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Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011


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Mercedes-Benz G. 60,05 € -0,79% Perf. seit Threadbeginn:   +32,35%
 
romaniitedom.:

will euch ja die freude nicht verderben

 
12.02.16 13:13
"Tropfen auf dem heißen Stein"
Charttechniker sehen Dax-Plus skeptisch

www.n-tv.de/wirtschaft/marktberichte/...h-article16981586.html


Schönes Wochenende!
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nordküstenbau:

Daimler

 
12.02.16 13:15
heute Abend wird die OS Ernte eingefahren, der Kauf vor 2 Tagen war
fast perfekt
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damir25:

daimler

 
12.02.16 13:32
@ Roman.... Hoffentlich noch mal bei 102.:)
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2002W211:

Schaffung von Arbeitsplätzen in den USA?

 
12.02.16 13:43
Die ganzen Rückrufaktionen, bedingt durch die möglicherweise fehlerhaften Airbags, betrifft in der Hauptsache europäische Autokonzerne.
Wer profitiert davon? Die Autowerkstätten in den USA. Bei der Anzahl von Autos, die deshalb in die Werkstatt gerufen werden, ohne den VW Skandal, dürften gut 10.000 bis 20.000 Mechaniker für ein Jahrr beschäftigt sein.
Meine Meinung: So kann man seine Wirtschaft auch in Schwung halten.
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hclsf87:

ich bin mir sicher, daß den meisten

4
12.02.16 14:01
Daimler-Optimisten bald ein breites Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht zu verbannen ist und die Basher die runtergezogenen Mundwinkel gar nicht mehr hoch bekommen. 61 oder 55 Euro heute und morgen hin oder her. Das war sicher die letzten Wochen kein sog. Ausverkauf, aber ein gewaltiger "Überverkauf". Dazu wird 2016 "nur" ein GUTES Jahr (als konservativer Ausblick!). Na, wer da nicht hellhörig wird... Ich bin überzeugt davon, daß Daimler derzeit gewaltig überverkauft ist. Und das hatte kurzfristig schon immer nur EINE Konsequenz. Kaufen... Selbst ein "konservativer Ausblick" mit nur "gutes Jahr für Daimler" wird zumindest in diesem Jahr den negativ eingestellten Investoren oder Analysten mit ihrer Argumentation "Autoverkäufe auf dem Höhepunkt", oder "Steigerung auf dem Niveau nicht mehr möglich" nicht wirklich helfen. Wie oft hatten wir in der Vergangenheit immer wieder diese Diskussion beim Automarkt "Höhepunkt"/"Steigerung auf dem Niveau nicht weiter möglich"/"Grenze bei Umsatz und Gewinn erreicht" u.v.m. Und was kam dann? Es ging weiter nach dem Motto "er läuft, er läuft, er läuft". China ist noch lange nicht gesättigt, Indien hat noch gar nicht richtig angefangen, die Amis sind weiter die "Autofahrer vor dem Herrn", und das alles mit der Marke und dem Ruf "Made in Germany", VW-Abgasskandal etc. hin oder her. Wer traut sich heute zu sagen, daß Daimler, BMW u.a. deutsche Autobauer 2016 doch nicht steigern können?
Nur meine Meinung, keine Empfehlung!    
Antworten
hclsf87:

Die angezeigten Überverkäufe bei vielen Aktien,

5
12.02.16 14:07
auch Daimler, hängen angeblich mit den Problemen der Öl-/Gas-Unternehmen und auch deren Staaten (Staatsfonds, Anleihen u.a.) zusammen, die u.a. zur Rückzahlung von Krediten sich nun von etlichen Papieren aus deren "guten Einkaufszeiten" trennen müssen, um gut flüssig zu bleiben. Und das betrifft dann quer Beet viele Papiere. So kann man z.Z. in einigen Invest-Publikationen nachlesen. Ich denke mal, daß da auch was dran ist.    
Antworten
XL___:

@xpress

 
12.02.16 14:51
""Denn die erfahrer User wissen was am EX DIV DAY passiert..
Glaubt jemand wirklich das des nur um den DIV ABschlag fällt ?""

Mal mehr, mal weniger, kommt auf die Umstände an. Eher weniger bei Daimler. Was willst du uns sagen? Du hast nun überhaupt keine Ahnung von der Materie wie diverse Aussagen nun einmal zweifelsfrei beweisen.  
Antworten
LiveAsia:

@hclsf87

2
12.02.16 15:04
genau so ist es.... Daimler war einer der Favoriten in 2014,2015 und alle sind drauf gesprungen.
Das wird jetzt bereinigt, da viele Cash generieren MÜSSEN.... das hat nix mit Fundamentaldaten zu tun
Antworten
123456a:

Ich freue mich über eine steigende...

