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du magst keine autowerte und keine daimler...kapiert und akzeptiert. jeden tag die gleiche abneigung zu wiederholen ist bullshit...
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Meldung des Tages: Doppelter Hebel: 2026 – das Jahr für diesen Med-Tech SmallCap!
DAI alles verkauft!!
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Dann geht doch die nächsten 30 Jahre zu Fuß und bringt Euer Geld zur Sparkasse !!!
Da wir aktuell wieder in eine Phase des Bottom-Fishings eintreten (Indizes fallen, Zocker wittern Schnäppchen), lohnt es sich, mal einen Blick auf vergleichbare Phasen in der Vergangenheit zu werfen:
Ich schrieb am 14.06.2008 in diesem Thread, als Daimler bei 45 Euro notierte:
Pleite gehen wird Daimler sicherlich nicht. Ich schätze, dass Daimler um 25 Euro wieder als langfristige Long-Position interessant werden könnte (Tief von 2003), weil nun zumindest Chrysler nicht mehr auf die Bilanz drückt. Bis dahin bleibt DAI ein Short.
http://www.ariva.de/DAI_alles_verkauft_t333331?page=0#jumppos22
----
FAZIT: Es ist bei Daimler nicht unrealistisch, von weiteren - womöglich deutlichen - Kursverlusten auszugehen. Und es schadet nicht, bereits jetzt einen Fall B parat zu haben, falls sich die Erwartung, die Aktie würde oberhalb 40 Euro einen Boden bilden, nicht erfüllt.
http://www.ariva.de/DAI_alles_verkauft_t333331?page=1#jumppos28
Darauf erhielt ich die Antworten:
Nimbus2007:
AL..du bist und bleibst ein Brüller. *gg*
Think:
Und wenn alle Welt denkt es bricht alles zusammen, dann dreht übrigens meistens die Börse....
Wie war das mit den Zinssenkungen, das sollte doch ca. 1/2 bis 1 Jahr später wirken (also im Herbst / Winter 2008).
Wie war das mit den Investoren die auf viel Geld sitzen und bei einer Inflation nicht viel Möglichkeiten zum investieren haben (Rohstoffe schon exterm teuer, Anleihen wg. Inflation unsinnig, Häuserpreise sind noch im Sinkflug....)
Wie war das mit der Abgeltungssteuer für Aktienbesitzer, wollten da nicht doch noch Fonds und Private dieses Jahr investieren?
...DAI ist nicht mehr weit weg vom Buchwert. Zur Zeit zahlt DAI noch eine vergleichsweise hohe Dividendenrendite.
Shenandoah: AL....
...bei all deiner (guten) analyse and fakten...25 euro fuer Daimler ist selbst beim Motto "alles ist moeglich an der boerse" unrealistisch und somit worst case fall.
Hier der Chart von Daimler in meiner damaligen Prognose (oben, "2 x witzig" bewertet) und darunter der tatsächliche Chart seit Sommer 2008. ): 
Ich schrieb am 14.06.2008 in diesem Thread, als Daimler bei 45 Euro notierte:
Pleite gehen wird Daimler sicherlich nicht. Ich schätze, dass Daimler um 25 Euro wieder als langfristige Long-Position interessant werden könnte (Tief von 2003), weil nun zumindest Chrysler nicht mehr auf die Bilanz drückt. Bis dahin bleibt DAI ein Short.
http://www.ariva.de/DAI_alles_verkauft_t333331?page=0#jumppos22
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FAZIT: Es ist bei Daimler nicht unrealistisch, von weiteren - womöglich deutlichen - Kursverlusten auszugehen. Und es schadet nicht, bereits jetzt einen Fall B parat zu haben, falls sich die Erwartung, die Aktie würde oberhalb 40 Euro einen Boden bilden, nicht erfüllt.
http://www.ariva.de/DAI_alles_verkauft_t333331?page=1#jumppos28
Darauf erhielt ich die Antworten:
Nimbus2007:
AL..du bist und bleibst ein Brüller. *gg*
Think:
Und wenn alle Welt denkt es bricht alles zusammen, dann dreht übrigens meistens die Börse....
Wie war das mit den Zinssenkungen, das sollte doch ca. 1/2 bis 1 Jahr später wirken (also im Herbst / Winter 2008).
Wie war das mit den Investoren die auf viel Geld sitzen und bei einer Inflation nicht viel Möglichkeiten zum investieren haben (Rohstoffe schon exterm teuer, Anleihen wg. Inflation unsinnig, Häuserpreise sind noch im Sinkflug....)
