Alstom

Alstom: CSFB reste 'neutre', confiant en terme de résultats.
 
(Cercle Finance) - Credit Suisse First Boston se dit rassuré par la réunion d'analystes organisée la semaine dernière par Alstom, concernant les perspectives d'Alstom Transport - 40% des ventes totales- comme du groupe dans son ensemble.

Le courtier, qui rappelle qu'Alstom publiera ses résultats annuels le 27 mai prochain, s'attend à ce que les ventes de la division Transport progressent de 8% en 2005 et de 5% en 2006. Il se pourrait même que ce dernier objectif s'avère prudent.

CSFB conserve sa recommandation 'neutre' ainsi que son objectif de cours de 68 euros.

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Ich habs so im Gefühl als ob wir wieder bis 0,73-0,74 kommen.

Grüße vom Cluburlauber

Naja, dass hilft uns auch nicht weiter!! Da müssten erst die 0,75 - 0,77 kommen, dann wäre der Weg bis 1 Euro viel leichter, bei einer guten Gesamtmarktstimmung!!

Rückschlag für Alstom

EGL-Auftrag Aargauer Justiz sieht sich nicht zuständig

Am 21. Januar hat Axpo/EGL mitgeteilt, dass ihre Kraftwerkaufträge in Italien nicht neu ausgeschrieben werden. Alstom reagierte gegen die Auftragsvergabe an Ansaldo ohne Neuausschreibung am 31. Januar mit einer gerichtlichen Submissionsbeschwerde. Unterstützt worden ist das gerichtliche Vorgehen von oberster Stelle im Alstom-Konzern. Mit der Submissionsbeschwerde verbunden war die aufschiebende Wirkung für die Vergabe der Kraftwerkaufträge nach Italien. Weitere EGL-Projekte in Italien waren damit vorerst blockiert.

Jetzt hat sich das Verwaltungsgericht des Kantons Aargau in dieser Sache als nicht zuständig erklärt. Materiell war die Submissionsklage somit gar nicht zu prüfen. Das Gericht folgte damit der Vorstellung von Axpo/EGL die argumentiert haben, dass eine Auftragsvergabe für Projekte von italienischen (Tochter-)Gesellschaften in Italien nicht von Schweizer Gerichten beurteilt werden können.
Bei Alstom (Schweiz) hiess es gestern lediglich, man habe «mit Bedauern vom Entscheid des Verwaltungsgerichts des Kantons Aargau Kenntnis genommen, nicht auf die Submissionsbeschwerde vom 31. Januar 2005 gegen die Axpo-Holding und die Elekrizitätsgesellschaft Laufenburg EGL einzutreten». Offen bleibt damit vorerst, wie Alstom auf den Entscheid der Aargauer Justiz reagieren wird. Offen steht Als-tom eine staatsrechtliche Beschwerde beim Bundesgericht. Dies verbunden mit dem Gesuch auf eine weitere aufschiebende Wirkung für die weiteren Italienaufträge von Axpo/EGL.
Gegenstand des Streits ist die Auftragsvergabe für das 800-MW-Gaskombikraftwerk bei Rizziconi in Kalabrien und damit auch für das Folgeprojekt in Salerno. Für Rizziconi sei man im Besitz der Bewilligung aller Behörden, sagt EGL-Pressesprecherin Lilly Frei. Allerdings seien einige lokale Einsprachen noch in Bearbeitung. (pks)

...gegen einen wichtigen Kunden die Gerichte zu bemühen. Denkt der verantworliche Alstom-Manger in der Schweiz irgendein Gericht würde ihm den Auftrag zusprechen? Damit wird die Basis für eine zukünftige Zusammenarbeit schwer belastet. Den Kunden dürfte Alstom wohl abschreiben! Den für diese Peinlichkeit Verantwortlichen bei Alstom sollte man besser nahelegen "sich einen neuen Wirkungskreis" zu suchen .

Alstom : en baisse malgré une présentation "Transport" bien accueillie et un contrat en Suède  

30/03/2005 - 12h50
 


Le dossier Alstom reste très spéculatif, comme le prouve son repli de 1,5% à la mi-journée à Paris malgré un flux d'informations plutôt porteur. Le groupe a en effet tenu une réunion de présentation analystes autour de sa branche "Transport" en fin de semaine dernière, dont les échos continuent à arriver sur le marché. Des bureaux d'études tels Exane BNP Paribas, ETC Pollak Prebon ou CAI Cheuvreux ont une opinion positive sur le dossier, confortée par cette présentation.