 
12.02.16 15:17
Daimler.
Aber so positiv kann ich es derzeit noch nicht sehen. Das ist in meinen Augen noch nicht nachhaltig. Mal sehen wie es Montag nach dem Neujahrsfest in Asien läuft. Beim Öl bleibt auch eine gewisse Unsicherheit.
Das Daimler Nachholbedarf hat,steht außer Frage.  
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siliconvalley:

Airbag-SKandal ausgelöst von TAKATA

 
12.02.16 15:50
Warum müssen die deutschen Hersteller diesen Mist als Bilanzverlust buchen. Der Schuldige ist doch Takata, den man dafür mit Sicherheit haftbar hält. Einzige Erklärung persönlich für mich ist, dass TAKATA bei den immensen Regressansprüchen Chapter 11
erkären muss. Dank für sinnvolle Hinweise
Antworten
siliconvalley:

Nachtrag

 
12.02.16 16:00
Hätte diese Frage nicht stellen sollen, Kurs reagiert gleich negativ
Antworten
siliconvalley:

DZ-Bank

 
12.02.16 16:37
schreibt auch nur absolute Scheisse, schade, dass es keine Möglichkeit gibt, derartige Schmierfinken zu belangen. Ist halt Pressefreiheit, auf die ich oft auch verzichten könnte
Antworten
Lichtspiel:

Gewinne auf der Long-Seite

 
13.02.16 14:50
www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...ng-Seite-1001043374
Antworten
siliconvalley:

Rückläufige Zahlen in China

 
14.02.16 10:57
bei VW und BMW, dafür satte Zuwächse bei Daim. Na, wenn das nichts ist, weiss ich auch nicht mehr weiter
Antworten
Vaioz:

Alles gut

2
14.02.16 13:11
Und unser Zetsche bleibt auch. Würde sagen morgen sehen wir mal wieder Grün aber in dieser Zeit ist wieder mal der Gesamtmarkt wichtiger als das Unternehmen selbst. Was mich langsam wirklich nervt...
Antworten
herrmannb:

Dividendenabschlag # 7332

 
14.02.16 19:08
Der Dividendenabschlag nach dem Tag des entsprechenden HV-Beschlusses wird in der Folge meiner Erfahrung nach ziemlich schnell wieder egalisiert. Wobei so etwas nicht ganz einfach festzustellen ist, weil der Kurs ohne den Divi-Abschlag eben nicht existiert.
Dass die Kursdelle wieder egalisiert wird, ergibt sich eigentlich aus der Überlegung, ob ein Käufer, sagen wir mal 6 Wochen später, noch in Betracht zieht, dass die Aktie, die er kauft, theoretisch ein 46/52 -tel des Dividendenbetrags an Wert verloren hat.
Wird er nicht, natürlich.
Der wird die übliche Überlegungen zur Wertbestimmung der Aktie anstellen, sofern das überhaupt einer macht.
Man kann also die Dividende als Plus-Bonus sehen, der nicht durch Kursabschlag auf Dauer wieder aufgefressen wird, und die Dividende ohne Magengrummeln nehmen.
Antworten
siliconvalley:

sehe ich auch so

 
14.02.16 19:18
Antworten
123456a:

Na L&S taxt ja...

 
14.02.16 20:13
schon mal aussichtsreich.
Antworten
Kalle 8:

Zetsche soll seinen Vertrag ja auch verlängern

 
14.02.16 20:47
www.finanznachrichten.de/...-fuer-daimler-chef-zetsche-016.htm

hoffe mal, dass die bei L&S gestellten Kurse aus dieser Nachricht resultieren und morgen noch wenigstens Bestand haben.

61,81 zu 61,96 Stand 19:01 Uhr  
Antworten
123456a:

@Kalle 8

 
14.02.16 21:08
Sind wir doch ehrlich.
Morgen entscheiden doch wieder die Asiaten wo es lang geht.
Leider haben die Amis Morgen Feiertag.  
Antworten
Tischtennispl.:

... 45

 
14.02.16 21:23
>> Morgen entscheiden doch wieder die Asiaten wo es lang geht. <<

Nö.
Antworten
123456a:

Und warum sollte..

 
14.02.16 21:34
es diesmal anders sein? Und ohne Gegenwehr des Dow?
Antworten
uwe3:

tisch

 
14.02.16 21:37
wenn asien morgen fällt sind die autowerte DIE ERSTEN die mitfallen
Antworten
Tischtennispl.:

#7348

2
14.02.16 22:19
Nö.

Es geht hier um Daimler, nicht um Asien. Nach meiner Meinung bietet sich bei dieser Aktie eine seltene Chance. Der Wert wurde durch die Abgasaffäre, Konjunkturpessimismus etc. auf ein Niveau gedrückt, das eine Kaufgelegenheit bietet.

Darauf kommt es m. E. an. Ob Asien morgen bröckelt oder nicht, das juckt keinen, der langfristig investiert und in dieser miesen Stimmung gute Value-Aktien aufpickt und längerfristig (auf Jahre) hinlegt.


Antworten
123456a:

@7349

 
14.02.16 22:47
Langfristig gesehen hast Du absolut Recht. Deswegen bin ich ja auch eingestiegen. Kurz und mittelfristig wird es weiterhin starke Svhwankungen geben. Und da gehört auch Asien dazu. Muss ja nicht passieren, aber die Möglichkeit sind hoch.
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