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Gerne, hier ist der redaktionelle Beitrag basierend auf der Adhoc-Meldung der RENK Group AG, im Stil eines Finanz-Onlinemagazins:
Die ersten Einheiten sollen bereits im vierten Quartal 2026 ausgeliefert werden. Dieser Auftrag sichert nicht nur ein stabiles Geschäft, sondern ist vor allem ein wichtiges strategisches Signal an den Markt: RENK positioniert sich als Technologieführer in der schnell wachsenden Nische der grünen Schifffahrt.
Methanol-Antrieb: RENK setzt den neuen Umwelt-Standard
Das wahre Highlight dieses Auftrags ist die fortschrittliche grüne Technologie der Schiffe. Die sechs Fähren sind als die ersten im Mittelmeerraum konzipiert, die mit Methanol betrieben werden. Methanol gilt als eine der vielversprechendsten Alternativen zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs.
Genau hier kommt das RENK-Getriebe ins Spiel: Das NDSL-3600 wird jeweils von zwei Methanol-Dual-Fuel-Motoren angetrieben. Durch seine hohe Energieeffizienz trägt es massiv zur Reduzierung der CO2-Emissionen bei.
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