Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Man darf eins bei Byd nie vergessen:

Es gibt weniger wie 29% Aktien im Free Float.

Bedeutet wenn hier die Rakete gezündet wird und die Nachfrage auf Grund des geringen Angebotes an frei verfügbaren Aktien steigt, sollte man lieber Aktien halten als welche haben zu wollen.

Kann mir kaum vorstellen, dass Warren Buffet oder ein Chinese / Fonds / bzw. die Hong Kong Exchange Anteile abgeben werden.

Xi wird den Markt in China zwar öffnen für Westliche Unternehmen, aber glaubt nicht dass es da keine Haken gibt wie z.b. direkte Investitionen in bestehende Chinesische Unternehmen oder die Gründung von Joint Ventures.

Wir stehen hier gerade mal am Anfang der Elektromobilität und es wird noch zu vielen Teilabspaltungen und Auslagerungen von Produktionen kommen, egal ob byd, vw, tesla oder Daimler.

Die Elektromobilität wird erst in den nächsten Jahrzenten den Reifegrad und die Entwicklung / Dominanz sehen wie wir sie mit der Entwicklung des Fließbandes gesehen haben.

Allein aus diesem Grund ist es egal ob man bei Kursen von 8, 7 oder 6 einsteigt.
Xi ist nicht auf den Kopf gefallen und wird alles dafür tun, dass China hier Weltmarktführer in Sachen Elektro sein wird. Dafür braucht er auch den Westen mit deren Technologie im Land, notfalls auch nur um sie mit Strafen belegen zu können sofern nötig (Gegenreaktion auf Mögliche Strafen für Byd in den USA z.b.)


Das Schachbrett ist bereit und die Spiele können beginnen...

Sehe ich auch so.... hier sind nur knapp über 900 mio Aktien im Umlauf bei einer Bewertung von 7 mrd. Marktkapitalisierung. Hier ist noch viel Munition im Lager und Master Xi wird sie immer mit Geduld und Spucke zünden.

BYD ist einer der geordnetsten Unternehmen die ich kenne. Hier wird alles vernünftig vorbereitet und entwickelt. Die Ergebnisse sieht man schon und es wird noch mehr kommen.

Ich bin aber auch Tesla Fan, allein hier die Marktkapitalisierung und Kurs! Mit Verlusten führt ein Elon Musk dieses Unternehmen! Was passiert wenn BYD erstmal so eine Show macht und die Aufmerksamkeit bekommt? Żur Erinnerung: BYD macht schon lange gute Produkte mit pkw und Bus-Sparte, also wird es hier bald 2-stellig sein. Momentan bildet sich eine kleine W-Formation im Chart....

Ach ja und die monorail Geschichte finde ich noch als nice to habe, aber was ist, wenn in Zukunft auf dieser die neuen Produkte präsentiert werden? Das wäre eine Musk - Show in XXL ;-)

Lasst euch nicht verrückt machen und denkt Long... in ein paar Jahren ist es wirklich egal ob ihr bei 6,7,8 eingestiegen seid. Denn dann stellt ihr euch die Frage: warum habe ich nicht mehr von den Aktien im Depot. Einen schönen Abend noch.

Womit begründest du, dass die horizontale Beschleunigung nicht höher sein kann als die Erdanziehung?

Dafür gibt es keinen Grund. Es kommt hier lediglich auf die Haftreibwerte an. Die Beschleunigung ist dabei keineswegs durch g beschränkt.

Die Nachricht passt zu der Meldung, dass der größte kanadische Einzelhändler BYD-Laster als Flottenfahrzeug testet.

Kurs kann steigen

.... hoffentlich wird es halten, so dass wir über 72,- schließen. Das wäre mal wichtig.  

Weil in der Festkörper-Physik 1,0 der maximalwert für den haftreibungskoeffizienten ist und damit kann man maximal g als Beschleunigung haben. Bei einem 4-Rad-Antrieb wohlgemerkt.
Ja, man kann über Effekte wie ,klebrige' Reifen a la Rennstrecke drüber kommen, aber für ein Serienfahrzeug mit Zulassung eher nicht.
Wie schnell ist ein Formel 1 Fahrzeug auf 100?

Jetzt erstmal weiter zur 10.-    

BYD ORD

HKG: 1211 - 20. Nov., 16:09 GMT+8


74,15HKDPrice increasePrice decrease5,45 (7,93 %)

Sind doch ca. 8.07  Euro   ... Warum der Abschlag ?  

de.investing.com/equities/byd-co

Morgen bestimmt dann 80HK$ und wir sind wieder auf 9Euro Kursweg ....

de.investing.com/equities/byd-co.

www.google.de/...8KAAwCQ&usg=AOvVaw1fTKGS5XiVsnbWPu7UtMkB

Es wird auch enthüllt, dass BYD die Batterie, die Teile, die Bord-Software, die Formbetriebe usw. aufspalten wird, um unabhängige Abteilungen zu sein. Es wird erwartet, dass BYD einen Anstieg der Batterieumsätze verzeichnen wird, wenn diese unabhängigen Abteilungen beginnen, Produkte an die Verbraucher zu liefern.

Wang Chuanfu enthüllte auch, dass etwa fünfzig oder sechzig Städte in China jetzt eine Zusammenarbeit mit BYD erwägen, um SkyRails zu bauen. Bis Ende dieses Jahres werden fünf Städte den Bau von SkyRail beenden, und vielleicht 10 bis 20 Städte könnten mit BYD über das SkyRail-Projekt sprechen. Wang Chuanfu legte auch großen Wert auf den Markenaufbau des Unternehmens, mit dem Ziel, BYD zu einem jahrhundertealten Unternehmen zu machen.

