eigentlich nicht unbedingt klar, dass 2 Teile eines vorherigen Ganzen mehr wert sein sollen als der gewesene Zustand. Wenn man von Daimler bei Kurs 58 was weg nimmt, warum stiegt dann der Kurs des Rests ?
Mir ist die gewöhnliche Argumentation schon klar, Eigenständigkeit fordert Eigenleistung, Konzernbuchführung ist transparenter, Leistung wird belohnt, das Gegenteil bestraft, usw. usw.
Keinesfalls steigt der Kurs, weil das LKW Geschäft ein Klotz am Bein wäre, der nur dem Rest hinderlich wäre, Schreiber. Allenfalls gilt, dass große Gemischtwarenkonzerne, wie z.B. auch Siemens, ineffektiv sind, u.a. weil da zu viele Mitläufer von den Leistungsträgern durchgeschleift werden müssen.
Aber auf die Info Truck Abtrennung Kurs plus 3,50 ist eigentlich gut, es ist ja nur wieder eine Absichtserklärung.
Mir ist die gewöhnliche Argumentation schon klar, Eigenständigkeit fordert Eigenleistung, Konzernbuchführung ist transparenter, Leistung wird belohnt, das Gegenteil bestraft, usw. usw.
Keinesfalls steigt der Kurs, weil das LKW Geschäft ein Klotz am Bein wäre, der nur dem Rest hinderlich wäre, Schreiber. Allenfalls gilt, dass große Gemischtwarenkonzerne, wie z.B. auch Siemens, ineffektiv sind, u.a. weil da zu viele Mitläufer von den Leistungsträgern durchgeschleift werden müssen.
Aber auf die Info Truck Abtrennung Kurs plus 3,50 ist eigentlich gut, es ist ja nur wieder eine Absichtserklärung.