Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Warum steigts???

Weil's nicht fällt :))

@Grötzi Ich hab schon geguckt. EQ400 ist erst ab 100.000 sofort verfügbar. :((
Gold schwach, Daimler Sommerloch, Kunde zahlt nicht, da wird Sep. schwer zu halten!

Der Tod wohnt nicht dem leblosen Ding inne.
Produkte aus Solingen. Victorinox. Knüppel, Äste im Wald. Steine am Wegesrand.
Irgeendwer muß ausführen und der ist zu bestrafen.

> Ich bin auch dagegen das man Menschen sinnlos überfährt!

Geht's auch sinnvoll? Wäre wohl eine Einzelmeinung dann.  

@xotzil Wenn einer mit einem MG auf Passanten schießt, muss man doch was tun!

Damir:
EQ400 Auto: Hat einen Prospektpreis- einen sogenannten Basispreis. Mit dem Auto machen sie keine Kohle, bzw. miese. Brauchen also ne Menge renditestarker Extras drin mit dem sie die Mischkalkulation aufbessern wollen. Dazu ist am Anfang die Kapazität begrenzt, bzw. muss hochlaufen. Kein Kostenmensch wird unter diesen Umständen einen EQ400 für nur 85k unter die Leute bringen.

Denkt an eure Dividende! Das wird schon traurig genug.

Ich denke wir streben Aktienkursmäßig dem relativen September Kurshoch entgegen. Dar ganze Dax. Ich finde die EZB Maßnahmen sind inzwischen eingepreist.

Grandland

Lenkt mich jetzt nicht ab! Aufpassen!!!! EK 47,62 nicht früher und VK 47,82!
Das muss jetzt mal kommen. Schreiber wäre stolz auf mich! Wenns klappt!

>  Wenn einer mit einem MG auf Passanten schießt, muss man doch was tun!
Natürlich. Der rechtliche Rahmen steht und  muß aber nicht auf Autos ausgedehnt werden.

@Grötzi Du schreibst ein Unsinn. Was soll da 100.000 kosten? In der Herstellung
höchstens maximal 35.000!!!!!

In Hamburg Barmbek hat einer im Edeka Laden letztes Jahr ein Brotmesser vom Haken genommen und auf Leute eingestochen. Das Messer hat er noch nicht mal bezahlt. (12,90)

Brotmesser jetzt Waffenscheinpflichtig machen?

Achtung Leute, 47,62 EK und gleich 47,82 scharf machen!!!!!

Er ist unser Trumpf-As, wird alle ausspionieren, Källenius anlabern, nebenbei die Preisgestaltung der EQ Reihe mit bestimmen, und dann brühwarm hier im Forum berichten. Hut ab, wer kann schon so einen Topagenten vorweisen. Wir brauchen aber noch eine Agentin, die Grötzi in seiner Mission unterstützt. Moni kommt nicht in Frage, aber vielleicht wäre Romeo bereit, seine Angebetete zur Verfügung zu stellen.

Der Grötzi hat keine Ahnung. Das war ja der Trick, in teure SUV's den E-Antrieb einzubauen.
Renault macht es für 10.000. Und Daimler nimmt das 10fache für ein Zweit oder Drittauto!

(Einzelkind)Moni ist ohne 4 Euro auf der Tasche nur grantig!;))

Ups, Einzelkind darf ich nicht sagen, sie bevorzugt Alleinerbin!;))

Damir: du sagst selbst, dass Daimler EQ400 nur für >100k (Umsatz) verkauft. Ja macht Sinn.

Würden sie den den mit knapp 72k in der Basis verkaufen gäbe es nie und nimmer gewinn.
Hier mal die Preisliste EQC400
www.mercedes-benz.de/passengercars/...ste_EQC_N293_190506.pdf

Für 100k, also 28k Extras kannst du rechnen, dass Daimler zwischen 2 und 5K kosten hat- kommt sehr auf das Extra an.
Beispiel: metallic lack: 920 Aufpreis: Kosten ca. 60-100 Euro. Darüber muss das Auto ins plus kommen.

Du hast doch selber ne Firma, weißt wie das geht.

Grandland

@Grötzi
Ich wollte mal ein Cayenne/Panamera kaufen. Da kann man zum Listenpreis nur
mal mit dem Händler sprechen. Reifen und Felgen sind ab 30.000!;))
Deswegen musst du bei Dacia den Scholl bezahlen. Du kommst sicher nicht aus der
Premium Klasse!;))

Was will die Politik? Kleinautos High End für 10.000 Euro!? So geht das nicht.
Neue Technik kommt von Sportwagen und Premium.
Erst wenn die Reichen es vorfinanzieren, können die Future in kleinere Klassen
durchgereicht werden. Die A Klasse hat alles aus der S-Klasse adoptiert!
Die S-Klasse bekommt nix von der A-Klasse! Wenn aber eine Marke kein
Premiumvolumen hat, kann man auch nix weiterreichen. Das trifft die Meisten.
"Staatsbetrieb" VW muss sich da auch strecken! Aber hat halt die Politik im Rücken!

Als Schreiber bin ich ungeeignet. Schreiber wäre mit der Kohle schon längst über alle Berge!;))

Ich wollte mal so ein Adidas Golf GTI kaufen, da sagt der (Gramling) VW Händler
ja, wir verdienen nur 300 Euro an dem Auto! Wenn es stimmt,
da würde ich aber sofort aufhören die "Geldwechselstation" zu betreiben!

Damir - das meiste stimmt so.

Vereinfacht gesagt geht es so:
Für die S-Klasse wird die technische Machbarkeit konzipiert und welches Feature überhaupt vernünftig vernünftig wann industrialisiert werden kann- also relativ teuer Produktionsreif ist. Man überträgt von der Vorentwicklung und aus dem Labor auf eine erste industrielle - aber doch vernünftige Reife.

Manchmal wird das dann für die E-Klasse übernommen, öfters geht es in der E-Klasse dann aber gleich in die 2. Generation die dann schon teiloptimiert und insbesondere Modularisiert ist. Diese 2. Gen. übernehmen dann die Größeren Modelle aller hersteller- teilweise schon eine 3. Generation.

Danach kommen mehr oder weniger alle anderen Fahrzeugklassen und Hersteller: Denn dann ist die Technologie in 2-3 weiteren Schritten immer massentauglicher. D.H. z.B. aus mehreren Sensoren werden optimierte Sensormodule, aus Steuergeräten hochintergierte Computermodule- das alles ausgerichtet auf schnelle effiziente Massen Fertigung bei Hersteller und im Fahrzeugkonzept so vorgesehen, dass einfache und effiziente Montage und Prüfung gewährleistet ist.

Grandland

hat sich bei xotzil ganz anders angehört, Pit. Er hat es natürlich anders gemeint, ist schon ok.

damir das ist nicht ganz richtig...
Unschuldig nichts dafür getan zu haben, immerhin hab ich die letzten Tage zu deiner Belustigung beigetragen.
Schuldig mich nicht bei dir bedankt zu haben, der Tipp trifft voll ins Grüne, also vielen Lieben Dank für das tolle Geschenk!

Ob der Plan verfolgt wird oder nicht wird hier erstmal nicht weiter dokumentiert. Wenn mir das jemand nachmacht komm ich noch in Teufels Küche.

@Stift??? Ich kann dir seit Tagen nicht ganz folgen??? Was ist los?