Samsung SDI Aktie (GDR)

möglich, dass nach der KE die Kurse noch einmal 139´- 140 tkwon ansteuern.

Freudentränen am Innenschenkel herab. Ladesäulenausbau keine Förderung mehr, Zertifikatehandel, wichtig für die EV-Produktion der anderen, soll ausgesetzt werden, hier drohen langwierige Verwaltungsgerichtsprozesse; und es soll geprüft werden, ob und wann der EV-Taxcredit wegfallen kann. Damit sind alle außer Tesla hart getroffen. Panasonic ist bislang einer der wenigen, die bereits offtakes für graphite und Kathodenmaterialien in den US und Kanada getroffen haben. Die Förderungen bspw. für die Stellantis-SDI-Fabriken werden zwar nicht zurückgedreht, aber das vorbenannte haut erstmal ordentlich bei den Prognosen rein. Entgegen der hier gemachten Aussagen sind in den US viele tragfähige Patente zu Batteriearchitekturen entstanden und genau jene würde man zukünftig in Teslas Rivalen (auch bei den Stacks) finden können. So geht Wettbewerbsverzerrung und Einflussnahme in der Politik. Jahrelang wurde uns Deutschen vorgehalten, dass Pipelinegas geopolitische aber durchaus auch ökonomische Risken berge; was bekommen wir jetzt - kauft unser dreckiges Frackinggas - beschwert Euch nicht darüber, dass seine Energiedichte 8 - 13% geringer ist als die des Russengases und dass es Eure Düsentechnik versifft - oder wir kacken Euch mit Zöllen zu und Nato-einer-für-alle kannste Dir auch in die Haare schmieren. Das ist der neue freie Handel. Fühlt sich aber nicht besser an. Da LG und SDI es gänzlich versäumt haben, eine Lobbyistenkette bei den GOPs in der zweiten und dritte Reihe aufzubauen, geht der Kurs wahrscheinlich noch weiter runter. Irgendwann werden sich im südstaatlichen Batterybelt bei GOPs Gegenpole zu den Techbros entwickeln. Man kann nur hoffen, dass die stark genug werden.

LG-Energy Solutions, SK-Innovation und Samsung SDI haben in den letzten Jahren aber Milliarden US-Dollar in den USA investiert. Wenn er (Trump) diese technologisch führenden Unternehmen aus Südkorea wieder 'fallen lässt', dann bringen ihm auch seine Strafzölle gegen die Chinesen nichts. Die Amis sind der Technologie um viele Jahre zurück! Was haben die in den letzten 20 Jahren eigentlich bzgl. "Herstellung/Hardware" zustande gebracht? Wenig bis gar nichts! Das IPhone von Apple, ist mittlerweile zu 97% ein China-Produkt! Hochwertige Stromspeicher werden in den USA weiterhin zunehmend nachgefragt. Wenn die selbst "nichts auf die Reihe bringen", auch keine China-Ware wollen, ...wer soll es denn sonst richten als SDI und Co.?

https://www.politico.com/news/2024/12/18/biden-california-electric-cars-trump-00195143

Übersetzt Ausschnitt aus Asiafinancial 17. Dezember 2024 Trumps Übergangsteam empfiehlt, die Maßnahmen zu verschärfen, die Autos, Komponenten und Batteriematerialien aus China blockieren Der neue US-Präsident Donald Trump wird seine Haltung gegenüber China verschärfen, insbesondere mit Blick auf Elektrofahrzeuge (EV) und kritische Lieferketten für Mineralien. Trumps Übergangsteam empfiehlt, die Maßnahmen zu verstärken, die Autos, Komponenten und Batteriematerialien aus China blockieren, wie aus einem Dokument hervorgeht, das Reuters vorliegt. Das Übergangsteam versucht auch, Bundesgelder, die derzeit in den Bau von Ladestationen fließen, und die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen in die Prioritäten der nationalen Verteidigung umzuleiten, einschließlich der Sicherung einer chinafreien Versorgung mit Batterien und den kritischen Mineralien für deren Bau. Während Batterien, Mineralien und andere EV-Komponenten "entscheidend für die Verteidigungsproduktion sind", sind Elektrofahrzeuge "und Ladestationen dies nicht", heißt es in dem Dokument. Die Schritte sind Teil eines größeren Plans des Übergangsteams des gewählten US-Präsidenten, den ehrgeizigen EV-Übergangsplan der scheidenden Regierung von Joe Biden grundlegend zu ändern. Die Empfehlungen sind eine deutliche Abkehr von der Politik der Biden-Regierung, die darauf abzielte, die Förderung einer von China getrennten inländischen Batterielieferkette mit einem schnellen Übergang zu Elektrofahrzeugen in Einklang zu bringen. Viele der Vorschläge des Übergangsteams zielen offenbar darauf ab, die inländische Batterieproduktion zu fördern, vor allem für verteidigungsbezogene Interessen. Andere scheinen darauf abzuzielen, die Autohersteller, auch diejenigen, die Elektrofahrzeuge herstellen, in den Vereinigten Staaten zu schützen. Als Teil dieser Bemühungen empfiehlt das Übergangsteam, weltweit Zölle auf alle Batteriematerialien zu erheben und dann mit Verbündeten über individuelle Ausnahmeregelungen zu verhandeln. Das Team schlägt vor, Zölle auf Importe aus der Lieferkette von Elektrofahrzeugen einzuführen, einschließlich Batterien, kritischen Mineralien und Ladekomponenten. Die Regierung solle die Zölle nach Abschnitt 232 nutzen, die auf Bedrohungen der nationalen Sicherheit abzielen, um die Einfuhr solcher Produkte zu begrenzen. Zu den Produkten gehören Lithium-Ionen-Batterien, Graphit und "Permanentmagnete", die in EV-Motoren und militärischen Anwendungen verwendet werden. Dämpfer auch für Korea Die Vorschläge kamen von einem Trump-Übergangsteam, das damit beauftragt war, eine Strategie für die schnelle Umsetzung der neuen Automobilpolitik zu entwickeln. Das Team fordert auch die Abschaffung der Steuergutschrift der Biden-Regierung in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Die Maßnahmen könnten den Verkauf und die Produktion von Elektrofahrzeugen in den USA zu einem Zeitpunkt treffen, an dem viele traditionelle Autohersteller, darunter General Motors und der südkoreanische Hyundai, kürzlich eine breitere Palette von Elektroangeboten auf dem US-Markt eingeführt haben. Eine Rücknahme von Bidens Politik wird vor allem Korea treffen, das zum größten Investor in den USA geworden ist und in erster Linie auf den Übergang zu Elektrofahrzeugen abzielt. Biden hat im Rahmen seines Inflation Reduction Act (IRA) Milliarden von Dollar in eine saubere Energiewende gelenkt, und koreanische Autohersteller und Batteriefirmen waren einige der größten Empfänger dieser Subventionen. Dieser Vorstoß hat dazu geführt, dass Korea während Bidens Amtszeit satte 56 Milliarden Dollar in die USA investiert hat, wie aus Daten hervorgeht, die von der Zeitung Korea JoongAng Daily zitiert werden. Trump hat auch versprochen, Zölle in Höhe von 10 bis 20 Prozent auf importierte Fahrzeuge zu erheben, was Korea weiter schaden wird. Laut der Korea Economic Daily (KED) entfielen im vergangenen Jahr 47,3 % der gesamten koreanischen Fahrzeugexporte auf die USA. Der Wert dieser Exporte belief sich auf 108,2 Milliarden US-Dollar. Sollten diese Zölle verhängt werden, würden sie Hyundai und Kia zusätzliche 286 Millionen US-Dollar bzw. 143 Millionen US-Dollar pro Monat kosten, so KED.

