Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

mich an ein bisschen an die Corona-Leugner. Nennen sich auch Querdenker. Sind doch eher Schrägdenker, aber egal... jeder kann denken und glauben was er will...

die gibt es eigentlich gar nicht.

Warum wechseln denn momentan so viele Daimler Leute zu Aston Martin?
Zufall, oder?

Tobias Moers als CEO (ehemaliger CEO von AMG und enger Vertrauter von Källenius(Daimler CEO) )
Toto Wolff (CEO des Mercedes F1 Teams) denkt öffentlich über ein Ende zum Jahresende nach... Ist Anteilseigner mit 42.000.000.- Euro seines Privatvermögens bei Aston Martin
Andy Cowell (Motoren- & Antriebsstrangentwicklung) wird wahrscheinlich zu Aston Martin wechseln.

Dann noch die neue sehr enge Technologie-Partnerschaft in der F1...


Da passt natürlich eine mögliche Aufstockung der Daimler Anteile gar nicht ins Gesamtbild... Total unrealistisch, auch die Wechsel dieser für Daimler wichtigen Personen ist reiner Zufall...

Mein Tipp:
Am besten schon mal Kekse und ein Glas Milch für den Weihnachtsmann bereitstellen.

Wie gesagt auch ich bin investiert.
Ich meine auch hier gelesen zu haben dass der Aktionär die Infomeldung aus rausgenommen hat, weil sie nicht stimmt.

Lese nochmal meinen Post, rein logisch stimmt da was nicht wenn Daimler 10% Aktien aus dem Markt nimmt aber die Aktie fällt über 25%.
Daher macht es keinen Sinn dass Du noch immer mit Deiner 13%  Phantasie insistierst.
Wie auch immer, ohne die Daimler Beteiligung sieht die Faktenlage noch immer gut aus, daher erneut reingegangen.
Hoffen wir auf den Erfolg der neuen Modelle, auf eine Erholung der Weltwirtschaft, darauf dass sich die Erkenntnis breit macht dass E Autos doch nicht das Gelbe vom Ei sind etc.
Dann würde ich aufstocken, und 2022 mit dem verdienten Geld evtl. mir einen DBX gönnen, auch wenn der mir daher kommt wie ein Ableger der Porsche Cayenne Familie

Es mehren sich die guten Nachrichten von Seiten der Automobilexperten
Auch Auto Bild ist begeistert.

www.finanztrends.info/aston-martin-aktie-alle-voll-des-lobes/

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...LOB-46472779/unternehmen/

Hier sind es keine 13%

Und der Schwachsinn mit unter der Meldeschwelle sammeln ist echt gut.

Selbst wenn ich jede Aktie einzeln kaufe erreiche ich irgendwann die Meldeschwelle.

Melde ich dann nicht, droht ein hohes Bußgeld und auf einer HV wird dein Stimmrecht aberkannt.

Aber klar... Die Daimler AG verliert gerne Ihr Stimmrecht.............

1,6 Prozent, damit bietest du noch weniger als der Rest... ;-)

Dann Endstand...
3:1 für die 13 Prozent bzw. 13,02 Prozent Daimler Beteiligung an Aston Martin.

Warum können denn nicht x Prozent die unter der Meldeschwelle erworben wurden im Freefloat sein...?!?


Lassen wir uns überraschen, was die nächsten Wochen so an Überraschungen mit sich bringen.

Und zu den ganzen Daimler Mitarbeiter, die wichtige Rollen hatten und nun bei Aston Martin sind und zum neuen intensiven Technologie Transfer in der F1 gibt es keine kritischen Stimmen...
Zufälle über Zufälle...

Ich habe eigentlich von dieser Prozentdiskussion genug. Ich bin und bleibe investiert, ob Vettel kommt oder anders unterschreibt. Ich habe eine Flasche Johnnie Walker Green Label noch im Keller liegen,  und die werde ich öffnen,  wenn Aston Martin die 2€ Marke erreicht, oder das Ableben von Donald vermeldet wird!  