Wie war das mit der Abgeltungssteuer für Aktienbesitzer, wollten da nicht doch noch Fonds und Private dieses Jahr investieren?
...DAI ist nicht mehr weit weg vom Buchwert. Zur Zeit zahlt DAI noch eine vergleichsweise hohe Dividendenrendite.
Shenandoah: AL....
...bei all deiner (guten) analyse and fakten...25 euro fuer Daimler ist selbst beim Motto "alles ist moeglich an der boerse" unrealistisch und somit worst case fall.
Hier der Chart von Daimler in meiner damaligen Prognose (oben, "2 x witzig" bewertet) und darunter der tatsächliche Chart seit Sommer 2008. ):
Chapeau vor Deiner Vorhersage. Wie siehst Du denn die jetzige Situation bei DAI ? Wo siehst Du Kursziele ?
M.E. hatte DAI in der Krise zu spät reagiert und Kapazitätsanpassungen zu spät vorgenommen. Nicht ohne Grund darf H.Schmückle jetzt den Hut nehmen. Es spricht auch die Personalie Bernhard dafür, daß wirklich weiterer Restrukturierungsaufwand besteht.
M.E. wäre DAI im Markt nicht so schlecht positioniert (die Marke zieht immer noch) , wenn a) Die Nutzfahrzeugsparte wieder anzieht - das sehe ich bei weitem nicht weil ich nicht den Bedarf für Neuinvestitionen in LKW's sehe und b) sich DAI in der PKW auf Luxusfahrzeuge reduzieren würde. Hier sehe ich eines der Hautprobleme. DAI kann nicht kostengünstig kleine Autos bauen. Also alles unter C-Klasse ist m.E. auf Dauer nicht konkurrenzfähig. Gleichzeitig braucht DAI aber ein gewisses Stückzahlvolumen um Entwicklungskosten auf mehr Baureihen zu verteilen.
Deshalb auch der Versuch Produktion ins Ausland zu verlagern um zumindest die Produktionskosten zu senken.
Von daher kann ich mir einen stärkeren Kursanstieg künftig nicht vorstellen. Ein nochmaliges starkes Abtauchen - unter 25 EUR - sehe ich nur, wenn der Gesamtmarkt erneut stark abtaucht. Aber dann herrschen eh andere Gesetze und es regiert die Angst und der Cashbedarf.
M.E. hatte DAI in der Krise zu spät reagiert und Kapazitätsanpassungen zu spät vorgenommen. Nicht ohne Grund darf H.Schmückle jetzt den Hut nehmen. Es spricht auch die Personalie Bernhard dafür, daß wirklich weiterer Restrukturierungsaufwand besteht.
M.E. wäre DAI im Markt nicht so schlecht positioniert (die Marke zieht immer noch) , wenn a) Die Nutzfahrzeugsparte wieder anzieht - das sehe ich bei weitem nicht weil ich nicht den Bedarf für Neuinvestitionen in LKW's sehe und b) sich DAI in der PKW auf Luxusfahrzeuge reduzieren würde. Hier sehe ich eines der Hautprobleme. DAI kann nicht kostengünstig kleine Autos bauen. Also alles unter C-Klasse ist m.E. auf Dauer nicht konkurrenzfähig. Gleichzeitig braucht DAI aber ein gewisses Stückzahlvolumen um Entwicklungskosten auf mehr Baureihen zu verteilen.
Deshalb auch der Versuch Produktion ins Ausland zu verlagern um zumindest die Produktionskosten zu senken.
Von daher kann ich mir einen stärkeren Kursanstieg künftig nicht vorstellen. Ein nochmaliges starkes Abtauchen - unter 25 EUR - sehe ich nur, wenn der Gesamtmarkt erneut stark abtaucht. Aber dann herrschen eh andere Gesetze und es regiert die Angst und der Cashbedarf.
Habe mich heute noch mal schön mit Daimler eingedeckt.
So günstig wie heute werden wie sie wohl kaum mehr.
Bald stehen sie bei 100, dass ist meine Meinung!
So günstig wie heute werden wie sie wohl kaum mehr.
Bald stehen sie bei 100, dass ist meine Meinung!
www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...kordkurs-1000572460
Das sollte den Kurs wieder in die höhe treiben!!!
Das sollte den Kurs wieder in die höhe treiben!!!
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