Könnte diese Umstruktierung des Konzerns auch Auswirkungen auf die Aktien haben? Wenn Geschäftsbereiche herausgenommen werden bzw. eigenständig agieren? Was ist eure Meinung dazu?  

Kaum angesprochen, gibt die Führung diese Meldung raus ;-))

@ Longläufer: natürlich haben Aufspaltungen Auswirkungen aufs Unternehmen. Und wenn BYD die einzelnen Teile noch an die Börse bringt, wird das Hauptunternehmen von dem IPO mit Liquidität stark profitieren, somit dürfte der Kurs enorm steigen. Empfehlenswert ist allerdings erstmal nur eine interne Organisatorische Aufteilung, damit bleibt BYD als Hauptunternehmen zu 100% an den Gewinnen beteiligt. Wenn die einzelnen Sparten dann hochprofitabel arbeiten ist eine Ausgliederung und Teiltrennung mit IPO sehr sinnvoll.

Aktionäre profitieren hier oftmals von einer Sonderdividende oder überproportional steigenden Kursen.

Mir am besten gefällt unten gelb markierte Passage.
Ich hoffe, es ist jedem klar, dass Wang Chuanfu von 150 Mrd Eur Umsatz in 2025 redet!!!!!

von Finanztrends etwas überrascht -

"BYD: Sollte man hier besser die Finger von lassen!
20.11.2017 - 04:45 | Quelle: FINANZTRENDS"

sowohl von den NMews als auch vom Kurs in HongKong
BYD ORD
HKG: 1211 - 20. Nov., 16:09 GMT+8
74,15HKDPrice increase5,45 (7,93 %)

Wer oder was steckt denn da hinter diesem Bashing?

www.google.de/...oKAEwBQ&usg=AOvVaw04jnnSUyAXd19Uov_7vCNH

BYD will Chinas Elektroautomarkt bis 2025 mit einer Milliarde Yuan Umsatz dominieren

Daniel RenUPDATED: Montag, 20. November 2017, 20.53 Uhr

BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu hat einen ehrgeizigen Plan für den chinesischen Autobauer entworfen. Er sieht die Gründung eines neuen Energiekonzerns mit einem Umsatz von einer Billion Yuan (US $ 151 Milliarden) bis 2025 vor, fast das Zehnfache seines Umsatzes im letzten Jahr.

"Wir wollen, dass verschiedene Teams Synergien schaffen, während sie ihren eigenen Spezialitäten ein volles Spiel schenken", sagte er am Sonntag gegenüber Firmenvertretern.

Wang, 51, der auch der Präsident des Unternehmens ist, sagte, BYD werde sich schließlich zu einem Pionier in der Bereitstellung eines kompletten Satzes von Energielösungen für Kunden entwickeln.

Seine Ausführungen wurden bei einer Zeremonie anlässlich des 23. Jahrestages des in Shenzhen ansässigen Unternehmens BYD gemacht, dessen Jahresumsatz 2016 bei 104 Milliarden Yuan lag.

BYD gehört zu Warren Buffetts Berkshire Hathaway und wird oft als Chinas Tesla getauft, da es sich auf Elektro- und Plug-in-Benzin-Elektro-Hybridfahrzeuge spezialisiert hat.

Der Vorsitzende kündigte an, dass BYD eine drastische Umstrukturierung vornehmen werde, um eine neue Industriekette zu bilden, die darauf abzielt, in den kommenden acht Jahren ein schnelles Wachstum zu erzielen.

BYDs unterschiedliche Abteilungen einschließlich Pkw, Nutzfahrzeug, Batterie und Elektronik werden zu verschiedenen "Unternehmensclustern" entwickelt, fügte er hinzu. "Im Jahr 2025 streben wir einen Umsatz von 1 Billion Yuan an."


BYD wurde in den 1990er Jahren zunächst als Batteriehersteller gegründet, bevor es 2003 mit dem Bau von Fahrzeugen begann.

Wang, der 39. reichste Festländer von Forbes, bezeichnete BYD als mehr als nur einen Hersteller von Batterien und Autos und drückte seine Botschaft hartnäckig aus, dass BYD die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen mit neuer Energie ausnutzen werde, um den Umfang zu erweitern.

Peking hat die Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen gefördert, die mit sauberer Energie betrieben werden, um die Umweltverschmutzung zu verringern.

warum geht der Kurs plötzlich so stramm in Richtung Norden ?
Waren die letzten beiden Beiträge von T.AK der Auslöser ?
Oder ist in China ein Sack Reis umgefallen ?

www.it-times.de/news/...i-auftragsvergabe-in-sudafrika-126714/
- buy on bad news?

Korruptionsverdacht bei 20 Bussen - tja, so ist das bei öffentlichen Ausschreibungsverfahren - vllt. hat eine südafrikanische Behörde einen Fehler begangen.

Eher erstere News. Würde auch nur ein Bruchteil davon realisiert, wäre das eine erheblich höhere Marktkapitalisierung wert. Aber innerhalb weniger Jahre Milliarden neu umzusetzen, ist sicher nicht so einfach, wie eine solche Rede zu halten.

wieder mal ganz schön rum : 3 Stufen-Analyse - Hold
www.finanztrends.info/news/...-stufen-analyse-vom-20-11-2017/

durch Hongkong-Dollar ;-)

was die chinesischen "Kollegen" bis morgen machen bzw. wie sie die neuesten Meldungen
interpretieren.!

74,15 HKD war heute der Schlußkurs.l
Und meine Ing-DiBa sagt zur Chartanalyse :
Solange 74,10 (HKD) einen Widerstand bilden, dominiert die Abwärtstendenz.....