Bei AQ ist Hopfen und Malz verloren. Jede Diskussion zwecklos. Der hat sich irgendwann das Hirn weggebeamt und nicht gemerkt.

Warum eigentlich treibst du dich als angeblich Investierter auf der Seite der Basher rum! Ich habe ein paar mehr als die von dir propagandistisch publizierten 25 K ! Oder anders gesagt,  ich glaube dir nicht ein Wort!

in dem er vorsätzlich falsche Angaben einstellt. Jeder der an AM interessiert ist
kann mit Hilfe einer Suchmaschine seiner Wahl schnell feststellen das der Anteil von
Daimler eben nicht 13 % beträgt.  So doof ist doch nun wirklich Keiner ...

Neueinsteiger / Interessierte treibt es dann schnell aus diesen Aktien bzw Foren .

WDI ist das beste Beispiel wohin solche Falschinformationen führen.

Dabei ist AM schon interessant. Allein schon die Gemengelage der Investoren
lässt  aufhorchen.

Es gab ja auch schon Gerüchte (ask Google) das Geely hier einstiegen würde.

Sind sie leider (bisher) nicht - aber eMobility hätte schon seinen gewissen Charme.

Nach meinem ersten Ausstieg beobachte ich AM weiterhin...

... ist halt eine heiße Kiste ... man kann ganz gut Geld verdienen, aber auch Geld
verbrennen.

 


     

wurden doch alle Fakten kommuniziert,...
Weshalb ist es so schwer, diesen Koryphäen ( Als Koryphäe bezeichnet man ferner eine Person, die durch außergewöhnliche Leistungen hervortritt: eine Autorität, einen Experten, eine Kapazität, einen Sachkundigen für ein bestimmtes Fachgebiet.. Quelle:.de.wikipedia.org/wiki/Koryph%C3%A4e) nicht die notwendige Zeit!
Zitat:" Lawrence Stroll, Aston Martin Lagonda Executive Chairman said : ".... Since the Q1 results statement (13 May) key steps have been taken to deliver the plan. The Company has:· Continued to control wholesales (sales to dealers) to reduce dealer stock towards a new lower luxury norm in order to build a stronger order book and regain price positioning and exclusivity - dealer stock had reduced by 617 units year-to-date to end May;
· Scaled up the St Athan manufacturing facility with full production of the Company's first SUV, DBX now started;  Announced the appointment of a new Chief Executive Officer, Tobias Moers, joining on 1 August and a new Chief Financial Officer, Ken Gregor, who joined on 22 June, both with significant automotive experience, complementing the luxury experience of the Executive Chairman; and....· Set out plans to right-size the organisational structure and bring the cost base in line with reduced sports car production levels, consistent with restoring profitability. ..." ENDE ZITAT
BITTE  vollständiger Text LESEN unter:www.investegate.co.uk/...ading-statement/202006260700051521R/

wäre doch schon toll,.. wenn man auch Quellen/Links mit posten könnte...

daher ein paar Meldung/en zu Geely vs. Aston vom Januar !!! 2020 hier als Link
(div. mehr im Web leicht zu finden):
www.reuters.com/article/...take-in-aston-martin-idUSKBN1Z91T3
www.ft.com/content/d2959822-33a4-11ea-9703-eea0cae3f0de

Zitat:"Broker Forecast - Deutsche Bank issues a broker note on Aston Martin Lagonda
by BFN News | 08:40 AM | Tuesday 04 August, 2020, Factsheet ASTON MARTIN (AML)....tsche Bank today reaffirms its hold investment rating on Aston Martin Lagonda (LON:AML) and raised its price target to 45p (from 35p). Story provided by StockMarketWire.com" ENDE Zitat
Source/Quelle: www.investegate.co.uk/News/...on-aston-martin-lagonda/889168/

ImO , wenn di eDB sich zu einer Aussage verleiten lässt,.... und Hold ist schon der Beachnung wert,... denn Buy ist ja bekanntlich bei den Gangstern immer mit Vorsicht zu genissen,... Sell Noch schlimmer,... denn dann wollen  ( IMo ) die Bösen rein, mit ihren gierigem Finger....

