunft  handeln wir hier.

Auch  im bus-sektor  läuft  nix mehr  ohne E
Man kann ja schlecht von uns verlangen auf E umzusteigen,
und der Nahverkehr  fährt mit Rauchfahnen herum
Geht gar nicht

Damir einige Anmerkungen zu deinen Kommentaren:

Daimler und Autoindustrie hat in 2020/21 verschiedene Vorteile gehabt.
1. Man konnte unverschämte Einsparungen/Entlassungen durchdrücken.
Diese Kosten aber erstmal, Abfindungen usw- zahlen sich aber nur Langfristig aus, sagen wir mittelfristig.

2. Man hat Kurzarbeiter Geld kassiert.
Genau genommen hat sich Daimler anteimäßig der Lohnkosten entledigt bis auf die Aufstockung. Ist aber ein Vorteil wenn die Produktion ruht. Das was sonst Betriebsrisiko der Auslastung war, konnte man dem Staat anlasten. Also keine Poduktion auf Halde und dann mit Rabatt verkauft. Z.B: wurden die ganzen margenschwachen Rental Cars, die snst für eine Grundauslastung sorgen einfach nicht gebaut. (wo ist eigentlich bendig?)

3. Man hat Hybride/Stromer mit Steuervorteil verkaufen dürfen.
Der Zuschuss an den Käufer ist 50% Staat, 50% Hersteller. Daimler musste aber den E/ Hybrid Anteil erhöhen um Strafsteuern zu vermeiden. Das E-Auto hat in 2021 aber immer noch weniger Marge als ein Verbrenner.

4. 2020 war die Mwst auf 16 % gesenkt.
Hat höchstens etwa Volumen gebracht, aber keinen Gewinn für Daimler.


Der ganz fette Ertrag kam sicher von den Auslandsmärkten. Durch die geringe Produktion gab es keinen Fahrzeugüberschuss, d.h. weniger Rabatte

@Grötzi Du bist Meister in Sachen schönreden. Wer so beratungsresistent ist, hat klar
meine Bewunderung!

Danke für die Blumen Damir!
Na ja- Realität.
Wer jahrzehnte mitbekommen hat wie schwer es ist einen Gelben und noch eher Roten Projektstatus auch als solchen so durchzuhalten bis zur Unternehmensspitze - hat Training!

In Anlehnung an, "wenn die Leute kein Brot haben, sollen sie doch Kuchen essen"
heißt es heute, wer sich kein Sprit leisten kann, soll sich ein E-Auto kaufen.
Daimlers Kompetenz Kompetenz ist der Verbrenner und da Hauptsache der Diesel.
Wenn jetzt die Karten neu gemischt werden, sind die Trümpfe weg und unser
Standortnachteil und Schulden immer noch da!

Hallo, der Godmode Autor gehört in diesem Team eher zu den mahnenden, tendenziell Pessimisten.
Daher immer mit Vorsicht genießen:
www.godmode-trader.de/artikel/...aktienmarkt-zukommen,9571099

Man kann ihm in der Argumentationskette teils rechtgeben- kann man so sehen- Einen Crash befürchtet er nicht, nur halt nicht mega positive Erwartungen. Andere haben aber vieleicht andere Argumentationskette. Wie bei den Analysten.

Cash zu haben egal was kommt - das das sollte man. Nicht immer muss die ganze Kohle arbeiten.

Daimler - baut besten Verbrenner (S Klasse) und beste E Auto (EQS).
Hat E LKW wie E Actros, E Citaro, sowie Wasserstoff im Portfolio.

Die werden sich in den nächsten Jahren "Dumm und Dämlich" verdienen, wie vermutlich die ganze Automobilbranche und Zuliefererindustrie - die Q2 Zahlen werden zeigen wo die Richtung hingeht (ich bin überzeugt, die Deutschen Hersteller, werden Rekordergebnisse haben, so wie die Zulieferer)

Der Weltweite Demand wird hoch bleiben.
In EU subventionieren die Staaten den Umstieg auf E. Wer vor 3 Jahren nen Benziner gekauft hat, kauft viel schneller einen Neuwagen... was will man als Hersteller denn mehr, als politisch gewollte "Obsoleszenz":).
In Summe werden mehr Autos verkauft als je zuvor - zum Verbrenner kommen nun noch zusätzlich E Autos. Denn Außer EU - läuft der Rest der Welt halbwegs normal weiter - in US sind Top Verkäufe immer noch SUV´s und Pickups. Man spart sogar F&E Kosten, man muß nicht mehr so viele Fahrzeugzyklen bei Verbrennern planen - die werden die Cashcow schlecht hin.