En outre, Alstom a annoncé ce matin la signature d'un contrat de plus de 190 Millions d'Euros pour la fourniture d'éléments et de composants pour les turbines à vapeur et les alternateurs destinés à la centrale nucléaire suédoise de Ringhals. Le groupe français fournira les composants nécessaires à la réfection de la partie interne des quatre ensembles turbines/alternateurs des tranches 3 et 4 de cette centrale, qui en comporte 4. De plus Alstom, qui est chargé dans le cadre de cette modernisation du démontage des équipements existants, procèdera notamment à l'installation de nouveaux séparateurs-réchauffeurs, au remplacement du système de contrôle commande des turbines et assurera la mise en service et les essais.

La plus grande partie des travaux sera effectuée lors de l'arrêt de tranche, programmé chaque année; soit 2006 et 2007 pour la tranche 3 et 2008 et 2011 pour la tranche 4.

Bestätigte Aufträge: +- 2,032 Mrd. Euro dazu unbestätigte Aufträge: +-1,450 Mrd. (Schätzung) = 3,482 Mrd   auf Jahressicht: 12,208 + 3,482 = 15,69 Mrd. (Meine Schätzung)
Ohne Bulgarien Auftrag!! Es weiss ja keiner ob der mitgerechnet wird...

AFP am 30/03/2005 will sich 10:42 Dubaï mit einer U-Bahn vom modernsten Stand ausstatten .An den Ergreifungen mit wachsenden Verkehrsproblemen, die auf eine zügellose Wirtschaftsentwicklung zurückzuführen sind, hat émirat von Dubaï beschlossen, sich mit einer ultramodernen U-Bahn auszustatten, ein Vertrag eines Gesamtwertes, der auf mehr als drei Milliarden Dollar mit vier internationalen Konsortien in Barriere geschätzt wurde, um es loszukuppeln. Die Konstruktion dieser gänzlich automatisierten U-Bahn und einer Länge von 67 km muß im Mai beginnen die Arbeiten, die weniger als fünf Jahre dauern müssen, darauf hingewiesen AFP den Koordinator des Projekts, Ahmed Saïd. Es ist vorgesehen, daß diese U-Bahn ohne Fahrer 170 Millionen Passagiere im Jahre 2010 transportieren wird, das heißt ein Marktanteil von kaum 10% präzis Herr Saïd, der vom Departement der Straßen an der Gemeinde von Dubaï ebenfalls leitend ist. Seines Erachtens könnte die Anzahl der Passagiere 500 Millionen erreichen bis zu Er erklärt, daß die Projektträger freiwillig in ihren Schätzungen "pessimistisch" sind, denn "er ist nicht einfach extirper die Leute von ihrem Kraftfahrzeug und sie zu überzeugen, den Zug zu nehmen". "Wir werden sie ein sehr gutes System zur Verfügung stellen, das die Leute heranziehen wird, ohne sie zu forcieren" versichert. Aber er fügt alles sofort hinzu, daß Dubaï dem Eingang und dem Ausgang der Stadt eine Gebühr für die privaten Fahrzeuge aufdrängen und die Einschreibegebühren derselben erhöhen könnte, das Ziel der Gemeinde, das ist, daß 35% der Bevölkerung die U-Bahn benutzen. Vier Konsortien sind für dieses Projekt für einen Gesamtwert von 12 Milliarden dirhams vorgewählt worden (etwa 3,3 mds USD). Das niedrigste Angebot von einem Betrag von 6,3 Milliarden dirhams (1,7 geht md von Dubaï Rail Link aus, die fünf Gesellschaften zusammenfaßt, die vom japanischen Riesen Mitsubishi Heavy Industries gelenkt wurden. Das höchste, das 10 Milliarden dirhams erreicht (2,7 Milliarden Dollar), wurde durch ein Konsortium von sechs Gesellschaften, das vom kanadischen Unternehmen geleitet wurde Bombardier gemacht. Die zwei anderen Konkurrenten in Barriere sind Dubai Star mit für Bugdarstellung die französische Gesellschaft Alstom und Salsabeel, dessen zwei Hauptmitglieder die deutsche Gesellschaft Siemens und die saudiarabische Gruppe sind ben Laden. Ihre Angebote betragen 2,5 bzw. 2,6 mds USD. Nach Herrn Saïd müßte der Sieger dieser Ausschreibung am 17. April angekündigt werden. "Wir kommen nach Ablauf des Vorgangs an", haben den Generaldirektor der Gemeinde von Dubaï, Qassem Sultan, den Bauhauptauftragnehmer dieses gewaltigen Projekts bestätigt. Émirat von Dubaï, von der Ehrgeiz darin besteht die Hauptstadt der Angelegenheiten für den Golf und das regionale Hauptreiseziel zu werden, erfährt seit mehreren Jahren eine débridé Entwicklung, die eine wachsende Anzahl ausländischer Arbeitnehmer heranzieht. Seine Bevölkerung steigert sich so im jährlichen Rhythmus von 6% nach der Gemeinde. Sie ist momentan ungefähr 1,2 Million Personen, darunter etwa 960.000 Fremden. Aber allein benutzt ein kleiner Teil der Bevölkerung den Busdienst und die "Eisenbeschläge" (Schiffe). Die Mehrzahl der Einwohner hat Rückgriff auf private Fahrzeuge. Mehr als eine Million verkehren, die einen arget0_0_stau an den Hauptverkehrszeiten verursacht, zusätzlich zur wachsenden Umweltverschmutzung. "Mit einer U-Bahn wird das gänzlich wechseln", führt Herrn Saïd ein. Die künftige U-Bahn wird in zwei Linien bestehen, die die Hauptzonen von Dubaï versorgen und Stationen unter freiem Himmel umfassen werden und unterirdisch. Zwei von diesen Stationen werden von jeder Seite der Beere, um die Dubaï gebaut wird, den zwei Linien gemeinsam sein. Ursprünglich müßte die U-Bahn 18 Stunden pro Tag mit vielleicht einem Dienst 24 Uhr auf 24 für den Flughafen funktionieren. Das Warten zwischen zwei Zügen dürfte nicht 90 Sekunden nach Herrn Saïd überschreiten, das selbstverständlich gewährleistet, daß die künftige U-Bahn wie alle Projekte, die durch diese Stadt eingeführt wurden, "das beste von der Welt" sein wird.