Zitat:"...... “The Chinese market is incredibly important to the future success of Aston Martin.....will allow us to have a deeper understanding of the trends in China, ensuring we are focused on the needs of our Chinese customers,” said the company’s design boss, Marek Reichman. “The first project of the new studio will be a collaboration on future interior designs for our sports cars and our first SUV.... " ENDE Zitat
Quelle/SOurce:www.autoconception.com/...dio-in-china-with-tongji-university/

2 euro ist mein Ziel für Ende 2021! Wenn das passiert mache ich mir auch eine ganz feine Flasche Whisky auf!

Wir beide stoßen dann zusammen an hier im Forum, symbolisch! Ich freue mich drauf! Ich bin 100 % überzeugt!

media.astonmartin.com/...tnerships-for-aston-martin-in-china/

Da bin ich auch dabei und bei 5 € gehe ich in Rente

machen Morgen hoffentlich die Jungs von AM auf dem Podium.

Vettel sagt morgen "Ferrari Flasche leer" und unterschreibt bei AM

... wäre mein perfektes Wochenende





 

Ich glaube auch, dass da was läuft. Sonst wäre der Aufschrei seitens DB größer gewesen als Toto Wolff bei AML eingestiegen ist. Ist auch nur logisch, die Autos von AML würden die Produktpalette von DB top ergänzen.

Ich bin gespannt wie der DBX in China einschlägt. Meiner Meinung nach passt der dort voll ins Beuteschema. Wenn man mal schaut wie Porsche dort die letzten Jahre den Absatz gesteigert hat...  

Kennt jemand die Verkaufspreise von vergleichbaren SUV in China?

"Mit dem Monegassen und dessen noch aktuellem Teamkollegen Sebastian Vettel"
www.t-online.de/sport/id_88480438/...tausendstelsekunden.html

Wird bei den Astonen dieses Jahr wohl nix mehr wegen absoluter Dominanz vom dreizackigen Stern ( Überlegenheit zu Lande zu Wasser und in der Luft ). Ist ja auch nicht schlimm weil das Team erst nächstes Jahr Aston Martin heisst. Was beim künftigen Aston unter der Verkleidung werkelt dürfte allgemein bekannt sein.  Wird kein Spaziergang aber da könnte was gehen das Racingteam bei Aston kommt ja auch nicht gerade auf der Brotsuppe dahergeschwommen.  Beide Karren im Q3. ( Ferrari ? Hüstel Hüstel ).
Na klar wird hauptsächlich der DBX eine wichtige Nummer beim ( möglichen ) Turnaround, Vettel hin oder her ich denke aber schon dass die Renngeschichte sofern die Astonen nächstes Jahr nicht nur das Feld vor sich hertreiben zum Aufstieg dieser traditionsreichen Marke beitragen könnte.
Also Aston, Gashebel ist rechts unten.

Vergleichbare Preise kenn ich nicht, allerdings weiss ich, dass ein deutscher Sportwagenbauer speziell für den chinesischen Markt eine Modellvariante mit verlängertem Radstand fertigt, und auch erfolgreich verkauft.

Bei richtigem Marketing verkauft man die aktuelle Jahresproduktion des DBX allein in China, ohne Probleme. Und ich glaube Herr Moers weiss das auch ;)

Für den Cayenne spricht zuerst der Preis, da er nur ca. die Hälfte kostet wie der DBX. Allerdings finde ich, dass Porsche etwas seiner Exklusivität verloren hat. Mit nem Cayenne "fällt man nicht mehr auf", was für viele ja wichtig ist.

2019 wurden weltweit 92.000 Cayenne verkauft, der Markt ist da!

Deshalb Werbung, Werbung, Werbung, am besten gleich nachher bei der F1 @Vettel ;)