Bei möglichen Kurszielen von Daimler sollten einige Dinge differenziert werden:
1. Daimler ist der Konzern und nicht nur Mercedes Benz PKW ! Dazu gehören die Truck Division, die annähernd gleich viel Umsatz wie Mercedes-Benz PKW macht , weiterhin die Daimler Bank, sowie weitere Beteiligungen an denen die Daimler AG Geld verdient oder auch verliert (Mautsystem mit der Telekom, EADS Beteiligung........)
=> Damit kann man Daimler nicht 1:1 mit BMW vergleichen.
2. Daimler hat von 1 Mrd. Aktien schon ca. 10 % zurückgekauft und wird lt. Presse weitere ca.10 % zurückkaufen. D.h. für ein Vergleich mit 2003 muß man dies beim EPS berücksichtigen D.h. das EPS wird auf Grund dieses Effekts stabilisiert, selbst wenn der Gesamtgewinn nicht so hoch wie im Vorjahr ausfallen würde.
Dies ist vermutlich auch der Grund wieso fast alle Analysten Daimler nach wie vor auf "Kaufen" bewerten, (obwohl ich nicht viel auf deren Meinung gebe )
3. Wenn man versucht möglichst alle Faktoren zu berücksichtigen ergibt sich aus meiner Sicht ein gemischtes Bild. Hier mal einige bewertete Einflußfaktoren für Daimler:
- CO2 Steuer : neg.
- Hoher Ölpreis: neg.
- LKW Absatz: pos- neutral
- Modulstrategie PKW: pos.
- Marktpositionierung bei Kompaktklasse (A-Klasse, B-Klasse): neg.
- Modellwechsel bei E-Klasse: pos.
- Aktienrückkaufprogramm: pos.
- Beteiligung am Mautsystem: pos.
- EADS-Beteiligung : neg.
- Chrysler Restbeteiligung: neg.
- Zukunftstechnologien: neg. (da nach wie vor nicht marktreif)
Sicher hab ich noch viele relevanten Parameter vergessen. Wenn man nun versucht einen Kurs vorherzusagen sollte man sinnvollerweise all diese Faktoren mit einfliessen lassen. Ich kann's nicht wirklich, weil ich weder weiß wie sich der Ölpreis entwickelt, noch wie stark sich eine Lobbyarbeit bei der Höhe einer möglichen CO2 Strafsteuer auswirkt, noch wie schnell Daimler seine Modulstrategie umsetzen kann und damit hohe Kosteneinsparungen erzielen kann, noch wie schnell eine Produktion der A/B Klasse in Osteuropa Kosteneffekte bringt, noch wie sich die Märkte in USA, Europa, China etc entwickeln.
Das einzige was man sinnvollerweise sagen kann ist, daß bei einem Rückkauf von 20% der Aktien der Kurs auf der heutigen Basis nur noch bei 80% verglichen mit dem Kurs vor dem Rückkauf liegen würde, und das wären ca. 36 EUR.
Das ist schon ein recht hoher Diskount. Vergessen wir nicht: Der Abschwung 2003 im Dax (ich rede hier nicht von den total überteuerten neue Markt Aktien) hing sehr stark damit zusammen, daß die Allianz und die Münchener Rück massiv Aktienpakete abgeben mussten, weil die BAFIN dies aus damaliger Bilanzrechtslage so forderte. Deshalb ist der Dax (im Gegensatz zu DOW, S&P 500...) viel stärker gefallen (von 8000 auf 2200) und danach auch wieder wesentlich stärker gestiegen (über 300%). Dies war eine Reaktion auf die übertreibene Abwärtsreaktion. Deshalb wäre es unseriös bei den vorhandenen Bilanzkennzahlen von Daimler die Daimler Aktie wieder auf ein solches Level herunterzurechnen.
Unabhängig davon halte ich die aktuelle Situation für alles andere als unkritisch weil der Fed (und auch der EZB) die Hände gebunden sind.(Inflation , niedriger Zinssatz) Dies kann wirklich, wenn es dumm läuft, in eine Stagflation führen. Dann werden aber alle Aktien darunter leiden nicht nur Daimler, und dies weltweit.
Und wenn alle Welt denkt es bricht alles zusammen, dann dreht übrigens meistens die Börse.
Wie war das noch......? Wenn die Wirtschaft nicht mehr läuft wird doch weniger Öl benötigt, was macht der Preis dann wohl???
Wie war das mit den Zinssenkungen, das sollte doch ca. 1/2 bis 1 Jahr später wirken (also im Herbst / Winter 2008).
Wie war das mit den Investoren die auf viel Geld sitzen und bei einer Inflation nicht viel Möglichkeiten zum investieren haben (Rohstoffe schon exterm teuer, Anleihen wg. Inflation unsinnig, Häuserpreise sind noch im Sinkflug....)
Wie war das mit der Abgeltungssteuer für Aktienbesitzer, wollten da nicht doch noch Fonds und Private dieses Jahr investieren.
Wünsche allen hier gute Investments !