Die Analysten von Lehman Brothers stufen am 30. März die Aktie des französischen Anlagen- und Maschinenbauers Alstom S.A. mit "Equal weight" ein. Das Kursziel liegt bei 0,75 Euro.
Der Bereich Transport habe sich solide entwickelt und neben eines Auftragseingangs für 3 Jahre auch die Qualität gesteigert. Das Management gehe nun davon aus, dass der Bereich zur Erreichung der Ziele im Geschäftsjahr 2006 beitragen werde. Die Verbesserungen seien vor allem auf das effektive Projektmanagement zurückzuführen. Die Analysten seien zuversichtlich, dass die Ergebniszahlen im Mai nicht enttäuschen würden. Für 2006 erwarten sie ein positives EPS in Höhe von 0,05 Euro.

Da gehen Blöcke umher die einen umhauen.
Vielleicht weis schon jemand mehr der da einige Stops ausgelöst hat und nun sammelt

Hedgefonds, die aus Charttechnischer Sicht langsam kalte Füsse bekommen?!

Habe leider keinen Einblick ins Orderbuch in Paris.

mfg
bb

www.bourse.fr   dann Alstom eingeben und schon hast du den Einblick ;-)

egal was Hans oder Franz machen: ich hab seit Tagen ein Abstauberlimit bei
68 Cent gelegt. Und...puff: eben hat's geschnackelt. - Bin also wieder mal
dabei. Bei 74 mach ich mich wieder vom Acker...
Bitte Daumen halten. - Danke.

