man, da gib es nun Video wie man im Notfall einem Tesla entkommt, nachdem nun in Texas ein Besitzer auf der Rückbank verbrannt ist, weil er nicht wusste wie die Notentriegelung funktioniert und Vordertüren blockiert waren.
Nun, im Modell X z.B. muss man nur den Lautsprechergrill in der Seitentür entfernen, in der Tür nach einem Kabel mit Metallende suchen und dies in richtige Richtung bewegen ...
Im Modell Y/3 gibt es gar keine Entriegelung auf der Rückbank!
- da sollte man einen Hammer für die Scheibe dabei haben, so die Empfehlung der Tesla Fanclub Mitglieder...
insideevs.com/news/507202/how-escape-from-tesla-emergency/
Unfassbar sind dann auch Kommentare, wie es wohl bei einem VW ID4 gelöst sei - als ob es vor Elektroautos keine Zentralveriegelung geben hätte... Ich würde mal sagen wie bei Tesla (dort aus unerfindlichen Gründen nur auf den Vordersitzen) auch zieht man einfach an dem Griff für Türöffnung,
den gibt es bei Tesla halt hinten nicht, so gehts wenn man als Konstrukteur keine Erfahrung hat und meint alles besser zu wissen.