Kannst du uns etwas genauer sagen, was damit gemeint ist?

Schade, dass diese User hier ihr Wissen nicht teilen

Und, schießt Du wild um Dich? Neo lag jedenfalls nicht so schlecht.

Hut ab vor deinen hellseherischen Fähigkeiten ;-). Da du bei deinen bashing-Beiträgen - außer einem Link zu einem veralteten Artikel aus 2017- keine echten Fakten vorbringst, stellt sich natürlich die Frage, aus welcher Glaskugel du deine Weisheiten beziehst, wenn du hier die Entwicklung der nächsten 1 - 2 Jahre prognostizierst. Kannst ja mal posten warum du hier so aktiv bist, ich geb dir mal ein paar Auswahlmöglichkeiten: 1. Du bist zum Kurs von 45 EUR hier rein und nun total frustriert über deine Verluste 2. Du bist short in der Aktie und jeder weiter Kursrückgang lässt bei dir die Kasse klingeln (wenn du bei 45 EUR short gegangen bist, meinen aufrichtigen Glückwunsch!) 3. Du bist Honorarschreiber für irgendeinen Leerverkäufer 4. Du bist eigentlich total überzeugt von SDI aber bisher noch gar nicht investiert und möchtest möglichst billig rein 5. Du bist einfach ein altruistischer Menschenfreund, der uns (den fehlgeleiteten SDI-Investoren) die Augen öffnen und uns vor größerem Unheil bewahren will Bin sehr gespannt, ob wir bis Ende der Woche die von dir prognostizierten 25 EUR sehen und dann in 2 Wochen die 18 EUR. Falls ja zieh ich den Hut vor deiner Weisheit und kauf noch mal 2000 Stück nach ;-)

Hammer hart....fast 8 Monate Kursgewinne mal eben so vernichtet :D, also hätte echt nie gedacht, dass die Aussichten nicht so positiv sind und SDI langsam aber sicher (so wie man es auch aus dem Aktienkurs lesen kann) vor die Hunde geht. Eine gesunde Firma geht never von 45€ bis auf fast 30€ in einem Rutsch runter. Da wissen viele deutlich mehr wie wir und es lässt sich nicht mehr schön reden, vielleicht hat man sich bei Investitionen etwas übernommen und die Sanktionen sind doch ein großes Schwert über den Kopf. Ich sehe hier in 1-2Jahren eher die Lichter aus und wir bleiben weiter in einen sehr stabilen Abwärtstrend, nächste Unterstützungen sind im 25€ Bereich, denke bis dahin wird es in einem Rutsch die Woche runter gehen. Einsteigen könnte man wieder im 15-20€ Bereich. Hab mal eine Kauforder für 18€ gesetzt, denke das sollte in den nächsten 14 Tagen drin sein.

Hier ist ja eine Stimmung... Eigenkapitalquote über 70% und reichlich Gewinn - SDI ist sehr solide aufgestellt. Und der Währungskurs macht SDI mehr zu schaffen als die Sanktionen von China - Hauptmarkt ist eh Japan, USA und Europa. Aber über 40€ ist einfach auch gezocken, ich hoffe das ist jedem bewusst. Die "Rekordzahlen" aus 2017 decken die riesigen Verluste aus 2016. Alles was den Kurs also über ca. 30€ schiebt sind Erwartungen und Prognosen - also gezocke. Die Zukunftsaussichten sind für SDI m.E. auch sehr rosig, aber auf Erwartungen basierte Kurse schwanken halt extrem. Klar kann SDI bei dem aktuellen Hype über 100€ gehen - siehe Tesla - aber bitte nicht wundern über radikale Kurskorrekturen. Einfach dynamischen Stop-loss einrichten und beim nächsten Mal freuen.