Aston Martin (WKN A2QJD4)

Das BMW-Zentrum in meiner Stadt hat Inspektionen von Wiesmann-Autos damals abgelehnt!!
Deswegen hat Sky völlig Recht bzgl Servicenetz.  

Guten Morgen in die Runde,

ich habe mal eine Frage an die Zertifikate-Experten. Gibt es eigentlich geeignete Short-Instrumente, um eine Art Absicherung zu installieren?
Auf den ersten Blick habe ich da wenig gefunden.

VG und einen guten Start in die Woche.

Guten Morgen zusammen,

beim durchforsten meiner Quellen bin ich auf folgende Neuigkeit gestoßen, kann diese aber in der aktuellen Situation absolut nicht verstehen/nachvollziehen.

www.shortics.com/...artin%20lagonda%20global%20holdings%20plc
GLADSTONE CAPITAL MANAGEMENT LLP --> 0,53% am 06.05.2021

Kann das jemand nachvollziehen?

Das die Short Positionen etwas erhöht wurden . Vor paar Wochen waren es 0,73% jetzt sind es 1,26% . Sprich sie Wetten auf fallende Kurse . Ist trotzdem meiner Meinung noch gering , da gibt es Unternehmer die weit größer geshortet sind und trotzdem steigen  

Und zumindest sind die eigenen Direktoren überzeugt :)

otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1474768

Wieder für 1 Mio GPB gekauft

Gladstone hat um 0,04% angehoben, vorher 0,49%

Danke an alle. Was das bedeutet habe ich verstanden. Mir ging es eher um die Gedanken/das Motiv dahinter.

Wichtige Info für andere Leser. Der "große" Sprung von 0,73 % nach 1,26% kommt nur durch das Limit bei der Erfassung (0,5%).  Daher jetzt der "sichtbare" Sprung um 0,53%, obwohl es nur eine Erhöhung von wahrscheinlich 0,04% war.

Meine Sichtweise:
- Zahlen und Ziele bestätigt
- Viele neue positive Neews bzgl. Modelle und Zukunftsfähigkeit
- Kurs prallt seit Monaten erfolgreich bei 18GBP ab

Warum setzt man also auf fallende Kurse?

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geschlossen und morgen geht die SMA38 über die SMA50, das gab es zuletzt Anfang/Mitte November, als der Anstieg begann. Mal sehen, was morgen passiert,  

gehts jetzt endlich los.....;-)

Jetzt bin ich beruhigt. Das habe ich auch gehofft / gedacht. Nicht getraut zu schreiben, weil ich noch ein "Laie" an der Börse bin.

Dann hoffen wir mal, dass die Fahrt los geht :)

Schönen Abend allen

und wieso? Letztes Jahr im Oktober war der Startschuss für 100% ...  

Kopfschüttel...

www.google.de/amp/s/amp.focus.de/auto/...nft_id_13284168.html


Focus hat ein Interview mit Tobias Moers geführt. Er lässt ein wenig hinter seine Arbeit blicken und erzählt, an welchen Stellschrauben er dreht, um AML effizienter zu machen.  

Link geht nicht.

bei mir geht er ...  

DAX -2,39; DOW - 0,4; Hang Seng - 1,38 - ich hoffe Sky behält recht ... und es geht wieder ab wie im Oktober letztes Jahr

Endlich nimmt auch das Volumen mal wieder zu.  

Sehr empfehlenswert zu  lesen.

topgear.com.my/news/...lectric-sports-car-will-arrive-in-2025

Five-point-turn: Moers’ simple steps to make Aston great again

1.    Efficiency: Two production lines become one, 70 work stations become 23, from 3,000 cars in stock to build on demand. Seems obvious, doesn’t it?

2.    Energise: A healthy company is a happy company: “I asked somebody on the shop floor last week, ‘how is it going?’, and the answer was ‘good, because you’re here’,” says Moers, modestly.

3.    Excite: Take on Ferrari and Mclaren with a three-prong mid-engine programme – Valkyrie first (with spin off specials), then Merc-engined V8 plug-in Valhalla and Vanquish to follow.

4.    Electrify: Plug-in hybrid DBX by 2023, plug-in DB11 and DBS to follow. First full-EV Aston sports car by 2025 or 2026, possibly on a full Merc EV platform, 50 per cent of sales pure-electric by 2030.

5.    Expand: F1 is making Aston look sportier, so room for Lagonda to bring the luxury. Think Maybach S-Class, not standalone models. Aim for sales of to 9k to 10k a year, Ferrari makes a profit at 6k.

Ja, toller Artikel.

Langfristig sieht das alles gut aus, kurzfristig bleibt es wohl weiterhin spannend.  

top besetzung ... allein schon die aussagen bzgl der produktion & dbs/db11 facelift (tech updates) ... der mann hat einfach nen plan ... sehr gut