@fuzzi

ich mach mich erst bei 1,74 vom Acker, kann aber noch ne Weile andauern
Ich werfe keinen LEEREN goldenen Becher ins Alteisen :-)


mfg
bb

Habe gerade einen schönen Spruch gefunden

"Die grossen rütteln an der Kokuspalme und sammeln alles auf was fällt"

Und noch ein Absatz um uns MUT zu machen
Unter dem Absatz " 1 Euro bis Juli-August 2005"

1) Lire Sie Dokument 23 - 24/03/05 Tag Analytiker an Aytré La Rochelle. Maßnahmen, die ergriffen wurden, um die Produktivität und die Arbeitsplätze infolgedessen zu sichern. ALSTOM hat Bombardier überschritten davon bestellt für 2004.
2) heute Vertrag von ungefähr 190 Millionen Euro für das Kernkraftwerk von Ringhals in Schweden.
3) EPR startet.
4) CA zentrifugiert GAS (hoffen Sie, daß P. K(R)ON uns den Hieb von 4 nicht wiedermacht für diesen Posten verlorenes Mds €).
5) 3 können Mds € SNCF nicht ALSTOM entkommen, wenn die Regierung logisch bleibt.
6) ALS + AREVA: 100% sicher mit dem Abgesandter Francis Mer im Korb (an Krabben) für die Bedienung. AREVA Privatisierung vertagt, die Zeit, Frau Anne Lauvergeon am Unterstand außerhalb des Kessels zu stellen.


Dann, nicht ein STOP-Befehl.

Naja ein typischer Boursorama Artikel...

Aber zu Punkt eins, was wann daraus wegen der übersetzung nicht entschlüsseln kann, ist dass Alstom Bombardier von den Transport Aufträgen überholt hat und die lagen bei Bombardier vor 2 Jahren noch mehr als doppelt so hoch!!

Hier auf Seite 13  www.alstom.com/static/content/Presentation%20180305-0.pdf

Was mich positiv stimmt ist die Analyse über die Investitionen die in den kommenden Jahren getätigt wird.Laut Diagramm gibt es doch in den nächsten Jahren erhebliches Waschtumspotenzial.Dazu noch der Stromhunger von China (Jährlicher Zuwachs von 12%) pepaart mit ein paar Aufträgen in der Marine lassen doch eine freudige Aussicht zu .

Berauschend sind die Wachstumszahlen nicht, aber sie liegen schon mal im +.
Wichtig ist, das sie keine Technischen Probleme mit den Produkten bekommen und sie die Marge von +- 7% in 2006 noch ein wenig steigern können!

 
Press Releases Print  Send

 
ALSTOM to supply Air Pollution Control System to oil refinery in Saudi Arabia
24 March 2005

ALSTOM has been awarded a contract by Fluor Daniel to supply a Seawater Flue Gas Desulfurization (SWFGD) system to the Saudi Aramco Mobil Refinery Ltd., in Yanbu, 300km north of Jeddah in Saudi Arabia.

The SWFGD system will cut sulfur dioxide (SO2) emissions by up to 90% at a fluid catalytic cracker unit of the refinery, which is owned by Saudi Arabian Oil Company (Saudi Aramco) and ExxonMobil Corporation.

ALSTOM will undertake conceptual and detail design, procurement, fabrication and delivery of the equipment while Fluor Daniel will erect the equipment with advice from ALSTOM.

ALSTOM’s technology uses seawater as the absorbent to neutralise SO2. Seawater is alkaline by nature, and has a substantial capacity to absorb acidic SO2 gas and transform it into sulfate, which is a natural component of seawater. The process does not require the addition of any chemicals; only seawater and air are used. In addition, no solids are formed in the process, and hence there are no land disposal issues, nor scaling in the process equipment.

Fluor Daniel is a division of Fluor Corporation, one of the world's largest engineering, procurement and construction companies. Its expertise encompasses project management, construction, operations and maintenance and other services based on more than 300 fossil-fuelled generation units.

***
ALSTOM is a global leader in power generation and rail transport infrastructure. The Company serves the energy market through its activities in the field of power generation and the transport market through its activities in rail and marine. ALSTOM's annual sales are around €14 billion. It employs 71,000 people in over 70 countries worldwide


 

Du hast also bei 0,68 E in das fallende Messer gegriffen - ist ja sonst nicht Deine Art. Was machst Du denn, wenn nun der von Dir genannte kritische Support bei 0,65 E nach unten durchbrochen wird? Für mich wäre das eine Einladung an die Hedgefonds, ihre spekulativen Longs abzudrücken und stattdessen short zu gehen. Inzwischen haben sich ja beim wochenlangen Kurs-Gependel um die 0,70 E jede Menge gutgläubige "Langfristhalter" gefunden, die sich bei Kursen unter 0,60 E wieder willig (bzw. widerwillig) aus den Positionen raus ekeln lassen.

Ich gebe allgemein zu Bedenken, dass der Kurs die genannten Kursziele um 0,75 E (Lehmann) bereits kurzfristig erreicht hatte und insofern für den "gemeinen Anleger" kein unmittelbares Unterbewertungspotenzial mehr erkennbar ist. Der Chart hat seitdem den Rückwärtsgang eingelegt...

Ich bin zurzeit 100 % in Cash - auch wegen charttechnischer und fundamentaler Sorgen: Zinserhöhungen in Verbindung mit der Immobilienblase in den USA, Hypothekenbank Fannie Mae (Probleme beim Accounting und mit Derivaten), Versichererer AIG (gefälschte Bilanzen - einige sehen AIG bereits als "zweites Enron"), das Ganze gewürzt mit SAUTEUREM ÖL (Rohöl, nicht Salatöl) - das gibt jedenfalls einen ziemlich ungenießbaren Börsen-Salat. Ich könnte mir vorstellen, dass die Indizes wieder wie 2002 abschmieren. Meine bisherige Negativ-Prognose für das Jahr, hier gepostet zu Höchstkursen Ende Dezember, hat sich ja bislang bewahrheitet. Im Zweifelsfall versäume ich lieber eine Rallye, als mit der Meute in den Abgrund zu fahren.

es gibt viele Hinweise, dass das Öl zu teuer ist, und das nicht wegen erhöhter Nachfrage, sondern wegen Spekulationen. Wenn der Ölpreis langfristig über 50$ liegen sollte, dann müssten ja die Ölfirmen in die Förderung invesieren, genau das tun sie aber nicht. Bald ist Frühling, und mit dem letzten Schnee schmilzt dann auch der Ölpreis. Bin immer noch zu 70% investiert, und werde den Anteil dieses Jahr nicht wesentlich zurückschraben.  

Thursday March 31, 3:00 PM
Indian Hydro Corp Signs Contract for New Project
NEW DELHI, March 31 Asia Pulse - After receiving the go-ahead for the 2000 MW Subansiri hydro project from a high-powered inquiry panel, state-run National Hydroelectric Power Corporation today signed an agreement for the Rs 16 billion ($US365.6 million) contract with French major Alstom.

"We have signed the contract agreement today. Our stand has been vindicated, as the H L Bajaj committee report has found no discrepancies in the bidding process," NHPC CMD Yogendra Prasad told PTI after signing the pact.

However, he regretted the loss of nearly Rs 2.60 billion due to delays in signing the contract.

(PTI)

sg.biz.yahoo.com/050331/16/3rlkq.html

distribution et la commercialisation de gaz naturel en Espagne, en Amérique
latine et en Italie, pays dans lesquels l'entreprise compte plus de 9,5
millions de clients. En 2004, le Groupe Gas Natural a réalisé un chiffre
d'affaires net de 6,266 millions d'euros.

A propos d'Alstom
Alstom est un leader dans la fourniture d'énergie et dans les
infrastructures ferroviaires. La société sert le marché de l'énergie à
travers ses activités de fourniture d'énergie et le marché des transports à
travers ses activités ferroviaires et marines. Le chiffre d'affaires
d'Alstom est d'environ 14 milliards d'euros. Le groupe emploie 71 000
personnes dans plus de 70 pays à travers le monde.

A propos des activités d'intégration et de services d'Alcatel
Alcatel offre un portefeuille complet de services aux industries et aux
secteurs publics (Energie, Transports, Services Publics, Défense et
Sécurité) ainsi qu'à tous les opérateurs télécoms (fixes et mobiles). Aux
industries et aux secteurs publics, Alcatel offre des solutions de
communications intégrées et fiables à travers une gamme de services parmi
lesquels la conception de réseaux, la gestion des approvisionnements,
l'intégration, le déploiement, la sécurité et la maintenance. Alcatel
propose des solutions adaptées à des réseaux de communications
multi-vendeurs et multi-technologies et personnalisées pour répondre aux
besoins spécifiques du client. Alcatel apporte aux industries et aux
secteurs publics une expertise dans l'intégration et le déploiement de
grands projets à travers le monde